गियरबक्सको हेरचाह कसरी गर्ने र के यो साँच्चै गाह्रो छ?
मेशिनहरूको अपरेशन

गियरबक्सको हेरचाह कसरी गर्ने र के यो साँच्चै गाह्रो छ?

के तपाईंले गियरहरू सिफ्ट गर्दा, हाफ-क्लच प्रयोग गर्दा, वा पाँचौं बाट तेस्रोमा डाउनसिफ्ट गर्दा क्लच पेडललाई सधैं डिप्रेस गर्नुभएको छ? यदि तपाईंले एउटा प्रश्नको पनि हो जवाफ दिनुभयो भने, तपाईंले आफ्नो गाडीको प्रसारणको आयु छोटो पार्दै हुनुहुन्छ भन्ने कुरामा सचेत रहनुहोस्। महँगो मर्मत वा प्रसारणको प्रतिस्थापनबाट बच्न के गल्तीहरू बेवास्ता गर्नुपर्छ? हामी सल्लाह दिन्छौं!

यो पोस्टबाट के सिक्ने ?

  • प्रसारण कसरी काम गर्दछ?
  • कुन गल्तीहरूले म्यानुअल ट्रान्समिसनलाई नष्ट गर्छ?
  • स्वचालित प्रसारणको हेरचाह कसरी गर्ने?

छोटो कुरा गर्दै

म्यानुअल ट्रान्समिसनमा क्षति पुग्ने सबैभन्दा छोटो मार्ग भनेको क्लचलाई आंशिक रूपमा डिप्रेस गर्नु, यसलाई स्थिर राख्नु वा क्लचलाई आधा बाटोमा थिच्नु हो। ट्रान्समिसन तेल र गलत इन्जिन ब्रेकिङ परिवर्तन गर्न बिर्सने पनि छ। अटोमेटिक ट्रान्समिसन भएका सवारी साधनहरूमा, अल्छी नहोस्, पार्कमा सर्ने, ट्राफिकमा उभिने र चिसो इन्जिनबाट सुरु गर्ने।

म्यानुअल ट्रान्समिशन

गियरबक्स कारमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र महँगो घटकहरू मध्ये एक हो। म्यानुअल ट्रान्समिशनले ड्राइभिङ मोडको पूर्ण नियन्त्रणलाई अनुमति दिन्छ, तर यसको विफलता सधैं ठूलो लागतसँग सम्बन्धित छ।... धेरै ड्राइभरहरू क्लच प्रयोग गर्दा वा गियरहरू बदल्दा तिनीहरूले गर्ने गल्तीहरू बारे अनजान छन्। तलका सुझावहरू पालना गर्नुहोस् र तपाईंको कारको गियरबक्स तपाईंको लागि कुनै समस्या हुनेछैन।

पूर्ण रूपमा क्लच निचोड गर्नुहोस्

म्यानुअल ट्रान्समिशनको सही सञ्चालनको लागि आधारभूत नियम क्लचको सही सञ्चालन हो। पेडललाई दबाएर, तपाईं सहज रूपमा गाडी सुरु गर्न र रोक्न सक्नुहुन्छ, साथै माथि वा तल सार्न सक्नुहुन्छ।... तथापि, सधैं क्लचलाई पूर्ण रूपमा पुश गर्न सम्झनुहोस्। यदि गियरबक्स सेटिङले आंशिक पेडल डाउनशिफ्टहरूलाई अनुमति दिन्छ भने, त्यसो नगर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यसले गर्छ सिंक्रोनाइजरहरूको द्रुत विनाशर त्यसैले प्रतिस्थापन गर्न महँगो।

हाफ क्लच राइडिङबाट बच्नुहोस्

ड्राइभिङ गर्दा क्लचलाई सहज रूपमा थिच्दा क्लचमा अनावश्यक तनाव उत्पन्न हुन्छ। यसले योगदान गर्दछ सम्पर्क दबाब बाहेक अन्य गतिमा घुम्ने डिस्कहरूमा अत्यधिक पहिरन।... त्यसैले हाफ क्लच राइडिङबाट टाढा रहनुहोस्। बिस्तारै घुमाउँदा, यो तटस्थ मा संलग्न र ब्रेक संग ढलान मा कार समर्थन गर्न राम्रो छ, क्लच होइन!

गाडी चलाउँदा आफ्नो खुट्टालाई ग्रिपमा नराख्नुहोस्।

क्लचको बायाँ छेउमा चिन्ह लगाइएको छ विशेष legroom... धेरै जसो सवारहरूले यसलाई प्रयोग गर्दैनन्, आफ्नो खुट्टालाई सीधा पेडल माथि राखेर। यो ठूलो गल्ती हो किनभने न्यूनतम क्लच दबाबले पनि घर्षण र छिटो कम्पोनेन्ट पहिरन निम्त्याउँछप्रतिस्थापन लागत महत्त्वपूर्ण छ। गियर लीभरबाट आफ्नो हात पनि हटाउनुहोस् - यसको वजनले सञ्चालन संयन्त्रमा अनावश्यक भार सिर्जना गर्दछ।

क्लच स्थिर नराख्नुहोस्।

ट्राफिक जाममा गाडी चलाउनु भनेको बाटो लाग्नु र सबै समय रोकिनु हो। क्लचलाई केही मिनेटको लागि आराममा राख्दा रिलिज बियरिङ अझ चाँडो लगाइन्छ।... त्यसकारण, यदि सम्भव छ भने, पहेंलो चेतावनी बत्ती निस्किएपछि मात्र तटस्थमा सिफ्ट गर्नुहोस् र क्लचलाई डिप्रेस गर्नुहोस्।

एक एक गरेर डाउनसिफ्ट गर्नुहोस्

इन्जिन ब्रेकिङ, हालैका वर्षहरूमा लोकप्रिय, गाडीको न्यूनतम गतिमा पुग्न वा पूर्ण रूपमा रोक्न नआएसम्म क्रलिङ गियरहरू समावेश हुन्छन्। यो प्रविधिमा यसको फाइदाहरू छन् - कम इन्धन खपत र ब्रेक, साथै कार मा राम्रो नियन्त्रण।, उदाहरण को लागी, एक गीला सतह को मामला मा। यद्यपि, यो चालकले एउटा महत्त्वपूर्ण नियमको पालना गर्न आवश्यक छ - पालैपालो तल सर्दैअर्थात्, पाँचौं देखि चौथो, चौथो देखि तेस्रो, तेस्रो देखि दोस्रो सम्म। तिनीहरूको कट्टरपन्थी अनुवाद, उदाहरणका लागि पाँचौं देखि दोस्रो, गियरबक्समा भारी भार राख्छ र सिङ्क्रोनाइजरहरूलाई अपरिवर्तनीय रूपमा क्षति पुर्‍याउन सक्छ... छोटो ब्रेकिङ दूरीमा, यो केवल ब्रेक प्रयोग गर्न राम्रो छ। यो पनि याद गर्नुहोस् कि कहिल्यै पनि पहिलो गियरमा परिवर्तन नगर्नुहोस्। - यो छोड्न को लागी मात्र हो।

ब्रेक लगाउँदा प्रयास गर्नुहोस् इन्जिन र ट्रान्समिशनलाई ती गतिहरूमा सिफ्ट गर्नुहोस् जुन तल्लो गियरमा हुनेछ... उदाहरणका लागि, यदि ट्याकोमिटरले 50 किमी / घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्दा 2500 rpm देखाउँछ, त्यसपछि यसलाई घटाएपछि, यसले तपाईंलाई अर्को हजार देखाउनेछ। बाकस ओभरलोड हुनबाट जोगिन, डाउनसिफ्ट गर्नु अघि थोरै ग्यास थप्नुहोस्।... यस तरिकाले, तपाईं हिंस्रक झटका र इन्जिनको झटकाबाट बच्नुहुनेछ।

गियरबक्सको हेरचाह कसरी गर्ने र के यो साँच्चै गाह्रो छ?

नियमित रूपमा प्रसारण तेल परिवर्तन गर्नुहोस्

तपाईको गाडीको गियरबक्स बिना राम्रोसँग काम गर्दैन प्रसारण तेल। धेरै चालकहरूले यसको नियमित प्रतिस्थापनको बारेमा बिर्सन्छन् - यो गल्ती नगर्नुहोस् र कम्तिमा 100 किलोमिटरमा एक पटक खर्च गर्नुहोस्। गुणस्तरीय तेलको एक लिटरको लागत लगभग PLN 30 हुन्छ, र यसलाई मेकानिकले प्रतिस्थापन गर्ने लागत लगभग PLN 50 हुन्छ।। यो महत्त्वपूर्ण छ कि स्नेहन प्यारामिटरहरू एक विशेष गियरबक्सको निर्माताको सिफारिसहरूको पालना गर्दछ - तिनीहरूलाई कारको सञ्चालन निर्देशनहरूमा जाँच गर्नुहोस्।

यदि तिमी इच्छुक छौ भने किन ट्रान्समिशन तेलले यस्तो महत्त्वपूर्ण कार्य गर्दछ, हाम्रो पोस्ट मा एक नजर राख्नुहोस्। यसले तपाइँका सबै शंकाहरू हटाउनेछ।

स्वचालित प्रसारण

म्यानुअल ट्रान्समिसनको तुलनामा अटोमेटिक ट्रान्समिसन प्रयोग गर्न अलि सजिलो हुन्छ इन्जिन लोडको आधारमा स्वचालित रूपमा गियर अनुपात समायोजन गर्दछ... चालकहरूले यसको आराम र सहज ड्राइभिङको लागि यसको प्रशंसा गर्छन्, र निर्माताहरूले कम बाउन्स दरहरू प्रदान गर्छन्। केही सवारी साधनहरूमा, तपाईंले इकोनोमी वा स्पोर्ट ड्राइभिङ मोड पनि चयन गर्न सक्नुहुन्छ।त्यसैले तपाईं इन्धन खपत मा अलि बढी प्रभाव छ।

स्वचालित प्रसारण संग कार मा, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो USB स्टिकमा ध्यानपूर्वक मोड स्विच गर्नुहोस्... ड्राइभिङ गर्दा ढिलो (N) लागू गर्दा तेलको चापमा तीव्र गिरावट आउँछ, त्यसैले प्रसारण ठीकसँग लुब्रिकेट हुँदैन। यसले समयको साथ गम्भीर गियर विफलताको नेतृत्व गर्न सक्छ। गाडीको प्रत्येक तत्काल स्टपमा N वा P (स्थिर) खोल्नु जस्तै उदाहरणका लागि, ट्राफिक लाइटमा।

स्वचालित छैन चिसो इन्जिनको साथ उच्च रिभ्समा सुरु गर्नु पनि हानिकारक छ।... कार स्टार्ट गरेपछि, गति कम्तिमा 1000 मा खस्यो भनेर क्षणको लागि कुर्नु राम्रो हुन्छ। यद्यपि, यदि कार कारमा बिग्रियो भने, टो ट्रक कल गर्न निश्चित हुनुहोस्, किनकि छोटो टाउकोले पनि बक्स जाम हुन सक्छर सम्पूर्ण प्रणालीको मर्मत र प्रतिस्थापनको लागत ठूलो छ। त्यसकारण, जब कारले तपाइँको आज्ञा पालन गर्न अस्वीकार गर्दछ - ढिलो फ्याँक्नुहोस्, यसलाई सडकको छेउमा सार्नुहोस् र धैर्यतापूर्वक मद्दतको लागि पर्खनुहोस्। याद राख्नुहोस् कि स्वचालित प्रसारण भएका सवारी साधनहरूमा, गियर तेल धेरै पटक परिवर्तन गर्नुहोस् म्यानुअल ट्रान्समिसन भन्दा।

सबैभन्दा सामान्य गल्तीहरूबाट सावधान रहनुहोस्

संक्षेपमा, हामी गियरबक्सको अवस्थालाई असर गर्ने सबैभन्दा सामान्य चालक त्रुटिहरूको सूची प्रस्तुत गर्दछौं। यदि तपाइँ पनि गर्नुहुन्छ भने, सुरु गर्नुहोस् यी बानीहरू परिवर्तन गर्न काम गर्नुहोस् तपाईंको वालेटले तपाईंलाई धन्यवाद दिनेछ।

गाईड ट्रान्समिसन:

  • गियरहरू सिफ्ट गर्दा क्लच पूर्ण रूपमा निराश हुँदैन;
  • आधा क्लच संग ड्राइभिङ;
  • गाडी चलाउँदा आफ्नो खुट्टा क्लचमा र हात गियर लिभरमा राख्नुहोस्;
  • पार्किङमा क्लच पेडल थिच्दै;
  • गति को गियर को बेमेल;
  • पालो बाहिर डाउनसिफ्टिंग;
  • नियमित रूपमा प्रसारण तेल परिवर्तन गर्न बिर्सनु।

स्वचालित ट्रान्समिसन:

  • कार सुरु गरेपछि तुरुन्तै चिसो इन्जिनमा सुरु गर्दै;
  • N वा P मोडलाई रातो बत्तीमा स्विच गर्दै;
  • ड्राइभिङ गर्दा ढिलो;
  • प्रसारण तेल को धेरै दुर्लभ परिवर्तन;
  • स्वचालित प्रसारण संग कार को गलत टोइंग।

ड्राइभिङ मोड र बानीहरूले प्रसारणको स्वास्थ्यमा ठूलो प्रभाव पार्छ, चाहे स्वचालित वा म्यानुअल।

बारम्बार गरिएको सानो गल्तीले पनि अपरिवर्तनीय दोषहरू निम्त्याउँछ, र तिनीहरूको मर्मत धेरै महँगो छ।... त्यसैले पाठमा उल्लेख गरिएका गल्तीहरूबाट जोगिन र तिनीहरूलाई नियमित रूपमा जाँच गर्न र प्रतिस्थापन गर्न सम्झनुहोस्। प्रसारण तेल... राम्रो गुणस्तर स्नेहक मा पाउन सकिन्छ avtotachki.com.

यो पनि जाँच गर्नुहोस्:

एक स्वचालित प्रसारण को लाभ र हानि

गियरबक्स - स्वचालित वा म्यानुअल?

म्यानुअल ट्रान्समिसन विफलताको जोखिम कम गर्न कार कसरी चलाउने?

avtotachki.com,

एक टिप्पणी थप्न