शीतलन प्रणालीबाट चुहावट कसरी हटाउने?

इन्जिनको तापक्रममा हुने उतारचढाव, रातो बत्ती र कारको हुड मुनिबाट निस्कने धुवाँ कूलिङ सिस्टममा हुने क्षति र कूलेन्ट चुहावटका सबैभन्दा सामान्य लक्षण हुन्। कुनै समस्या बिना आफ्नो गन्तव्यमा पुग्नको लागि तपाईले ध्यान दिनु पर्ने केहि चीजहरू छन्। हामी तपाईंलाई कसरी शीतलक चुहावट अवलोकन गर्ने र यो दोष कसरी हटाउने भनेर सल्लाह दिनेछौं।

यो पोस्टबाट के सिक्ने ?

• शीतलक कहाँ बग्छ?
• शीतलन प्रणाली विफलताको सबैभन्दा सामान्य कारणहरू के हुन्?
• शीतलन प्रणालीबाट चुहावट कसरी हटाउने?
• फ्रिज चुहावट कसरी रोक्न?

छोटो कुरा गर्दै

शीतलन प्रणालीबाट तरल पदार्थ चुहावट एक खराबी हो जुन बच्न सकिन्छ। यदि गाडीको मुनि जमिनमा तरल पदार्थको पोखरी छ भने, वा रेडिएटरबाट रेडिएटरबाट असामान्य आवाज सुनिएमा प्रणाली बिग्रिएको हुन सक्छ। यो सामान्यतया रबरको नली र सिलहरू वा कर्रोड टर्मिनलहरूको कारणले हुन्छ। समाधान भनेको पहिरिएको भागलाई प्रतिस्थापन गर्नु हो वा, केहि अवस्थामा, दुई-घटक टाँसेको प्रयोग गर्नुहोस्।

कूलेंट प्रायः कहाँ चुहावट हुन्छ?

कूलर

रेडिएटरको ठाडो पखेटाहरू जहाँ शीतलक बाहिर निस्कन्छ। क्षरण, दोष र कम्पोनेन्टको बुढ्यौलीका कारण चुहावट हुन्छ।... चुहावटको रेडिएटर तल भिजेको हुनेछ र तपाईंले इन्जिनमा प्रक्षेपित तरल पदार्थको पातलो ट्रिकल देख्नुहुनेछ। केही वर्ष पहिले, रेडिएटर सोल्डरिंग द्वारा मर्मत गरिएको थियो। आज यो दुई-घटक गोंद संग गोंद पर्याप्त छ, तर रेडिएटरलाई नयाँसँग बदलेर तपाईंले लामो समयसम्म चल्ने र भरपर्दो प्रभाव पाउनुहुनेछ.

शीतलक पम्प

कूलेंट चुहावटको एक सामान्य कारण एक लगाएको पम्प र यसको बियरिङहरू हुन्। यो दुर्घटना रोक्न, समयमा पम्प बदल्नुहोस् - सामान्यतया हरेक 150-60 किलोमिटर। समय बेल्ट संग कार को मामला मा, अन्तराल 70-XNUMX हजार किलोमिटर मा कम छ। पम्प पहिरनको विशेषता भनेको यसले गर्ने आवाज र पुष्टिकरण हो। शरीरमा रिसेस मा दागहरू.

कूलिंग पाइपहरू

शीतलक पाइपहरू निरन्तर प्रयोगमा छन्, त्यसैले जाँच गर्नुहोस् (विशेष गरी पुराना मेसिनहरूमा) चाहे तिनीहरू कडा, टुक्रा वा फोम भएका छन्। चुहावट क्ल्याम्पहरू मार्फत संलग्न बिन्दुहरूमा हुन्छ। यदि तिनीहरूमा खिया लागेको छ वा जोड्ने क्रममा तिनीहरूको छेउ धेरै कम छ भने, रबरको नलीहरू पर्याप्त कडा हुँदैनन्। कहिलेकाहीँ केबल छेउमा धेरै दबाबले ब्रेक निम्त्याउँछ। यदि आवश्यक भएमा, तपाईले सेल्फ-भल्कनाइजिंग रबर टेपले क्षतिलाई ढाक्न सक्नुहुन्छ।त्यसैले तपाईं सजिलै मेकानिक पुग्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, लामो अवधिमा, यो समाधानले काम गर्दैन, त्यसैले क्षतिग्रस्त तत्वहरूलाई सकेसम्म चाँडो नयाँसँग बदल्नुहोस्।

टाउको जडान

हेड जडान भनेको इन्जिन ब्लकबाट थर्मोस्टेट आवास समावेश गर्ने रेडिएटरमा जडान हो। प्लास्टिकबाट बनेको। यो हुन्छ कि धेरै कसले दरार निम्त्याउँछ। कारण पनि इन्जिन संग पाइप को जंक्शन मा एक खराब स्थापित वा पहने ग्यास्केट हो - यो निकास ग्याँस को सेतो रंग द्वारा संकेत गरिएको छ। तत्काल मर्मतको लागि, सिलिकन वा दुई-घटक टाँस्ने पर्याप्त छ। जे होस्, तनावग्रस्त कनेक्टरबाट अचानक तान्नुबाट बच्न र शीतलकको द्रुत चुहावट, नयाँ टाउको स्थापना गर्नुहोस् र थकित ग्यास्केट बदल्नुहोस्।

शीतलन प्रणालीमा पानी थप नगर्नुहोस्।

शीतलक चुहावट रोक्नको लागि, शीतलन प्रणालीमा जंगबाट बच्न राम्रो गुणस्तरको कूलेन्ट प्रयोग गर्नुहोस्। सिद्धान्तमा, तपाईंले गर्नुपर्छ प्रत्येक दुई वर्ष बदल्नुहोस् - यस समय पछि, सक्रिय अवयवहरूले अब यस घटकलाई जंगबाट जोगाउँदैनन्।

खियाको जोखिमको कारण प्रणालीमा ट्यापको पानी नखोज्नुहोस्जसले चरम बाह्य तापक्रमबाट जोगाउँदैन। चिसो मौसममा, यो बरफमा परिणत हुन्छ र शीतलकको प्रवाहलाई प्रतिबन्धित गर्दछ र इन्जिनलाई अधिक तताउने गर्दछ। पानी, यो 100 डिग्री सेल्सियसमा उमाल्ने तथ्यको कारणले गर्दा, र इन्जिन लगभग 90 (+/- 10 डिग्री सेल्सियस) मा चल्छ, तातो छोड्छ, उमाल्न र वाष्पीकरण गर्न थाल्छ, र यसैले निम्त्याउँछ। पावर एकाइ को अधिक तताउने... ट्यापको पानीले प्रणाली कम्पोनेन्टहरूमा लाइमस्केल निक्षेपहरू पनि निम्त्याउँछ। रेडिएटर उडाउन सक्छ। कूलिङ सिस्टमको काम इन्जिनबाट अतिरिक्त गर्मी हटाउन र कारको भित्री भागलाई न्यानो पार्नु हो। भरिएको हीटरले यसलाई राम्ररी काम गर्नबाट रोक्छ। प्रकट भयो कन्सोलको केन्द्रको क्षेत्रमा कार्पेटमा तरल पदार्थको चुहावट, झ्यालको वाष्पीकरण र हीटरबाट निस्कने अप्रिय हावाको गन्ध.

नियमित जाँचले शीतलक चुहावटको जोखिम कम गर्नेछ।

शीतलन प्रणालीलाई सही अवस्थामा राख्नको लागि मुख्य कुरा नियमित रूपमा रबरको नलीहरू जाँच गर्न हो - तिनीहरू लचिलो हुनुपर्दछ जब घुट्ने। यदि तिनीहरू फुटेको, कडा वा कुचिएको देखिन्छ भने, तिनीहरूलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यो फास्टनर र टेप को अवस्था मा ध्यान दिन लायक छ - र जंग देखि पीडित ती प्रतिस्थापन। कार पार्क गरिएको ठाउँमा तरल दागहरू छोड्नु हुँदैन।। शीतलक स्तर पनि जाँच गरिएको छ - यो चुहावट पत्ता लगाउने सबैभन्दा सजिलो तरिका हो। यदि रेडिएटरले दुर्घटनाको परिणामको रूपमा मेकानिकल क्षति प्राप्त गरेको छ भने, यसलाई सकेसम्म चाँडो प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

शीतलन प्रणाली सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण वाहन घटक मध्ये एक हो। यात्री डिब्बा मा गर्मी को स्तर विनियमित र आन्दोलन को आराम बढ्छ, र सबै भन्दा महत्वपूर्ण, इन्जिन सञ्चालन कोयम राख्छ।... त्यसैले यसलाई राम्रो अवस्थामा राख्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यदि तपाईं अटो मर्मतमा राम्रो हुनुहुन्छ भने, तपाईंले महँगो प्रतिस्थापनमा धेरै बचत गर्नुहुनेछ। avtotachki.com मा तपाईंले आकर्षक मूल्यहरूमा तरल पदार्थ, कूलर र प्रणाली घटकहरू पाउनुहुनेछ।

शीतलक र प्रणाली विफलता बारे थप जान्नुहोस्:

https://avtotachki.com/blog/uszkodzona-chlodnica-sprawdz-jakie-sa-objawy/

https://avtotachki.com/blog/czy-mozna-mieszac-plyny-do-chlodnic/

https://avtotachki.com/blog/typowe-usterki-ukladu-chlodzenia/

www.unsplash.com