कसरी कार मा बस्न

जर्मन फ्रेनहाफर संस्थानका अन्वेषकहरूले कार दुर्घटनाहरूको नक्कल गर्न भर्चुअल मानव मोडेलहरू प्रयोग गर्छन्। तिनीहरू अब एक दुर्घटनाको नतिजा मा मांसपेशी तनाव को प्रभाव अध्ययन गरिरहेका छन्। मोडेलहरूले भविष्यमा हुने चोटपटकहरूको गणना गर्दा सवारी सवारीको मांसपेशी तनावलाई ध्यानमा राख्छन्, जुन क्लासिक डमी प्रयोग गरेर क्र्यास परीक्षणमा समावेश हुँदैन।

Musculature एक टक्कर मा शरीर को व्यवहार लाई महत्वपूर्ण असर गर्छ। यदि चालक कारसँग टकराउनु अघि आराम गर्दछ भने, उसको मांसपेशिहरु संकुचन हुन्छ र अझ कडा बन्छ। मांसपेशी तनावका चार बिभिन्न राज्यहरू र अगाडि प्रभाव सिमुलेशनमा चोटको तीव्रतामा उनीहरूको प्रभाव थम्स संस्करण human मानव मोडेलमा अध्ययन गरिएको थियो।

यस्तो हुन्छ कि मांसपेशिको तनावले गाडीमा यात्रुहरूको व्यवहारमा उल्लेखनीय परिवर्तन गर्दछ र यसको डिग्रीमा निर्भर गर्दछ, दुर्घटनामा विभिन्न चोटहरूको आशा गर्न सकिन्छ। विशेष गरी जब यो स्वचालित र अर्ध-स्वचालित सवारी चालकहरूमा आउँदछ जब व्यक्ति आराममा हुन्छ र टक्करको आशा गर्दैन। जहाँसम्म, जब एक व्यक्ति कार ड्राइव गर्दछ, उसले परिप्रेक्ष्यमा हेर्छ र प्रतिक्रिया दिन समय हुन्छ, अर्को व्यक्तिले जस्तो यस गतिविधिलाई ओटोपाइलटको हातमा सुम्पिदियो।

परिणामहरू निष्क्रिय सुरक्षाको क्षेत्रमा भविष्यको अनुसन्धानको लागि बहुमूल्य सामग्री हुनेछ। वैज्ञानिकहरूले अहिलेसम्म पत्ता लगाएका छैनन् कि दुर्घटनाको समयमा एक व्यक्तिको लागि अझ राम्रो के हो - आराम गर्न वा तनावमा हुन। तर त्यहाँ एक राय छ (यद्यपि त्यहाँ कुनै वैज्ञानिक पुष्टि छैन) कि पर्याप्त आराम गर्ने रक्सी पिउने व्यक्तिहरू ठूलो उचाइबाट खसेर बाँच्ने सम्भावना बढी हुन्छ किनभने तिनीहरूको मांसपेशीहरू तनावपूर्ण हुँदैनन्। अब जर्मन वैज्ञानिकहरूले यो तथ्यलाई केवल सोबर कार मालिकहरूको सम्बन्धमा पुष्टि वा अस्वीकार गर्नुपर्दछ। परिणाम धेरै रोचक हुन सक्छ।