डिजेल इन्धनलाई केरोसिनले कसरी पातलो गर्ने?
के खराब हुनेछ?
जाडो डिजेल ईन्धनमा केरोसिनको बढेको प्रतिशत अवांछनीय छ: आखिर, लुब्रिकेशन विशेषताहरू बिग्रन्छ। तसर्थ - कारको इन्धन पम्पको बढ्दो पहिरन। कारण केरोसिनमा बढी सुगन्धित हाइड्रोकार्बन र कम भारी तेल हुन्छ। यदि तपाइँ मध्यम रूपमा थप्नुहुन्छ भने, पम्पको गुणस्तर धेरै पीडा हुनेछैन। चरम अवस्थामा, तपाईंले समय अगाडी घण्टीहरू र अन्य सील तत्वहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ।
केरोसिनमा एक निश्चित मात्रामा इन्जिन वा ट्रान्समिसन तेल थपेर अवांछनीय परिणामहरू हटाउन सकिन्छ (पछिल्लो अवस्थामा, स्वचालित प्रसारणको लागि सिफारिस गरिएका तेलहरूलाई प्राथमिकता दिइनुपर्छ)। तर यो पहिले नै इन्जिन भल्भ लागि अप्रत्याशित परिणाम संग एक ककटेल छ।
केरोसिन युक्त मिश्रणको इग्निशन उच्च तापमानमा हुन्छ, रिंगहरूको थर्मल प्रतिरोध तीव्र रूपमा घट्नेछ।
के सुधार होला ?
जाडोमा डिजेल इन्धनमा कति केरोसिन थप्ने त्यो पनि बाहिरको हावाको तापक्रममा भर पर्छ। केरोसिन कम चिपचिपाहट भएको तरल पदार्थ हो, त्यसैले, मट्टितेल थपेर डिजेल इन्धनको मोटोपन कम तापक्रममा हुनेछ। प्रभाव -20 देखि विशेष गरी ध्यान दिइनेछºC र तल। डिजेलमा मट्टितेलको १० प्रतिशत सम्म थप्दा फिल्टरको थर्मल प्लगिङ बिन्दुमा पाँच डिग्रीको गिरावट आउने नियम हो। त्यसकारण, साँच्चै चिसो मौसम अवस्थामा, यस्तो प्रक्रिया सल्लाह दिइन्छ।
यस्तो सञ्चालनको लागि दोस्रो प्लस पर्यावरण हानिकारक इन्जिन उत्सर्जन को कमी छ। यहाँ सबै कुरा स्पष्ट छ: केरोसिनले "क्लिनर" जलाउँछ, कारको निकास पाइप भित्र कालो जम्मा नगरी।
कुन अवस्थामा यसलाई पतला गर्नुपर्छ?
मुख्य रूपमा जाडो डिजेल इन्धनको लागि। यस अवस्थामा, इग्निशन गुणस्तर थोरै परिवर्तन हुनेछ, जब 20% र 50% पनि डीजेल ईन्धनमा थपिन्छ। साँचो, विशेषज्ञहरूले भारी ट्रकहरूसँग मात्र यस्तो संयोजन उत्पादन गर्न सल्लाह दिन्छन्। त्यहाँ कम मनमोहक नोडहरू स्थापित छन्, जसको लागि स्नेहकतामा थोरै कमी महत्त्वपूर्ण छैन।
डिजेल इन्धनमा मट्टीतेलको बढेको खुराक झ्याल बाहिरको तापक्रम जति बढी हुनुपर्छ। -10 को लागीº10% केरोसिन पर्याप्त हुनेछ, तर परिवेशको तापमानमा एक डिग्रीले प्रत्येक कमीले स्वचालित रूपमा मट्टितेलको आवश्यकता 1 ... 2% ले बढाउँछ।
cetane नम्बर के हुन्छ?
याद गर्नुहोस् कि ईन्धनको cetane संख्यामा कमी (40 सम्म र तल) इग्निशनको गुणस्तरलाई असर गर्ने ग्यारेन्टी छ। तसर्थ, डिजेल इन्धनलाई मट्टितेलमा पातलो गर्नु अघि, तपाईंको कारले सर्भिस स्टेसनमा भरिएको इन्धनको वास्तविक सिटेन नम्बर स्थापित गर्न आवश्यक छ। जाडोमा ड्राइभिङ गर्दा इग्निशन ढिलाइ सबैभन्दा सुखद कारक होइन।
त्यहाँ धेरै सामान्य चेतावनीहरू पनि छन्:
- सुनिश्चित गर्नुहोस् कि क्यानिस्टरमा केरोसिन छ (ह्यान्डलको रंग द्वारा सेट गरिएको, केरोसिनको लागि यो नीलो हो)।
- डिजेल इन्धन र गाडीको निर्माताको सिफारिसहरू जाँच गर्नुहोस्: के यो अनुमति छ।
- केही दुई-स्ट्रोक इन्जिनहरू (जस्तै CITROEN BERLINGO First) शुद्ध केरोसिनमा चल्न सक्छन्। साँचो, हामी उच्च घनत्व केरोसिन बारेमा कुरा गर्दै छन्।
- कारहरूमा जहाँ कम्प्युटर स्थापना गरिएको छ जुन अन्तिम मिश्रणको चिपचिपापनको लागि जिम्मेवार छ (विशेष गरी, माज्दा ट्विन-क्याब कारहरूको लागि), डिजेलमा थोरै केरोसिन पनि भएमा इन्जिन सुरु हुँदैन। निष्कर्ष: जोखिम लायक छैन।
र अन्तिम कुरा - डिजेल इन्धन र केरोसिनलाई कन्टेनरहरूमा भण्डारण नगर्नुहोस् जसको रंग यी हाइड्रोकार्बन वर्गहरूसँग मेल खाँदैन!
