कसरी इलेक्ट्रोनिक भिन्न लॉक काम गर्दछ?

इलेक्ट्रोनिक डिफरेंसिबल लक एक प्रणाली हो जुन सवारीको मानक ब्रेकिंग प्रणाली प्रयोग गरेर भिन्नता अनुकरण गर्दछ। यसले ड्राइभ पाels्ग्राहरूलाई स्लिप हुनबाट रोक्दछ जब कार चलिरहेको हुन्छ, फिसलन सडक सतहहरू वा मोडमा छिटो हुन्छ। नोट गर्नुहोस् कि इलेक्ट्रोनिक ब्लकि many धेरै आधुनिक मेशिनहरूमा उपलब्ध छ। अर्को, कसरी इलेक्ट्रॉनिक भिन्न कार्य गर्दछ हेरौं, साथ साथै यसको अनुप्रयोग, डिजाइन, पेशेवरहरू र विपक्षमा।

कसरी यो काम गर्दछ

एक प्रणाली जसले एक विभेद लकको अनुकरण गर्दछ चक्रीय तरिकामा। यसको कार्यको चक्रमा तीन चरणहरू छन्:

• दबाब वृद्धि को अवस्था;
• दबाव कायम राख्न चरण;
• दबाव रिलीज चरण।

पहिलो चरणमा (जब ड्राइभ व्हील चिप्लन थाल्छ), नियन्त्रण इकाईले ह्वील स्पीड सेन्सरबाट स receives्केतहरू प्राप्त गर्दछ र, उनीहरूको आधारमा, काम सुरु गर्न निर्णय गर्दछ। परिवर्तन भल्भ बन्द हुन्छ र उच्च दबाव वाल्भ ABS हाइड्रोलिक इकाईमा खुल्छ। एबीएस पम्पले स्लिप व्हील ब्रेक सिलिन्डर सर्किटलाई दबाब दिन्छ। ब्रेक फ्लुइड प्रेशरमा वृद्धिको परिणामको रूपमा, स्किडिंग ड्राइव व्हील ब्रेक गरिएको छ।

दोस्रो चरण क्षणबाट सुरू हुन्छ जब व्हिल स्लिप रोकिन्छ। इन्टरवील डिभेरेंसिभल ब्लक गर्ने नक्कल प्रणालीले दबाउ राखेर प्राप्त ब्रेकिंग बल फिक्स गर्दछ। यस समयमा, पम्पले काम गर्न रोक्दछ।

तेस्रो चरण: पा wheel्ग्रा चिप्लन थाल्छ, दबाब जारी हुन्छ। परिवर्तन ओल्भर खुल्छ र उच्च दबाव भल्भ बन्द हुन्छ।

यदि आवश्यक छ भने, इलेक्ट्रॉनिक भिन्न चक्र को सबै तीन चरणहरू दोहोर्याइन्छ। नोट गर्नुहोस् कि प्रणालीले कार्य गर्दछ जब सवारीको गति ० र km० किमी / घण्टा बीचमा हुन्छ।

उपकरण र मुख्य तत्वहरू

इलेक्ट्रोनिक डिफरेंसिअल लक एन्टिलॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस) मा आधारित छ र ईएससीको अभिन्न हिस्सा हो। लक गर्ने सिमुलेशन क्लासिक एबीएस प्रणाली भन्दा फरक छ किनकि यसले गाडीको ब्रेकि system प्रणालीमा स्वतन्त्र रूपमा दबाब बढाउन सक्छ।

प्रणालीको मुख्य तत्वहरू विचार गरौं:

• पम्प: ब्रेकि system प्रणालीमा दबाव उत्पन्न गर्न आवश्यक छ।
• सोलेनोइड वाल्भहरू (परिवर्तन र उच्च दबाव): प्रत्येक पा of्गको ब्रेक सर्किटमा समावेश छ। तिनीहरूले ब्रेक फ्लूइडको प्रवाहलाई यसलाई तोकिएको सर्किट भित्र नियन्त्रण गर्दछ।
• नियन्त्रण एकाई: विशेष सफ्टवेयरको प्रयोग गरेर इलेक्ट्रोनिक भिन्नता नियन्त्रण गर्दछ।
• व्हील स्पीड सेन्सर (प्रत्येक पा wheel्ग्रामा स्थापित): पा unit्ग्राको कोणको गतिको हालको मानहरूको बारेमा नियन्त्रण एकाइलाई सूचित गर्न आवश्यक छ।

नोट गर्नुहोस् कि सोलेनोइड वाल्भहरू र फिड पम्पहरू ABS हाइड्रोलिक एकाईको हिस्सा हुन्।

प्रणाली प्रजातिहरू

एन्टि-पर्ची प्रणाली धेरै कार निर्माताहरूको कारमा स्थापित छ। एकै समयमा, विभिन्न गाडीहरूमा समान कार्यहरू गर्ने प्रणालीहरूको फरक नाम हुन सक्छ। सबैभन्दा प्रसिद्ध व्यक्तिहरूमा बसेर हेरौं - EDS, ETS र XDS।

EDS एक इलेक्ट्रोनिक विभेदक ताला धेरै वाहनहरु (जस्तै निसान, रेनो) मा पाईन्छ।

ETS (इलेक्ट्रोनिक कर्षण प्रणाली) जर्मन वाहन निर्माता मर्सिडीज बेंज द्वारा विकसित EDS जस्तै एक प्रणाली हो। यस प्रकारको इलेक्ट्रोनिक विभेद १। ४ देखि उत्पादनमा रहेको छ। मर्सिडीजले एक सुधारिएको 1994-ईटीएस प्रणाली को विकास गरेको छ कि कार को सबै पाels्ग्रा ब्रेक गर्न सक्छ। यो स्थापित छ, उदाहरण को लागी, मध्य आकार प्रीमियम crossovers (M- वर्ग) मा।

एक्सडीएस एक विस्तारित ईडीएस हो जर्मन जर्मन कम्पनी वोक्सवैगन द्वारा विकसित। एक्सडीएस अतिरिक्त सफ्टवेयर मोड्युलद्वारा ईडीएस भन्दा भिन्न छ। एक्सडीएस लेटरल लकिंग (ड्राइव व्हील ब्रेक) को सिद्धान्त प्रयोग गर्दछ। यस प्रकारको इलेक्ट्रोनिक भिन्नता कर्षण बढाउनको साथसाथै ह्यान्डलिंग सुधार गर्न डिजाइन गरिएको हो। जर्मन अटोमेकरबाट आएको प्रणालीले कारको अण्डरस्टेयरलाई हटाउँदछ जब उच्च वेगमा कुर्ने क्रममा (ड्राईभिंग गर्दा फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ कारहरूमा अन्तर्निहित हुँदा यस्तो नोक्सान) - जबकि ह्यान्डलिंग अझ सटीक हुन्छ।

इलेक्ट्रोनिक भिन्न लकको फाइदाहरू

• कार कोर्नरिंग गर्दा कर्षण वृद्धि;
• चक्र पर्ची बिना आवागमनको सुरू;
• अवरुद्ध को डिग्री को अनुकूलक सेटिंग;
• पूर्ण स्वचालित अन / अफ;
• कार आत्मविश्वासले पा of्ग्रा को विकर्ण झुण्ड्याएको छ।

आवेदन

इलेक्ट्रोनिक अंतर, कर्षण नियन्त्रण प्रणाली को एक समारोह को रूप मा, धेरै आधुनिक कारहरुमा प्रयोग गरीन्छ। ताला नक्कली जस्तै कार निर्माताहरु द्वारा प्रयोग गरीन्छ: अडी, मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, निसान, वोक्सवैगन, ल्याण्ड रोवर, रेनो, टोयोटा, ओपल, होन्डा, भोल्भो, सीट र अन्य। एकै समयमा, EDS प्रयोग गरीन्छ, उदाहरण को लागी, निसान पथफाइन्डर र रेनो डस्टर कारहरुमा, ETS - मर्सिडीज ML320 मा, XDS - स्कोडा ओक्टाभिया र वोक्सवैगन टिगुआन कारहरुमा।

तिनीहरूका धेरै फाइदाहरूको कारण, ब्लकि sim सिमुलेशन प्रणालीहरू व्यापक भएका छन्। औसत शहर कारको लागि इलेक्ट्रोनिक भिन्नता सबैभन्दा व्यावहारिक समाधान साबित भएको छ जुन अफ-रोड यात्रा गर्दैन। यो प्रणाली, कार चल्दा जब पा .्ग्रा स्लिपलाई रोक्दछ, साथसाथै फिसलन सडक सतहमा र कोर्नरिंग गर्दा, धेरै कार मालिकहरूको लागि जीवन अधिक सजिलो बनाउँदछ।