कसरी एक मोटर वाहन उत्प्रेरक कन्भर्टर काम गर्दछ?
मोटर चालकहरूको लागि सुझावहरू,  लेख,  मेशिनहरूको अपरेशन

कसरी एक मोटर वाहन उत्प्रेरक कन्भर्टर काम गर्दछ?

आन्तरिक दहन इञ्जिनको सञ्चालनको क्रममा वायुमण्डलमा निकास ग्यासहरू बाहिर निस्कन्छन् जुन वायु प्रदूषणको प्रमुख कारणहरू मध्ये एक मात्र होइन तर थुप्रै रोगहरूको एउटा कारण पनि हो।

यी ग्याँसहरू, जुन सवारी साधनहरूको एक्जोस्ट प्रणालीबाट बाहिर आउँदछन्, धेरै हानिकारक तत्त्वहरू समावेश गर्दछन्, त्यसैले आधुनिक कारहरू विशेष निकास प्रणालीसहित सुसज्जित छन्, जसमा एक उत्प्रेरक सधैं हुन्छ।

उत्प्रेरक कन्भर्टरले निकास ग्यासहरूमा हानिकारक अणुहरू नष्ट गर्दछ र मानिसहरूलाई र वातावरणको लागि तिनीहरूलाई सकेसम्म सुरक्षित बनाउँदछ।

उत्प्रेरक के हो?

एक उत्प्रेरक कन्भर्टर एक प्रकारको उपकरण हो जसको मुख्य कार्य भनेको अटोमोबाइल ईन्जिनहरूबाट निकास ग्यासहरूबाट हानिकारक उत्सर्जन कम गर्नु हो। उत्प्रेरक संरचना सरल छ। यो धातुको कन्टेनर हो जुन कारको निकास प्रणालीमा स्थापना गरिएको छ।

कसरी एक मोटर वाहन उत्प्रेरक कन्भर्टर काम गर्दछ?

ट्या the्कमा दुई पाइप छन्। कन्भर्टरको "इनपुट" ईन्जिनमा जडित छ, र निकास ग्याँसहरू यसको माध्यमबाट प्रवेश हुन्छन्, र "आउटपुट" गाडी निकास प्रणालीको रेजोनेटरमा जडान हुन्छ।

जब इन्जिनबाट निकास ग्यासहरू उत्प्रेरकमा प्रवेश गर्छन्, त्यसमा रासायनिक प्रतिक्रियाहरू हुन्छन्। तिनीहरूले हानिकारक ग्याँसहरू नष्ट गर्दछन् र तिनीहरूलाई हानिरहित ग्यासमा परिणत गर्दछ जुन वातावरणमा जारी गर्न सकिन्छ।

उत्प्रेरक रूपान्तरणका घटकहरू के हुन्?

यसलाई अलि स्पष्ट पार्न कसरी अटोमोबाइल उत्प्रेरक रूपान्तरणले काम गर्दछ, यसको मुख्य तत्वहरू के हुन् विचार गर्नुहोस्। विवरणमा जाने बिना, हामी केवल मुख्य तत्त्वहरू सूच गर्छौं जुनबाट यो निर्माण गरिएको हो।

सब्सट्रेट

सब्सट्रेट उत्प्रेरकको आन्तरिक संरचना हो जसमा उत्प्रेरक र बहुमूल्य धातुहरू लेपित हुन्छन्। त्यहाँ धेरै प्रकारका सब्सट्रेटहरू छन्। तिनीहरूको मुख्य भिन्नता यो बनाइएको सामग्री हो। प्रायः यो एक निष्क्रिय पदार्थ हो जसले यसको सतहमा सक्रिय कणहरूलाई स्थिर गर्दछ।

कवरेज

सक्रिय उत्प्रेरक सामग्री सामान्यतया एल्युमिना र यौगिकहरू जस्तै सेरियम, जिरकोनियम, निकल, बेरियम, ल्यान्थेनम र अन्य समावेश गर्दछ। कोटिंगको उद्देश्य सब्सट्रेटको भौतिक सतहलाई विस्तार गर्नु र बहुमूल्य धातुहरू जम्मा हुने आधारको रूपमा सेवा गर्नु हो।

कसरी एक मोटर वाहन उत्प्रेरक कन्भर्टर काम गर्दछ?

बहुमूल्य धातुहरू

उत्प्रेरक कन्भर्टरमा उपस्थित बहुमूल्य धातुहरूले अत्यन्त महत्त्वपूर्ण उत्प्रेरक प्रतिक्रिया पूरा गर्न सेवा गर्दछ। सामान्यतया प्रयोग हुने बहुमूल्य धातुहरू प्लेटिनम, प्यालेडियम र रोडियम हुन्, तर हालका वर्षहरूमा ठूलो संख्यामा उत्पादकहरूले सुन प्रयोग गर्न थालेका छन्।

आवास

आवास उपकरणको बाहिरी खोल हो र यसमा सब्सट्रेट र उत्प्रेरकको अन्य तत्वहरू समावेश छन्। सामग्री जसबाट केस सामान्यतया बनाइन्छ स्टेनलेस स्टील हो।

पाइपहरू

पाइपहरूले गाडीको उत्प्रेरक रूपान्तरणलाई गाडीको एक्जोस्ट सिस्टम र ईन्जिनमा जोडे। तिनीहरू स्टेनलेस स्टीलको बनेका छन्।

कसरी एक मोटर वाहन उत्प्रेरक कन्भर्टर काम गर्दछ?

एक आन्तरिक दहन इञ्जिनको सञ्चालनका लागि, यो महत्त्वपूर्ण छ कि एयर इन्धनको मिश्रणको स्थिर दहन प्रक्रिया यसको सिलिन्डरहरूमा लिन्छ। यस प्रक्रियाको दौरान हानिकारक ग्याँसहरू उत्पन्न हुन्छन्, जस्तै कार्बन मोनोअक्साइड, नाइट्रोजन अक्साइड, हाइड्रोकार्बन र अन्य।

यदि कारमा उत्प्रेरक कन्भर्टर छैन भने, यी सबै अत्यन्त हानिकारक ग्याँसहरू, इन्जिनबाट एक्निभस्ट मेनिफोल्डमा डिस्चार्ज भएपछि एक्जोस्ट प्रणालीबाट बाहिर जान्छ र हामी सास फेर्ने हावामा सीधै जान्छौं।

कसरी एक मोटर वाहन उत्प्रेरक कन्भर्टर काम गर्दछ?

यदि गाडीको उत्प्रेरक कन्भर्टर छ भने निकास ग्याँसहरू इन्जिनबाट मफलरमा सब्स्ट्रेटको हनीकम्बबाट बग्नेछ र बहुमूल्य धातुहरूको साथ प्रतिक्रिया गर्नेछ। एक रासायनिक प्रतिक्रियाको परिणाम स्वरूप, हानिकारक पदार्थहरू तटस्थ हुन्छन्, र केवल हानिरहित निकास, जुन मुख्यतया कार्बन डाइअक्साइड हो, निकास प्रणालीबाट वातावरणमा जान्छ।

हामीले रसायनशास्त्रका पाठहरूबाट थाहा पाउँछौं कि उत्प्रेरक एक पदार्थ हो जसले कुनै असर नगरी रासायनिक प्रतिक्रियाको कारण बनाउँछ वा गति दिन्छ। उत्प्रेरकहरू प्रतिक्रियाहरूमा भाग लिन्छन् तर न त प्रतिक्रियाकर्ताहरू वा उत्प्रेरक प्रतिक्रियाका उत्पादनहरू हुन्।

त्यहाँ दुई चरणहरू छन् जसमार्फत उत्प्रेरक पासमा हानिकारक ग्याँसहरू: घटाउने र अक्सिडेसन। यो कसरी काम गर्दछ?

जब उत्प्रेरकको अपरेटि temperature तापमान to०० देखि १२०० डिग्री फरेनहाइट वा २-500०--1200०० डिग्री सेल्सियस सम्म पुग्छ, दुई चीज हुन्छन्: घटाई, र त्यसको लगत्तैपछि ऑक्सीकरण प्रतिक्रिया। यो अलि जटिल लाग्न सक्छ, तर यसको मतलब यो हो कि पदार्थको अणुहरू हराइरहेका छन् र एकै समयमा इलेक्ट्रोनहरू प्राप्त गरिरहेका छन्, जसले तिनीहरूको संरचना परिवर्तन गर्दछ।

कसरी एक मोटर वाहन उत्प्रेरक कन्भर्टर काम गर्दछ?

उत्प्रेरकमा हुने कटौती (अक्सिजन अपटेक) लाई वातावरण मैत्री ग्यासमा नाइट्रिक अक्साइड रूपान्तरण गर्ने लक्ष्य हो।

कसरी एक मोटर वाहन उत्प्रेरक पुन: प्राप्ति चरण मा काम गर्दछ?

जब कारको निकास ग्यासहरूको नाइट्रस अक्साइड उत्प्रेरकमा प्रवेश गर्छ, यसमा प्लेटिनम र रोडियामले नाइट्रोजन अक्साइड अणुहरूको सड्न कार्य गर्न थाल्छ, हानिकारक ग्यासलाई पूर्ण हानिरहितमा परिणत गर्दछ।

अक्सिडेसन अवस्थाको क्रममा के हुन्छ?

दोस्रो चरण जुन उत्प्रेरकमा देखा पर्दछ अक्सिडेशन प्रतिक्रिया भनिन्छ, जसमा न जलाइएको हाइड्रोकार्बन कार्बन डाइअक्साइड र पानीमा अक्सिजन (अक्सीकरण) सँग मिसाएर रूपान्तरण हुन्छ।

उत्प्रेरकमा देखा पर्ने प्रतिक्रियाहरूले निकास ग्यासहरूको रासायनिक संरचना परिवर्तन गर्दछ, उनीहरूको बनेको परमाणुको संरचना परिवर्तन गर्दछ। जब हानिकारक ग्यासहरूको अणुहरू ईन्जिनबाट उत्प्रेरकमा जान्छन्, यसले तिनीहरूलाई परमाणुमा तोड्दछ। यससँगसँगै परमाणुहरूले कार्बन डाइअक्साइड, नाइट्रोजन र पानीजस्ता तुलनात्मक रूपमा हानिरहित पदार्थहरूमा अणुहरूको पुनः संयोजन गर्छ र निकास प्रणालीको माध्यमबाट वातावरणमा छोडिन्छ।

कसरी एक मोटर वाहन उत्प्रेरक कन्भर्टर काम गर्दछ?

पेट्रोल ईन्जिनहरूमा प्रयोग हुने उत्प्रेरक रूपान्तरणका मुख्य प्रकारहरू दुई हुन्: दुई-मार्ग र तीन-मार्ग।

द्विपक्षीय

डबल-वाल (डबल-साइड) उत्प्रेरकले एक साथ दुई कार्यहरू गर्दछ: कार्बन मोनोअक्साइडलाई कार्बन डाइअक्साइडमा अक्सिडाइज गर्दछ र हाइड्रोकार्बन (जलाइएको वा आंशिक रूपमा जलाइएको ईन्धन) लाई कार्बन डाइअक्साइड र पानीमा अक्सिडाइज गर्दछ।

१ 1981 aut१ सम्म हाइड्रोकार्बन र कार्बन मोनोअक्साइडको हानिकारक उत्सर्जन घटाउन यस प्रकारको अटोमोटिव उत्प्रेरकको प्रयोग डिजेल र पेट्रोल ईन्जिनहरूमा गरिएको थियो, तर यसले नाइट्रोजन अक्साइडलाई रूपान्तरण गर्न सकेन, 81१ पछि यसलाई तीन-मार्ग उत्प्रेरकको साथ बदलियो।

तीन-मार्ग redox उत्प्रेरक रूपान्तरण

यस प्रकारको अटोमोटिव उत्प्रेरक, जस्तो कि यो फेला पारियो, १ 1981 XNUMX१ मा शुरू भएको थियो, र आज यो सबै आधुनिक कारहरूमा स्थापित छ। तीन-मार्ग उत्प्रेरकले एक साथ तीन कार्य गर्दछ:

  • नाइट्रोजन र अक्सिजनमा नाइट्रिक अक्साइड घटाउँछ;
  • कार्बन मोनोअक्साइडलाई कार्बन डाइअक्साइडमा अक्सिडाइज गर्दछ;
  • कार्बन डाइअक्साइड र पानीमा जलाइएको हाइड्रोकार्बनलाई अक्सिडाइज गर्दछ।

किनभने यस प्रकारको उत्प्रेरक कनवर्टरले उत्प्रेरकको घटाउने र ओक्सीकरण चरणहरू दुवै प्रदर्शन गर्दछ, यसले 98% दक्षताको साथ आफ्नो कार्य गर्दछ। यसको मतलब यो हो कि यदि तपाईंको कार यस्तो उत्प्रेरक रूपान्तरण संग सुसज्जित छ भने, यसले हानिकारक उत्सर्जन संग वातावरण प्रदूषित गर्दैन।

डीजल ईन्जिनहरूमा उत्प्रेरकको प्रकार

डिजेल गाडीहरूका लागि हालसालै सबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने उत्प्रेरक रूपान्तरणहरू मध्ये एक डिजेल ऑक्सीकरण उत्प्रेरक (DOC) थियो। यस उत्प्रेरकले कार्बन मोनोअक्साइडलाई कार्बन डाइअक्साइड र हाइड्रोकार्बनलाई पानी र कार्बन डाइअक्साइडमा रूपान्तरण गर्न निकास प्रवाहमा अक्सिजन प्रयोग गर्दछ। दुर्भाग्यवस, यस प्रकारको उत्प्रेरक only ०% मात्र कुशल छ र डिजल गन्ध हटाउन र देख्न सकिने कणहरूलाई कम गर्न मद्दत गर्दछ, तर NO x उत्सर्जन घटाउनमा प्रभावकारी छैन।

डीजल इञ्जिनहरूले ग्यासहरू उत्सर्जन गर्दछन् जसले कणको तुलनात्मक रूपमा उच्च स्तरको कण पदार्थ (कालिखान) समावेश गर्दछ, जसमा मुख्यतया एलिमेन्टल कार्बन हुन्छ, जुन DOC उत्प्रेरकहरूले सामना गर्न सक्दैन, त्यसैले कणहरू तथाकथित particulate फिल्टर (DPF) को प्रयोग गरेर हटाउनु पर्छ।

कसरी एक मोटर वाहन उत्प्रेरक कन्भर्टर काम गर्दछ?

कसरी उत्प्रेरकहरू राखिन्छन्?

उत्प्रेरकको समस्याबाट बच्न, यो जान्नु महत्त्वपूर्ण छ:

  • औसत उत्प्रेरक जीवन लगभग 160000 किमी छ। यस दूरीको यात्रा गरिसकेपछि, तपाईंले ट्रान्सड्यूसरलाई बदल्ने विचार गर्नु आवश्यक छ।
  • यदि गाडी क्याटालिटिक कन्भर्टरसँग सुसज्जित छ भने, तपाईंले सीसा इन्धन प्रयोग गर्नु हुँदैन, किनकि यसले उत्प्रेरकको प्रभावकारितालाई कम गर्छ। यस मामला मा एक मात्र उपयुक्त ईन्धन अनलेड छ।

निस्सन्देह, वातावरण र हाम्रो स्वास्थ्य को लागी यी उपकरणहरु को लाभहरु ठूलो छन्, तर तिनीहरूको फाइदाहरुको साथसाथै उनीहरुका कमजोरीहरु पनि छन्।

तिनीहरूको सबैभन्दा ठूलो हानि हो कि तिनीहरू केवल उच्च तापक्रममा काम गर्छन्। अर्को शब्दमा, जब तपाईं आफ्नो कार सुरू गर्नुहुन्छ, उत्प्रेरक कन्भर्टरले निकास उत्सर्जन घटाउन लगभग केही गर्दैन।

निकास ग्यासहरू २-250०--300०० डिग्री सेल्सियस तताईने भएपछि मात्र यसले कुशलतासाथ काम गर्न थाल्छ। यसैले केही कार निर्माताहरूले उत्प्रेरकलाई ईन्जिनको नजीक सारेर यस समस्यालाई सम्बोधन गर्न कदम चालेका छन, जसले एकतर्फी उपकरणको प्रदर्शन सुधार गर्दछ तर यसको आयु छोटो पार्छ किनभने यसको इञ्जिनसँगको निकटताले यसलाई अत्यन्त उच्च तापक्रममा उजागर गर्दछ।

कसरी एक मोटर वाहन उत्प्रेरक कन्भर्टर काम गर्दछ?

हालका वर्षहरुमा, यात्रु सीट अन्तर्गत उत्प्रेरक कन्भर्टर राख्ने निर्णय गरिएको छ कि यो उच्च इन्जिन तापक्रमको सामना नगरीकन अधिक कुशलतापूर्वक सञ्चालन गर्न अनुमति दिनेछ।

Другими недостатками катализаторов являются частое засорение и обжиг пирога. Выгорание обычно происходит из-за не сгоревшего топлива, попадающего в выхлопную систему, которое воспламеняется в подаче катализатора. Засорение чаще всего происходит из-за плохого или неподходящего бензина, естественного износа, стиля вождения и т.д.

यी मोटर वाहन उत्प्रेरकको प्रयोगबाट प्राप्त हुने विशाल फाईदाको पृष्ठभूमि बिरूद्धमा यी थोरै बेफाइदा हुन्। यी उपकरणहरूलाई धन्यवाद, कारबाट हानिकारक उत्सर्जन सीमित छ।

कसरी एक मोटर वाहन उत्प्रेरक कन्भर्टर काम गर्दछ?

केही आलोचकहरूले तर्क गर्छन् कि कार्बन डाइअक्साइड पनि हानिकारक उत्सर्जन हो। तिनीहरू विश्वास गर्छन् कि कारमा उत्प्रेरक आवश्यक छैन, किनभने त्यस्ता उत्सर्जनले ग्रीनहाउस प्रभाव बढाउँछ। वास्तवमा, यदि कारमा उत्प्रेरक कन्भर्टर छैन र कार्बन मोनोअक्साइड हावामा उत्सर्जन गर्दछ भने, यो अक्साइड वायुमण्डलमा कार्बन डाइअक्साइडमा परिणत हुनेछ।

उत्प्रेरकको आविष्कार कसले गरे?

यद्यपि उत्प्रेरकहरू १ late .० को उत्तरार्धमा मास्सेमा देखा परेनन्, तिनीहरूको इतिहास धेरै सुरु भयो।

उत्प्रेरकको बुबा फ्रान्सेली रासायनिक इन्जिनियर यूजीन गौड्री मानिन्छ, जसले 1954 मा "निकास उत्प्रेरक कन्भर्टर" नाम अन्तर्गत आफ्नो आविष्कार पेटेन्ट गरे।

यस आविष्कार हुनु अघि, गुड्रीले उत्प्रेरक क्र्याking्कको आविष्कार गर्‍यो, जसमा ठूला जटिल कार्बनिक रसायनहरू हानिरहित उत्पादनहरूमा अलग गरिएको छ। त्यसोभए उनले ईन्धनका विभिन्न प्रकारका प्रयोग गरे, उनको लक्ष्य यसलाई सफा गर्नु थियो।

अटोमोबाइलमा उत्प्रेरकको वास्तविक प्रयोग १ 1970 .० को दशकको बीचमा भयो, जब कडा उत्सर्जन नियन्त्रण नियमहरू लागू गरिएको थियो जब कम गुणवत्ताको पेट्रोलबाट निकासबाट सीसा हटाउनु आवश्यक पर्दछ।

प्रश्न र उत्तर:

कारमा उत्प्रेरकको उपस्थिति कसरी जाँच गर्ने? यो गर्न, बस कार अन्तर्गत हेर्नुहोस्। मुख्य मफलर र सानो मफलर (निकास प्रणालीको अगाडि बस्ने रेजोनेटर) को अतिरिक्त, उत्प्रेरक अर्को बल्ब हो।

कारमा उत्प्रेरक कहाँ छ? चूंकि उत्प्रेरकले उच्च तापमान अवस्थाहरूमा काम गर्नुपर्दछ, यो सम्भव भएसम्म निकास मेनिफोल्डको नजिक अवस्थित छ। यो रेजोनेटरको अगाडि छ।

कार मा एक उत्प्रेरक के हो? यो एक उत्प्रेरक कनवर्टर छ - निकास प्रणाली मा एक अतिरिक्त बल्ब। यो सिरेमिक सामग्रीले भरिएको छ, जसको हनीकोम्ब बहुमूल्य धातुले ढाकिएको छ।

3 टिप्पणीहरू

  • मार्क

    यस्तो जानकारीपूर्ण र सहयोगी लेख को लागी धन्यवाद! धेरै महान धातुहरू उत्प्रेरकमा पाइन्छन्। यसैले हालै त्यहाँ धेरै चोरीहरू भएका छन्। धेरैलाई यसको बारेमा थाहा छैन। र यदि उत्प्रेरक सफा गर्न सकिदैन, यो बदल्नु पर्छ। तपाईं वास्तवमै पुरानोलाई बेच्न सक्नुहुन्छ र यसबाट पैसा प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ। यहाँ मैले मेरो उत्प्रेरक कन्भर्टरका लागि खरीददारहरू भेट्टाए

  • किम

    तस्बिरहरूको वर्णन कसरी गर्ने?
    अब मलाई थाहा छ कि निकासहरूमा फिल्टर पनि छ - र तपाइँ यसको चित्रहरू पनि देखाउनुहुन्छ, तर तीरहरूको बारेमा के हो र तीरहरूसँग भित्र र बाहिर देखाउनुहोस्।

एक टिप्पणी थप्न