कसरी एक कार क्लच काम गर्दछ?

तपाईंले क्लच पेडल थिच्दा कारमा के हुन्छ भनेर तपाईंले कहिल्यै सोच्नुभएको छ? विस्तृत अनुभवको साथ ड्राइभरहरू यस संयन्त्रको उपकरणसँग परिचित छन्, त्यसैले हाम्रो समीक्षा शुरुवातीहरूको लागि उपयोगी हुनेछ।

आउनुहोस्, क्लचले कुशलतापूर्वक कार सञ्चालनमा भूमिका खेल्छ, र कसरी संयन्त्रले काम गर्छ भन्ने बारेमा थप जानकारी हेरौं।

क्लच भनेको के हो र यसको भूमिका के हो?

क्लच गाडीको उपकरणको एक महत्वपूर्ण अंश हो, जसको कार्य गियरबक्समा इन्जिनलाई जडान (विच्छेदन) गर्नु हो। अर्को शब्दहरुमा, यो एक प्रकारको मेकानिकल उपकरण हो जुन गियर परिवर्तनको क्रममा प्रसारणबाट इन्जिनको क्षणिक बिच्छेदन प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको हो।

थप रूपमा, यसले टोक प्रसारण प्रदान गर्दछ र प्रसारणलाई ओभरलोड, कम्पन, इत्यादिबाट हुने क्षतिबाट बचाउँछ

किन एक संयन्त्र आवश्यक छ?

एक ईन्जिनको साथ कार गियरबक्समा सिधा जडान भएको ड्राइभिंगको कल्पना गर्नुहोस्। यस अवस्थामा, इन्जिन सुरू गर्न असम्भव हुनेछ, किनभने स्टार्टरले क्र्याksकस्याफ्टलाई परिवर्तन गर्दछ, तर पा the्ग्राहरूलाई पनि। जब, ड्राइभिंग गर्दा, ड्राइभरले कार रोक्ने निर्णय गर्छ, उसले पूर्ण रूपमा इञ्जिन बन्द गर्नुपर्नेछ। यदि तपाईं क्लच बिना ड्राईभ गर्नुहुन्छ भने, तपाईंको कारको ईन्जिन ठूलो तनावमा हुनेछ र केही दिन भन्दा बढि रहनेछ।

यस्तो हुनबाट रोक्नको लागि कारहरू क्लचले सुसज्जित छन् जसले ईन्जिन फ्लाईव्हीललाई गियरबक्स इनपुट शाफ्टबाट सजिलैसँग जडान र विच्छेदन गर्न अनुमति दिन्छ जबकि सवारी चालित छ। त्यसो भए, क्लच मुख्य तत्व हो जसले गियरहरू परिवर्तन गर्न सम्भव बनाउँदछ कुनै पनि समस्या बिना र ईन्जिनको लागि दुर्भाग्यपूर्ण परिणामहरू बिना।

क्लचको मुख्य घटकहरू

म्याकेनिज्जी कसरी काम गर्छ भनेर बुझ्नको लागि, तपाईं क्लच किटमा के समावेश छ भनेर एक विचार हुनु आवश्यक छ। मुख्य कम्पोनेन्टहरू:

• चालित डिस्क;
• फ्लाईव्हील;
• दबाव प्लेटहरू;
• रिलीज असर;
• जीउ।

ड्राइभ डिस्क

यो डिस्क फ्लाईव्हील र प्रेशर प्लेटको बीचमा अवस्थित छ। यो दुबै तिर घर्षण सामग्री छ (ब्रेक प्याड सामग्री जस्तै)।

जब क्लच संलग्न छ, यो जोडले क्ल्याम्प्ड हुन्छ र टोकु घर्षण शक्तिद्वारा प्रसारित हुन्छ। बक्सको ड्राइभ शाफ्ट यसमा सम्मिलित हुन्छ, जसको माध्यमबाट टोक़ प्रसारित हुन्छ।

फ्लाईव्हील

फ्लाईव्हील ईन्जिनको क्र्याha्कशाफ्टमा चढिएको छ र मुख्य डिस्कको रूपमा कार्य गर्दछ। यो सामान्यतया दुई-मास हुन्छ र स्प्रि by द्वारा जोडिएको दुई भाग हुन्छ।

प्रेशर प्लेट

यो भाग को कार्य संचालित डिस्क मा दबाब सिर्जना गर्न को लागी छ। पुराना गाडीहरूमा, यो दबाब कुण्डल स्प्रिङ्सद्वारा उत्पन्न हुन्छ, जबकि आधुनिक मोडलहरूमा, दबाब डायाफ्राम स्प्रिङद्वारा उत्पन्न हुन्छ।

रिलीज असर

यस असरको कार्य केबल वा हाइड्रोलिक नियन्त्रण द्वारा वसन्त भारलाई कम गर्नु हो ताकि टोकको प्रसारणमा बाधा उत्पन्न हुन्छ।

आवास

सबै कनेक्टर घटकहरू साझा आवास वा तथाकथित "टोकरी" मा भेला हुन्छन्। आवास फ्लाईव्हीलमा मानकको रूपमा जोडिएको छ।

कसरी एक कार क्लच काम गर्दछ?

जब गाडी चालमा हुन्छ, क्लच जहिले पनि व्यस्त रहन्छ। यसको मतलब यो छ कि दबाब प्लेटले ड्राइभ डिस्कमा निरन्तर दबाव दिन्छ। यो डिस्क फ्लाईव्हीलमा जोडिएको छ, जुन बदलामा इञ्जिनको क्र्याha्कशाफ्टमा जोडिएको छ, यो कारको इन्जिनबाट गियरबक्समा टोक़ ट्रान्सफर गर्न यससँग घुमाइन्छ।

एक पटक क्लच पेडल निराश भएपछि, बल रिलीज बेयरिंगमा हस्तान्तरण हुन्छ, जसले फलस्वरूप ड्राइभ प्लेटबाट प्रेसर प्लेट विच्छेदन गर्दछ। यसैले, टोक़ अब प्रसारणमा आपूर्ति हुँदैन र गियर परिवर्तन गर्न सकिन्छ।

गति परिवर्तन गरेपछि, क्लच पेडल केवल जारी हुन्छ (यो उठ्छ), प्रेशर प्लेट आफ्नो ठाउँमा फर्कन्छ, र क्लच फेरि संलग्न हुन्छ।

मेकानिजम प्रकारहरू

यद्यपि यी सबै संयन्त्रहरूमा कार्यको समान सिद्धान्त रहेको छ, तिनीहरू विभिन्न समूहमा विभाजित छन्:

• ड्राइभको प्रकारमा निर्भर गर्दै;
• घर्षण को प्रकार द्वारा;
• डिस्कको संख्या द्वारा;
• सगाई को विधि द्वारा।

ड्राइभको प्रकारमा निर्भर गर्दै

ड्राइभको प्रकारमा निर्भर गर्दै, क्लचहरू विभाजन गरिएको छ:

• मेकानिकल
• हाइड्रोलिक;
• विद्युतीय

मकोनिकल

मेकानिकल क्लचहरू अहिले अटोमोबाइल्समा सबैभन्दा सामान्य हुन्छन्। यस प्रकारको क्लचमा एक, दुई वा बढी ड्राइभ डिस्कहरू हुन्छन् जसलाई कुण्डल वा डायाफ्राम स्प्रि .हरू बीचमा संकुचित गरिन्छ। धेरै जसो मेकानिकल क्लचहरू सुख्खा छन् र क्लच पेडल थिचेर सञ्चालन गरिन्छ।

हाइड्रोलिक

यस प्रकारको क्लचले टोकलाई प्रसारित गर्न हाइड्रोलिक तरल पदार्थको प्रयोग गर्दछ। हाइड्रोलिक कपलिंगको ड्राइभ र ड्राइभ कम्पोनेन्ट बीच कुनै मेकानिकल सम्बन्ध छैन।

इलेक्ट्रिक

इलेक्ट्रिकल र मेकानिकल क्लच बीचको भिन्नता क्लचमा इलेक्ट्रिक मोटरको उपस्थिति हुन्छ। यो ईन्जिन सक्रिय हुन्छ जब क्लच प्याडल निराश हुन्छ। मोटरले केबललाई सार्दछ, रिलिज बेयरिंग विस्थापन गर्दछ र घर्षण डिस्क रिलिज गर्दछ ताकि गियर परिवर्तन गर्न सकियोस्।

घर्षण को प्रकार द्वारा

यस मापदण्डको अनुसार, कनेक्टरहरू "सुख्खा" र "भिजेको" मा विभाजित गरिएको छ। "ड्राई" क्लचको काम ड्राई सतहहरूको अन्तर्क्रियाबाट उत्पन्न हुने घर्षण बलमा आधारित छ: मुख्य, कम्प्रेसन, ड्राइभ डिस्क, आदि। "ड्राई" एकल-प्लेट चक्राहरू म्यान्युअल ट्रान्समिशनको साथ सवारी साधनहरूमा धेरै सामान्य हुन्छन्।

"भिजेको" कपलि In्गमा, घर्षण सतहहरू तेलमा डुबाइन्छ। सुख्खा क्लचको तुलनामा यस प्रकारले डिस्कहरू बीच बीचमा सहज सम्पर्क प्रदान गर्दछ, ब्लकलाई तरलता परिसंचरणले अधिक कुशलतासाथ चिस्याउँदछ, र क्लचले ट्रान्समिशनमा अधिक टोक़ ट्रान्सफर गर्न सक्छ।

डिस्कहरूको संख्या द्वारा

यस मापदण्डको आधारमा, कनेक्टर्सहरूलाई एकल डिस्क, डबल-डिस्क र बहु-डिस्कमा विभाजन गर्न सकिन्छ। एकल प्लेट पकडाहरू मुख्यतया यात्री कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ, डबल प्लेट क्लच मुख्य रूपले ट्रक र ठूला बसहरूमा प्रयोगको लागि लक्षित हुन्छ, र बहु ​​प्लेट प्लेटहरू मोटरसाइकलमा प्रयोग गरिन्छ।

सगाई विधि द्वारा

वसन्त लोड भयो

यस प्रकारको क्लचले कुचाल वा डायाफ्राम स्प्रि .्ग्स प्रयोग गर्दछ क्लच एक्च्युट गर्न प्रेशर प्लेटमा दबाब दिन।

केन्द्रापसारक

तिनीहरूको नामले स .्केत गर्दछ, यस प्रकारको संयन्त्रले क्लच सञ्चालन गर्न केन्द्रापसारक शक्ति प्रयोग गर्दछ। तिनीहरूसँग पेडल छैन र क्लच स्वत: ईन्जिनको गतिमा आधारित सक्रिय हुन्छ।

केन्द्रापसारक कनेक्टर प्रकारहरूले फास्टनरको बिरूद्ध निर्देशित तौलको प्रयोग गर्छन्। इन्जिनको गति बढ्दै जाँदा, केन्द्रापसारक शक्तिले क्र्याksकशाफ्ट लीभरलाई सक्रिय गर्दछ, जसले प्रेशर प्लेटको बिरूद्ध धक्का दिन्छ, जसले क्लच पैदा गर्दछ। यस प्रकारको क्लच कारमा प्रयोग हुँदैन।

अर्ध केन्द्रापसारक

किनकी सेन्ट्रिफ्युज मात्र कुशलताका साथ काम गर्दछ जब ईन्जिन उच्च वेगमा चल्दैछ र कम गतिमा प्रभावहीन हुँदैन, अर्ध केन्द्रापसारक युग्मनको आवश्यकता छ जुन दुबै सेन्ट्रिफ्यूगल र स्प्रि forces बल प्रयोग गर्दछ।

यसैले, जब गति सामान्य हुन्छ, टोक़ वसन्तको बल द्वारा प्रसारित हुन्छ, र जब यो उच्च हुन्छ, यो केन्द्रापसारक शक्ति द्वारा प्रसारित हुन्छ। यस प्रकारको क्लच पनि कारहरूमा प्रयोग हुँदैन।

विद्युत चुम्बकीय

यस प्रकारको कनेक्टरको साथ, ड्राइभ डिस्क सोलेनोइड कोइलमा जोडिएको छ। जब यस कुण्डलीमा बिजुली लागू हुन्छ, यसले चुम्बक जस्तो काम गर्दछ र रिलिज डिस्कलाई आकर्षित गर्दछ।

यो क्लचमा ध्यान दिने समय कहिले हो?

क्लचहरू, अन्य सबै संयन्त्रहरू जस्तै, भारी भारको अधीनमा छन् र एक निश्चित सेवा जीवन छ, जुन कारको मेक र मोडेल र ड्राइभिंग शैलीमा निर्भर गर्दै 30०,००० देखि १ 000०,००० किलोमिटरसम्म भिन्न हुन्छ।

यो दिमागमा, एक पटक तिनीहरू आफ्नो माइलेज सीमामा पुगेपछि, समस्याहरू खडा हुन्छन् जसले यो क्लचलाई प्रतिस्थापन गर्ने समय भएको जनाउँछ।

संयन्त्रको एक विशेषता यो हो कि यो प्रभावी ढंगले यसको कार्यहरू गर्न रोक्नु अघि क्लचले "चेतावनी दिन्छ" कि यो राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन। यदि तपाईंलाई अधिक गम्भीर समस्याहरूबाट बच्नको लागि मुख्य लक्षणहरू थाहा छ भने, तपाईं समयमै प्रतिक्रिया दिन सक्नुहुन्छ।

लक्षणहरूले संकेत गर्दै कि क्लचलाई बदल्नु पर्छ

नरम पेडल दबाव

यदि क्लच ठीकसँग काम गरिरहेको छ भने, तपाईंले पेडल थिच्दा केही प्रतिरोध महसुस गर्नु पर्छ। यदि तपाईं यो प्रतिरोध महसुस गर्न रोक्नुहुन्छ र तपाईं प्याडल मा तल थिच्दा यो तेल को एक कचौरा जस्तै डूब, यो क्लच आफ्नो जीवन को अन्त को नजिकै छ कि एक प्रारम्भिक संकेत हो।

स्लिपेज प्रभाव

तपाईंले यो लक्षण अधिक स्पष्ट रूपमा देख्नुहुनेछ जब तपाईं गियरहरू परिवर्तन गर्न खोज्नुहुन्छ जब माथि वा ओभरटेक गर्दा। "स्लिपेज" आफैंमा हुन्छ किनकि क्लचले घर्षण डिस्कलाई समेट्न वा पूर्ण रूपमा डिसेज गर्न सक्दैन जब तपाईं क्लच पेडल थिच्नुहुन्छ वा छोड्नुहुन्छ। यो संकेतले संकेत गर्दछ कि संयन्त्र ध्यान आवश्यक छ र प्रतिस्थापन सकेसम्म चाँडो गरिनु पर्छ।

अप्रिय ध्वनि वा गन्ध उत्पादन गर्दछ

जब तपाईं क्लच पेडल थिच्नुहुन्छ र धातु रबिंग सुन्नुहुन्छ, यसको means 99,9..XNUMX% समयको मतलब यो हुन्छ कि क्लच कम्पोनेन्टहरू बिघिन भएका छन्। धातु स्क्र्यापिंग धातुको आवाजसँगै, तपाईं बरु अप्रिय गन्ध पनि सुँघ्न सक्नुहुनेछ, जुन यो संकेत हो कि क्लच आफ्नो जीवनको अन्ततिर छ।

कडा कम्पनहरू महसुस गरिन्छ

यदि तपाईं गियरहरू बदल्न र पेडललाई उदासित बनाउँदा असामान्य कम्पनहरू महसुस गर्नुहुन्छ भने, यो पहिरिएको क्लचको अर्को संकेत हो। कम्पन क्लच डिस्कले गर्दा हुन सक्छ जुन समय - समयमा फ्लाईव्हीलको साथ ट्र्याक्सन गुमाउँछ।

क्लचको सेवा जीवन विस्तार गर्न, यसको ओभरलोड कम गर्न, यसको मर्मतको ख्याल राख्नु आवश्यक छ (क्लचको जीवन कसरी विस्तार गर्ने भन्ने बारे विस्तृत जानकारीको लागि, हेर्नुहोस्) यहाँ)। यदि तपाईंले माथि उल्लेखित कुनै संकेत देख्नुभयो भने यसलाई पनि प्रतिस्थापन गर्न निश्चित गर्नुहोस्।

प्रश्न र उत्तर:

क्लच थिच्दा के हुन्छ? जब क्लच पेडल थिचिन्छ, टोकरीमा भएका डिस्कहरू ड्राइभ (केबल वा केही अटो हाइड्रोलिकमा) मार्फत फैलिन्छन्, र फ्लाईव्हीलबाट टर्क गियरबक्समा प्रसारित हुँदैन।

सरल शब्दहरूमा क्लचले कसरी काम गर्छ? पेडल थिचिएको छ - टोकरीमा डिस्कहरू अनक्लेन्च गरिएको छ - इच्छित गियर खोलिएको छ - पेडल रिलिज गरिएको छ - चालित डिस्कलाई फ्लाईव्हील विरुद्ध दृढ रूपमा थिचिएको छ - थ्रस्ट गियरबक्समा जान्छ।