कसरी कारको माइलेज जाँच्ने

Vehicle चेक वाहन माइलेज

पहिले प्रयोग गरिएको कार खरीद गर्दा हेर्नको लागि माइलेज हो। वास्तविक आंकडाले धेरै कुरा भन्न सक्दछ, र यो स्वाभाविक रूपमा बेईमान विक्रेताहरूले प्रयोग गर्दछ।

यो कुनै गोप्य कुरा छैन कि ओडोमिटर पठनलाई "घुमाउन" हाम्रो "ग्यारेज मास्टरहरू" कुनै पनि समस्या होइन। मुद्दाको मूल्य धेरै दसौं डलर हो, जबकि तपाईं एक हजार, वा अझ बढी कम माइलेजको साथ कारमा "वेल्ड" गर्न सक्नुहुन्छ।

आउनुहोस्, कसरी पत्ता लगाउनुहोस्, विशेष उपकरणहरू प्रयोग नगरीकन, माइलेज पत्ता लगाउन जुन कारले वास्तवमा आफ्नो जीवनमा यात्रा गर्‍यो, ताकि स्क्यामरहरूको प्रलोभनको लागि नपरोस्।

Sel किन विक्रेताहरु माईली पन्छाउँछन्?

अफरमार्केटमा, मोडिएको माइलेज साधारण छ। बेइमान विक्रेताहरूले दुई कारणका लागि यसो गर्छन्।

1. कारलाई "कान्छो" जस्तो बनाउनुहोस्। अधिकांश कार निर्माताहरूको आवश्यकता अनुसार, एक पटक कारले १,००,००० किलोमिटर कभर गरिसकेपछि मर्मत गर्नुपर्छ, जसमा धेरै पैसा खर्च हुन्छ। यो सीमामा पुग्दा कारको मालिकले माइलेजलाई तलको तल्लो तर्फ परिवर्तन गर्दछ जुन पुरानो कारलाई "ताजा" को मूल्यमा बेच्नको लागि।
2. कारलाई "पुरानो" बनाउनुहोस्। कहिलेकाँही बेइमान कार मालिकहरूले ओडिओमेटरलाई उच्च फिगरमा मोड्दछन्। यो समयमै मर्मतको खरीददारलाई विश्वस्त पार्नको लागि गरिएको हो, यद्यपि वास्तवमा यस्तो मामला त्यस्तो हुँदैन। सेवा पुस्तकको अभावमा, तपाईंले यसको लागि हाम्रो शब्द लिनुपर्नेछ।

आजसम्म, अमेरिकी लिलामीमा कार किन्ने अवसरले लोकप्रियता लिएको छ। केही एकल विक्रेताहरूले यस अवसरलाई शोरूमबाट खरीद गरेको रूपमा एक उच्च माईल यात्रा कार बेच्ने अवसर लिन्छन्। प्राय: पुरानो गाडी सजिलैसँग देखिने गरी पाउन सकिन्छ विदेशमा, त्यसैले कोहीले यस विकल्पको फाइदा लिन्छन् महत्वपूर्ण फाइदाहरू।

You कसरी तपाईं ओडोमीटर समायोजित गर्नुहुन्छ?

आक्रमणकारीहरूले ओडोमिटर मानलाई "सही" गर्दछ दुई तरिका:

• मेकानिकल यो विधि एनालग उपकरणको मामलामा प्रयोग गरिन्छ। ओडोमिटर यस्तो डिजाइन गरिएको छ कि, १,००,००० को मानमा पुगेर, डायलले नयाँ खण्ड गणना गर्न शुन्यबाट सुरु गरी स्विच गर्दछ। फ्रॉडस्टर्सले गियरबक्सबाट केबल विच्छेद गर्दछ र यसको कोरलाई घुमाउँदछ (उदाहरणका लागि, ड्रिलको साथ) काउन्टर रिसेट नभएसम्म। त्यस पछि, नम्बरहरू इच्छित मानमा मोड्छन्। केहि "विशेषज्ञहरु" ड्यासबोर्ड विच्छेदन र केवल ड्रम मा संख्याहरु लाई वांछित स्थितिमा फर्काउँछन्।

• इलेक्ट्रोनिक आज, त्यहाँ धेरै प्रोग्रामहरू छन् जुन तपाईं कारको "दिमाग" सँग काम गर्न सक्नुहुनेछ त्यसैले इलेक्ट्रॉनिक ओडोमिटर मालिकको लागि आवश्यक नम्बर देखाउँदछ। दुर्भाग्यवस, आज त्यहाँ त्यस्ता कम्पनीहरू पनि छन् जसले थप शुल्कको लागि यस्तो सेवा प्रदान गर्दछ।

Od Signomes ओडोमिटर कर्ल संकेत गर्दै

मेकानिकल ओडोमिटरको साथ प्रयोग गरिएको कार खरीद गर्दा, सबैभन्दा पहिले, तपाईंले ध्यान दिनुपर्छ:

• Speedometer केबल सर्त। यस अंशलाई प्राय: प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्दैन। यदि त्यहाँ स्पष्ट संकेतहरू छन् कि यो हटाइएको थियो (सायद नयाँ स्थापित भएको पनि), त्यसोभए तपाईंले विक्रेतालाई सोध्नु पर्छ के कारण थियो।
• के ड्यासबोर्ड विच्छेद गरिएको थियो? यसलाई नयाँ कारमा हटाउन आवश्यक छैन, त्यसैले हस्तक्षेपका विशेषता संकेतहरू विक्रेतालाई सोध्नुको कारण हो।
• ओडोमीटर नम्बर कस्तो देखिन्छ। यदि तिनीहरू स्क्रोल गरियो भने, तिनीहरू टेक्नेछन।
• समय बेल्ट र ब्रेक डिस्कहरूको सर्त। यी आईटमहरू मुख्य रूपमा उच्च माइलेज देखाउँदछ। Belt०-१०० हजार किलोमिटर पछि बेल्ट परिवर्तन हुन्छ, र ग्रसहरू लगभग ,70०,००० पछि डिस्कमा देखा पर्दछ। धेरै जसो अवस्थाहरूमा, तिनीहरूको प्रतिस्थापन महँगो प्रक्रिया हो, त्यसैले प्राय: बिक्रीको अघि गरिन्छ।
• गाडीको निलम्बन र चेसिसको अवस्था। निस्सन्देह, त्यसले कुन सडकहरू ड्राइभ गर्यो भनेर विचार गर्नु उपयुक्त छ। कोटिंगको राम्रो गुणस्तरको कारण, एक नयाँ कार यस्तो देखिन्छ जस्तो देखिन्छ यसले एक सय हजार किलोमिटर भन्दा लामो यात्रा गर्यो।

यदि कार आधुनिक छ र इलेक्ट्रोनिक मीटरले सुसज्जित छ भने, त्यसोभए तपाईले सेवा स्टेशनमा वास्तविक माइलेज जाँच गर्न सक्नुहुनेछ, जहाँ कम्प्यूटर निदान गरिन्छ। प्रायः जसो स्क्यामरहरू वास्तविक माइलेज लुकाउन बजेट उपकरणहरू प्रयोग गर्छन्। त्यस्ता सफ्टवेयरले नियन्त्रण एकाईको मेमोरीमा डाटा मेटाउँछ।

यो विचार गर्न लायक छ कि यस जानकारीलाई केवल इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाईद्वारा रेकर्ड गरिएको छैन, तर अन्य गाडी मोड्युलहरू (कार मोडेलमा निर्भर गर्दै) द्वारा पनि, उदाहरणका लागि, ब्रेक प्रणाली वा गियरबक्स नियन्त्रण र स्थानान्तरण केस। हस्तक्षेपका संकेतहरू पत्ता लगाउन, एक विशेषज्ञको लागि आफ्नो ल्यापटप ECU मा जडान गर्नका लागि पर्याप्त छ, सबै प्रणालीहरू स्क्यान गर्नुहोस्, र कार्यक्रमले काउन्टर रिसेटको ट्रेसहरू देखाउनेछ।

- वास्तविक माइलेज पत्ता लगाउन र निर्धारण गर्न के तरिकाहरू छन्

ओडोमीटर टेम्परिंग पत्ता लगाउन कुनै वैश्विक विधि छैन। सही जाँचको लागि, तपाईंले धोखाधडीमा कपटकर्तालाई पर्दाफाश गर्न संयोजनका लागि उपलब्ध विधिहरू प्रयोग गर्नुपर्दछ। यहाँ विधिहरू छन्:

• VIN चेक। यो प्रक्रियाले वारेन्टीमा छन् र आधिकारिक कार सेवाहरूमा MOT पारित कारहरूको मामलामा मद्दत गर्दछ।
• MOT को पारित मा कागजात को उपलब्धता। यो माईलेज पisted्क्ति भएको छ वा छैन यो प्रमाणित गर्ने उत्तम तरिका हो। तर प्रत्येक मोटर चालकले त्यस्तो जानकारी भण्डार गर्दैन। यस विधिले मद्दत गर्दछ यदि विक्रेताले दावी गरेको छ कि कारको वारंटी भर्खरै मात्र जारी गरिएको थियो।
• कम्प्यूटर डायग्नोस्टिक्सले हस्तक्षेपका ट्रेसहरू प्रकट गर्दछ यदि आक्रमणकर्ताले महँगा उपकरणहरू प्रयोग गर्दैनन् जुन सबै सम्भावित नियन्त्रण मोड्युलहरूमा जानकारी परिवर्तन गर्दछ। यस्ता "विशेषज्ञहरू" अत्यन्त दुर्लभ हुन्छन् किनभने जटिल उपकरण महँगो हुन्छ।
• सक्रिय प्रयोगको अप्रत्यक्ष प्रमाण - स्टीयरिंग व्हील, पेडल, शरीर र भित्री तत्वहरूको लगाउने। यस्तो चेकले उच्च माइलेजलाई स .्केत गर्दैन, किनभने कारको बाह्य अवस्था यसको मालिकको शुद्धतामा निर्भर गर्दछ। नयाँ कार पुरानो जस्तो देखिन्छ र यसको विपरित।

Documents कागजातहरू जाँच गर्नुहोस्

भनाइ जस्तो गरीन्छ, नम्बरहरू कहिले पनि असत्य हुन्छन्। यो नियम कार माइलेज को मामला मा पनि काम गर्दछ। विक्रेतालाई गाडी र PTS को लागी सेवा पुस्तक प्रदान गर्न भन्नुहोस्। यी कागजातहरूले तपाईंलाई मेशिनको निर्माणको सहि वर्ष स्थापित गर्न अनुमति दिनेछ। यो याद राख्नु पर्छ कि औसत सांख्यिकीय प्रयोगको साथ, एक कार १ 15 देखि १ thousand हजार किलोमिटर प्रति वर्ष यात्रा गर्दछ। हामीले गणना गर्नु पर्छ कार कति वर्षसम्म बेचिएको छ, तब हामी यो संख्यालाई माथिको मूल्यबाट गुणा गर्छौं, परिणामस्वरूप हामीले माइलेज पायौं जुन कारले यात्रा गर्नुपर्दछ। उदाहरणका लागि, यदि २०१० मा कारको मिटरले thousand० हजार किलोमिटरको माईल देखाउँछ भने, यो स्पष्ट रूपमा कर्ल हुन्छ।

अर्को प्रमाणीकरण विकल्प जुन आश्चर्यचकितले बेइमान बिक्रेतालाई समात्न सक्छ। अन्तिम तेल परिवर्तनको लागि कागजात पढ्नुहोस्। प्रायः, यस ब्रोशरले प्रतिस्थापन कस्तो माइलेजमा स .्केत गर्दछ। त्यो हो, यदि ओडोमिटरले १०० हजार किलोमिटर पढ्छ, र तेल १ 100० मा बदलियो भने निष्कर्ष स्पष्ट हुन्छ।

कारको वास्तविक माइलेज सेवा पुस्तकमा पनि पाउन सकिन्छ। निर्धारित मर्मत सम्भार पछि, फोरमेन प्रायः उसले कभर माईलेजलाई स indicate्केत गर्दछ।

निम्नलिखित चेक विधि जर्मन कारहरूको लागि मात्र लागू हुन्छ। सामान्यतया, यी कारहरू १००-१100० हजार किलोमिटरको रन पछि बेचिन्छ। यदि काउन्टरमा फरक सूचक छ भने, यो झूटको विक्रेतालाई शंका गर्ने कारण हो। तपाईको पासपोर्टमा तपाई सँधै सँधै निश्चित रूपमा वाहनको मुद्दाको देश पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ।

Computer कम्प्युटर विधिद्वारा जाँच गर्दै

कारको वास्तविक माइलेज इलेक्ट्रॉनिक एकाईमा जडान गरेर स्थापित गर्न सकिन्छ। तपाईलाई यसको लागि केहि विशेषको आवश्यक पर्दैन - ल्यापटप र OBD-२ USB केबल। पछिल्लो को मूल्य $-।। को आसपास छ। त्यसो भए, जडान पछि, नियन्त्रण एकाइले कारले कभर गरेको माईलेजको बारेमा सबै सही जानकारी दिनेछ। यद्यपि तपाईले यस विधिमा धेरै भर पर्नु हुँदैन किनभने हाम्रा "शिल्पकार" ले त्यहाँ डाटा फाल्न पनि सिकेका छन। जे होस्, यसले काम गर्न सक्दछ, र यो निश्चित रूपमा अनावश्यक हुनेछैन।

हामी अन्य प्रणालीमा ध्यान दिन सिफारिस गर्दछौं। अक्सर, तिनीहरूमा डाटा परिवर्तन हुन सक्दैन।

उदाहरण को लागी, तपाई क्र्यास र त्रुटिको लागि प्रणाली स्क्यान गर्न सक्नुहुनेछ। धेरै कारहरूमा, यो डाटा एक निश्चित माइलेजमा रेकर्ड गरिएको छ। यदि सबै डाटा हराइरहेको छ भने, संभवतः तिनीहरू मेटाइएको छ।

 एउटा कारमा इलेक्ट्रोनिक्स जत्ति धेरै जटिल छ, त्यति नै विश्वासयोग्य कार इतिहास सिर्जना गर्न गाह्रो हुन्छ। उदाहरणको लागि, कारको मालिकले दावी गरे कि वास्तविक माइलेज 70०,००० हो, र पछिल्लो MOT गरिएको थियो। कम्प्युटर डायग्नोस्टिक्सको बखत कन्ट्रोल मोड्युलको भन्नुहोस् ब्रेक प्रणालीले त्रुटि २००,००० मा रेकर्ड गरिएको देखाउँछ।

त्यस्ता विसंगतिहरू इलेक्ट्रॉनिक ओडोमीटरको वास्तविक सूचक लुकाउने प्रयासहरूको स्पष्ट प्रमाण हुन्।

📌 मेशिन निरीक्षण

EdPedals

यदि रबर प्याड धातुमा थकित भएको छ, र विक्रेता भन्छन् कि कारले 50० हजार किलोमिटर चालित गर्यो, यो सोच्न गम्भीर कारण हो। पोशाकको यो स्तरले thousand०० हजार वा बढीको माइलेज दर्साउँछ। तपाईलाई नयाँ प्याडल प्याडहरू पनि सचेत गराइनु पर्दछ। सम्भवतः धोका दिनेले यस प्रकारले वास्तविक माइलेज लुकाउन कोशिस गरिरहेको छ।

Te स्टेरि wheel् व्हील

स्टीयरिंग व्हीलको अवस्थाले गिब्लेटलाई बेच्न कारको “गाह्रो” जीवनी दिन्छ। पहिलो चरण छालालाई हेर्नु हो - त्यसमा लगाउने लुगा visible वर्षको सक्रिय प्रयोगको पछि मात्र देखिन्छ, जुन करीव २०० हजार किलोमिटर बराबर हुन्छ। यदि "o'clock बजे" जोनका स्फलहरू सबैभन्दा बाहिर उभिए भने, यो स्पष्ट संकेत हो कि कारले लामो दूरी यात्रा गर्यो। मूल्यह्रास "and र o'clock बजे" संकेत गर्दछ कि शहरको यात्राहरू गाडीको जीवनीमा थपिएको थियो। सबै भन्दा बढि, तपाई केसबाट सावधान हुनुपर्दछ जब स्टीयरिंग व्हील पूरै परिधि वरपर लगाईन्छ - यसले गाडी ट्याक्सीमा रहेको संकेत गर्दछ। यो चेकले लामो लिन सक्दैन।

यो याद राख्नु लायक छ कि स्टेरि wheel् पा changing्ग परिवर्तन गर्नु लगभग अर्थहीन छ। यो धेरै महँगो छ र मेशिन सफलतापूर्वक बेचेको छ भने पनि लागतहरू तिर्ने छैन। केवल अपवादहरू प्रीमियम कारहरू हुन्।

Eatसाइट

ड्राइभरको सीटले पनि खरीद गरिएको कारको अनुमानित माइलेज निर्धारण गर्न मद्दत गर्दछ। यहाँ पनि, केहि नम्बरहरू सम्झन लायक छ। त्यसोभए, velor लगभग "200" जीवित छ। त्यस पछि, त्रुटिहरू देखा पर्न सक्छन् - सबै भन्दा पहिले, साइड रोलर, जो ढोकाको नजिक छ, "मर्दछ"। छाला अलि लामो समय सम्म रहन्छ, यसको मुख्य शत्रुहरू होइनन् - जीन्स र अन्य धातु वस्तुहरूबाट रिभेटहरू।

यो स्टीयरिंग व्हीलको अवस्था र ड्राइभरको सीटको तुलना गर्न पनि लायक छ - तिनीहरू लगभग समान तहमा हुनुपर्दछ। यदि भिन्नता ठूलो छ भने, यो विक्रेताको प्रश्नहरू सोध्न र सावधान हुनुपर्ने कारण हो। त्यसकारण, आवरणहरू मुनि हेर्न धेरै अल्छी नहुनुहोस्।

Uzकुजभ

तपाइँ कसरी थाहा पाउनुहुन्छ कि विक्रेताले रन ब tw्गायो? यो पक्कै पनि एक शब्द लिन लायक छैन। ध्यानपूर्वक गाडीको शरीरको निरीक्षण गर्नु राम्रो हो। केबिनमा प्लास्टिकको स्थितिमा ध्यान दिनुहोस्, विशेष गरी ह्याण्डलहरू र गियरबक्सहरूमा - लगाउनुले कारको वास्तविक जीवन प्रदान गर्दछ।

विन्डशिल्ड पनि हेर्न लायक छ। Of बर्ष प्रयोग पछि, स्क्र्याचहरू र गहिरो चिपहरू यसमा रहनेछ।

यो ड्यासबोर्डको भित्री निरीक्षण गर्न उपयोगी हुनेछ। बोल्ट र रिभेटमा लगाउनुहोस र क्षतिले गिब्लेटको साथ कारको वास्तविक माइलेज दिन्छ।

विशेषज्ञहरु द्वारा प्रमाणिकरण

 कारको माईलेज जाँच्नको सबैभन्दा निश्चित तरिका यो पेशेवरहरूलाई सुम्पनु हो। डिलर सेवा केन्द्रमा सम्पर्क गर्नुहोस्, जहाँ तपाईंको शहरको कार ब्रान्डका आधिकारिक प्रतिनिधिहरूले गाडीको सबै इन र आउटहरू जाँच गर्नेछन्। यहाँ तिनीहरूले इञ्जिन नम्बर जाँच गर्नेछन्, तेस्रो-पार्टी उपकरणहरू कारमा जडान भएको छ कि छैन भन्ने निर्धारण गर्दछ र, निश्चित रूपमा, तिनीहरूले तपाईंलाई भन्नेछन् कि यसले कति "ड्यास" गर्यो।

यदि डिलरहरूलाई सम्पर्क गर्न सम्भव छैन भने, अन्य कार सेवाहरूले तपाईंलाई मद्दत गर्न सक्दछन्। ईन्जिन कम्प्रेसन संकेतहरूको आधारमा, विशेषज्ञले कारको माइलेज निर्धारण गर्न सक्दछ। साथै, सेवा स्टेशनले CO स्तर जाँच गर्न सक्दछ। यदि कारसँग उच्च माइलेज छ भने, यो संख्या २ गुणा बढ्छ, वा अझ बढि।

इन्टरनेट को उपयोग गरेर जाँच गर्नुहोस्

ज्ञात इन्टरनेट संसाधनहरु कि VIN कोड मा आधारित कार को इतिहास को जाँच को लागी एक सेवा प्रदान गर्दछ। यी कम्पनीहरु उत्पादन को मिति र पिक डाटा को केहि जस्तै मानक मेशिन डाटा को एक मुक्त जाँच प्रदान गर्दछ। सशुल्क सेवा दुर्घटना र मर्मत कार्य मा डाटा को प्रमाणिकरण शामिल छ। एक हात मा, यस्तो संसाधनहरु उपयोगी छन्, के रूप मा उनीहरु एक अवसर प्रदान गर्न को लागी कि बिक्रेता सत्य बताईरहेछन् जाँच गर्नुहोस्।

तर अर्कोतर्फ, यो निश्चित गर्न को लागी प्रमाणित गर्न असम्भव छ कि यो जानकारी साँच्चै सही छ। कारण यो हो कि एक डीलरशिप मा एक वाहन किने पछि पनि, त्यहाँ कुनै ग्यारेन्टी छैन कि यो ती सेवा केन्द्रहरु मा डाटाबेस मा गरिएका काम को बारे मा जानकारी प्रविष्ट गर्न को लागी निर्धारित मर्मत को पार हुनेछ। यसको अतिरिक्त, अब सम्म त्यहाँ कुनै विश्वव्यापी आधार छ, जो मेसिन को प्राविधिक स्थिति को बारे मा कुनै पनि जानकारी शामिल छ।

सिद्धान्त मा, जब रखरखाव वा मरम्मत को पारित मा डाटा जोड्ने, सेवा केन्द्र कर्मचारी पनि कार को माइलेज संकेत गर्नुपर्छ। यी डाटा तुलना गरेर, यो निर्धारित गर्न सम्भव छ कि कार को घोषित माइलेज लगातार छ वा छैन। तर, दुर्भाग्यवश, अहिले सम्म यो प्रणाली विशाल अशुद्धिहरु संग काम गर्दछ। यसको एउटा उदाहरण परिस्थिति हो जब एक चालक एक सेवा को स्टेशनहरु मा एक कार को एक आपातकालीन मरम्मत गर्दछ कि कुनै इन्टरनेट संसाधन है कि वाहन डाटा रेकर्ड को उपयोग गर्दैन। कुनै पनी मामला मा, यदि तपाइँ बेचेको कार को मालिक मा विश्वास गर्नुहुन्छ, कि उसले केवल आधिकारिक सेवा स्टेशनहरुमा कार संग सबै हेरफेर गर्यो, तब इन्टरनेट संसाधनहरु को उपयोग गरेर माइलेज को जाँच एकदम वास्तविक छ।

माइलेज घुमाउने संकेत गर्ने कारकहरु

त्यसैले, संक्षेपमा। यहाँ केहि कारकहरु छन् कि ओडोमीटर डाटा र वाहन को वास्तविक माइलेज को बीच एक विसंगति संकेत गर्न सक्छ:

1. भित्री तत्वहरु को ह्रास (असबाब, स्टीयरिंग व्हील, पेडल को लुगा)। एकै समयमा, यो ध्यान दिनु आवश्यक छ कि यी तत्वहरु मूल मा छन्, र कार को खरीद पछि परिवर्तन भएको छैन;
2. स्वत: प्राविधिक दस्तावेज। जब कार वारेन्टी अन्तर्गत छ, चालक एक आधिकारिक कार्यशाला मा रखरखाव गर्न को लागी बाध्य छ। गरेको काम मा डाटा कार को सेवा किताब मा प्रवेश गरीएको छ, जसमा यो माइलेज सहित प्रदर्शन गरिएको थियो;
3. रबर हिड्ने अवस्था। यहाँ, यो पनी पा of्ग्रा को प्रतिस्थापन स्वतन्त्र रूप मा गर्न सकिन्छ, र यो प्रक्रिया को बारे मा जानकारी सेवा किताब मा प्रविष्ट गरिएको छैन भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्नु पर्छ;
4. कम्प्यूटर निदान प्रदर्शन गर्दा त्रुटिहरु। स्क्यानर पक्कै फरक त्रुटि को इतिहास को असंगति देखाउनेछ। उदाहरण को लागी, केहि कार मोडेलहरुमा, ईन्धन प्रणाली नियन्त्रण इकाई मा एक त्रुटि को मामला मा, मुख्य ECU दौड मा कुन बिन्दु मा ब्रेकडाउन भयो फिक्स। तर यो डाटा अन्य इलेक्ट्रोनिक सिस्टम मा रेकर्ड गर्न सकिन्छ। यदि रन एक गैर पेशेवर द्वारा मुड़िएको थियो, तब उनी पक्कै नोड्स को एक जोडा मा वास्तविक odometer पढाइ प्रदर्शित गरिनेछ याद आउनेछ;
5. ब्रेक डिस्क को स्थिति। यी तत्वहरु मा भारी लुगा उच्च माइलेज संकेत गर्न सक्छ, तर यो एक प्रमुख कारक हैन किनकि त्यहाँ ड्राइभरहरु जो छिटो छिटो र कडा ब्रेक मनपर्छ।

तपाइँ शरीर को स्थिति द्वारा निर्देशित हुनुहुन्न, किनकि त्यहाँ मोटर चालकहरु छन् जो आफ्नो वाहन को राम्रो ख्याल राख्छन्। साँचो, यस्तो कार मालिक विरलै लाभ संग धोखाधडी गर्न जान्छ।

On निष्कर्ष

पहिले नै प्रयोग गरिएको सवारी खरीद गर्दा, चालकले जानाजानी धोकामा पर्ने खतरा निम्त्याउँछ। यस्तो कदम चाल्नु अघि, आफैंलाई ज्ञानले सशस्त्र बनाउनु राम्रो हुन्छ जसले विक्रेताको धोखाधडी मनसाय पहिचान गर्न मद्दत गर्दछ। माथिका सबै वर्णन गरिएका सुक्ष्म विवरणहरू सच्चाउँदा एक बेइमान विक्रेतालाई ज्यादै महँगो पर्दछ, र त्यसकारण अनुपयुक्त हुनेछ। यी सुझावहरू प्रयोग गर्नुहोस् र तपाईंको समय लिनुहोस्, किनकि कार सस्तो खुशी होइन, र तपाईंले स्पष्ट रूपमा थाहा पाउनुपर्दछ कि तपाईंले के तिर्दै हुनुहुन्छ।

प्रश्न र उत्तर:

सवारी साधन माइलेज के हो? सवारी माईलेज बिक्री को लागी यात्रा गरेको सम्पूर्ण दूरी हो (यदि यो नयाँ वाहन हो भने) वा इञ्जिन ओभरल।

कारको माइलेज के हो? एक साधारण कार प्रति वर्ष २० हजार किलोमिटर यात्रा गर्दछ। अपरेशनको वर्षहरूको संख्या र स्पीडोमिटरमा सूचक लगभग यी गणनाहरू अनुरूप हुनुपर्दछ।

मुड्नु पर्ने माइलेज कसरी निर्धारण गर्ने? टुक्रिएको माइलेजमा लगाइएको ब्रेक डिस्कहरू, नराम्ररी लगाएको स्टीयरिंग व्हील र प्याडलहरू, विन्डशील्डमा गम्भीर स्काफहरू, स्यागि driver ड्राइभरको ढोका, बेमेल माइलेज र अन-बोर्ड प्रणालीको स्मृतिमा रेकर्ड गरिएका त्रुटिहरू मार्फत दिन सकिन्छ।

एक कार को माइलेज जाँच को लागी कार्यक्रम। यदि एक वास्तविक पेशेवर रन रोलिंग मा संलग्न छ, तब यो धोखाधड़ी को बारे मा पत्ता लगाउन असम्भव छ, भले ही मोटर चालक नवीनतम निदान उपकरण संग सशस्त्र छ। पुरानो कार मा, रोलिंग माइलेज धेरै सजिलो छ। उदाहरण को लागी, मेकानिकल घुमाउने कुनै समस्या छैन। पछिल्लो पुस्ता को कारहरु मा, माइलेज को बारे मा जानकारी बिभिन्न नियन्त्रण एकाइहरु मा दोहोरिएको छ। एक scammer को लागी, यो जान्न को लागी पर्याप्त छ जहाँ जानकारी एक विशेष कार मोडेल मा लेखिएको छ। यदि उसले सबै त्रुटिहरु र बिभिन्न नियन्त्रण एकाइहरु मा बेमेल माइलेज संग सम्बन्धित विवादहरु लाई समाप्त गरीयो (उदाहरण को लागी, बक्स र मोटर ECU)। तर पेशेवरहरु महँगो कारहरु संग मुख्य रूप बाट काम, त्यहाँ एक सस्तो कार मा माइलेज समायोजन को लागी एक महंगा प्रक्रिया मा पैसा खर्च गर्ने कुनै कारण छैन। तर यदि एक शुरुवात एक बजेट कार संग काम गरे, तब, उदाहरण के लिए, Carly मोबाइल आवेदन, जो ELM327 स्क्यानर संग ब्लुटुथ मार्फत सिंक्रोनाइज गरीएको छ मद्दत गर्नेछ।

कसरी VIN द्वारा एक कार को वास्तविक लाभ पत्ता लगाउन। यो प्रक्रिया हरेक कार मोडेल को लागी उपलब्ध छैन। तथ्य यो हो कि त्यहाँ कुनै डाटाबेस छैन जसमा एक विशेष कार को मरम्मत मा सबै डाटा प्रविष्ट गरीएको छ। साथै, प्रत्येक कार आधिकारिक सेवा केन्द्रहरु मा मरम्मत छैन। यदि हामी मान्दछौं कि कार यस्तो सेवा केन्द्रहरु मा निर्धारित मर्मत वा मरम्मत गरीएको छ, तब त्यहाँ राम्रो संभावना छ कि यस कार को VIN कोड कम्पनी को डाटाबेस मा प्रविष्ट गरिनेछ। तर त्यहाँ जानकारी को विश्वसनीयता जाँच गर्न को लागी कुनै तरिका छैन, त्यसैले तपाइँ यसको लागी आफ्नो शब्द लिनु पर्छ। यदि विक्रेता एक सेवा केन्द्र को सेवाहरु हर पटक प्रयोग नगर्नुभएको छ (यो मामला हो, उदाहरण को लागी, जब एक कार छुट्टी को समयमा बिग्रन सक्छ), तब उसले आफ्नो वाहन यस्तो निदान को लागी प्रदान गर्न सक्दैन। यसको अतिरिक्त, केहि कार सेवा केन्द्रहरु टाढाको वाहन सत्यापन मा डाटा प्रदान गर्न सक्छन्।