कारमा डुअल मास व्हील छ कि छैन भनेर कसरी जाँच गर्ने?
हाम्रो कार दोहोरो मास व्हीलले सुसज्जित छ कि छैन भनेर कसरी जाँच गर्ने? के दोहोरो मास फ्लाईव्हीललाई कडा फ्लाईव्हीलले सजिलै प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ?
धेरै चालकहरूले डुअल-मास व्हीललाई मोटर वाहन उद्योगमा सबैभन्दा खराब विचारहरू मध्ये एक भनेका छन्। 
मुख्य कार्य भनेको अटो पार्ट्स निर्माताहरूलाई यसको बारम्बार ब्रेकडाउनको कारणले नाफाको साथ प्रदान गर्नु हो। डुअल-मास फ्लाईव्हील प्रायः डिजेल इन्धनमा चल्ने डिजेल पावर इकाइहरूद्वारा सञ्चालित सवारी साधनहरूमा स्थापना गरिन्छ। डुअल-मास फ्लाईव्हीलको विफलता दरको अतिरिक्त, यो पुनरुत्थानको लागत र नयाँहरूसँग भागहरू प्रतिस्थापन गर्न पनि ध्यान दिन लायक छ, जुन सबैभन्दा कम छैन। यी केहि मुख्य कारणहरू छन् किन संसारभरका चालकहरूले यो भागको साथ कारहरूमा डुअल मास व्हील परिवर्तन गर्न सम्भव छ कि भनेर सोच्न थाले? यो बाहिर जान्छ यो छ।
हाम्रो कार अनिवार्य रूपमा डुअल-मास व्हीलले सुसज्जित छ भनेर सुनिश्चित गरेर सुरु गरौं। जब हामी इन्टरनेटमा यस विषयमा जानकारी खोज्छौं, हामी चाँडै फेला पार्नेछौं कि धेरै अवस्थामा विरोधाभासी जानकारी देखा पर्दछ। यो तथ्यको कारण हो कि धेरै चालकहरूले गैर-मूल कारहरू किन्छन्, प्रायः पहिले नै "उपचार" मास फ्लाईव्हीललाई कडासँग बदलेर। तसर्थ, हाम्रो कार कस्तो प्रकारको क्लचले सुसज्जित छ भनेर हामीले स्वतन्त्र रूपमा जाँच गर्ने हो भने उत्तम हुन्छ। हामी यो कसरी गर्न सक्छौं?
यो flywheel आफै वा दोहोरो मास flywheel को डिजाइन मा ध्यान दिन पर्याप्त छ। डुअल-मास व्हीलले सुसज्जित कारको क्लच डिस्कमा विशेषता डम्पिङ स्प्रिंगहरू छैनन् - तिनीहरूको कार्य टोर्सनल कम्पन डम्परद्वारा गरिन्छ। यसरी, हामी सजिलैसँग हाम्रो कारमा कुन प्रकारको पाङ्ग्रा स्थापना गरिएको छ भनेर निर्धारण गर्न सक्छौं। यदि हाम्रो कारमा दोहोरो मास फ्लाईव्हील छ भने, याद गर्नुहोस् कि प्राय जसो अवस्थामा हामी यसलाई कुनै समस्या बिना कठोर फ्लाईव्हीलले बदल्न सक्छौं।
उल्लेखनीय रूपमा उच्च सञ्चालन लागत, साथै दोहोरो मास फ्लाईव्हीलको उच्च विफलता दरले, अटो मेकानिकहरूले धेरै सवारी साधनहरूमा यो भागलाई कडा फ्लाईव्हीलले प्रतिस्थापन गर्न नेतृत्व गरेको छ। सम्पूर्ण सञ्चालन, पेट्रोल इन्जिनबाट फ्लाईव्हील किन्नको लागतसँगै, नयाँ "डुअल-मास" किन्नको तुलनामा धेरै गुणा सस्तो पनि हुन सक्छ। यस्तो निर्णयमा निर्णय गर्ने चालकहरू प्रायः प्रक्रियासँग सन्तुष्ट हुन्छन्। धेरै विचारहरूको विपरित, डुअल-मासको सट्टा कठोर फ्लाईव्हील स्थापना गर्दा यस भागको छिटो पहिरन र कार सुरू गर्दा अत्यधिक कम्पनहरूको घटनाको नेतृत्व गर्दैन।
