कसरी स्टीयरिंग व्हील सही तरीकाले समात्नु हुन्छ

ड्राइभरलाई हेर्नु कुनै अनौठो कुरा होइन जुन आफ्नो डेस्कमा अल्छे विद्यार्थी जस्तो देखिन्छ। उसले शीश-डाउन ढोकामा कुहिनो लगाएर टाउको टकराउँदछ। ड्राइभर आफ्नो क्षमता र आफ्नो कार मा विश्वस्त छ, त्यसैले उसले आफ्नो दाहिने हात संग स्टीयरिंग व्हील हो।

सिद्धान्तलाई ध्यान दिनुहोस् जुन द्वारा स्टेरि theमा ड्राइभरको हातको सबैभन्दा सही स्थिति निर्धारण गरिएको छ, साथै केहि कारणहरू किन यो अवतरण अत्यन्त खतरनाक छ।

/ / १9 वा १०/१??

यो विश्वास गरिन्छ कि सब भन्दा सहि र सुरक्षित विकल्प तपाईको हात 9 र १ hours घण्टा वा १० र १ at मा राख्नु हो। जापानी वैज्ञानिकहरूले यी दाबीहरु प्रमाणित गर्न वा इन्कार गर्न अनुसन्धान गरेका छन्।

ट्र्याक्सन स्टीयरिंग व्हील फेर्न आवश्यक प्रयासमा निर्भर छ, त्यसैले हात स्थिति स्टीयरिंग दक्षता प्रभावित गर्दछ। र यो विकल्प "and र १" "हो जसले कारको स्टेरि wheelमा अधिकतम नियन्त्रण दिन्छ। यो कारक स्टीयरिंग व्हीलको मध्यमा अवस्थित एयरब्यागको उपस्थितिबाट पनि प्रभावित हुन्छ।

अनुसन्धान वैज्ञानिकहरु

तिनीहरूको दाबी परीक्षण गर्न, अन्वेषकहरूले 10 जना मानिसहरूलाई सिम्युलेटरको पाङ्ग्रा पछाडि राख्छन् जुन हवाईजहाजको स्टीयरिङ व्हील जस्तो देखिन्छ। तिनीहरूले स्टीयरिङ ह्वीललाई 4 विभिन्न स्थानहरूमा समात्नु परेको थियो - इष्टतम (9 र 15) देखि जहाँ दुवै दिशामा 30 र 60 डिग्रीको विचलनहरू छन्।

पिभोट प्रयोगमा सहभागीले गरेका प्रयासहरूको अध्ययन गरिएको थियो। तटस्थ "तेर्सो" हात स्थिति सबै भन्दा प्रभावकारी छ। यद्यपि यो ध्यान दिनुपर्दछ कि कारका केही सेन्सरहरूले आफ्नो हातहरू यस स्थानमा छोप्दछन्, जसले ड्राइभरहरूलाई अलमल्लमा पार्दछ।

प्रयोगको बखत, सहभागीहरूले केवल एक हातको साथ स्टेरि wheel् पा turn्गा घुमाउन आवश्यक थियो। यस अवस्थामा, हात प्रायः १२ बजेको स्तरमा हुन्छ, जुन शीर्ष मा छ।

यो खतरनाक छ किनकि यस्तो अवस्थामा ड्राईभरको स्टेयरिंगमा पूर्ण नियन्त्रण हुँदैन (ऊ अत्यन्त शक्तिशाली छ भने पनि) र एयरब्याग तैनाथ गरिएको छ भने घाइते हुन सक्छ।

सडकमा सुरक्षा तपाईको आत्मविश्वास देखाउनु भन्दा पनि महत्त्वपूर्ण छ। कुनै सुरक्षा प्रणालीले आपतकालमा ड्राइभरको प्रतिक्रियालाई प्रतिस्थापन गर्दैन।

प्रश्न र उत्तर:

कर्नरिङ गर्दा स्टेयरिङ ह्वील कसरी घुमाउने भनेर कसरी सिक्ने? यदि कार स्थिर छ भने, स्टीयरिङ व्हील घुमाउने दिशामा घुम्छ, चालबाजी पछि यो फिर्ता आउँछ। स्किडिङ गर्दा, स्किड तिर घुम्नुहोस् र थ्रॉटल (रियर-ह्वील ड्राइभ) कम गर्नुहोस् वा ग्यास थप्नुहोस् (अगाडि-ह्वील ड्राइभमा)।

कसरी आफ्नो हात पाङ्ग्रामा ठीकसँग राख्ने? तिनीहरूको स्थिति घडीको अनुहारमा 9 र 3 बजेको स्तरमा हुनुपर्छ। घुमाउँदा, तिनीहरूलाई पार गर्नुको सट्टा आफ्नो हतियारहरू सार्नु राम्रो हुन्छ। स्टीयरिंग व्हीललाई सीधा स्थितिमा फर्काउन, यसलाई अलिकति छोड्न पर्याप्त छ।