कसरी चार्ज गर्ने: सही वा माथि?
पूर्ण ट्या tank्कको साथ सवारी गर्नु इञ्जिनको लागि उत्तम हो। तर दिमागमा राख्नुहोस् कि पेट्रोलको पनि डेडलाइन छ।
जब यो ईन्धन को कुरा आउँछ, त्यहाँ दुई प्रकारका ड्राइभरहरू छन्। पहिले तपाईले ग्यास स्टेशनमा रोक्ने बित्तिकै ट्यांक भरिन्छ। बाँकी प्राय: जसो निश्चित रकम हुन्छ र यसलाई le० लेभामा राखिन्छ, 30० लेभा। जे होस्, कुन दुई नियमहरू तपाईंको कारको अवस्थाको लागि अधिक अनुकूल छ?
मानव मनोविज्ञान प्राय: हामीलाई हाम्रो ग्यास स्टेशन बिल कम गर्न एक सानो पेट्रोल थप्न प्रोम्प्ट गर्दछ। यद्यपि यसले समय खेर फाल्ने बाहेक अन्य नकारात्मक परिणाम पनि दिन्छ।
सबैभन्दा पहिले, हामी नोट गर्छौं कि विभिन्न आकारका ट्याङ्कहरू विभिन्न मेसिनहरूमा छन्। केही साना कार वा हाइब्रिडहरूमा ३०-३५ लिटर जति कम हुन्छ, सामान्य ह्याचब्याकमा ४५-५५ लिटर हुन्छ, र उदाहरणका लागि BMW X30 जस्ता ठूला SUVहरूमा ८० लिटरभन्दा बढी क्षमता हुन्छ। पेट्रोलको मूल्यमा हालको गिरावटको साथमा पनि यस्तो राक्षसलाई ईन्धन गर्न, तपाइँलाई 35-45 लेभ खर्च हुनेछ - एक प्रभावशाली रकम।
यो सामान्यतया मानवीय मस्तिष्कको विशेषता हो: अधिक नाफाको लागि प्रयत्न गर्ने यसको प्राकृतिक प्रवृत्ति र जुन यस अवस्थामा महत्वपूर्ण छ, कम घाटाको लागि। उही कारणको लागि, धेरै व्यक्तिहरू टिभी वा आईफोन किस्तमा लिन रुचाउँछन् र प्रतिमाह १०० बीजीएन तिर्ने गर्दछन्, रकम बचत गर्न र तुरुन्तै दिनुको सट्टा (धेरै ब्याज बचत गर्दै)।
पानीको मानक मोटर पेट्रोल भन्दा उच्च घनत्व छ र त्यसैले भारी छ।
पेट्रोल संग यस्तै केहि हुन्छ, तर पक्कै पनि कुनै चासो छैन। सानो भागमा ईन्धन भर्दा तपाईले गुमाउनुहुने एक मात्र चीज तपाईको आफ्नै समय हो - त्यसैले तपाईले धेरै पटक ग्यास स्टेशनमा जानुपर्नेछ।
तर यस दृष्टिकोणबाट कारले के गुमाउँछ? पाँचौं व्हीलले औंल्याएझैं, पानी अनिवार्य रूपमा ट्याङ्कीमा जम्मा हुन्छ। यो हावामा आर्द्रताको संक्षेपण हो, जुन तापमान भिन्नताको समयमा बनाइन्छ। र पानी धेरै प्रकारका पेट्रोल भन्दा भारी भएकोले, यो ट्याङ्कीको फेदमा डुब्छ, जहाँ इन्धन पम्पले सामान्यतया इन्जिनलाई शक्ति दिन्छ।
ट्याङ्कीमा जति बढी हावा हुन्छ, त्यति नै संक्षेपण बन्नेछ। र यसको विपरित - इन्धन ट्याङ्की जति पूर्ण हुन्छ, हावाको लागि कम कोठा हुन्छ, र कम नमी भित्र पस्छ। तसर्थ, रिचार्ज गर्ने नीति, र प्राय: पूरक, राम्रो छ, TFW जोड दिन्छ। यो सत्य हो कि पूर्ण ट्याङ्कीले कारको वजन बढाउँछ र त्यसैले लागत बढाउँछ, तर फरक यति सानो छ कि यो ध्यान दिन लायक छैन। त्यहाँ अर्को कुरा छ: ग्यास स्टेशनहरूमा प्राय: बोनस प्रोग्रामहरू हुन्छन् जुन निश्चित लिटर र भोल्युमहरू भन्दा बढी भर्दा ट्रिगर हुन्छन्। यदि तपाइँ प्रायः र थोरै खन्याउनुहुन्छ भने, यी बोनसहरू हराएका छन्।
जब राम्रोसँग बन्द कन्टेनरमा भण्डारण हुन्छ, पेट्रोलले यसको गुणहरू to देखि months महिनासम्म कायम राख्छ। यसले आगोमा समात्न सक्छ, तर प्रायः तपाईले इन्धनलाई हानि गर्ने जोखिम उठाउँदछ।
यस तर्कद्वारा, यदि तपाईं लामो समयको लागि ग्यारेजमा कार छोड्न जाँदै हुनुहुन्छ भने भर्नु राम्रो विचार हुनेछ। तर यहाँ एउटा विचार आउँछ कि TFW ले उल्लेख गर्दैन: पेट्रोलको स्थायित्व। समयको साथ, यो अक्सिडाइज हुन्छ र यसको केहि अधिक अस्थिर घटक वाष्पीकरण हुन्छ। यद्यपि, शेल्फ जीवन धेरै लामो छैन - मानक पेट्रोल सामान्यतया तीन देखि छ महिनाको लागि "जीवित" हुन्छ जब कडा रूपमा बन्द प्लास्टिक वा धातु कन्टेनरहरूमा भण्डारण गरिन्छ (उदाहरणका लागि, ट्याङ्कीहरू)। यस अवधि पछि, ईन्धन यसको ज्वलनशीलता गुमाउँछ र गम्भीर इन्जिन क्षति हुन सक्छ। त्यसकारण, लामो बसाइको अवस्थामा, कारलाई सानो मात्रामा इन्धनको साथ छोड्नु राम्रो हुन्छ, र अर्को यात्रा अघि ताजा पेट्रोल भर्नुहोस्। त्यहाँ ईन्धन प्रणालीबाट नमी हटाउन डिजाइन गरिएको धेरै additives पनि छन्, तर यो एक अलग विषय हो जुन हामीले यहाँ विचार गर्यौं।
