कसरी एक पा wheel्ग्रा असर परिवर्तन गर्ने?

व्हील बियरिङहरू मेकानिकल भागहरू हुन् जसले पाङ्ग्रा र हब बीचको जडान प्रदान गर्दछ। यदि तपाईंको कारको व्हील बियरिङहरू दोषपूर्ण छन् भने, तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न पर्खनुहोस्। यदि तपाइँ तपाइँको पाङ्ग्रा बियरिंगहरू कसरी बदल्ने भनेर थाहा छैन भने, हामी तपाइँलाई यो कसरी चरण-दर-चरण गर्ने भनेर देखाउनेछौं!

कुन सामग्रीबाट पाङ्ग्रा बियरिंगहरू परिवर्तन गर्ने?

सामान्यतया, तपाईंलाई व्हील बियरिंगहरू प्रतिस्थापन गर्न निम्न उपकरणहरू आवश्यक पर्दछ:

• पन्जा, चश्मा
• ज्याक, व्हील चक
• निप्पर, चिमटा, टाउकोको सेट (१० मिमी - १९ मिमी), स्क्रू ड्राइभर, टर्क रिन्च, स्क्रू ड्राइभर,
• बेयरिङ ग्रीस
• र्याचेट रेन्च (१.२ सेमी / १९/२१ मिमी)

अनुमानित समय: लगभग 1 घण्टा

चरण 1. कारलाई स्तर सतहमा पार्क गर्नुहोस्।

तपाईको सुरक्षा पहिले आउँछ! ह्वील बियरिङहरू बदल्नु अघि, यो चिप्लन वा सन्तुलन गुमाउनको लागि गाडीलाई स्तर सतहमा पार्क गर्न महत्त्वपूर्ण छ!

चरण 2: पाङ्ग्राहरूलाई ब्लकहरूसँग रोक्नुहोस्

तपाईंले काम नगर्ने पाङ्ग्राहरू सुरक्षित गर्न कडा पाङ्ग्रा चकहरू प्रयोग गर्नुहोस्। उदाहरणका लागि, यदि तपाईंले अगाडिको पाङ्ग्राको असर परिवर्तन गर्नुभयो भने, तपाईंले दुवै पछाडिका पाङ्ग्राहरूका लागि प्याडहरू बन्द गर्नुहुनेछ।

चरण 3: नटहरू खोल्नुहोस् र पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्।

तपाईंले हटाउन चाहनुभएको नटसँग मेल खाने चिमटाको एक जोडी लिनुहोस्, त्यसपछि तिनीहरूलाई पूर्ण रूपमा नहटाइकन सबै व्हील नटहरू खोल्नुहोस्। अब ज्याक लिनुहोस् र कार उठाउनको लागि यसलाई व्हील मुनि राख्नुहोस्। अब जब तपाईंको गाडी पूर्ण रूपमा सुरक्षित छ, नट र टायरहरू पूर्ण रूपमा हटाउनुहोस् र तिनीहरूलाई अलग गर्नुहोस्।

चरण २: ब्रेक क्यालिपर हटाउनुहोस्।

यस चरणको लागि, तपाईंलाई क्यालिपर समात्ने बोल्टहरू हटाउन र त्यसपछि क्यालिपरलाई नै छुट्याउनको लागि स्क्रू ड्राइभर हटाउनको लागि र्याचेट र सकेट हेड चाहिन्छ।

ब्रेक नलीलाई हानी नहोस् भनेर ब्रेक क्यालिपरलाई तल झुन्ड्याउन नदिनुहोस्।

ब्रेक डिस्कलाई अलग गर्नुहोस् र हटाउनुहोस्।

चरण 5: बाहिरी व्हील असर हटाउनुहोस्।

हब तपाईंको पाङ्ग्राको केन्द्रीय भाग हो। डस्ट कभर भनेको कभर हो जुन हबको बीचमा बस्छ र भित्र फास्टनरहरूलाई सुरक्षित गर्दछ। धुलोको आवरण हटाउन, तपाईंले क्यालिपर प्रयोग गर्नु पर्छ र तिनीहरूलाई हथौडाले हिर्काउनु पर्छ। एकपटक हटाइएपछि, तपाईंसँग महल नटमा पहुँच हुनेछ, जुन आफैं पिनद्वारा सुरक्षित छ। तार कटरको साथ पिन बाहिर तान्नुहोस्, नट खोल्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्। सावधान रहनुहोस् र यी साना भागहरू भण्डार गर्नुहोस् ताकि तपाईंले तिनीहरूलाई गुमाउनुहुन्न!

तपाईं अब हब सार्न सक्नुहुन्छ: हबको बीचमा आफ्नो औंला राख्नुहोस् र यसलाई आफ्नो हत्केलाले बिस्तारै सार्नुहोस्। त्यसपछि बाहिरी पाङ्ग्रा हब असर सार्न वा खस्नेछ।

चरण 6: भित्री पाङ्ग्रा असर हटाउनुहोस्।

भित्री पाङ्ग्रा असर हब भित्र स्थित छ। यसलाई पुन: निर्माण गर्न, पातलो सकेट रेन्च वा एक्स्टेन्सन रेन्चको साथ व्हील नटहरू खोल्नुहोस्। एकचोटि बोल्टहरू खोलिएपछि, हब सजिलैसँग चकनाचूर हुनेछ र तपाईं भित्री पाङ्ग्रा असर पुन: निर्माण गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण 7: बियरिङ रिंगहरू हटाउनुहोस् र स्टेयरिङ नकल सफा गर्नुहोस्।

बेयरिङ रिंगहरू हटाउन, तपाईंले तिनीहरूलाई ग्राइन्डिङ ह्वील वा ह्यामर र छेनीले तोड्नु पर्छ, त्यसैले नयाँ प्राप्त गर्न निश्चित हुनुहोस्। बुशिंगहरू हटाइसकेपछि, पिभोट शाफ्टको वरिपरि बियरिङ हाउसिङ सफा गर्नुहोस्। सफा गर्ने योजना बनाउनुहोस् किनभने यो धेरै तेल र फोहोर भएको ठाउँ हो।

चरण 8: नयाँ व्हील बियरिङ स्थापना गर्नुहोस्

नयाँ व्हील बियरिङ स्थापना गर्नु अघि, यसलाई ग्लोभ वा बेयरिङ ग्रीस निप्पलले उदारतापूर्वक लुब्रिकेट गर्नुहोस् ताकि यो ग्रीसमा राम्रोसँग संतृप्त होस्। व्हील बेयरिङ गुहामा ग्रीस पनि थप्नुहोस्। त्यसपछि रोटरको तल्लो भागमा नयाँ भित्री हब बियरिङ राख्नुहोस्। बियरिङहरू पङ्क्तिबद्ध गर्न सावधान रहनुहोस् र तिनीहरूलाई सीटमा सकेसम्म गहिरो सम्मिलित गर्नुहोस्।

चरण 9: पाङ्ग्रा जम्मा गर्नुहोस्

हब पुन: स्थापना गरेर सुरु गर्नुहोस्, बाहिरी पाङ्ग्रा असर स्थापना गर्न सम्झना। त्यसपछि बोल्टको साथ हब सुरक्षित गर्नुहोस्। महल नट कस्नुहोस् र नयाँ कोटर पिनसँग सुरक्षित गर्नुहोस्। डस्ट कभर, क्यालिपर र ब्रेक प्याडहरू जम्मा गर्नुहोस्। अन्तमा, व्हील स्थापना गर्नुहोस् र नटहरू कस्नुहोस्। ज्याकको साथ कार तल गर्नुहोस्, प्याडहरू हटाउनुहोस् ... अब तपाईंसँग नयाँ व्हील बियरिङहरू छन्!