कसरी समय बेल्ट टेंशन गर्ने?

ट्र्याक बेल्टको मुख्य कार्य भनेको गाडीको इन्जिनमा जोडिएका धेरै महत्त्वपूर्ण कम्पोनेन्टहरू चलाउनु हो। यसले विद्युतीय प्रणालीलाई शक्ति दिने र ब्याट्री चार्ज गर्ने तत्वलाई नियन्त्रण गर्छ, र स्टेयरिङ ह्वील, A/C कम्प्रेसर, पानी पम्प, आदिलाई नियन्त्रण गर्छ।

बेल्टले कसरी काम गर्दछ?

यो मोटर वाहन उपभोग्य को डिजाइन र अपरेशन एकदम सरल छ। संक्षेपमा भन्नुपर्दा ट्र्याक बेल्ट भनेको लामो रबर ब्यान्ड हो जुन दुबै क्र्याftकशाफ्ट पुली र सबै ईन्जिन कम्पोनेन्टहरूका रोलरहरूसँग जोडिएको हुन्छ जसलाई प्रोपेल गर्न आवश्यक पर्दछ।

जब ईन्जिनको क्र्याha्कशाफ्ट घुमाउँछ, रिल बेल्ट यससँगै चालु हुन्छ, जसले फलस्वरूप वातानुकूलक, अल्टरनेटर, पानी पम्प, कूलि fan फ्यान, हाइड्रोलिक स्टीयरिंग व्हील, इत्यादि चलाउँछ।

किन बेल्ट कडा हुनु पर्छ?

किनभने यो उच्च भोल्टेज अन्तर्गत सञ्चालन हुन्छ, समयसँगै, टायर जसबाट बेल्ट बनाइएको हुन्छ आराम र थोरै तान्न थाल्छ। र जब यो फैलन्छ, समस्याहरू ईन्जिन कम्पोनेन्टबाट सुरू हुन्छन्, किनकि बेल्ट ड्राइभ बिना नै उनीहरूले उनीहरूका कार्यहरू गर्न सक्दैनन्।

एउटा छाडा कुण्डल बेल्टले ईन्जिन कम्पोनेन्टको प्रदर्शनमा मात्र सम्झौता गर्न सक्दैन, तर ईन्जिनलाई आफैंमा आन्तरिक नोक्सान पनि पुर्‍याउँछ, र त्यसोभए तपाईंले गाडीको ईन्जिनलाई पूर्णरूपमा दुरुस्त गर्नुपर्नेछ वा अझ खराब, नयाँ गाडी किन्नु पर्नेछ।

कसरी थाहा पाउने यदि ट्र्याक बेल्ट तानिएको छ भने?

तपाईंको कारको ड्यासबोर्डमा रहेको चेतावनी बत्ती हेर्नुहोस् - अधिकांश आधुनिक कारहरूमा इन्जिन सुरु हुँदा ब्याट्री भोल्टेजलाई संकेत गर्ने चेतावनी लाइट हुन्छ। यदि बेल्ट कसिलो छैन भने, यसले अल्टरनेटर पुलीलाई घुमाउन सक्षम हुनेछैन, जसले कारको इन्जिनमा विद्युतीय प्रवाह घटाउनेछ, जसले ड्यासबोर्डमा चेतावनी बत्ती खोल्नेछ। ध्यान! बेल्टको तनावको कारणले बत्ती जल्न सक्दैन, तर ब्याट्री वा अल्टरनेटरमा समस्याको कारणले।

इन्जिनको तापक्रममा ध्यान दिनुहोस् - यदि टाइमिङ बेल्ट धेरै तंग छ भने, यसले पानी पम्पमा पर्याप्त पानी आपूर्ति नगर्न सक्छ, र यसले इन्जिनको तापक्रम बढाउन सक्छ, जुन प्रभावकारी रूपमा चिसो हुन सक्दैन।
इन्जिन क्षेत्रमा असामान्य आवाज वा चीकहरू सुन्नुहोस् - बेल्ट ढीलो भएको पहिलो संकेतहरू मध्ये एक हो, र यदि तपाईंले तिनीहरूलाई चिसो इन्जिनमा कार स्टार्ट गर्दा सुन्नुभयो, वा गति बढाउँदा सुन्नुभयो भने, यो सोच्ने समय हो। बेल्ट तनाव।
 

कसरी समय बेल्ट कस गर्ने?

यदि रिल बेल्ट भत्काइएको वा फाटेको छैन, तर केवल खाली छ भने, तपाईं सजिलैसँग यसलाई कस्न सक्नुहुन्छ। प्रक्रिया एकदम सरल छ र तपाईंलाई विशेष उपकरण वा विशेषज्ञ मेकानिकको आवश्यक पर्दैन। निस्सन्देह, यदि तपाइँसँग कुनै निश्चित समय बेल्ट के हो भनेर थाहा छैन र यो कहाँ अवस्थित छ भने, उत्तम समाधान भनेको एक मालिकको भूमिकामा आफैलाई प्रयोग नगर्न, तर बेल्ट तनाव पेशेवरहरुलाई छोड्नु नै उत्तम हुन्छ।

त्यसोभए कसरी समय बेल्ट कस्ने - चरण द्वारा चरण?

• एक स्तरमा सवारी वाहन पार्क गर्नुहोस्, आरामदायक स्थान र निश्चित गर्नुहोस् कि इन्जिन बन्द छ
• कामका लुगा र ग्लोभहरू लगाउनुहोस् (र चश्मा राम्रो छ)
• ब्याट्री विच्छेद गर्नुहोस् - गाडीको इन्जिन डिब्बामा काम गर्दा काम सुरु गर्नु अघि सधैं ब्याट्री जडान विच्छेद गर्नुहोस्। यसले तपाइँलाई इन्जिन सुरु गर्न र तपाइँलाई हानि गर्न सक्दैन भन्ने विश्वास दिन्छ। तपाईले ब्याट्रीलाई रेन्चको साथ विच्छेदन गर्न सक्नुहुन्छ र केवल नटलाई खुकुलो पार्न सक्नुहुन्छ जसले ग्राउन्ड केबललाई नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनलमा सुरक्षित गर्दछ। (सकारात्मक सम्पर्क विच्छेद गर्नु हुँदैन, केवल नकारात्मक)
• बेल्ट कहाँ छ पत्ता लगाउनुहोस् र यदि त्यहाँ एक वा बढी बेल्ट मात्र छ। यदि तपाई निश्चित हुनुहुन्न कि बेल्ट वास्तवमा कहाँ छ, वा तपाई कहाँ थाहा पाउनुहुन्छ थाहा छैन, वा तपाईको कारको एक भन्दा बढि बेल्ट छ भने तपाईको कारको म्यानुअल जाँच्नुहोस्।
• बेल्ट तनाव मापन गर्नुहोस् - तपाईले यो चरण एक शासक लिएर गाइडमा राखेर गर्न सक्नुहुन्छ। सबैभन्दा सही परिणाम प्राप्त गर्न

मापनले के देखाउँछ भनेर पत्ता लगाउन र यदि बेल्ट तनाव सामान्य वा फैलाइएको छ भने, तपाईं आफ्नो गाडी म्यानुअल परामर्श लिनु पर्छ, किनकि प्रत्येक निर्माताले सहिष्णुता निर्धारण गर्न यसको आफ्नै विशिष्टताहरू राख्छन्। यद्यपि यो जान्न राम्रो हुन्छ कि सामान्यतया सबै निर्माताहरूले ½ इन्च (१ mm मिलिमिटर) भन्दा बढी विक्षेपण सामान्य हुँदैन भनेर बुझेका छन्।

तपाईं दुई अन्य तरिकामा बेल्ट तनाव पनि मापन गर्न सक्नुहुन्छ। पहिलोका लागि तपाईलाई विशेष परीक्षकको आवश्यक पर्दछ, जुन तपाईले कुनै पनि स्टोरमा अटो पार्ट्स, सामान र आपूर्तिहरू बेच्न खरीद गर्न सक्नुहुन्छ।

दोस्रो विधि शासक विधिका लागि वैकल्पिक हो र यो भोल्टेज नाप्न बेल्ट घुमाउनको लागि पर्याप्त छ, र यदि तपाईंले यो घुमाउँदै गरेको देख्नुभयो भने, यो स्पष्ट संकेत हो कि यो खाली छ र यसलाई कडा पार्नु आवश्यक छ। यो विधि सब भन्दा सटीक छैन, तर हामीले यसलाई साझा गरेका छौं यदि तपाईं त्यस्तो अवस्थामा आफूलाई राम्रोसँग नाप्न सक्नुहुन्न भने, तर तपाईंले गाईड बेल्टको सर्त जाँच्नु पर्छ र आवश्यक छ भने यसलाई कडा वा बदल्नु पर्छ।

टाइमिङ बेल्टको अवस्था जाँच गर्नुहोस् - तपाईंले कस्न सुरु गर्नु अघि, बेल्टको समग्र अवस्था राम्रो छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। यसलाई तेल, पहिरन, ब्रेक, इत्यादिका लागि ध्यानपूर्वक निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि तपाईंले त्यस्ता चीजहरू देख्नुभयो भने, बेल्ट कस्नुको कुनै अर्थ छैन, किनकि यसलाई तुरुन्तै बदल्न आवश्यक छ। यदि सबै ठीक छ भने, त्यसपछि तपाइँ अर्को चरणमा अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।
बेल्ट कस्नुहोस् - यसको लागि तपाईले बोल्ट पत्ता लगाउन आवश्यक छ। यो गाडीको मोडेलको आधारमा बिभिन्न स्थानहरूमा अवस्थित हुन सक्छ, त्यसैले फेरि आफ्नो सवारी साधनको मेक र मोडेल म्यानुअललाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।

जे होस्, यो सामान्यतया जेनेरेटरमा अवस्थित हुन्छ र एकातिर बोल्टको साथ बोल्ट गरिएको हुन्छ, जबकि अर्को पट्टि खाली छोडिन्छ ताकि यसले घुमाउन र बेल्टको तनाव वा रिलीजलाई अनुमति दिन सक्छ।
यदि तपाईंले बोल्ट भेट्टाउनुभयो भने, यसलाई उचित रेन्चको साथ हल्का ढीला गर्नुहोस् ताकि तपाईं सजिलैसँग काम गर्न सक्नुहुनेछ र छिटो ट्र्याक बेल्टमा पुनः तनाव गराउन सक्नुहुन्छ। बेल्ट इच्छित स्थितिमा सरे पछि, बेल्टको स्थानमा सुरक्षित गर्न समायोजन बोल्ट कस गर्नुहोस्।

समायोजन बोल्ट कडा पछाडि, बेल्ट तनाव जाँच गर्नुहोस् फेरि सुनिश्चित गर्नुहोस् कि यो सुरक्षित रूपमा कडा छ। परीक्षण गर्न, एक शासकको साथ समान परीक्षण प्रयोग गर्नुहोस्, वा तपाईं विशेष स्टोरहरू र सेवाहरूबाट विशेष परीक्षणहरू किन्न सक्नुहुनेछ, जुनसँग मापन अत्यन्त छिटो र सजिलो छ।

एउटा अन्तिम जाँच गर्नुहोस् - कार सुरु गर्नुहोस् र बेल्ट कसरी गतिमा "व्यवहार" गर्छ हेर्नुहोस्। यदि तपाईंले फेरि चिच्याउनुभयो वा धड्कन सुन्नुभयो भने, ट्र्याक बेल्टलाई थोरै तनाव चाहिन्छ। यद्यपि, यदि तपाईले अल्टरनेटरबाट "पल्सिंग" आवाज सुन्नुभयो भने, यो संकेत हो कि तपाईंले बेल्ट धेरै कडा गर्नुभएको छ। सबै कुरा ठीक गर्न, तपाईंले भर्खरै अघिल्लो चरणहरू दोहोर्याउनु पर्छ। अन्तिम परीक्षणको लागि, तपाइँ एकै समयमा सबै इन्जिन सामानहरू खोल्न सक्नुहुन्छ, र यदि तपाइँ ती मध्ये कुनै पनि ठीकसँग काम गरिरहेको छैन भने, बेल्ट टेन्सन चरणहरू एक पटक दोहोर्याउनुहोस्।
यदि सबै कुरा राम्ररी गयो भने - तपाईंले टाइमिङ बेल्ट कडा गर्न व्यवस्थित गर्नुभयो!

हामीले सुरूमा भनेझैं, ट्र्याक बेल्टलाई तनाव दिनु गाह्रो काम होइन, र यदि तपाईं इच्छा, थोरै समय र आधारभूत उपकरणहरू (wrenches को एक सेट र एक शासक वा ट्र्याक बेल्ट क्लीयरन्स टेस्ट) हुनुहुन्छ भने, तपाईं आफैले यसलाई ह्यान्डल गर्न सक्नुहुन्छ।

तर के हुन्छ यदि यो फेला पर्‍यो कि बेल्टले मात्र सागहरू होइन, तर लगाउँदछ, "पोलिश" गर्दछ वा ब्रेक हुन्छ?
यदि बेल्टको निरीक्षणको क्रममा तपाईंले याद गर्नुभयो कि यो काम गरिसकिएको छ, तपाईंले यसलाई नयाँसँग बदल्नु पर्छ, किनकि तनावले काम गर्दैन। ट्र्याक बेल्ट बदल्न पनि विशेष प्रशिक्षण वा विशेष उपकरणको आवश्यक पर्दैन।

तपाईंलाई निश्चित रूपमा चाहिने चीज भनेको कार म्यानुअल, बेल्ट आरेख र हो, नयाँ बेल्ट (वा बेल्ट) हो। प्रतिस्थापन प्रक्रिया आफैंमा तपाईले ट्र्याक बेल्ट पत्ता लगाउन, रोलरबाट विच्छेदन गर्नु पर्छ जुन यो जोडिएको छ, र नयाँ बेल्टलाई पनि यस्तै प्रकारले स्थापना गर्नुहोस्।

तपाईं कसरी सुनिश्चित गर्न सक्नुहुन्छ कि तपाईंको गाडीको ट्र्याक बेल्ट सधैं उत्तम अवस्थामा हुन्छ?

सत्य यो हो कि टाइम बेल्टलाई तान्न वा लगाउनबाट रोक्न कुनै उपाय छैन। यो उपभोग्य वस्तुको एक निश्चित अवधि हुन्छ।

यद्यपि तपाईले धेरै समस्या र समय बचत गर्न सक्नुहुनेछ यदि तपाईले बेल्टको सर्त जाँच गर्नुभयो भने तपाई इन्धनको तेल परिवर्तन गर्नुहुन्छ र ढिलो हुनु अघि यसलाई टेन्सन गर्नुहुन्छ। र यदि तपाइँ ईन्जिन र बेल्टद्वारा संचालित कम्पोनेन्टहरूसँग समस्या सिर्जना गर्न चाहनुहुन्न भने, यसले तपाईलाई समस्या नपारे पनि तपाईको कार निर्माताको आवश्यकता अनुसार यसलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्न उपयोगी हुन्छ।

प्रश्न र उत्तर:

तपाईं कसरी समय बेल्ट कस गर्न सक्नुहुन्छ? यो गर्नको लागि, विशेष कुञ्जी (अन्तमा दुई एन्टेना भएको धातु रेल) ​​वा यसको घरेलु समकक्ष प्रयोग गर्नुहोस्। बेल्ट कस्नको लागि तपाइँलाई खुल्ला अन्त रेन्चहरूको सेट पनि चाहिन्छ।

कसरी सही समय बेल्ट तनाव? सुरक्षात्मक आवरण हटाउनुहोस्, तनाव रोलर आराम गर्दछ, बेल्ट परिवर्तन हुन्छ, समायोजन नटमा एन्टेनाको साथ तनाव रिन्च सम्मिलित हुन्छ। कुञ्जी घडीको विपरीत दिशामा छ, तनाव रोलर कसिएको छ।

टाइमिङ बेल्ट कसरी तनावमा हुनुपर्छ? सबैभन्दा लामो खण्डमा, दुई औंलाहरू संग, हामी अक्ष वरिपरि बेल्ट घुमाउने प्रयास गर्दैछौं। यदि यो 90 डिग्री को अधिकतम मा कठिनाई संग गरिएको छ भने, तब खिंचाव पर्याप्त छ।