कसरी र किन स्टेबलाइजर बुशिंगहरू परिवर्तन गर्ने

एक आधुनिक कारको पार्श्व स्थिरता प्रणाली कोर्नरिंग, ब्रेकिंग वा गतिको क्रममा कार बडीको समानान्तर स्थिति प्रदान गर्दछ। स्टेबलाइजर आफै एक डन्डी हो, जुन एक छेउमा सबफ्रेममा जोडिएको हुन्छ, र अर्कोपट्टि चक्र माउन्टिंग लिभरमा। म्याकफर्सन स्ट्रटलाई विशेष रूपमा त्यस्ता विवरणको आवश्यक पर्दछ।

र्याकले गाडी पाels्ग्राहरूको स्थिर क्याम्बर प्रदान गर्दछ। जब मोडिदै, यो प्यारामिटर परिवर्तन हुन्छ, जसले सडकको साथ पा wheel्को सम्पर्क प्याचलाई असर गर्दछ - कार झुकाव, जहाँबाट टायरको एक भागमा दबाव बढ्छ र अर्कोमा घट्छ। म्याकफर्सन स्ट्रटको डिजाईनका कारण, तपाईंले आफ्नो कारलाई ट्र्याकमा स्थिर बनाउनका लागि मात्र गर्न सक्नुहुने कुरो कोर्नर हुँदा रोल कम गर्नु हो।

यस उद्देश्यका लागि, बिभिन्न परिमार्जनको एन्टि-रोल बारहरू प्रयोग गरिन्छ। भाग एक धेरै साधारण तरीकाले काम गर्दछ। जब कार एउटा मोडमा प्रवेश गर्दछ, लीभर टोसनियन बार जस्तो काम गर्दछ - विपरित छोरहरू विभिन्न दिशामा मोड्छन्। यसले शरीरको कडा झुकावलाई रोक्नको लागि एक शक्ति सिर्जना गर्दछ।

स्टेबलाइजरको खासियत यो हो कि यसलाई कडा रूपमा तय गर्नु हुँदैन - यसको छोरहरू अघि बढ्नुपर्दछ (अन्यथा निलम्बन आश्रित वसन्त भन्दा फरक हुँदैन)। अप्रिय Squeak वा धातु भागहरूको दस्तक हटाउन, प्रणाली डिजाइन मा रबर बुशिंग थप गरिएको छ। समयको साथ, यी तत्वहरू बदल्न आवश्यक छ।

क्रस स्टेबिलाइजर बुशिंग कहिले प्रतिस्थापित हुन्छ?

यस नोडमा मालफंक्शनहरू नियमित निदानको क्रममा पत्ता लगाइन्छन्। सामान्यतया, रबर तत्वहरू हरेक thousand० हजार रनमा परिवर्तन गर्नु आवश्यक हुन्छ, किनकि ती बिग्रन्छन् - तिनीहरूले क्र्याक गर्दछन्, ब्रेक गर्दछन् वा विकृत गर्दछन्। अनुभवी मोटर चालकहरूले किटलाई तुरुन्तै परिवर्तनको लागि सिफारिश गर्छन्, प्रत्येक झाडिबाट छुट्टिनुको सट्टा, तिनीहरू अझै बाह्य रूपमा प्रयोगका लागि उपयुक्त हुन्छन् भन्ने तथ्यको बाबजुद।

यहाँ केहि संकेतहरू छन् जसले रखरखाव बीचको भागहरूको प्रतिस्थापन सूचित गर्दछ।

• बेंडमा, स्टीयरिंग व्हीलको प्रतिक्रिया हुन्छ (ब्याकल्याशका अन्य कारणहरूका बारे पढ्नुहोस् यहाँ);
• जब स्टीयरिंग पा wheel्गा घुमाउँदा पिटेको महसुस हुन्छ;
• बnds्कमा, शरीर पहिले भन्दा झुकाव हुन्छ। यो अक्सर एक squeak वा thump संगै छ;
• कम्पन र बाहिरी आवाज निलम्बन मा महसुस गरिन्छ;
• सवारी अस्थिरता;
• सीधा सेक्सनमा, कार साइड तान्दछ।

यदि कम्तिमा केहि संकेतहरू देखा पर्‍यो भने, कारलाई तत्काल निदानको लागि पठाउनु पर्छ। समस्या अक्सर बुशिंगहरु बदलेको समाधान हुन्छ। यदि प्रभाव पछाडि यो प्रक्रिया पछि पनि हट्दैन भने, यो अन्य प्रणालीहरूमा ध्यान दिन लायक छ जसको खराबीमा समान लक्षणहरू छन्।

अगाडि स्टेबिलाइजर बुशिंग्स बदल्दै

यो भाग प्रतिस्थापन गर्दा धेरै कारहरूको लागि प्रक्रिया लगभग समान छ। फरक मात्र मोडेल को निलम्बन र चेसिस को डिजाइन सुविधाहरू मा छ। VAZ 2108-99 मा स्टेबलाइजर बार कसरी बदल्ने, पढ्नुहोस् अलग समीक्षा। यहाँ चरणबद्ध प्रक्रिया छ:

• कार ज्याक गरियो, लिफ्टमा उचालिनेछ वा ओभरपासमा;
• अगाडि पाels्ग्राहरू हटाइन्छ (यदि उनीहरूले काममा हस्तक्षेप गर्छन्);
• स्टेबलाइजर चढ्ने बोल्टहरू हटाउनुहोस्;
• लीभर र्याकबाट काटिएको छ;
• फिक्सिंग कोष्ठक को बोल्ट unscrew छन्;
• जहाँ नयाँ बुशिंग स्थापना गरिएको छ, फोहोर हटाइन्छ;
• बुशिंगको भित्री भाग सिलिकन पेस्टले लुब्रिकेट गरिएको छ (सस्तो विकल्प तरल साबुन वा डिटर्जेंट प्रयोग गर्नु हो)। लुब्रिकेसनले केवल अंशको जीवन विस्तार गर्दैन, तर निन्द्रा बुशिंगको साथ समस्याहरूको द्रुत उपस्थिति रोक्दछ;
• डन्डी बुशिंगमा स्थापना गरिएको छ;
• उल्टो क्रममा कार भेला गरिएको छ।

पछाडि स्टेबलाइजर मर्मत गर्ने मामलामा, प्रक्रिया उस्तै छ, र केहि कारहरूमा यो झन् सजिलो हुन्छ निलम्बन डिजाइनको विलक्षणताको कारण। बुशिंगलाई क्र्याक गर्न थाल्दा परिवर्तन हुने काम असामान्य हुँदैन।

स्टेबलाइजर बुशिंग्सको Squeak

कहिलेकाँही भागहरु फेर्ने बित्तिकै सिक्का देख्न सकिन्छ जसमा लामो समय लगाउँदैन। हामी नयाँ तत्वहरूसँग के हुन सक्दछ भन्ने कारणहरूको विचार गरौं, र समस्याको सम्भावित समाधान के हो।

Squeaks का कारणहरु

रबर स्टेबलाइजर तत्त्वहरूको स्क्वाक या त सुख्खा मौसम वा गम्भीर फ्रियस्टमा देखा पर्न सक्छ। यद्यपि यस्तो खराबीको व्यक्तिगत कारणहरू हुन्छन् जुन सवारीसाधनको अपरेटिंग सर्तसँग सम्बन्धित हुन्छ।

सम्भावित कारणहरूले निम्न समावेश गर्दछ:

• सस्तो बुशिंग्स - उनीहरूले बनाएको सामग्री कम गुणस्तरको छ, जसले लोड हुने बित्तिक प्राकृतिक निचोडा निम्त्याउँछ;
• चिसो मा, रबर कोरेन्स हुन्छ र यसको लोच गुमाउँछ;
• भारी माटोमा लगातार ड्राइभि driving (समस्या प्रायः SUV मा दलदलका क्षेत्रहरूमाथि विजय हासिल गर्न सकिन्छ);
• गाडी को एक डिजाइन सुविधा।

समस्या समाधान गर्ने विधिहरू

समस्याको धेरै समाधानहरू छन्। यदि यो बुशिंगको खराब गुणसँग सम्बन्धित छ भने, त्यसो भए तपाईले अर्को प्रतिस्थापनसम्म सहनुपर्नेछ, वा अंशलाई राम्रो एनालगसँग बदल्नुहोस्।

केही मालिकहरूले विशेष ग्रीसको साथ रबर लुब्रिकेट गर्छन्। यद्यपि प्राय जसो अवस्थामा यसले अवस्थालाई बढवा दिन्छ किनकि तेलको सतह धेरै नै चाँडो मैला हुन्छ, जसले तत्त्वको त्वरित पोशाकलाई निम्त्याउँदछ।

निर्माताहरूले प्रायः ग्रीसको प्रयोगलाई निरुत्साहित गर्छन् किनभने यसले बुशिंगको कार्यमा हस्तक्षेप गर्दछ। यसले दृढतासँग सिटमा रडलाई समात्नुपर्दछ ताकि संरचना झर्ने गरी सुनिश्चित गर्दै यो झुक्किन सकिन। लुब्रिकन्टले स्ट्याबलाइजरलाई बुशिंगमा सार्न सजिलो बनाउँदछ, जहाँबाट यसले त्यसमा स्क्रोल हुन्छ, र जब बालुवाको दाना भित्र पस्दछ, तब सिक्का अझ बलियो हुन्छ।

नयाँ बुशिंगमा एउटा स्क्वाक यस तथ्यको कारणले हुन सक्छ कि रबरले धातुको अंशमा अहिलेसम्म घस्रकेको छैन। प्रभाव केहि हप्ता पछि गायब हुनु पर्छ। यदि यो हुँदैन भने, अंश बदल्नु पर्छ।

नयाँ हबमा देखा पर्न रोक्नको लागि कार मालिकले स्टेबलाइजर सिटलाई कपडा वा रबरको थप तहमा मोहर लगाउन सक्दछ (उदाहरणका लागि साइकल ट्यूबको टुक्रा)। Polyurethane बुशिंगहरु केहि वाहनहरु को लागी उपलब्ध छन्। तिनीहरू अधिक टिकाऊ र भरपर्दो छन्, र चिसोमा ट्यान गर्दैनन्।

विशिष्ट सवारीहरूको समस्याको विवरण

यस इकाईमा मालफंक्सन कार निलम्बनको डिजाइन सुविधाहरूमा निर्भर गर्दछ। यहाँ बुशिंग्स निस्कने मुख्य कारणहरूको तालिका र केही कार मोडेलहरूमा तिनीहरूलाई हटाउने विकल्पहरू:

कारको मोडेल:	समस्याको कारण:	समाधान विकल्प:
रेनो मेगाने	कहिलेकाँही अनुपयुक्त बुशिंग प्रयोग गरिन्छ किनकि मोडेलमा मानक वा भारी शुल्क निलम्बन हुन सक्छ। तिनीहरूले विभिन्न स्टेबिलाइजरहरू प्रयोग गर्छन्	कुनै अंश खरीद गर्दा लिभरमा व्यास के हो निर्दिष्ट गर्नुहोस्। स्थापना गर्दा, डिटर्जेंट प्रयोग गर्नुहोस् ता कि स्थापनाको समयमा आस्तीन विकृत नहोस्
फोक्सवैगन पोलो	बुशिंग सामग्री र अपरेटिंग सर्तहरूको विचित्रतासँग सम्बन्धित	यो squeak एक polyurethane मोडेल संग प्रतिस्थापन गरेर समाप्त गर्न सकिन्छ। त्यहाँ एक बजेट समाधान पनि छ - बुशिंग्स र कार शरीर को बीच प्रयोग समय बेल्ट को एक टुक्रा राख्न को लागी कि यसको दाँत झाडी को पक्ष मा छन्। यो पनि अर्को कार बाट एक bushing स्थापना गर्न सम्भव छ, उदाहरण को लागी, टोयोटा Camry
लाडा भेस्ता	स्ट्रट माउन्टिंगमा परिवर्तनको कारण, निलम्बन यात्रा निर्माताको अघिल्लो मोडेलको तुलनामा बढेको छ, जसले स्टेबलाइजरको अधिक क्र्याking्क गर्न निम्त्याउँछ	एउटा समाधान भनेको निलम्बन छोटो पार्नु हो (कारलाई थोरै कम बनाउनुहोस्)। निर्माताले विशेष सिलिकॉन ग्रीस पनि प्रयोग गर्ने सल्लाह दिन्छ (तपाईं तेलमा आधारित उत्पादनहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्न, किनकि तिनीहरूले रबरका अंशहरू नष्ट गर्दछन्)। यो तेल सफा हुनेछैन र फोहोराहरू स collect्कलन गर्दैन
स्कोडा रैपिड	त्यस्ता कारहरूका मालिकहरू यी विवरणहरूमा प्राकृतिक आवाजको साथ सर्तमा आएका छन्। पोलो मोडेलहरूमा जस्तै, धेरै जसो मामिलामा हल्का निन्द्रा जिमबलको निरन्तर साथी हुन्छ।	केहीले अन्य मोडेलहरूबाट भागहरू प्रयोग गर्दछन्, उदाहरणका लागि, फ्याबियाबाट, मूल WAG बुशिंग्सको विकल्पको रूपमा। प्राय: यसले मानक बुशिंगलाई मर्मतको साथ बदल्न मद्दत गर्दछ, जसको व्यास एक मिलिमिटर कम छ।

धेरै उत्पादकहरूले एन्थरको साथ भागहरू बनाउँछन्, ताकि बुशिंग्स क्रिक हुँदैन। यी तत्वहरूको उपस्थितिले असेंबलीमा ओसिलो र फोहोर विरूद्ध सुरक्षा प्रदान गर्दछ। यदि त्यस्ता परिमार्जनहरू विशिष्ट कारका लागि उपलब्ध छन् भने तिनीहरूलाई प्रयोग गर्नु उत्तम हुन्छ, तिनीहरूलाई विचार गरी कि उनीहरूको क्लासिक समकक्षाहरू भन्दा बढी खर्च हुनेछ।

यहाँ कसरी VAZ परिवारको कारहरूमा बुशिंगहरू प्रतिस्थापन हुन्छन् भन्ने बारे विस्तृत भिडियो छ:

कसरी VAZ स्टेबलाइजर बुशिंग्स प्रतिस्थापन गर्न, प्रतिस्थापन सुझावहरू।

प्रश्न र उत्तर:

स्टेबलाइजर बुशिङ कति लामो हुन्छ? स्टेबलाइजर बुशिंगहरू 30 हजार किलोमिटर पछि वा लेखमा वर्णन गरिएका संकेतहरू देखा पर्दा औसतमा परिवर्तन हुन्छ। यसबाहेक, यो किट तुरुन्तै परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको छ।

स्टेबलाइजर बुशिङहरू ढकढक गर्दै छन् भने कसरी बुझ्न? कान द्वारा, यी बुशिंगहरूमा पहिरन निर्धारण गर्न धेरै गाह्रो छ। सामान्यतया तिनीहरूको ढकढक भुइँमा हिट हुन्छ। अक्सर यो प्रभाव फाटेको बुशिंग जस्तै छ। हबहरू जाँच गर्दा पाङ्ग्राहरू लोड अन्तर्गत हुनुपर्छ।

स्टेबलाइजर बुशिंगहरू के हुन्? तिनीहरू स्टेबलाइजरको संलग्नताको आकारमा र सामग्रीमा भिन्न हुन्छन्। त्यहाँ रबर वा polyurethane bushings छन्। सेवा जीवन र मूल्य सर्तमा यी सामग्री बीचको भिन्नता।

स्टेबलाइजर बुशिंगहरू सही रूपमा कसरी जाँच गर्ने? भिजुअल निरीक्षणको अतिरिक्त, तपाईले एट्याचमेन्ट बिन्दु नजिकै स्टेबलाइजरमा प्रयास गर्न आवश्यक छ (भिन्न दिशाहरूमा कडा रूपमा तान्नुहोस्)। ढकढक वा चकचकेको उपस्थिति जीर्ण बुशिंग को एक लक्षण हो।