तपाइँको कारको ब्याट्री कसरी भण्डारण गर्ने

कार ब्याट्री भण्डारण

कारमा ब्याट्रीको मुख्य काम इन्जिन सुरू गर्नु हो। त्यसकारण, तपाईंको "फलामको घोडा" को स्थिरता यसको सेवामा निर्भर गर्दछ। ब्याट्रीको लागि सबैभन्दा खतरनाक अवधि जाडो हो, चिसोमा लामो डाउनटाइमले कुनै पनि ब्याट्रीको सही कार्यमा अत्यन्त नकरात्मक प्रभाव पार्छ, र कारको ब्याट्री पनि यसको अपवाद हुँदैन।

यस लेखमा हामी कसरी जाडोको लागि ब्याट्री तयार गर्ने र यसलाई कसरी राम्रोसँग भण्डार गर्ने भन्ने बारेमा कुरा गर्नेछौं जसले गर्दा यसले धेरै बर्षसम्म विश्वासीपूर्वक तपाईंको सेवा गर्दछ।

ब्याट्री प्रकारहरू

ब्याट्रीहरूको तीन मुख्य कोटीहरू छन्:

• सेवा गरिएको। यी ब्याट्रीहरू तरल इलेक्ट्रोलाइटले भरिएका छन्। कारको विद्युतीय उपकरणहरूको अपरेशनको बेला क्यानबाट पानी वाफ हुन्छ, त्यसैले आवधिक रूपमा इलेक्ट्रोलाइट लेभल र यसको घनत्व जाँच गर्नु आवश्यक छ। त्यस्ता प्रक्रियाहरू प्रदर्शन गर्न, हेर्ने प्वालहरू बैंकमा बनाइन्छ।

• कम रखरखाव। त्यस्ता परिमार्जनहरूको एउटा फिलर प्वाल हुन्छ र भल्भले सुसज्जित हुन्छ (यसको निर्माणको लागि सामग्री एसिड-प्रतिरोधी नियोप्रिन रबर हो)। यस डिजाइनले इलेक्ट्रोलाइटबाट पानीको घाटा कम गर्दछ। जब दबाव बढ्छ, भल्भ शरीरको उदासीनताबाट जोगिन ट्रिगर हुन्छ।
• अव्यवस्थित त्यस्ता ब्याट्रीहरूमा ग्यासिing न्यूनतम हुन्छ। यो प्रभाव सकारात्मक इलेक्ट्रोडको नजिक बनेको अक्सिजनलाई नकारात्मकबाट निर्देशित गरेर प्राप्त गर्न सकिन्छ, जहाँ यसले हाइड्रोजनको साथ प्रतिक्रिया गर्दछ, जहाँबाट वाष्पीकरण गरिएको पानी तुरुन्त तरल अवस्थामा फर्कन्छ। यस प्रतिक्रियालाई तिव्र बनाउनको लागि, एक बाक्लोपना इलेक्ट्रोलाइटमा थपियो। यसले समाधानमा अक्सिजन बबलहरू समात्छ, जसले तिनीहरूलाई नकारात्मक इलेक्ट्रोडमा ठक्कर दिने बढी सम्भावना बनाउँछ। केही परिमार्जनहरूमा तरल इलेक्ट्रोलाइट खन्याउन जारी छ, तर इलेक्ट्रोडहरू भिजाउन माइक्रोस्कोपिक पोरहरू भएको गिलास फाइबरहरू तिनीहरूमा राखिन्छन्। जेलहरूको तुलनामा यस प्रकारका सula्ग्रहकर्ताहरू अधिक कुशल छन्, तर डन्डासँग तरलको कम सम्पर्कको कारण, तिनीहरूको स्रोत छोटो छ।

सर्विसिस गरिएको र कम रखरखाव ब्याट्रीको कोटी समावेश:

1. यदि सिसा प्लेटहरूमा percent प्रतिशत भन्दा बढि एन्टिमोनी हुन्छ भने त्यस्ता परिमार्जनहरूलाई एन्टिमोनि भनिन्छ। यो पदार्थ सिसा को ब्रेकडाउन ढिलो गर्न जोडिएको छ। त्यस्ता ब्याट्रीहरूको हानि सल्फेसनको द्रुत प्रक्रिया हो (अधिक पटक तपाईंले डिस्टलेट माथि चढाउनु पर्छ), त्यसैले आज ती विरलै प्रयोग गरिन्छ।
2. सीसा प्लेटहरूमा कम एन्टिमोनि परिमार्जनमा%% भन्दा कम एन्टिमोनि हुन्छ, जसले ब्याट्रीहरूको दक्षता बढाउँदछ (तिनीहरू लामो समयसम्म भण्डारण हुन्छन् र अधिक राम्रोसँग चार्ज राख्छन्)।
3. क्याल्सियम ब्याट्रीमा एन्टीमोनिको सट्टा क्याल्सियम हुन्छ। त्यस्ता मोडलहरूको कार्यक्षमता बढेको छ। तिनीहरूमा भएको पानी एन्टिमोनिएकाहरूमा जति तीव्रताले वाफ हुँदैन, तर तिनीहरू गहिरो स्रावप्रति संवेदनशील हुन्छन्। मोटर चालकलाई ब्याट्री पूर्ण डिस्चार्जको लागि अनुमति दिनु हुँदैन, अन्यथा यो चाँडै असफल हुनेछ।
4. हाइब्रिड ब्याट्रीमा एन्टीमोनि र क्याल्शियम दुबै हुन्छन्। सकारात्मक प्लेटहरूमा एन्टिमोनि हुन्छ, र नकारात्मकमा क्याल्शियम हुन्छ। यस संयोजनले तपाईंलाई विश्वसनीयता र दक्षता बीच "गोल्डन मीन" प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ। तिनीहरू डिस्चार्जहरूप्रति उनीहरूको क्याल्शियम समकक्षहरू जस्तो संवेदनशील हुँदैनन्।

मर्मत-रहित ब्याट्रीहरू स्वत: डिस्चार्जको लागि प्रतिरोधी छन् (+२० को तापक्रममा, उनीहरूले प्रति महिना आफ्नो शुल्कको केवल २% गुमाउँछन्)। तिनीहरूले विषाक्त धुँवाहरू उत्सव गर्दैनन्। यस कोटी समावेश:

1. जेल तरल इलेक्ट्रोलाइटको सट्टा, यी ब्याट्रीहरू सिलिका जेलले भरिएका हुन्छन्। त्यस्ता परिमार्जनहरूमा पानीको ड्राईनिंग र प्लेटहरूको टुक्रिling्कन हटाइएको छ। तिनीहरूसँग charge०० चार्ज / डिस्चार्ज चक्रहरू छन्, तर उच्च शुद्धता चार्जको आवश्यकता छ, यसैले, विशेष चार्जरहरू यसको लागि प्रयोग गर्नुपर्दछ।
2. AGM (शोषक) यी ब्याट्रीहरूले तरल इलेक्ट्रोलाइट प्रयोग गर्दछ। सिसा प्लेटहरूको बीचमा एक विशेष डबल-बल फाइबरग्लास छ। राम्रो पोरीड भागले इलेक्ट्रोलाइटको साथ प्लेटहरूको निरन्तर सम्पर्क प्रदान गर्दछ, र ठूलो-पोअर भागले हाइड्रोजनको साथ प्रतिक्रियाको लागि विपरित प्लेटहरूमा बनेको अक्सिजनको बुलबुलेहरू आपूर्ति गर्दछ। तिनीहरूलाई सहि चार्जिंगको आवश्यकता पर्दैन, तर जब भोल्टेज बढ्दछ, केस फुल्दछ। संसाधन - 300०० चक्र सम्म।

के मलाई जाडोमा ब्याट्री हटाउन आवश्यक छ?

सबै ड्राइभरहरू दुई शिविरमा विभाजित छन्। कसै-कसैको विश्वास छ कि ब्याट्री कम तापमानमा संवेदनशील छ, र यसैले चाँडै इन्जिन सुरु गर्न, तिनीहरू रातमा ब्याट्री हटाउँदछन्। पछिल्लाहरू निश्चित छन् कि त्यस्तै प्रक्रियाले मेशिनको इलेक्ट्रोनिक्स बिगार्न सक्छ (सेटिंग्स तल ढकढक्याउँछ)।

आधुनिक ब्याट्रीहरू ठंढ-प्रतिरोधी हुन्, त्यसैले नयाँ ब्याट्रीहरू जुन उनीहरूको श्रोत समाप्त भएको छैन, तातो कोठामा भण्डारण गर्न आवश्यक पर्दैन। पानीको क्रिस्टलीकरण रोक्नको लागि तिनीहरूमा इलेक्ट्रोलाइट पर्याप्त घनत्व हुन्छ।

पुरानो मोडेलहरूको मामलामा जुन उनीहरूको संसाधन लगभग समाप्त भयो, यस प्रक्रियाले थोरै ब्याट्रीको "जीवन" लाई विस्तार गर्दछ। चिसोमा, इलेक्ट्रोलाइटमा जुन यसको घनत्व गुमाइएको छ, पानी क्रिस्टलाइज गर्न सक्दछ, त्यसैले तिनीहरू चिसोमा लामो समयसम्म छोड्दैनन्। यद्यपि यो प्रक्रिया नयाँ ब्याट्री किन्नु अघि अस्थायी उपाय मात्र हो (ब्याट्री कसरी जाँच गर्ने, पढ्नका लागि यहाँ)। चिसो र तातोमा पुरानो शक्ति स्रोत समान हदसम्म मर्दछ।

यो ब्याट्री विच्छेदन गर्न सिफारिस गरिएको छ यदि वाहन लामो समय को लागी निष्क्रिय छ। यसका लागि दुई कारणहरू छन्। सर्वप्रथम, उपकरणहरू बन्द भए पनि, इलेक्ट्रिक सर्किट संचालित हुन्छ, र माइक्रोक्र्यान्टहरू यसको साथ सारिन्छ। दोस्रो, एक जोडिएको शक्तिशाली ब्याट्री ध्यान नराखी छोडिएको प्रज्वलनको एक सम्भावित स्रोत हो।

जाडोको लागि ब्याट्री तयारी गर्दै

लामो जाडो डाउनटाइमको कारण ब्याट्री द्रुत रूपमा खस्कन्छ। यो एक तथ्य हो, र यसबाट टाढा जानको लागि कहिँ पनि छैन, तर विद्युतीय तत्त्वहरूलाई हुने क्षति कम गर्न सम्भव छ। यसो गर्न तपाईको ब्याट्रीबाट एक टर्मिनल हटाउनुहोस्। यसले कारको स्थितिलाई असर गर्दैन, कम्तिमा पनि खराबको लागि, तर तपाईंले धेरै तत्त्वहरूलाई शीतमा काम गर्नबाट जोगाउनुहुनेछ। हामी तपाईंलाई नकारात्मक सम्पर्क पहिले विच्छेद गर्न सल्लाह दिन्छौं, र त्यसपछि मात्र सकारात्मक सम्पर्क। यसले छोटो सर्किटबाट बच्नेछ।

ड्राई (ड्राइ चार्ज गरिएको) ब्याट्री

सबै भन्दा पहिले, ब्याट्री हटाउन र दूषित को सफा गर्नुपर्छ। अर्को चरण भनेको प्लगहरू अनस्क्रुभ गर्न र इलेक्ट्रोलाइट स्तर जाँच गर्नु हो। आदर्श रूपमा, यो १२-१-12 मिलिमिटर हुनुपर्दछ। यो जारमा प्लेटहरू ढाक्नको लागि यो पर्याप्त छ। यदि पर्याप्त तरल छैन भने, ब्याट्रीमा आसुत पानी थप्नुहोस्। यो बिस्तारै, सानो खुराकमा गर्नुहोस्, ताकि यो अधिक नहोस्।

अर्को, तपाईंले इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व जाँच गर्न आवश्यक छ। यसको लागि, एक विशेष उपकरणलाई हाइड्रोमिटर प्रयोग गरिन्छ। इलेक्ट्रोलाइटलाई फ्लास्कमा हाल्नुहोस् र फ्लोटको अवस्था प्राप्त गर्नुहोस् ताकि यसले पर्खाल र तल नछोओस्। अर्को, उपकरण चिन्हहरू हेर्नुहोस्, जुन घनत्व प्रदर्शन गर्दछ। सामान्य सूचक १.२1.25-११.२ g g / m³ को हुन्छ। यदि घनत्व कम छ, एसिड थप्नु पर्छ, र यदि अधिक छ भने, फेरि आसुत गर्नु पर्छ। नोट गर्नुहोस् कि यो नाप कोठाको तापक्रममा लिनु पर्छ।

मुख्य काम पूरा भएपछि, प्लगहरूलाई फेरि ठाउँमा स्क्रू गर्नुहोस्, र सावधानीपूर्वक सोडा समाधानमा डुबाइएको र्यागको साथ ब्याट्री मेटाउनुहोस्। यसले त्यसबाट एसिडको अवशेषहरू हटाउनेछ। साथै, तपाईं चालक ग्रीसको साथ सम्पर्कहरू ग्रीस गर्न सक्नुहुनेछ, यसले धेरै समय लिने छैन, तर ब्याट्रीको आयु विस्तारपूर्वक विस्तार गर्दछ।

अब ब्याट्री र्यागमा लपेट्नुहोस् र यसलाई लामो अवधिको भण्डारणको लागि सुरक्षित रूपमा पठाउनुहोस्।

जेल ब्याट्री

जेल ब्याट्रीहरू मर्मत-रहित छन् र सञ्चालन गर्न धेरै सजिलो छ। र तिनीहरू आफैं कुनै पनि वायुमंडलीय घटना प्रति अविश्वसनीय प्रतिरोधी छन्। त्यस्ता ब्याट्रीहरू वास्तवमै कस्तो सनकी हुन्छन् त्यसमा भोल्टेज हो। तसर्थ, तिनीहरूसँग कुनै प्रकारको हेरफेर एकदम सावधानीपूर्वक गरिनु पर्छ।

जाडोको लागि तपाईंको जेल ब्याट्री तयार गर्न, पहिलो चरण यसलाई चार्ज गर्नु हो। र यसलाई कोठाको तापक्रममा गर्न सल्लाह दिइन्छ। अर्को, क्रमिक रूपमा टर्मिनलहरू काट्नुहोस् - नकारात्मक, त्यसपछि सकारात्मक, र ब्याट्रीलाई दीर्घकालीन भण्डारणको लागि पठाउनुहोस्।

लीड एसिड ब्याट्री (इलेक्ट्रोलाइट संग)

तपाईं त्यस्तो ब्याट्री पूर्ण भण्डार गरिएको फारममा मात्र भण्डारणको लागि पठाउन सक्नुहुनेछ। त्यसकारण, सबै भन्दा पहिले, एक मल्टिमिटरको साथ चार्ज स्तर जाँच गर्नुहोस्। यो सरल र सस्तो उपकरण कुनै पनि इलेक्ट्रोनिक्स स्टोरमा पाउन सकिन्छ।

ब्याट्रीमा भोल्टेज १२.12,7 V हुनुपर्दछ। यदि तपाईले कम मान पाउनु भयो भने ब्याट्री पावर सप्लाईमा जडान भएको हुनुपर्दछ।

आवश्यक मानमा पुगिसकेपछि, क्रमिक रूपमा टर्मिनलहरू काट्नुहोस्, र ब्याट्री भण्डारणको लागि पठाउनुहोस्, पहिले यसलाई पुरानो कम्बलले लपेटेर।

जाडोमा ब्याट्री कसरी र कहाँ भण्डार गर्ने

ब्याट्रीहरू भण्डारण गर्न त्यहाँ सामान्य नियमहरू छन्, जुन निम्न अनुसार तपाईले तिनीहरूको सेवा जीवन महत्वपूर्ण बनाउँनुहुनेछ। तिनीहरूलाई अझ विस्तृत रूपमा विचार गर्नुहोस्:

• ब्याट्री राम्रो हावा हालेको र न्यानो कोठामा राख्नु पर्छ। आदर्श रूपमा, हावाको तापमान -5-१० डिग्री बीचको हुनुपर्छ।
• प्रत्यक्ष सूर्यको प्रकाश र धुलोले ब्याट्रीलाई यसको सक्कली प्रदर्शन हराउन सक्छ। त्यसकारण, यसलाई बाक्लो कपडाले सुरक्षित गर्नुहोस्।
• यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि ब्याट्रीमा चार्जको स्तर महत्वपूर्ण मार्कको तल झर्दैन, किनभने कडा भोल्टेज ड्रपको साथ, यसले चार्ज गर्न रोकिन्छ। कम्तिमा महिनामा एक पटक डिस्चार्जका लागि ब्याट्री जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ।

अर्को, हामी ब्याट्री को प्रत्येक व्यक्तिगत प्रकार को चोट को सुविधाहरु विचार गर्नेछौं।

इलेक्ट्रोलाइट संग ब्याट्री

त्यस्ता ब्याट्रीहरूमा प्लगमा विशेष ध्यान दिइनुपर्दछ, किनकि तिनीहरू समयसँगै ढिलो गर्न सक्छन्, जुन चुहावटले भरिएको छ र इलेक्ट्रोलाइटलाई समेत क्षति पुर्‍याउँछ। साथै, कोठाको तापमान स्थिर राख्न कोशिस गर्नुहोस् ताकि त्यहाँ कुनै ठूलो उतार चढाव नहोस्, किनकि यसले ब्याट्रीमा भोल्टेजको उतार चढाव निम्त्याउन सक्छ।

सुक्खा चार्ज गरिएको ब्याट्रीहरू

त्यस्ता ब्याट्रीहरूले मानव शरीरमा नकारात्मक असर पार्न सक्छ, त्यसैले तपाईलाई भण्डारण गर्दा एकदम होशियार हुनु पर्छ।

कृपया नोट गर्नुहोस् कि ड्राई-चार्ज भएको ब्याट्रिहरू ठाडो रूपमा मात्र भण्डारण गरिन्छ। अन्यथा, यदि सक्रिय इलेक्ट्रोलाइट कणहरू तलमा नभई क्यानको भित्तामा सulate्कलन गर्न थाल्छ भने, सर्ट सर्किट हुन सक्छ।

खैर, सुरक्षा को बारे मा। यी ब्याट्रीहरू बच्चाहरूको पहुँचबाट टाढा राख्नुहोस्। मुख्य कुरा के हो भने यसमा रहेको एसिडले मानव छालालाई हानी पुर्‍याउँछ। र अर्को महत्त्वपूर्ण बिन्दु - चार्जिंगको बखत ब्याट्रीले विस्फोटक हाइड्रोजन निकाल्छ। यो ध्यानमा राख्नु पर्छ र आगोबाट रिचार्ज गर्नुपर्छ।

जेल ब्याट्री

यी ब्याट्रीहरू भण्डारण गर्न धेरै सजिलो छ। तिनीहरूलाई सामयिक रीचार्जिंग आवश्यक छ - कम्तिमा प्रत्येक छ महिनामा एक पटक र चरम परिवेशको तापक्रमको सामना गर्न सक्दछ। तल्लो सीमा शून्यमा degrees 35 डिग्री मा छ, र माथिल्लो सीमा अधिक 65 XNUMX छ। हो, हाम्रो अक्षांशमा त्यस्ता कुनै पनि उतार चढावहरू हुँदैनन्।

नयाँ कार ब्याट्री भण्डारण गर्दै

भविष्यमा अप्रचलितलाई बदल्नको लागि विशेषज्ञहरूले पहिल्यै ब्याट्री किन्न सिफारिस गर्दैनन्। यो स्टोर काउन्टरमा पुग्नु अघि ब्याट्री एक निश्चित समयको लागि निर्माताको गोदाममा रहनेछ। यो खरीददारको हातमा नपर्दासम्म यसले कति समय लिन्छ भनेर ट्रेस गर्न गाह्रो छ, त्यसैले तपाईंले नयाँ मोडेल किन्नु पर्दछ कि आवश्यकता छिटो नै।

सुख्खा-चार्ज ब्याट्री तीन वर्षसम्म भण्डार गर्न सकिन्छ (जहिले पनि ठाडो स्थितिमा), किनकि तिनीहरूमा कुनै रासायनिक प्रतिक्रिया देखा पर्दैन। खरीद पछि, यो जारमा चार्ज र चार्जमा इलेक्ट्रोलाइट (आसुत पानी होइन) खन्याउन पर्याप्त छ।

ईन्धनयुक्त ब्याट्रीहरूलाई भण्डारणको समयमा आवधिक मर्मत आवश्यक हुन्छ, त्यसैले इलेक्ट्रोलाइट स्तर, चार्ज र घनत्व जाँच गर्नुपर्नेछ। त्यस्ता ब्याट्रीहरूको दीर्घकालीन भण्डारण गर्न सिफारिस गरिदैन, किनकि शान्त अवस्थामा पनि, उनीहरूले बिस्तारै आफ्नो क्षमता गुमाउँछन्।

ब्याट्रीलाई भण्डारणमा राख्नु अघि, यो पूर्ण चार्ज हुनै पर्छ, अँध्यारो कोठामा राख्नुपर्नेछ तापक्रमबाट टाढा राम्रो वेंटिलेसनको साथ (यसमा कसरी ब्याट्रीको आयु बढाउने भनेर पढ्नुहोस्। अर्को लेख).

चिसोमा ब्याट्री भण्डारण गर्न सम्भव छ

पहिले नै उल्लेख गरिएझैं नयाँ ब्याट्रीहरू शीतदेखि डराउँदैनन्। फ्रिज गरिएको इलेक्ट्रोलाइटले यसको घनत्व गुमाउँछ र यसको चार्ज अधिक बिस्तारै बहाल गर्दछ। तरलको कम तापक्रम, छिटो ब्याट्री डिस्चार्ज हुनेछ, त्यसैले चिसोमा स्टार्टर खोल्न लामो समयसम्म यसले काम गर्दैन।

यदि मोटर चालकले रातमा न्यानो कोठामा ब्याट्री नलागेमा उसले क्यानमा रहेको तरललाई ओभरकोुलिंगबाट बचाउन सक्छ। यो गर्न, तपाईं निम्न गर्न सक्नुहुन्छ:

• रातमा रिचार्जेबल थर्मल कभर प्रयोग गर्नुहोस्;
• चिसो हावालाई ईन्जिन डिब्बेमा प्रवेश गर्नबाट रोक्नुहोस् (केहि रेडिएटर र ग्रिलको बीचमा कार्डबोर्ड विभाजन स्थापना गर्नुहोस्, जुन गाडी हाँक्दा हटाउन सकिन्छ);
• एक यात्रा पछि, मोटर को एक लामो ब्याट्री कवर गर्न को लागी गर्मी लामो समय को लागी राख्न।

यदि चालकले पावर स्रोतको प्रदर्शनमा उल्लेखनीय कमी देखिएको छ भने, यो यो संकेत हो नयाँ यसलाई बदल्न। रातो तातो कोठामा दैनिक यातायातको केही प्रभाव छैन। यो पनि विचार गर्न लायक छ कि तापमानमा अचानक परिवर्तनहरू (करीव degrees० डिग्रीको दायरा) कोषहरूको विनाशलाई तिव्र बनाउँदछ, त्यसैले कारबाट हटाइएको ब्याट्री एक सुन्दर कोठामा भण्डार गरिएको हुनुपर्दछ।

कुन अवस्थामा ब्याट्री भण्डारण गर्ने

भण्डारण र ब्याट्रीको प्रयोग निर्माताको निर्देशनहरूको आधारमा गरिनु पर्छ। जबसम्म ब्याट्री नयाँ छ, यो कारक कुञ्जी हो, कि यो वारेन्टी द्वारा कभर गरिएको छ वा छैन।

उर्जा स्रोतको सुरक्षाको लागि, यसको शरीर पूर्ण हुनुपर्दछ, त्यहाँ कुनै प्रकारको धुवाँ वा गन्ध हुनु हुँदैन - विशेष गरी सम्पर्कहरू बीचको आवरणमा। कारमा स्थापना गरिएको ब्याट्री सीटमा दृढतापूर्वक स्थिर हुनुपर्दछ।

केही मोटर चालकहरू रिजर्वको लागि कारमा दोस्रो ब्याट्री बोक्दछन्। यो गरिनु हुँदैन किनभने चार्ज भएको ब्याट्री शान्त अवस्थामा र एक अपेक्षाकृत स्थिर तापमानमा भण्डार गरिएको हुनुपर्दछ। यदि त्यहाँ थप ब्याट्रीको आवश्यकता छ भने, यो मुख्य सर्कलमा उही सर्किटमा जडित हुनुपर्दछ।

रिचार्ज नगरी ब्याट्री कति समयसम्म भण्डारण गर्न सकिन्छ?

कुनै फरक पर्दैन कि ब्याट्री कत्ति राम्रो छ, यो सहि भण्डारण गर्नु पर्छ। विचार गर्नुपर्ने मुख्य कारकहरू:

• कोठाको तापमान ० देखि १ degrees डिग्री, सुख्खा ठाउँ (जेल विकल्पहरूको लागि, यो दायरा--from देखि +0 degrees डिग्रीसम्म विस्तार गरिएको छ);
• खुला सर्किट भोल्टेजको आवधिक जाँच (जब सूचक १२. V V भन्दा कम हुन्छ, रिचार्ज गर्न आवश्यक हुन्छ);
• नयाँ ब्याट्रीको चार्ज स्तर १२..12,6 V भन्दा कम हुनुहुन्न।

यदि हाइब्रिड संशोधनहरू १ months महिनाको लागि निष्क्रिय छन्, चार्ज %०% ले घट्नेछ, र क्याल्शियमहरू यस सूचकमा १ of-२० महिना निष्क्रियतामा पुग्नेछन्। सुख्खा-शुल्क लगाईएको परिमार्जनले उनीहरूको प्रभावकारिता तीन बर्षसम्म कायम राख्छ। किनकि ब्याट्री कारको तत्त्व होइन जुन लामो समयसम्म भण्डारण गर्न सकिन्छ, कारमा उत्पादन र स्थापनाको बीचमा धेरै समय हुँदैन।

जाडो पछि कार ब्याट्री रिकभरी

यदि तपाईंले ब्याट्रीको सबै भण्डारण सर्तहरू पूरा गर्नुभयो भने - तपाईंले समय - समयमा चार्ज गर्नुभयो र इलेक्ट्रोलाइटको अवस्था जाँच गर्नुभयो, त्यसपछि यो तुरून्त कारमा स्थापना गर्न सकिन्छ। यसभन्दा पहिले, हामी सुझाव दिन्छौं कि अप्रिय "आश्चर्य" बाट बच्नको लागि तपाइँ फेरि निदान गर्नुहोस्। यसका लागि:

• मल्टिमिटरको साथ ब्याट्री चार्ज स्तर पुन: जाँच गर्नुहोस् र, यदि आवश्यक छ भने, यसलाई शक्ति स्रोतमा जडान गर्नुहोस्। सम्झनुहोस् कि इष्टतम भोल्टेज स्तर १२.VV र माथि छ।
• इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व नाप्नुहोस्। आदर्श १.२1,25 हो, तर यो आंकडा ब्याट्री कागजातमा दुई पटक जाँच गर्नुपर्नेछ, किनकि यो फरक हुन सक्छ।
• केसलाई ध्यानपूर्वक जाँच गर्नुहोस् र यदि तपाईंले इलेक्ट्रोलाइट चुहावट देख्नुभयो भने, यसलाई सोडा सोल्युसनले पछाडिदिनुहोस्।

लामो समयको लागि ब्याट्री कसरी भण्डारण गर्ने

यदि ब्याट्रीको दीर्घ-अवधि भण्डारणको आवश्यकता छ भने (कार जाडोका लागि "संरक्षित" छ वा लामो मर्मत आवश्यक छ), त्यसो भए यसको सुरक्षाको लागि यो उचित रूपमा तयार हुनुपर्दछ, र त्यसपछि सहि सञ्चालनमा फर्किनु पर्छ।

हामी भण्डारणको लागि ब्याट्री हटाउँछौं

ब्याट्री बोरिक एसिडको साथ संरक्षित छ। यसले प्लेटहरूको क्षय हुने प्रक्रियालाई ढिला बनाउँछ। प्रक्रिया निम्न अनुक्रममा गरिन्छ:

• ब्याट्री चार्ज गरिएको छ;
• पाउडर डिस्टेड पानीमा पातलो पातलो हुनुपर्दछ १ चम्मचको अनुपातमा। प्रति गिलास (तपाईं पहिले नै पातलो बोरिक समाधान - १०% पनि खरीद गर्न सक्नुहुन्छ);
• एरोमेटरको सहयोगमा, बिस्तारै इलेक्ट्रोलाइट लिनुहोस् (लगभग प्रक्रिया २० मिनेट लाग्नेछ);
• इलेक्ट्रोलाइट अवशेषहरू हटाउन, डिस्टिल्ड पानीले क्यानलाई राम्ररी धुनुहोस्;
• बोरन समाधानको साथ कन्टेनरहरू भर्नुहोस् र क्यान्समा कर्कहरू कडाईले बन्द गर्नुहोस्;
• एक antioxidant एजेंट को साथ संपर्क को उपचार, उदाहरण को लागी, तकनीकी vaseline;
• संरक्षित ब्याट्री तापक्रममा ० देखि १० डिग्री डिग्री प्रत्यक्ष सूर्यको प्रकाशबाट भण्डार गरिएको हुनुपर्दछ।

 यस राज्य मा, ब्याट्री एक बर्ष वा अधिक को लागी भण्डार गर्न सकिन्छ। यो महत्वपूर्ण छ कि बिजलीको आपूर्तिलाई ठीक राख्नु पर्छ। यस अवस्थामा, प्लेटहरू समाधानमा डुबाइनेछ र ऑक्सीकरण हुने छैन।

हामी संरक्षित ब्याट्रीको प्रदर्शन फिर्ता गर्छौं

सेवामा ब्याट्री फिर्ता गर्न, तपाईंले निम्न गर्नु पर्छ:

• बिस्तारै र सावधानीपूर्वक बोरिक समाधान निकाल्नुहोस् (एरोमीटर वा लामो सिरिन्जको साथ);
• जारलाई धुनु पर्छ (तिनीहरूलाई सफा आसुत पानीले लैजानुहोस्, तिनीहरूलाई त्यहाँ १०-१-10 मिनेटको लागि छोड्नुहोस्। कम्तिमा दुई पटक प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्);
• सुक्खा कन्टेनर (तपाईं नियमित वा निर्माण हेयर ड्रायर प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ);
• इलेक्ट्रोलाइट खन्याउनुहोस् (यो कारको पसलमा किन्नु सुरक्षित हुन्छ), जसको घनत्व १.२1,28 ग्राम / सेन्टीमिटर हुन्छ।³, र बैंकहरूमा प्रतिक्रिया सुरु नभएसम्म पर्खनुहोस्;
• कारको बिजुली प्रणालीमा विद्युत आपूर्ति जडान गर्नु अघि, तपाईंले यो निश्चित गर्नु पर्छ कि इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व ड्रप हुँदैन। अन्यथा, ब्याट्री चार्ज गर्न आवश्यक छ।

अन्तमा, एउटा सानो अनुस्मारक। प्रत्येक मोटर चालकले याद गर्नुपर्दछ: जब ब्याट्री विच्छेद हुन्छ, माइनस पहिले हटाइनेछ टर्मिनल, र त्यसपछि - अधिक। बिजुली आपूर्ति उल्टो क्रममा जोडिएको छ - प्लस, र त्यसपछि माइनस।

यो पर्याप्त छ। अब तपाईं आत्मविश्वासको साथ कारमा ब्याट्री स्थापना गर्न र इग्निसन परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।

प्रश्न र उत्तर:

अपार्टमेन्टमा ब्याट्री कसरी भण्डारण गर्ने? कोठा सुख्खा र चिसो हुनुपर्छ (तापमान +10 र +15 डिग्री बीच हुनुपर्छ)। यसलाई ब्याट्री वा अन्य तताउने उपकरणहरू नजिक भण्डारण गर्नु हुँदैन।

ब्याट्री चार्ज वा डिस्चार्ज राख्ने सबैभन्दा राम्रो तरिका के हो? भण्डारणको लागि, ब्याट्री चार्ज गरिएको अवस्थामा राखिएको हुनुपर्छ, र चार्ज स्तर आवधिक रूपमा जाँच गरिनुपर्छ। 12 V भन्दा कम भोल्टेजहरूले लेड प्लेटहरूको सल्फेसन निम्त्याउन सक्छ।