जाडोमा कसरी ड्राइभ गर्ने, ब्रेक गर्ने र सुरक्षित रूपमा घुमाउने

जाडोले चालकहरूलाई आफ्नो ड्राइभिङ शैली परिवर्तन गर्न बाध्य पार्छ। चिप्लो सतह, अर्थात् स्किडिङको जोखिम भनेको हामीले गति र चालहरू प्रचलित सडक अवस्थाहरूमा अनुकूल बनाउनु पर्छ।

यो चिप्लो सतहहरूमा सुरु गर्न गाह्रो हुन सक्छ, किनकि ड्राइभ पाङ्ग्राहरू ठाउँमा चिप्लिरहेका छन्। त्यसोभए के गर्ने? यदि तपाईंले ग्यास पेडलमा कडा थिच्नुभयो भने, स्थिति अझ खराब हुनेछ, किनभने टायरहरू बरफबाट सर्छ। तथ्य यो हो कि पाङ्ग्राहरू घुमाउनको लागि आवश्यक बल तिनीहरूको आसंजन कमजोर हुने बल भन्दा बढी हुनु हुँदैन। पहिलो गियर सिफ्ट गरेपछि, बिस्तारै ग्यास पेडल थिच्नुहोस् र क्लच पेडललाई सहज रूपमा छोड्नुहोस्।

यदि पाङ्ग्राहरू घुम्न थाले भने, तपाईंले तथाकथित आधा-क्लचमा केही मिटर ड्राइभ गर्नुपर्नेछ, अर्थात्। क्लच पेडल थोरै उदास भएको छ। लामो राइडरहरूले दोस्रो गियरमा सुरु गर्ने प्रयास गर्न सक्छन् किनभने ड्राइभ पाङ्ग्राहरूमा प्रसारित टर्क पहिलो गियरको तुलनामा कम छ, त्यसैले कर्षण तोड्न धेरै गाह्रो छ। यदि यसले काम गर्दैन भने, ड्राइभ पाङ्ग्राहरू मध्ये एक मुनि गलैँचा राख्नुहोस् वा बालुवा वा बजरी छर्क्नुहोस्। त्यसपछि हिउँको सतह र पहाडहरूमा चेनहरू काममा आउनेछन्।

यद्यपि, ब्रेक लगाउन चिप्लो सतहबाट सुरु गर्नु भन्दा धेरै गाह्रो छ। यो चाल पनि सावधानीपूर्वक प्रदर्शन गर्नुपर्दछ ताकि स्किड नहोस्। यदि तपाइँ ब्रेकिङ बलको साथ बढाइचढाइ गर्नुहुन्छ र पेडललाई अन्त्यमा थिच्नुहुन्छ, त्यसपछि अवरोधको वरिपरि जाने प्रयासको घटनामा, उदाहरणका लागि, यदि जंगली जनावरहरू सडकमा हामफाले भने, कार घुमाउँदैन र सीधा जान्छ।

त्यसकारण, पल्स गरेर ढिलो गर्न आवश्यक छ, त्यसपछि स्किडिङबाट बच्न र अवरोधको अगाडि रोक्नको लागि मौका छ। सौभाग्यवश, आधुनिक कारहरू ABS प्रणालीसँग सुसज्जित छन् जसले ब्रेक लगाउँदा पाङ्ग्राहरू लक हुनबाट रोक्छ, जसको मतलब ड्राइभरले स्टेयरिङ ह्वील प्रयोग गरेर कार चलाउन सक्छ। पेडलको कम्पन भएता पनि, रोक्नको लागि ब्रेक लागू गर्नुहोस् र यसलाई होल्ड गर्नुहोस्। यद्यपि, याद गर्नुहोस् कि यदि हामीले अत्यधिक गतिमा गाडी चलायौं भने, एबीएसले हामीलाई आपतकालीन अवस्थामा टक्करबाट जोगाउँदैन।

इन्जिन ब्रेक लगाउनका लागि पनि उपयोगी छ, विशेष गरी चिप्लो सतहहरूमा। उदाहरणका लागि, एक शहरमा, एक चौराहेमा पुग्नु अघि, पहिले नै गियरहरू कम गर्नुहोस्, र कार आफैले गति गुमाउनेछ। मुख्य कुरा यो सजिलै संग गर्न को लागी, jerking बिना, किनभने कार हाम गर्न सक्छ।

चिप्लो सतहहरूमा गाडी चलाउँदा, कुनाको समस्या पनि हुन सक्छ। कर्नरिङ सिद्धान्तले भन्छ कि तपाईं कुनै पनि गतिमा मोडमा प्रवेश गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो कुनै पनि गतिमा बाहिर निस्कन सुरक्षित छैन। - एक मोड पार गर्दा, तपाईंले यसलाई सकेसम्म नरम रूपमा पार गर्ने प्रयास गर्नुपर्छ। ZWZ सिद्धान्तले हामीलाई मद्दत गर्नेछ, अर्थात् external-internal-external, Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła मा प्रशिक्षक बताउँछन्। - मोडमा पुगिसकेपछि, हामी हाम्रो लेनको बाहिरी भागमा ड्राइभ गर्छौं, त्यसपछि मोडको बीचमा हामी हाम्रो लेनको भित्री किनारमा निस्कन्छौं, त्यसपछि मोड़को बाहिरी भागमा हामी सजिलैसँग हाम्रो लेनको बाहिरी भागमा पुग्छौं। लेन, चिकनी स्टीयरिंग।

हामीले यो पनि याद गर्नुपर्दछ कि मौसम परिवर्तनले सडक कर्षणमा कमीलाई असर गर्छ। तथ्य यो हो कि राम्रो मौसममा हामी 60 किमी / घन्टा प्रति घण्टाको गतिमा मोडमा प्रवेश गर्यौं कि यो बर्फीलो छ भने फरक पर्दैन। - यदि मोड कडा छ भने, ढिलो गर्नुहोस् र पालो अघि दौड्नुहोस्, हामी पालो बाहिर निस्कँदा ग्यास थप्न सुरु गर्न सक्छौं। यो मध्यस्थता मा गतिवर्धक प्रयोग गर्न महत्त्वपूर्ण छ, Radoslav Jaskulsky सल्लाह।

सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ सवारी साधनहरू जाडो सञ्चालनको लागि सबैभन्दा उपयुक्त छन्। स्कोडा पोल्स्काले भर्खरै पत्रकारहरूका लागि आइस टेस्ट ट्र्याकमा आफ्ना ४×४ सवारी साधनहरूको शीतकालीन प्रस्तुति आयोजना गर्‍यो। यस्तो अवस्थामा, दुबै अक्षहरूमा ड्राइभले सुरु गर्दा अरूलाई भन्दा यसको फाइदा देखाउँदछ। सामान्य ड्राइभिङमा, जस्तै शहरमा वा सुख्खा कडा सतहहरूमा, इन्जिनबाट 4% टर्क अगाडिको एक्सलमा जान्छ। एउटा पाङ्ग्रा चिप्लिएपछि अर्को पाङ्ग्राले तुरुन्तै बढी टर्क पाउँछ। यदि आवश्यक छ भने, बहु-प्लेट क्लचले 4 प्रतिशत सम्म स्थानान्तरण गर्न सक्छ। पछाडिको एक्सलमा टोक़।

जाडो ड्राइभिङका नियमहरू विशेष ड्राइभिङ सुधार केन्द्रहरूमा सिक्न सकिन्छ, जुन ड्राइभरहरू बीच बढि लोकप्रिय हुँदैछ। उदाहरण को लागी, यस प्रकार को सबै भन्दा आधुनिक सुविधाहरु मध्ये एक Poznań मा स्कोडा सर्किट छ। यो पूर्ण रूपमा स्वचालित उच्च स्तरको ड्राइभिङ सुधार केन्द्र हो। यसको मुख्य तत्व सिमुलेटेड आपतकालीन अवस्थाहरूमा ड्राइभिङ सीपहरूको व्यावहारिक सुधारको लागि ट्र्याक हो। तपाईं सडकमा आपतकालीन अवस्थामा कार कसरी चलाउने भनेर सिक्न सक्नुहुन्छ चारवटा विशेष डिजाइन गरिएका मोड्युलहरूमा पञ्जाहरू, सिंचाई गरिएको एन्टी-स्लिप म्याटहरू र पानी अवरोधहरू।