कसरी ब्याट्री चिसो मौसम सामना गर्न सक्छन्

आधुनिक कार ब्याट्रीहरूलाई "रखरखाव मुक्त" भनिन्छ, तर यसको मतलब यो होइन कि हामीले जाडोमा उनीहरूको हेरचाह गर्नु हुँदैन। तिनीहरू बाह्य तापमानमा पनि संवेदनशील हुन्छन्। जब थर्मोमिटर शून्य भन्दा तल खस्छ, तिनीहरूमा रासायनिक प्रक्रियाहरू सुस्त हुन्छन्। फलस्वरूप, तिनीहरूले कम ऊर्जा उत्पादन गर्छन्, र बढ्दो चिसो संग, तिनीहरूको क्षमता घट्छ। माइनस दस डिग्री सेल्सियसमा, लगभग 65 प्रतिशत उपलब्ध छ, र माइनस बीस, 50 प्रतिशत।

पुरानो र कमजोर ब्याट्रीहरूको लागि, यो इन्जिन सुरु गर्न पर्याप्त छैन। र अनवाइन्डिङ पछि, ब्याट्री अक्सर समय भन्दा पहिले नै मर्छ। "ब्याट्री न्यानो गर्न चिसो हुँदा हेडलाइटहरू खोल्नुहोस्" वा "कम्प्रेसन कम गर्न स्पार्क प्लग हटाउनुहोस्" जस्ता सल्लाहहरू मात्र किंवदन्ती हुन् र तिनीहरूको ठाउँमा रहनुपर्छ - लोक बुद्धिमा।

यो कार वा कम्तिमा ब्याट्री तातो छोड्नु राम्रो र अधिक सफल छ। यदि त्यो पर्याप्त छैन भने, तातो पानीको एक पूरा बोतल प्रयोग गर्नुहोस्। इग्निशन "वार्म अप" सुरु गर्नु भन्दा १० मिनेट पहिले ब्याट्रीमा राख्न यो पर्याप्त छ। यदि असफल भए, प्रयासको दशौं सेकेन्ड पछि रोक्नुहोस्, ब्याट्री एक्लै छोड्नुहोस् र आधा मिनेट पछि दोहोर्याउनुहोस्।

जाडोमा ब्याट्री समस्याबाट बच्न, तपाईं तलका केही सुझावहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि लेड एसिड ब्याट्री पर्याप्त चिसो अवस्थामा चार्ज रहन। यदि गाडी छोटो दूरीका लागि अपरेट गरिएको छ र प्राय: चिसो सुरू गर्दछ भने, यसको क्षमता जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ र आवश्यक छ भने बाह्य चार्जरको साथ रिचार्ज गर्नुहोस्।

एक तथाकथित "समर्थन प्रकार्य" संग उपकरणहरू जडान गर्न सकिन्छ उदाहरणका लागि, एक सिगरेट लाइटर मार्फत। निश्चित गर्नुहोस् कि उनीहरू इग्निसन अफको साथ पनि काम गर्दछन्। यो धेरै नयाँ कारहरु को मामला मा छैन। थप रूपमा, यो सिफारिश गरिन्छ कि तपाईं नियमित रूपमा ब्याट्री केस र टर्मिनललाई एन्टि-स्टेटिक कपडाले पछाडि स्थिर हानिबाट बचाउनको लागि सफा गर्नुहोस्।

समय समयमा टर्मिनल कडा पार्न सिफारिस गरिन्छ। चार्जिंग प्वाल सहित पुरानो ब्याट्रीहरूको लागि, निश्चित गर्नुहोस् कि त्यहाँ कोठाहरूमा पर्याप्त तरल छ। अन्यथा, आसुत पानी जोड्नु पर्छ।

जाडोमा ब्याट्रीलाई नोक्सानबाट जोगाउन, फ्यान, रेडियो, सीट हीटिंग जस्ता प्रयोगकर्ताहरू पूर्ण रूपमा खोल्न सकिएन।