टेस्ट ड्राइभ जीप ग्रान्ड चेरोकी ट्रेलहक अब सडकमा छ

यदि त्यहाँ निर्विवाद अफ-रोड क्षमता संग एक निर्माता हो, तब उहाँ जे होस् एक जीप हो।

ट्रेलहकको नयाँ संस्करणको साथ, जीपले ग्रान्ड चेरोकीको विशेष अफ-रोड संस्करण सुरू गर्दैछ। हामी २०१ for को लागि संशोधित मोडेलमा प्रवेश गर्ने पहिलो व्यक्ति थियौं।

यदि त्यहाँ निर्विवाद अफ-रोड विशेषज्ञताको साथ निर्माता छ भने, यो जेप जे भए पनि। जीपहरू company's 76 बर्षदेखि कम्पनीको असेंब्ली लाइन बन्द गर्दैछन्। र १ 1993 XNUMX since देखि जीप ग्रान्ड चेरोकीको रिलीजको साथ, परम्परागत ब्रान्डले यसको कार्यक्रममा वास्तविक गहनाहरू समाहित गर्‍यो जब यो लक्जरी प्रदर्शन, दैनिक प्रयोग र साँचो एसयूभीको संयोजन गर्न आउँदछ, युरोपियनहरूले यस प्रवृत्तिलाई अँगाल्नु भन्दा धेरै अघि।

हालको ग्रान्ड चेरोकीको चौथो पुस्ता 2010 देखि सेवामा छ, तर पतनमा यसले वास्तवमै रिटायर गर्नुपर्नेछ र 2018 को नयाँ पुस्ताको लागि बाटो बनाउनु पर्छ। निस्सन्देह, फ्ल्यागशिपको नेतृत्व संगठनात्मक कारणहरूको लागि मात्र विस्तार गरिएको छ, किनभने उत्तराधिकारी भविष्य Über-Jeep Wagoneer मा आधारित हुनुपर्छ। र उसलाई मूल योजना भन्दा अलि बढी चाहिन्छ। जे होस्, ब्रान्ड, जसले रेकर्ड बिक्रीको साथ आफूलाई प्रमाणित गरेको छ, नयाँ वर्षमा अझ धेरै गर्न बाँकी छ - जीप कम्पास मोडेलको प्रस्तुति, पौराणिक जीप रेन्ग्लरको नेतृत्व परिवर्तन, जुन महत्त्वपूर्ण छ।

जीप ग्रान्ड चेरोकी ट्रेलहक मोडेल २०१।

स्यास्ट रिस्टार्ट गर्नुहोस्, यसको अर्थ पूरा २०१ 2014 मोडेल इयर फेसलिफ्ट पछि जीप ग्रान्ड चेरोकीको लागि नयाँ फेसलिफ्ट हो। फेसलिफ्ट शाब्दिक रूपमा लिइएको छ किनभने डिलरसँग अहिले तीनवटा विकल्प छन् विभिन्न पूर्ववर्तीहरूको साथ। Service 468 hp को क्षमताको साथ ग्राउन्ड सेवा स्टेशन। स्पष्ट, तर शिखर सम्मेलनको भर्खरै संशोधित शीर्ष संस्करणमा ग्रिल र फ्रन्ट बम्परको व्याख्या छ। र एक नयाँ थप दृश्यमा प्रवेश गर्दछ, आफ्नै दृश्यको साथ: ट्रेलहक।

जीपले अतिरिक्त पदनामहरूमार्फत सुरू गर्‍यो, पहिले चेरोकीसँग र त्यसपछि रेनेगेडसँग सम्बन्धित संशोधित संस्करणहरू बुझाउन, जुन अरू भन्दा जमीनमा थोरै ठुलो हुन्छ। कम्पास ट्रेलहक संस्करणमा पनि उपलब्ध हुनेछ। ट्रेलहक संस्करणहरू सामान्यतया मध्यम निलम्बन, परिमार्जित एप्रन र अफ-रोड टायरको साथ फिट हुन्छन्।

नयाँ ग्रान्ड चेरोकीको निलम्बन विषयवस्तु समाप्त भयो किनकि यसले एक उचाइ समायोज्य क्वाड्रा-लिफ्ट एयर सस्पेंशन पायो। ट्रेलहकका लागि यसलाई परिवर्तन गर्नुपर्‍यो, कुन रूपमा र कुन हदसम्म प्राविधिकहरूले रिपोर्ट गरिरहेका छैनन्। यो थोरै स्थिर र एक सानो माथि चढाई पर्छ। तर पहिलो परीक्षण ड्राइभको प्रभाव पछि, उत्तमतमा यो केहि मिलिमिटरले छोटो पारिन्छ।

उचाइ समायोज्य निलम्बन

खेलकुद विकल्पहरूको तुलनामा जीप ग्रान्ड चेरोकी ट्रेलहक अफ-रोड टायरको साथ खडा छ (गुडियर रेंगलर २265/60० आर १ 18)। दैनिक ड्राईभिंगमा, यसमा निश्चित रूपमा धेरै फाइदाहरू छन् र एक आरामदायी सवारी प्रदान गर्दछ, किनकि अग्लो टायरहरूले प्राय जसो बम्पहरू अवशोषित गर्दछ, जबकि अधिक विलासी रेखाहरूको तल्लो क्रस-सेक्शनले अधिक तीव्र रूपमा प्रतिक्रिया गर्दछ।

हिमाली प्रेमीहरूले स्ट्यान्ड ट्यूब विकल्पहरूलाई स्ट्यान्ड ट्रिम र सबै भन्दा माथि मनपर्नेछ। यस सुरक्षाको साथ, पारोली मार्गमा कडा जरा वा ठूलो मलबेको साथ टकरावहरूले पनि महँगो शरीरको काम तोड्दैन।

उच्चतम अफ-रोड मोडलको एयर सस्पेंशनको मानकसँग कुनै फरक छैन। कुनै चालमा, सवारीको कठोरता उस्तै नै रहन्छ, जसलाई उपयुक्त सावधान र ढिलो सवारी आवश्यक पर्दछ। जे भए पनि, निकासी कम्तिमा २ cm सेन्टीमिटर छ, हामी यसका बारेमा कुरा गर्दैछौं।

थ्रेसोल्ड संरक्षण र अफ-रोड सहायक

यदि झुकाव विशेष गरी ठाडो, माथि वा तल छ, इलेक्ट्रॉनिक सहायक गियर छनौट गर्दा ट्रेलहक ड्राइभर अधिक भरोसा गर्न सकिन्छ। माथि र तल ड्राईभ गर्दा उपयुक्त वेगको चयन स्टेरि wheel् व्हीलमा लीभर प्रयोग गरेर गरिन्छ। आन्तरिक डिजाइन आविष्कारले सबै २०१ models मोडेलहरूलाई असर गर्नेछ र सबै जीप ग्रान्ड चेरोकी ट्रेलहक मोडेलहरूमा लागू गर्दछ: बढाइएको तापमान नियन्त्रण क्षमता र थप प्रकार्यहरू (पार्कि sen सेन्सर सहित, स्टार्ट-स्टप प्रणाली)। थप रूपमा, स्टाइलिश तर मर्मत-मुक्त गियर लीभर नियमित प्रतिलिपिको साथ प्रतिस्थापित गरिएको छ। यहाँ परिणाम छ: निर्दोष, अन्धा सेवा अनजानमै उल्टाउने जोखिम बिना वा सुस्त बनाउने रूपमा यो कहिलेकाँही यसको पूर्ववर्तीसँग भयो।

जीप ग्रान्ड चेरोकी ट्रिलहकले सायद र छालाको अपहोल्स्टर्ड सिटहरू रातो सजावटी स्टिचि with, स्टेरि wheel् व्हील, साइडवल र सेन्टर कन्सोल अपहोल्स्ट्रीमा समान रेड स्टिचि features, र अनिवार्य ट्रेलहॉक र ट्रेल लोगो र शरीर प्लेटहरू समावेश गर्दछ। स्टीयरिंग व्हीलमा। फ्रीस्ट्यान्डि front फ्रन्ट एप्रनको सुधार झुकाव कोण छ। एउटा सानो आँखाले देख्ने दृश्य ट्रिक: फ्रन्ट कभरको बीचको पट्टी विरोधाभासपूर्ण म्याट कालो वार्निशले रंगिएको छ, प्रेस विज्ञप्ति अनुसार यो संरक्षणको रूपमा काम गर्दछ। छानाको बत्तीहरू लगाइएको छैन।

नयाँ वार्षिक जीप ग्रान्ड चेरोकी नयाँ Trailhawk संग जनवरी मा जर्मन शोरूम मा हिट हुनेछ। मूल्यहरु को लागी, फिएट-क्रिसलर अझै पनी उनीहरु लाई बरकरार राख्छन्, उनीहरु लाई अपडेट पुस्ता मा अपडेट गरीएको छैन। मोडेल दायरा को लेआउट एक दिशानिर्देश को रूप मा सेवा गर्नुपर्छ, उपकरण को मामला मा यो एक सीमित मानक अफ रोड प्याकेज र प्रस्तावित हवा निलम्बन हो।

निष्कर्षमा

अप्रत्याशित अनुबंध विस्तारको बावजुद, जीप ग्रान्ड चेरोकी नेतृत्वमा रहन्छ र प्रतिस्पर्धा गर्न तयार छ। नयाँ Trailhawk भेरियन्टले रोचक सुविधाहरू र माथिको औसत भू-भाग क्षमताहरू भएका अन्य मोडेलहरू जस्तै पूर्ण रूपमा सार्वजनिक रूपमा दृश्यमा प्रवेश गर्छ। अटोमेटिक ट्रान्समिसनको नयाँ अपरेटिङ सिद्धान्त अगाडीको वास्तविक कदम हो।