जगुआर

जगुआर मालिक र व्यवस्थापन गतिविधिहरू मोडेल दायरा १ को सामग्री इतिहास। कार्यकारी वर्ग सेडान २. कम्प्याक्ट ३ क्लास सेडान। एथलीट ४। दौड कक्षा 5। क्रसओभर कक्षा 6। अवधारणा मोडेलहरू ब्रिटिश कार ब्रान्ड जगुआर अब भारतीय निर्माता टाटाको स्वामित्वमा छ, र आरामदायी प्रिमियम कारहरूको उत्पादनको लागि यसको डिभिजनको रूपमा कार्य गर्दछ। मुख्यालय युके (कभेन्ट्री, वेस्ट मिडलान्स) मा रहन्छ। ब्रान्डको मुख्य दिशा विशेष र प्रतिष्ठित सवारी साधन हो। कम्पनीका उत्पादनहरू सधैं शाही युगसँग मिल्दोजुल्दो सुन्दर सिल्हूटहरूसँग मोहित हुन्छन्। जगुआरको इतिहास ब्रान्डको इतिहास मोटरसाइकल साइडकारहरूको उत्पादनको लागि कम्पनीको स्थापनासँगै सुरु हुन्छ। कम्पनीलाई स्वेलो साइडकार भनिन्छ (दोस्रो विश्व युद्ध पछि, संक्षिप्त नाम एसएसले अप्रिय संघहरू निम्त्यायो, जसको कारण कम्पनीको नाम जगुआरमा परिवर्तन भयो)। उनी 1922 मा देखा पर्‍यो। यद्यपि, यो 1926 सम्म अस्तित्वमा थियो र कारहरूको लागि शरीरको उत्पादनमा यसको प्रोफाइल परिवर्तन भयो। ब्रान्ड को पहिलो उत्पादन अस्टिन कम्पनी (खेल कार सात) को कार को मामलाहरु थिए। 1927 - कम्पनीले ठूलो अर्डर प्राप्त गर्दछ, जसको लागि यो उत्पादन विस्तार गर्ने अवसर छ। त्यसोभए, प्लान्ट फिएट (मोडल 509A), हर्नेट वोल्सेली, साथै मोरिस काउलीका लागि कम्पोनेन्टहरू निर्माणमा संलग्न छ। 1931 - उदीयमान एसएस ब्रान्डले आफ्नो सवारी साधनको पहिलो विकासको परिचय दियो। लन्डन मोटर शोले एकैचोटि २ मोडलहरू प्रस्तुत गर्‍यो - SS2 र SS1। यी कारहरूको चेसिसले प्रीमियम खण्डका अन्य मोडेलहरूको उत्पादनको लागि आधारको रूपमा काम गर्‍यो। 1940-1945 कम्पनीले आफ्नो प्रोफाइल परिवर्तन गर्यो, धेरै अन्य अटोमेकरहरू जस्तै, किनभने दोस्रो विश्व युद्धको समयमा, लगभग कसैलाई पनि नागरिक यातायातको आवश्यकता थिएन। अंग्रेजी ब्रान्ड विमानको लागि इन्जिनहरूको विकास र निर्माणमा संलग्न छ। 1948 - पहिले नै नामकरण गरिएको ब्रान्ड, जगुआरको पहिलो मोडेल बजारमा देखा पर्यो। कारको नाम जगुआर एमके वी थियो। यो सेडान पछि, XK 120 मोडेल विधानसभा लाइन बन्द हुन्छ। यो कार त्यस समयमा सबैभन्दा छिटो जन-उत्पादित यात्रु यातायात भएको थियो। कारको गति १९३ किलोमिटर प्रतिघण्टा थियो । 1954 - XK मोडेलको अर्को पुस्ता देखा पर्दछ, जसले 140 को सूचकांक प्राप्त गर्यो। हुड मुनि स्थापित भएको मोटरले १९२ अश्वशक्ति सम्मको शक्ति विकास गर्यो। नवीनता विकसित भएको अधिकतम गति पहिले नै 225 किलोमिटर / घण्टा थियो। 1957 - XK लाइन को अर्को पुस्ता जारी छ। 150 मा पहिले नै 3,5 अश्वशक्ति संग 253-लिटर इन्जिन थियो। 1960 - अटोमेकरले डेमलर एमसी (डेमलर-बेन्ज होइन) किन्यो। यद्यपि, यो मर्जरले वित्तीय समस्याहरू ल्यायो, त्यसैले 1966 मा कम्पनीले राष्ट्रिय ब्रान्ड ब्रिटिश मोटर्ससँग मर्ज गर्नुपर्‍यो। त्यो क्षण देखि, ब्रान्ड छिटो लोकप्रियता प्राप्त भएको छ। प्रत्येक नयाँ कारलाई मोटर चालकहरूको संसारले असाधारण उत्साहको साथ बुझेको छ, जसको कारण उच्च लागतको बावजुद मोडेलहरू संसारभर फैलिएका छन्। जगुआरका कारहरूको सहभागिता बिना एउटा पनि अटो शो आयोजना गरिएको छैन। 1972 - ब्रिटिश अटोमेकरको सुरुचिपूर्ण र ढिलो कारहरूले बिस्तारै एक खेलकुद चरित्र लिन्छन्। यो वर्ष, XJ12 मोडेल जारी छ। यसमा 12-सिलिन्डर इन्जिन छ जुन 311hp विकास गर्दछ। यो 1981 सम्म यसको श्रेणी मा सबै भन्दा राम्रो कार थियो। 1981 - अपडेट गरिएको एलिट हाई-स्पीड सेडान XJ-S उनी बजारमा देखा पर्छन्। यसले एक स्वचालित प्रसारण प्रयोग गर्‍यो, जसले सीरियल कारलाई ती वर्षहरूमा 250 किमी / घन्टाको रेकर्ड गतिमा गति दिन अनुमति दियो। 1988 - मोटरस्पोर्टतर्फको द्रुत चालले कम्पनीको व्यवस्थापनलाई थप डिभिजन सिर्जना गर्न प्रेरित गर्‍यो, जसलाई जगुआर-खेल नाम दिइएको थियो। विभागको उद्देश्य आरामदायी मोडेलहरूको खेलकुद विशेषताहरूलाई पूर्णतामा ल्याउनु हो। पहिलो यस्तो कार को एक उदाहरण XJ220 हो। केही समयको लागि, कारले सबैभन्दा छिटो उत्पादन कारहरूको रैंकिंगमा शीर्ष स्थान ओगटेको छ। यसको स्थान लिन सक्ने एक मात्र प्रतियोगी McLaren F1 मोडेल हो। 1989 - ब्रान्ड विश्व प्रसिद्ध चिन्ता फोर्ड को नियन्त्रण मा आउँछ। अमेरिकी ब्रान्डको विभाजनले आफ्ना फ्यानहरूलाई विलासी अंग्रेजी शैलीमा बनाइएका नयाँ सुरुचिपूर्ण कार मोडेलहरूका साथ खुशी पार्न जारी राखेको छ। 1996 - XK8 खेल कार को उत्पादन सुरु हुन्छ। यसले धेरै अभिनव अपग्रेडहरू प्राप्त गर्दछ। नवाचारहरू मध्ये एक इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित निलम्बन हो। 1998-2000gg फ्ल्यागशिप मोडेलहरू देखा पर्छन्, जुन यस ब्रान्डको मात्र होइन, तर सम्पूर्ण ग्रेट ब्रिटेनको प्रतीक पनि मानिन्थ्यो। सूचीमा S, F र X सूचकांकहरू भएका प्रकार श्रृंखलाका कारहरू समावेश छन्। 2003 - पहिलो एस्टेट स्टेशन वैगन सुरु भयो। यो एक डिजेल इन्जिन संग जोडिएको थियो, जो एक सबै पाङ्ग्रा ड्राइव प्रसारण संग सुसज्जित थियो। 2007 - ब्रिटिश सेडान लाइनअप XF व्यापार वर्ग मोडेलको साथ अपडेट भयो। २०० - - ब्रान्ड भारतीय कार निर्माता टाटा द्वारा खरिद गरियो। २०० - - कम्पनीले XJ सेडानको उत्पादन सुरु गर्दछ, जुन पूर्ण रूपमा एल्युमिनियमबाट बनेको थियो। 2013 - अर्को खेल कार रोडस्टर को पछाडि देखिन्छ। एफ-टाइपलाई पछिल्लो आधा शताब्दीको सबैभन्दा खेलकुद मानिएको छ। कार 8 सिलिन्डरहरूको लागि V-आकारको पावर एकाइसँग सुसज्जित थियो। उहाँसँग 495 hp को शक्ति थियो, र केवल 4,3 सेकेन्डमा "सयौं" मा कारलाई गति दिन सक्षम थिए। 2013 - ब्रान्डका दुई सबैभन्दा शक्तिशाली मोडेलहरूको उत्पादन सुरु हुन्छ - XJ, जसले प्रमुख प्राविधिक अद्यावधिकहरू प्राप्त गर्यो (550hp इन्जिन। कारलाई १०० किमी/घन्टाको गतिमा बढायो। 4,6 सेकेन्डमा), साथै XKR-S GT (ट्र्याक संस्करण, जसले मात्र 100 सेकेन्डमा 3,9 km/h को माइलस्टोन लियो)। २०१ - - ब्रान्डका ईन्जिनियरहरूले सब भन्दा कम्प्याक्ट सेडान मोडेल (क्लास डी) विकास गरे - XE। २०१ - - XF व्यवसाय सेडान अपडेटहरू प्राप्त गर्‍यो, धन्यवाद जुन यो लगभग २०० किलोग्रामले हल्का भयो। २०१ - - रमणीय आई-पेस इलेक्ट्रिक कार आइपुग्छ, जसले यूरोपियन कार अफ द इयर अवार्ड (२०१ 2019) जित्यो। एकै वर्षमा, जे-पेस क्रसओभरको प्रमुख मोडेल प्रस्तुत गरिएको थियो, जसले एल्युमिनियम प्लेटफर्म प्राप्त गर्यो। भविष्यको कारमा हाइब्रिड ड्राइभ हुनेछ। अगाडिको एक्सल क्लासिक इन्टरनल कम्बसन इन्जिनद्वारा सञ्चालित हुनेछ, र पछाडिको एक्सल इलेक्ट्रिक मोटरद्वारा संचालित हुनेछ। मोडल कन्सेप्ट वर्गमा भए पनि २१ औं वर्षबाट यसलाई सिरिजमा रिलिज गर्ने योजना छ । मालिक र व्यवस्थापन प्रारम्भमा, कम्पनी एक अलग अटोमेकर थियो, जुन दुई साझेदारहरू द्वारा स्थापित गरिएको थियो - डब्ल्यू। लिसन र डब्ल्यू। Walmsley पछिल्लो शताब्दीको 22 औं वर्षमा। १ 1960 .० मा, कार निर्माताले डेमलर एमसी प्राप्त गर्‍यो, तर यसले कम्पनीलाई आर्थिक समस्यामा पार्‍यो। १ 1966 .XNUMX मा, कम्पनी राष्ट्रिय ब्रान्ड ब्रिटिश मोटर्स द्वारा खरीद गरिएको थियो। 1989 मा मूल कम्पनी मा एक परिवर्तन द्वारा चिह्नित गरिएको थियो। यस पटक यो प्रसिद्ध ब्रान्ड फोर्ड थियो। २०० 2008 मा, कम्पनी भारतीय फर्म टाटामा बेचिएको थियो जुन अहिले पनि संचालित छ। गतिविधि यस ब्रान्डको एक संकीर्ण विशेषज्ञता छ। कम्पनी को मुख्य प्रोफाइल यात्री कार को उत्पादन, साथै सानो SUV र क्रसओभर छ। हालसम्म, जगुआर ल्यान्ड रोभर समूहको भारतमा एउटा प्लान्ट छ भने इंग्ल्यान्डमा ३ वटा छ। कम्पनीको व्यवस्थापनले थप दुई प्लान्टहरू निर्माण गरेर मेसिनको उत्पादन विस्तार गर्ने योजना बनाएको छ: एउटा साउदी अरब र चीनमा अवस्थित हुनेछ। मोडेल दायरा उत्पादनको सम्पूर्ण इतिहासमा, मोडेलहरूले ब्रान्डको असेंबली लाइन छोडेका छन्, जुन धेरै कोटिहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: 1। कार्यकारी वर्ग सेडान 2.5 सैलून - 1935-48; 3.5 सैलून - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 पुस्ता) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (XJ6 अद्यावधिक गरिएको) - 1986-94; XJ 81 (XJ12 अद्यावधिक गरिएको) - 1993-94; X300, X301 (XJ6 र XJ12 को अर्को अपडेट) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (X350 परिमार्जन) - 2004-09; XJ (X351 परिमार्जन) - 2009-वर्तमान 2. कम्प्याक्ट 1.5 सैलून सेडान - 1935-49; Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-प्रकार - 1963-68; ४२० - १९६६-६८; 420, 1966 - 68-240; S-प्रकार (अपडेट गरिएको) - 340-1966; X-प्रकार - 68-1999; XF - 08-वर्तमान; XE - 2001-वर्तमान 3. खेलकुद कार HK120 - 1948-54; ХК140 - 1954-57; HK150 - 1957-61; ई-टाइप - 1961-74; XJ-S - 1975-96; XJ 220 - 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-प्रकार - 2013-n.v. 4. रेसिङ क्लास XK120C - 1951-52 (मोडेल 24 Le Mans को विजेता हो); सी-टाइप - 1951-53 (कारले 24 ले मान्स जित्यो); D-Type - 1954-57 (24 Le Mans तीन पटक जित्यो); ई-टाइप (हल्का) - 1963-64; XJR (संस्करण 5 देखि 17) - 1985-92 (2 जीत 24 Le Mans, 3 जीत विश्व स्पोर्ट्सकार च्याम्पियनसिप); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010; R मोडेल (1 देखि 5 सम्मको अनुक्रमणिका सहित) F-1 प्रतियोगितामा दौडहरूको लागि उत्पादन गरिएको थियो (यी दौडहरूको बारेमा विवरणहरू यहाँ वर्णन गरिएको छ)। 5. क्रसओभर वर्ग F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-। 6. अवधारणात्मक मोडेल E1A र E2A - E-प्रकार मोडेल को विकास को समयमा देखा पर्यो; XJ 13 - 1966; पिराना - 1967; XK 180 - 1998; एफ-टाइप (रोडस्टर) - 2000; आर-कूप - ड्राइभरको साथ 4 सीटहरूको लागि लक्जरी कूप (बेन्टले कन्टिनेन्टल जीटीसँग प्रतिस्पर्धा गर्नको लागि एक अवधारणा विकसित गरिएको थियो) - 2002; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK कूप) र XK-RS (XK परिवर्तनीय); अवधारणा 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (सुपरकार) - 2010; XKR 75 - 2010; बर्टोन 99-2011।