जगुआर, इतिहास - अटो स्टोरी
सामग्रीहरू
खेलकुद र लालित्य: यी 90 ० बर्ष भन्दा बढी को लागी अटोमोबाइल को शक्ति हो। जगुआर... यो ब्रान्ड (जुन, अन्य चीजहरु को बीच मा, मा रेकर्ड सफलता मा गर्व गर्दछ 24 ले मानस को घण्टा ब्रिटिश निर्माताहरु को बीच) ब्रिटिश मोटर वाहन उद्योग को सबै संकटहरु बाट बचिएको छ र अझै पनी जर्मन "प्रीमियम" ब्रान्ड को सामना गर्न को लागी केहि सक्षम मध्ये एक हो। आउनुहोस् सँगै यसको इतिहास पत्ता लगाउनुहोस्।
जगुआर, इतिहास
कथा जगुआर आधिकारिक रूपमा सेप्टेम्बर 1922 मा शुरू हुन्छ विलियम लायन्स (मोटरसाइकल उत्साही) ई विलियम वाल्स्ले (बिल्डर मोटरसाइकल घुम्ने) भेला भयो र भेटियो निगल घुमक्कड कम्पनी... यो कम्पनी, मूल रूप बाट दुई पाe्ग्रे सवारी साधन को उत्पादन मा विशेषज्ञता, को लागी शरीर को पसलहरु को निर्माण संग २० को दशक को दोस्रो आधा मा ठूलो सफलता हासिल अस्टिन सातलक्षित ग्राहकहरु जो बाहिर उभिन मन पराउँछन् तर overspend गर्न चाहँदैनन्।
पहिलो कारहरू
लियोन्स, अन्य निर्माताहरु बाट कार संग काम गरेर थकित, पहिलो पटक दुई कारहरु को डिजाइन र १ 1931 ३१ लन्डन मोटर शो मा प्रस्तुत: खोजहरु SS 1 e SS 2 तिनीहरू प्रीमियम देखिन्छन् तर अपेक्षाकृत सस्तो छन्। वाल्म्सले तीन बर्ष पछि कम्पनी छोडे।
नाम परिवर्तन
1935 मा शीर्षक जगुआर यो पहिलो नामित सेडान 2.5 मा प्रयोग गरीन्छ एस एस जगुआर र दुई बर्ष पछि, ब्रिटिश ब्रान्ड आफ्नो पहिलो खेल सफलता छ, जब ब्रिटिश ज्याक Harrop जित्छ आरएसी रैली (विजय 1938 मा दोहोर्याइएको थियो) एक ड्राइभिंग SS100.
द्वितीय विश्वयुद्ध को समयमा, उत्पादन महारानी सेना को लागी साइडकार बाइक मा केन्द्रित छ, र संघर्ष को अन्त्य मा, प्रबंधन मोटरसाइकल डिभिजन बेच्ने निर्णय लिन्छ, र सबै भन्दा माथि, नाम हटाउनुहोस्। SSनाजी अर्धसैनिकहरु द्वारा प्रयोग गरीएको जस्तै पनि।
ला XK120
पहिलो क्रान्तिकारी हस्ताक्षरित मेसिन जगुआर यो छ XK120 १ 1948 ४: पछि खुल्दै ईन्जिन ३.४ इन लाइन छ सिलिन्डर इन्जिन कि यो अनुमति दिन्छ खेलकुद १२० मील प्रतिघण्टा (१ 120 ३ किमी / घन्टा: बजारमा सब भन्दा छिटो उत्पादन कार) को गति।
यो कारले धेरै ग्राहकहरूलाई जित्यो र युरोपमा धेरै दौडहरू जित्यो: 1951 मा, बन्द संस्करण सुरु भएको वर्ष। FHC - इयान Appleyard आरएसी रैली जित्छ र सी प्रकार (रेसिंग कार संग ट्यूबलर फ्रेम जुन XK120 को रूपमा एकै मेकानिक्स छ) ब्रान्ड मा आफ्नो पहिलो सफलता प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ 24 ले मानस को घण्टा एक "ब्रिटिश" युगल युक्त संग पिटर वाकर e पिटर व्हाइटहेड.
यी दुई सफलताहरु जगुआर १ 1953 ५३ मा दोहोरियो: पौराणिक फ्रान्सेली धीरज दौड, तथापि, अर्को ब्रिटिश चालक दल (टोनी रोल्ट e डंकन हैमिल्टन) र एक अभिनव संग सुसज्जित एक अधिक उन्नत वाहन डिस्क ब्रेक... उही वर्ष मा, तेस्रो विकल्प XK120: ड्रपहेड कूप.
डी प्रकार
La D- प्रकार - मोनोकोक डिजाइनको साथ पहिलो रेसिङ कार - मोटरस्पोर्ट इतिहास रच्ने कार: एक शानदार रियर फिनको साथ, यसले लगातार तीन संस्करण जित्यो 24 ले मानस को घण्टा कडाईका साथ ब्रिटिश पायलटहरु संग। रचना मा एक युगल संग पहिलो माइक Hawthorne e Ivor Bueb, दोस्रो संग रोन फ्लोकहार्ट e निनियन स्यान्डरसन र तेस्रो Flockhart र Bueb संग। यो नवीनतम विजय पनि अन्तिम "विशुद्ध ब्रिटिश" (कार र युनाइटेड किंगडम बाट racers) यो महत्वपूर्ण धीरज दौड को इतिहास मा छ।
उही अवधि मा, हामी विजयी घोषणा मोन्टे कार्लो रैली 1956 जगुआर मार्क VII ब्रिटिश नेतृत्वमा रोनी एडम्स र - धारावाहिक उत्पादनको सन्दर्भमा - प्रक्षेपण XK150, ब्रान्ड को पहिलो रोड कार मा स्थापित डिस्क ब्रेक सी-प्रकार को रेसिंग डेब्यू को लागी ल्याईयो।
60-е и ई-प्रकार
१ 1960 ० मा, ब्रिटिश ब्रान्डले हात पारे डेमलर र बिरुवा मा जान्छ कोभन्ट्री यो कम्पनीले इन्जिन उत्पादन गर्छ। अर्को वर्ष यो डेब्यू को पालो थियो - जेनेभा मोटर शो मा - यो ब्रान्ड को सबै भन्दा प्रसिद्ध मोडेल: ई-प्रकार... Enzo फेरारी द्वारा बनाईएको सबैभन्दा सुन्दर कार कहिल्यै बनेको छ, यो १५० मील प्रतिघण्टा (२४१ किमी / घन्टा) को एक उच्च गति छ र यो पनि धेरै प्राविधिक उन्नत छ: चार डिस्क ब्रेक, एक आधार फ्रेम र एक स्वतन्त्र चार पा wheel्ग्रा निलम्बन। उसका कमजोर बिन्दुहरु? गियरबक्स, लामो ब्रेकि distance दूरी र सिट धेरै खाम छैन।
1963 मा - एक व्यक्ति को पहिलो प्रमुख विजय। जगुआर एक विदेशी ड्राइभर ड्राइभि when्ग गर्दा एक जर्मन पीटर नकर संग पहिलो यूरोपीयन टुरिंग कार च्याम्पियनशिप जित्छ मार्क II र तीन बर्ष पछि, एक २ + २ ई-टाइप संस्करण एक विस्तारित व्हीलबेस संग पछाडि सीट मा दुई यात्रुहरु लाई समाहित गर्न को लागी जारी गरिएको थियो।
ब्रिटिश ब्रान्ड स्वस्थ छ: यो यूके मा सबैभन्दा धेरै माया गरीएको छ र संयुक्त राज्य अमेरिका मा सबैभन्दा धेरै माया गर्ने विदेशी ब्रान्ड हो। 1966 मा यो संग मर्ज भयो बीएमसी सिर्जना गर्नुहोस् ब्रिटिश मोटर होल्डिंग्स र अर्को बर्ष विलियम लायन्स सीईओ पदबाट राजीनामा
1968 अर्को ब्रान्ड आइकन पेश गरिएको वर्ष हो। जगुआर -प्रमुख XJ (जसले बजारबाट बेलायती घरबाट लगभग सबै पुराना सेडानहरू हटाउँछ) - र 1969 मा ऐतिहासिक डिजाइनर विलियम हेन्स (भित्र पसे SS 1934) सेवानिवृत्त।
70-s
70 को पहिलो महत्वपूर्ण घटना 1971 मा भयो, जब ईन्जिन 5.3 V12 E-Type मा प्रस्तुत गरियो। अर्को वर्ष, एउटै इन्जिन - मा स्थापित XJ - ब्रिटिस फ्ल्यागशिपलाई बजारमा सबैभन्दा छिटो उत्पादन चार-सीटर बन्न अनुमति दिन्छ (लगभग 220 किमी / घन्टा)। साथै 1972 मा (जब लियोन आधिकारिक रूपमा सेवानिवृत्त भयो) "ब्रिटिश" बर्लिनोनाको लामो-ह्वीलबेस संस्करण जारी गरियो (यस कारको मुख्य कमजोरी सच्याउन: पछाडिका यात्रुहरूको लागि खाली ठाउँ), र तीन वर्ष पछि - XJ-S कूप"मानक" XJ को रूपमा एकै आधारमा बनाइएको।
80-s
1984 को लागि एक महत्त्वपूर्ण वर्ष हो जगुआर... अंग्रेजी ब्रान्ड निजीकरण गरीएको छ र सार्वजनिक जान्छ, र ब्रिटिश को लागी धन्यवाद, दुई प्रमुख खेल जीत हासिल गरीएको छ। टम Walkinshaw и XJS, युरोपेली टुरिङ कार च्याम्पियनसिपका विजेताहरू र - एक दल सहित जर्मन पनि हंस हेयर र अंग्रेजी बाट विन पर्सी - बाट स्पा मा २४ घण्टा... फेब्रुअरी १ 1985 ५ मा उनी बेपत्ता भए। विलियम लायन्स.
S० को दशक र प्रारम्भिक s ० को दशक को बीच, ब्रिटिश निर्माता को श्रेणी मा धेरै खेल उपलब्धिहरु प्राप्त भयो धैर्य: १ 1987 in मा, खेल प्रोटोटाइप मा पहिलो विश्व च्याम्पियनशिप आउँछ (ब्राजील पायलटहरु को बीच एक जीत संग मसालेदार राउल बोसेल), सफलता 1988 मा दोहोर्याइएको थियो (अंग्रेजी बाट। मार्टिन ब्रान्डल विश्व विजेता ड्राइभरहरु को बीच) पनि जीत को लागी धन्यवाद 24 ले मानस को घण्टा घर डचम्यान ल्याईयो जन Lammers र ब्रिटिश जोनी Dumfries e एन्डी वालेस... एकै वर्ष Bosel, Brandl, Lammers र डेन मा जोन नीलसन उनीहरु जित्छन् डेटोनाको २ H घण्टा.
फोर्ड जाँदै
1989 मा जगुआर अधिग्रहण फोर्ड तर खेल प्रतिबद्धता बन्द छैन: १। ० मा XJR-12 जीत 24 ले मानस को घण्टा Brandl, नीलसन र अमेरिकी संग मूल्य कोब र एउटै कार - यस पटक Lammers, वालेस र एक यान्की द्वारा संचालित सागर शैतान - डेटोनाको 24 घण्टा जित्छ। बेलायती निर्माताको अन्तिम महत्वपूर्ण खेलकुद सफलता 1991 को हो: विश्व खेलकुद प्रोटोटाइपमा विजय र हाम्रो लागि विश्व शीर्षक। थियो फेबी.
बीसौं शताब्दी को अन्तिम दशक को सीरियल उत्पादन देख्छ सुपरकार XJ220 १ 1992 २ देखि (ईन्जिन ३५२ एचपी संग ३.५ V3.5 ट्विन टर्बो र ३३५ किमी / घन्टा को एक शीर्ष गति), सेक्सी खेल कार XK8 र प्रमुख एस प्रकार, कान्छी बहिनी XJ रेट्रो शैली।
तेस्रो सहस्राब्दी
2000 मा जगुआर प्रविष्ट गर्नुहोस् F1: २००४ सम्म सर्कस मा रहन्छ, तर ब्रिटिश चालक संग मात्र दुई पोडियम प्राप्त गर्दछ। एडी इरविन... सडक कार को लागी राम्रो: एक्स प्रकार सैलून 2001 - एउटै फ्लोरमा निर्मित फोर्ड मोन्डेयो ब्रिटिश ब्रान्ड ए को पहिलो कार हो फोर-व्हील ड्राइव र दुई बर्ष पछि (को प्रक्षेपण को अवसर मा स्टेशन गाडी e डिजेल) पनि पहिलो बन्छ अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइभ.
यो मोडेल बिक्री मा राम्रो परिणाम देखाउँछ, तर ब्रान्ड क्रेस्ट लाई प्रभावित गर्दछ: पुनर्जन्म २०० in मा आउँछ। XF, एस प्रकार को वारिस, एक आधुनिक र क्रान्तिकारी शैली द्वारा विशेषता, को लागी धन्यवाद पुनर्जीवित XJ X351 2009 बीचमा (2008 मा) भारतीयहरु द्वारा ब्रान्ड को खरीद टाटा.
नवीनतम हस्ताक्षर मोडेल को लागी जगुआर यो उल्लेख गर्न असम्भव छ स्पोर्टी एफ प्रकार 2013 र बर्लिन २०१५, मा एक मंच संग एल्युमिनियम ई, फरक dell'antenata X- प्रकार, एक हो पछाडि ड्राइभ.
