दबाव मापन

केही सवारी साधनहरूमा टायरको चाप नाप्ने र अलार्म प्रणाली जडान गरिएको हुन्छ। टायर पङ्चरको लागि व्यक्तिगत रूपमा जाँच गर्न आवश्यक छैन।

केही सवारी साधनहरूमा टायरको चाप नाप्ने र अलार्म प्रणाली जडान गरिएको हुन्छ। अब तपाईंले टायर फ्ल्याट छ कि छैन भनेर व्यक्तिगत रूपमा जाँच गर्न आवश्यक छैन।  

आधुनिक ट्युबलेस टायरहरूमा यस्तो गुण हुन्छ कि, चरम अवस्थामा बाहेक, टायर पङ्क्चर पछि हावा बिस्तारै बाहिर निस्कन्छ। त्यसैले, यो हुन सक्छ कि टायर अर्को दिन सम्म हावा भरिएको छैन। किनभने ड्राइभरहरूले सामान्यतया ड्राइभिङ गर्नु अघि तिनीहरूको टायरहरू हेर्दैनन्, टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली धेरै उपयोगी छ। उपयोगी

यस प्रणालीको क्यारियर फेरारी, मासेराटी, पोर्श र शेभरलेट कर्भेटको खेलकुद कारहरूमा सुरु भयो। Audi, BMW, Citroen, Lexus, Mercedes-Benz, Peugeot र Renault का केही मोडलहरूमा स्वचालित दबाव नियन्त्रण प्रणाली पनि जडान गरिएको छ।

यो कसरी काम गर्छ

सबैभन्दा लोकप्रिय प्रत्यक्ष टायर दबाव निगरानी समाधान piezoelectric प्रभाव र 433 MHz वायरलेस प्रसारण प्रयोग गर्दछ। प्रत्येक प्रेसर सेन्सरको मुटु एक क्वार्ट्ज क्रिस्टल हो जसले दबाब भिन्नताहरूलाई अन-बोर्ड कम्प्युटरमा प्रसारित भोल्टेज स्पाइकहरूमा रूपान्तरण गर्दछ। यो सानो र हल्का तौल यन्त्रका कम्पोनेन्टहरू ट्रान्समिटर र ब्याट्री हुन् जुन गाडी चलिरहेको बेला पाङ्ग्रासँग घुम्छ। लिथियम ब्याट्री जीवन 50 महिना वा 150 किमी मा अनुमानित छ। कार मा रिसीभर तपाईं लगातार टायर दबाव निगरानी गर्न अनुमति दिन्छ। मापन प्रणालीहरू बीचको मुख्य भिन्नताहरू सेन्सरहरू राख्ने ठाउँ र विधिमा छन्। केही प्रणालीहरूमा, सेन्सरहरू हावा भल्भ पछि तुरुन्तै अवस्थित छन्। समाधानको दोस्रो समूहले रिमसँग जोडिएको सेन्सर प्रयोग गर्दछ। एक नियमको रूपमा, भल्भसँग जोडिएको सेन्सरको साथ प्रणालीहरूमा, भल्भहरू रंग-कोडित हुन्छन्, र कारमा पाङ्ग्राको स्थिति उस्तै रहन्छ। पाङ्ग्राको स्थिति परिवर्तन गर्दा डिस्प्लेमा गलत जानकारी देखाइनेछ। अन्य समाधानहरूमा, कम्प्यूटर आफैंले गाडीमा पाङ्ग्राको स्थिति पहिचान गर्दछ, जुन परिचालन दृष्टिकोणबाट अधिक सुविधाजनक छ। रेसिङ कारहरूमा वर्णन गरिएका यन्त्रहरू अधिकतम २५ किमी/घन्टाको गतिमा सञ्चालन हुन्छन्। तिनीहरूले एक निश्चित फ्रिक्वेन्सीमा दबाब नाप्छन्, जुन तदनुसार बढ्छ यदि यो खस्छ। मापन परिणामहरू कारको ड्यासबोर्डमा वा अन-बोर्ड कम्प्युटरको स्क्रिनमा प्रदर्शित हुन्छन्। ड्यासबोर्ड चेतावनी सन्देशहरू ड्राइभिङ गर्दा अद्यावधिक हुन्छन् जब गाडीको गति 300 किमी/घन्टा भन्दा बढी हुन्छ।

माध्यमिक बजार

दोस्रो बजारमा, नियन्त्रण प्रणालीहरू प्रस्ताव गरिन्छ जुन व्हील रिममा जोडिएको दबाब सेन्सर प्रयोग गर्दछ। बिक्रीमा कारखानामा यस उपयोगी प्रणालीसँग सुसज्जित नभएका सवारी साधनहरूमा स्थापनाको लागि अभिप्रेरित प्रणालीहरू समावेश छन्। सेन्सर, ट्रान्समिटर र रिसीभरका लागि मूल्यहरू कम छैनन् र त्यसैले यो यस्तो प्रणाली खरिद गर्ने सल्लाहको बारेमा सोच्न लायक छ, विशेष गरी कम लागतको साथ प्रयोग गरिएको कारको लागि। यो प्रकार्यले गाडी चलाउनको लागि अतिरिक्त मद्दत हो, तर चालकको सतर्कतालाई कम गर्न र टायरको हेरचाह गर्नबाट बचाउन सक्दैन। विशेष गरी, पारम्परिक दबाव गेजहरू द्वारा मापन गरिएको दबाब मान पिजोइलेक्ट्रिक सेन्सरहरू द्वारा मापन गरिएको दबाबबाट फरक हुन सक्छ। इलेक्ट्रोनिक दबाव मापन प्रणालीहरू, जसले यसलाई नियन्त्रण गर्न र यसलाई सही स्तरमा कायम राख्न सजिलो बनाउँदछ, टायरहरू ठीकसँग सञ्चालन गर्न मद्दत गर्दछ, किनकि तिनीहरूले ट्रेडको अवस्थामा सकारात्मक प्रभाव पार्छ। यद्यपि, तपाईं तिनीहरू बिना गर्न सक्नुहुन्छ, सही ज्यामिति सेट गर्न र कम्तिमा प्रत्येक दुई हप्ता वा प्रत्येक लामो यात्रा अघि टायर प्रेसर जाँच गर्न सम्झना।