Citroën मध्यम र ठूलो भ्यान को कथा - अटो स्टोरी

झण्डै सत्तरी बर्ष Citroen उत्पादन र बिक्री गर्दछ व्यावसायिक ढुवानी मध्यम र ठूलो यूरोप भर मा सराहना गरिन्छ। यस समय, फ्रान्सेली कम्पनी यी क्षेत्रहरु मा दुई प्रस्तावहरु प्रदान गर्दछ: नर्भस и जम्पर.

La दोस्रो पुस्ता डेल जम्पी २०० in मा रिलीज हुनेछ। को सहयोगमा बनेको हो Fiat (जसले उसलाई बोलाउँछ शील्ड) र Peugeot (विशेषज्ञ) र बेचिएको छ टोयोटा फरक नाम संग (प्रोसेस), यो एक ठूलो डिब्बा र एक अधिक आधुनिक डिजाइन मा यसको पुर्खा बाट फरक छ। दायरा इन्जिन प्रक्षेपण मा, यो एक २.० पेट्रोल इन्जिन १३2.0 अश्वशक्ति संगै छ। र तीन HDi टर्बो डीजल इन्जिन (१.136 अश्वशक्ति 1.6 ० र २.० अश्वशक्ति १२०), जो तीन वर्ष पछि १३ liter एचपी संग २.० लीटर डीजल द्वारा सामेल भएको थियो। १90३ को restyling अगाडिको अन्त्यमा सानो परिवर्तन गरीयो, र अब सूची मा तीन इन्जिन छन्, सबै डीजल: १.2.0 एचपी संग २०१२। र 120 136 र 163 hp संग।

सबैभन्दा ठूलो को तेस्रो श्रृंखला Citroën जम्पर - जुम्ल्याहा फियाट डुकाटो, प्यूजो बक्सर e राम प्रोमास्टर (उत्तर अमेरिकामा मात्र बेचिएको) - 2014 मा जन्मिएको थियो र दोस्रो श्रृंखलाको गहिरो रिस्टाइलिंग भन्दा बढी छैन। चार म इन्जिन सबै HDi turbodiesels उपलब्ध छन्: २.२ ११०, १३० र १५० एचपी संग। र १ 2.2० एचपी को क्षमता संग 110। सँगै पत्ता लगाऔं इतिहास transalpine ब्रान्ड को मध्यम र ठूलो भ्यान।

Citroën प्रकार एच (१ 1947 ४)

Il Citroën प्रकार एच यो १ 1947 ४ in मा पेश गरिएको थियो जुन अप्रचलित टब प्रतिस्थापन गर्न को लागी द्वितीय विश्व युद्ध भन्दा पहिले र प्रतिस्पर्धी उत्पादनहरु भन्दा कम बहुमुखी। एउटै भुइँमा बनेको छ अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइभ बाट कर्षण अवन्त र संग सुसज्जित ईन्जिन (अगाडि पनि स्थापित) १.1.6 पेट्रोल इन्जिन ४५ एचपी संग, एक कम लोड भुइँ छ, जसले कामदारहरुको काम सजिलो बनाउँछ।

भ्यान, पिकअप र चेसिस भेरियन्ट मा उपलब्ध छ, यो प्रारम्भिक १ 1961 १ को दशक मा यसको पहिलो प्रमुख परिवर्तन भयो: १.1.6 मा यो ४३ एचपी डीजल इन्जिन शुरू भयो, तीन बर्ष पछि प्रतिस्थापन गरियो (जब अद्वितीय विंडशील्ड १. 1.8 एचपी द्वारा)। ५१।

1966 मा Citroën प्रकार एच एक १.1.9 एचपी पेट्रोल इन्जिन संग सुसज्जित। 59 hp को क्षमता संग। तीन बर्ष पछि उज्यालो देखिन्छ макияж जसले अगाडि केहि परिवर्तन गर्दछ, जबकि १ 1972 XNUMX२ जी मा। hydropneumatic निलम्बन एक विकल्प को रूप मा उपलब्ध हो। उत्पादन १ 1981 १ मा समाप्त हुन्छ।

Citroën C35 (1974 ).)

Il Citroen C35संग साझेदारी को जन्म Fiat, एक जुम्ल्याहा बाहेक केहि छैन 242: मेकानिकल बलियो, तर शरीर नाजुक (जंग), संग सुसज्जित छ अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइभबाट चार पाels्ग्रा को स्वतन्त्र निलम्बन и चार डिस्क ब्रेक. इन्जिन - २.० पेट्रोल र दुई डिजेल इन्जिन (२.२ र २.५) - फ्ल्यागशिप CX बाट व्युत्पन्न।

यो भ्यान १ 1987 until सम्म इटाली मा उत्पादन गरिएको थियो, तब १ 1992 २ सम्म यो फ्रान्स मा भेला भएको थियो।

Citroën C25 (1981 ).)

Il Citroen C25, १ 1981 १ मा पेश गरीएको, धेरै "जुम्ल्याहा" यूरोप भरि छरिएका छन्: अल्फा रोमियो AR6, फियाट डुकाटो e Peugeot J5... पुरानो प्रकार एच प्रतिस्थापन गर्न को लागी डिजाइन गरीएको छ, यो एक दायरा छ इन्जिन तीन पेट्रोल एकाइहरु (1.8 69 h एचपी र २.५ and४ र h४ एचपी संग) र तीन डीजल इन्जिन (१.2.0 h० एचपी संग, २.४ p एचपी संग २.५ र २.५ एचपी संग टर्बोचार्जिंग सहित।)।

१ 1982 1991२ मा, पिकअप र यात्री यातायात संस्करणहरु शुरुवात भयो, र १ XNUMX १ मा यो गम्भीर संस्करण को पालो थियो। макияж जसले मास्क मा केहि परिवर्तन गर्दछ।

Citroën जम्पर पहिलो पीढी (१ 1994 ४)

La पहिलो पुस्ता बाट Citroën जम्पर 1994 मा रिलीज भएको थियो, "आफन्त" को प्रक्षेपण संगै फियाट डुकाटो e प्यूजो बक्सर, सबै कुरा कारखाना मा, Abruzzo मा उत्पादन गरिन्छ भालु di एटेसा (चीती)।

को दायरा इन्जिन प्रक्षेपण मा, यो एक २.० पेट्रोल ईन्जिन १० h एचपी संगै छ। र पाँच डीजल एकाइहरु (१.2.0 and and र h २ अश्वशक्ति, साथै २.५, and र १०३ अश्वशक्ति)। 109 मा, एक 1.9 69 एचपी इन्जिन। एक 92 hp 2.5 इन्जिन द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो। (१२२ मा बजार बाट फिर्ता लिएको), र अर्को बर्ष २००० इन्जिन को शक्ति घट्यो (१.86 बाट h h एचपी र to देखि 103 २ एचपी सम्म)।

2000 मा, 2.5 को सबैभन्दा शक्तिशाली पहिलो पुस्ता बाट Citroën जम्पर दृश्यहरु लाई त्याग्छ, एक अधिक आधुनिक २.2.8 hp द्वारा प्रतिस्थापित 128 HDi। अर्को वर्ष, २.५-अश्वशक्ति of को पालो सूची छोड्नेछ: यसको स्थान २.०-अश्वशक्ति HD४ HDi द्वारा लिईन्छ।

उद्घाटन को अवसर मा макияж 2002 - जसले थप व्यक्तिगत रूप ल्याउँछ - हुड अन्तर्गत धेरै नवाचारहरू छन्: 2.0 पेट्रोल इन्जिनको शक्ति 110 एचपीमा बढाइएको छ। (र उही इन्जिन पनि उपलब्ध हुन्छ GPL и मीथेन) र २.२ एचडीआई टर्बोडीजेल १०१ एचपी संग। मूल्य सूची मा समावेश। दुई बर्ष पछि, यो 2.2 अश्वशक्ति 101 HDi को पालो थियो।

पहिलो पुस्ता Citroën Jumpy (1994)

यसबाहेक, पहिलो पुस्ता बाट सिट्रोन जम्पी - 1994 मा परिचय - संग सम्झौता द्वारा जन्म Fiat (जसले उत्पादन गर्दछ शील्ड) र Peugeot (विशेषज्ञ)। Minivans को रूप मा एकै मंच मा बनाइएको। Citroën चोरी, फिएट Ulysses, लान्सिया जेड e प्यूजिओट 806, एक दायरा छ इन्जिन सुरु मा यो एक १.1.6 पेट्रोल इन्जिन 79 h एचपी संग मिलेर बनेको थियो। र १.1.9 डीजल इन्जिन 69 and र h २ एचपी को साथमा, जुन १ 92 मा २.० एचडीआई द्वारा 1999 ४ र १०। एचपी संग बदलिएको थियो।

२००० मा १.2000 ओटो चक्र १३1.6 एचपी २.० लिटर इन्जिन को लागी कोठा छोड्यो, जबकि २००४ मा макияж जो अगाडि सजाइन्छ।

Citroën जम्पर दोस्रो पीढी (२००))

La दोस्रो पुस्ता बाट Citroën जम्पर - एक भ्यान जुन 2006 मा बजार मा देखा पर्यो - एक जुम्ल्याहा फियाट डुकाटो и प्यूजो बक्सर। यसको फ्रन्ट एन्ड कमर्सियल गाडी खण्डमा बनाइएको सबैभन्दा मौलिक हो।

तीन इन्जिनहरू - टर्बोडिजल - पहिलो चरणमा: 2.2 100 र 120 एचपी क्षमताको साथ। र 3.0 157 hp संग। 2011 मा, कम foals संग इन्जिन को शक्ति 110 hp मा बढेको छ। र 150 hp को थप "खराब" संस्करण बाहिर आउँछ। यसको सट्टा, तीन-लिटर डिजेल इन्धन 157 देखि 177 hp बढ्छ।