भोल्भो कार ब्रान्डको इतिहास

भोल्भो एक automaker कि उच्च विश्वसनीयता यात्री कार, ट्रक र विशेष प्रयोजन को वाहनहरु को निर्माण को रूप मा एक प्रतिष्ठा बनाएको छ। ब्राण्ड विश्वसनीय मोटर वाहन सुरक्षा प्रणाली को विकास को लागी धेरै पुरस्कार प्राप्त गरेको छ। एक समय मा, यस ब्रान्ड को कार संसार मा सबैभन्दा सुरक्षित को रूप मा मान्यता प्राप्त थियो।

यद्यपि ब्रान्ड जहिले पनि निश्चित चिन्ताको एक अलग विभाजनको रूपमा अवस्थित छ, धेरै सवारी चालकहरूको लागि यो एक स्वतन्त्र कम्पनी हो जसको मोडलहरू विशेष ध्यान दिन योग्य छन्।

यहाँ यस कार निर्माताको कहानी छ, जुन अब गिली होल्डि partको अंश हो (हामीले यस कार निर्माताको बारेमा पहिले नै कुरा गरिसकेका छौं) थोरै पहिले).

संस्थापक

संयुक्त राज्य अमेरिका र युरोपमा सन् १ 1920 २० को दशकमा मेकानिकल एड्सको निर्माणमा रुचि एकै साथ बढेको थियो। गोथेनबर्ग को स्विडेनी शहर मा २ 23 औं वर्षमा एक मोटर प्रदर्शनी लाग्छ। यो घटनाले स्व-चालित सवारी साधनहरूको लोकप्रियताको लागि प्रेरणाको रूपमा काम गर्‍यो, धन्यवाद जुन थप कारहरू देशमा आयात हुन थाले।

२ 25 औं वर्षमा, विभिन्न उत्पादकहरूबाट कारका लगभग साढे १ 14 हजार प्रतिलिपिहरू देशमा पुर्‍याइयो। धेरै अटो निर्माण कम्पनीहरूको नीति छिटो भन्दा छिटो नयाँ सवारी साधनहरू बनाउने भएको छ। एकै समयमा, धेरै, कडा समयसीमा को कारण, गुणवत्ता मा सम्झौता।

स्वीडेनमा औद्योगिक कम्पनी एसकेएफले लामो समयदेखि विभिन्न मेकानिकल एड्सका लागि सबैभन्दा भरपर्दो अंशहरू उत्पादन गर्दै आएको छ। यी भागहरूको लोकप्रियताको मुख्य कारण यो विधानसभा लाइनमा प्रवेश गर्नु अघि विकासको अनिवार्य परीक्षण हो।

यूरोपीय बजार केवल आरामदायक मात्र नभएर सबै सुरक्षित र टिकाऊ कारहरूको माथि प्रदान गर्न भोल्भोको सानो सहायक कम्पनी सिर्जना गरिएको थियो। आधिकारिक रूपमा, ब्रान्ड अप्रिल १ 14.04.1927, १ XNUMX २XNUMX मा स्थापित भयो, जब पहिलो जाकोब मोडल देखा पर्‍यो।

कार ब्रान्डको उपस्थिति स्वीडेनको पार्ट्स निर्माताका दुई प्रबन्धकहरूलाई लागेको छ। यी हुन् गुस्ताफ लार्सन र असार गाब्रिएसन। Assar मुख्य कार्यकारी अधिकारी थियो र Gustaf भर्खरै minted कार ब्रान्डको CTO थियो।

गुस्ताफ लार्सन

एसकेएफमा आफ्नो बर्षको अवधिमा गेब्रियलसनले अन्य कम्पनीहरूका समकक्षहरूमा बोटले उत्पादन गरेका उत्पादनहरूको फाइदा देखे। यस पटक उनलाई विश्वस्त गरियो कि स्विडेनले वास्तवमै सभ्य कारहरू विश्व बजारमा प्रस्तुत गर्न सक्दछ। यस्तै विचार उनको कर्मचारी लार्सनले पनि समर्थन गरेको थियो।

Assar गैब्रिएसन

साझेदारहरूले कम्पनीको व्यवस्थापनलाई नयाँ ब्रान्ड सिर्जना गर्ने सल्लाहमा विश्वास गरिसकेपछि लार्सनले पेशेवर मेकानिकहरूको खोजी गर्न थाले र गेब्रियलसनले आर्थिक योजनाहरू विकास गरे र आफ्नो विचार कार्यान्वयन गर्न गणना गरे। पहिलो १० कारहरू गेब्रियलसनको व्यक्तिगत बचतको खर्चमा सिर्जना गरिएको थियो। यी कारहरू एसकेएफ कारखानामा भेला भए, नयाँ कम्पनीको बिक्रीको हिस्सा रहेको कम्पनी।

अभिभावक कम्पनीले सहायक कम्पनीलाई इन्जिनियरि। विचारहरू लागू गर्न स्वतन्त्रता दियो, र व्यक्तिगत विकासको अवसर पनि प्रदान गर्‍यो। यसका लागि धन्यवाद, नयाँ ब्रान्डको एक शक्तिशाली सुरूवात प्याड थियो, जुन यसका धेरै जसो समकालीनहरूसँग थिएन।

धेरै कारकहरूले कम्पनीको सफल विकासमा योगदान पुर्‍याए:

1. प्यारेन्ट कम्पनीले भोल्भो मोडेलहरूको सम्मेलनको लागि पहिलो उपकरणहरू प्रदान गर्यो;
2. स्वीडेनमा ज्याला तुलनात्मक रूपमा कम थियो, जसले उद्यमका लागि पर्याप्त संख्यामा कामदारहरू भाडामा लिन सम्भव बनायो;
3. यो देशले आफ्नै इस्पात उत्पादन गर्‍यो, जुन विश्वभरि लोकप्रिय थियो, जसको अर्थ उच्च गुणवत्ताको कच्चा माल नयाँ अटोमेकरलाई कम पैसामा उपलब्ध भयो;
4. देशलाई आफ्नो कार ब्रान्डको आवश्यकता छ;
5. उद्योग स्वीडेनमा विकसित भयो, जसले यातायात सम्बन्धी सभा मात्र नभई यसका लागि स्पेयर पार्ट्स निर्माण गर्न पनि विशेषज्ञहरू पत्ता लगाउन सजिलो बनायो।

प्रतीक

नयाँ कार निर्माताको मोडेलहरू विश्वभर मा चिन्नको लागि आदेशमा (र यो ब्रान्ड विकास रणनीतिको अभिन्न अंग हो), कम्पनीको विचित्रता प्रतिबिम्बित गर्ने लोगो आवश्यक थियो। ल्याटिन शब्द भोल्भो ब्रान्डको नामको रूपमा लिइएको थियो। उसको अनुवाद (I रोल )ले मूल क्षेत्रलाई ठ्याक्कै हाइलाइट गर्‍यो जहाँ प्यारेन्ट कम्पनीले उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्‍यो - बियर बेयरि ofको उत्पादन।

लीबा १ 1927 २। मा देखा पर्‍यो। पश्चिमी जनताको संस्कृतिमा प्रयोग हुने फलामको प्रतीकलाई विशिष्ट चित्रको रूपमा छनौट गरियो। यो सर्कलको रूपमा चित्रित गरियो जसमा तीर यसको पूर्वोत्तर भागमा देखाउँदछ। यो विशेष निर्णय किन भयो भनेर लामो समयसम्म व्याख्या गर्न आवश्यक छैन किनकि स्विडेनको विकसित इस्पात उद्योग रहेको छ र यसको उत्पादनहरू विश्वव्यापी रूपमा निर्यात गरिएको थियो।

प्रारम्भमा, मुख्य वायु सेवनको बिन्दुमा बिल्ला स्थापना गर्ने निर्णय गरियो। डिजाइनरहरूले सामना गरेको एक मात्र समस्या एक रेडिएटर ग्रिलको अभाव हो जुनमा प्रतीक स्थिर गर्न सकिन्छ। लोगो रेडिएटरको बिचमा केहि तय गर्नु पर्ने थियो। र अवस्थाबाट बाहिर निस्कने एक मात्र तरीका भनेको थप तत्व प्रयोग गर्नु (जसलाई बार भनिन्छ)। यो विकर्ण पट्टी थियो, जसमा ब्याज जोडिएको थियो, र यो आफै रेडिएटरको किनारमा स्थिर गरिएको थियो।

यद्यपि आधुनिक कारहरूको डिफल्ट रूपले सुरक्षात्मक ग्रिल छ, निर्माताले विकर्ण पट्टी पहिले नै प्रसिद्ध मोटर वाहन लोगोको एक प्रमुख घटकको रूपमा राख्ने निर्णय गरे।

मोडेलहरूमा सवारी इतिहास

त्यसैले भोल्भो असेंबली लाइन बन्द पहिलो मोडल जाकोब वा OV4 थियो। कम्पनी को "जेठो" आशा को रूप मा उच्च गुणवत्ता हुन सकेन। तथ्य यो हो कि सम्मेलन प्रक्रियाको बखत मेकानिक्सले मोटर गलत स्थापना गरे। समस्या समाधान भएपछि, कार अझै पनि दर्शकहरु द्वारा विशेष प्रशंसा संग प्राप्त भएको थिएन। कारण यो छ कि यसको खुला शरीर रहेको थियो, र कडा मौसमको देशको लागि बन्द कारहरू बढी प्रयोगात्मक थिए।

गाडीको हुड मुनि, २ 28-हार्सपावर-सिलिन्डर इञ्जिन स्थापना गरिएको थियो जसले कारलाई km ० किमी / घण्टाको गतिमा गति दिन सक्दछ। कारको सुविधा चेसिस थियो। निर्माताले पहिलो कारहरूमा विशेष व्हील डिजाइन प्रयोग गर्ने निर्णय गरे। प्रत्येक पा wheel्ग्राहरूमा काठको प्रवक्ताहरू थिए, र यसको रिम हटाइएको थियो।

सम्मेलन र डिजाईनको गुणस्तरमा कमजोरीको साथसाथै कम्पनीले कार लोकप्रिय बनाउन सकेन किनभने ईन्जिनियरहरूले गुणको लागि धेरै समय दिए, जसले अर्को प्रतिलिपिको निर्माण ढिला बनायो।

यहाँ कम्पनीको प्रमुख माइलस्टोनहरू छन् जुन आफ्नो मोडेलमा आफ्नो छाप छोडेको छ।

• १ 1928 २। PV4 विशेष प्रस्तुत गरिएको छ। यो अघिल्लो कारको विस्तारित संस्करण हो, केवल खरीददारलाई दुई शरीर विकल्पहरू दिइन्थ्यो: तह छाता वा कडा माथि।
• १ 1928 २। - प्रकार -१ ट्रकको उत्पादन जाकोब जस्तै समान चेसिसमा शुरू हुन्छ।
• १ 1929 २ - - यसको आफ्नै डिजाइनको इञ्जिनको प्रस्तुतीकरण। छ-सिलिन्डर एकाईको यो परिमार्जन PV651 मेशिनले प्राप्त गरेको थियो (cyl सिलिन्डर, seats सीटहरू, पहिलो श्रृंखला)।
• १ 1930 .० - अवस्थित कारलाई आधुनिकीकरण गरिएको छ: यसले एक विस्तारित चेसिस प्राप्त गर्दछ, धन्यवाद जुन पहिले नै 7 जना मानिस क्याबिनमा बस्न सक्थे। यी भोल्भो TR671 र 672 थिए। कारहरू ट्याक्सी चालकहरू द्वारा प्रयोग गरिन्थ्यो, र यदि केबिन पूर्ण रूपमा भरिएको थियो भने, ड्राइभरले यात्रुहरूको सामानका लागि ट्रेलर प्रयोग गर्न सक्थे।
• १ 1932 3,3२ - कारले थप अपग्रेडहरू प्राप्त गर्दछ। त्यसो भए, पावर एकाई अधिक शक्तिशाली भयो - 65 लिटर, यसको लागि यसको शक्ति increased 4 हार्सपावरमा बढेको छ। प्रसारणको रूपमा, तिनीहरूले speed-स्पीड एनालगको सट्टा--स्पीड गियरबक्स प्रयोग गर्न शुरू गरे।
• १ 1933 .654 - PXNUMX को लक्जरी संस्करण देखा पर्दछ। कारले एक प्रबलित निलम्बन र राम्रो आवाज इन्सुलेशन प्राप्त गर्‍यो। सोही वर्षमा, एउटा विशेष कार पेश गरियो जुन कहिले पनि सम्मेलन लाइनमा गएको थिएन किनभने दर्शकहरू त्यस्तो क्रान्तिकारी डिजाइनका लागि तयार थिएनन्। हातले भेला गरिएको भेनस बिलो मोडलको विचित्रता यो थियो कि यसमा राम्रो एरोडायनामिक गुणहरू थिए। पछिल्लो पुस्ताका केहि मोडेलहरूमा यस्तै विकास लागू गरियो।
• १ 1935 .6 - कम्पनीले अमेरिकी मोटर वाहनको दृष्टिलाई आधुनिकीकरण गर्न जारी राख्यो। त्यसो भए, नयाँ se-सीटर Carioca PV36 बाहिर आउँछ। यस मोडेलको साथ सुरू गरेर, कारहरूले एक सुरक्षा रेडिएटर ग्रिल प्रयोग गर्न शुरू गरे। लक्जरी कारको पहिलो समूहमा units०० युनिटहरू सम्मिलित थिए। उही वर्षमा, ट्याक्सी चालकको कारले अर्को अपडेट प्राप्त गर्‍यो, र इञ्जिन अझ शक्तिशाली भयो - h० एचपी।
• १ 1936 .51 - कम्पनीले जोर दियो कि कुनै पनि कारमा हुनुपर्ने पहिलो कुरा भनेको सुरक्षा हो, र त्यसपछि आराम र शैली। यो अवधारणा सबै पछिल्लो मोडेलहरूमा प्रतिबिम्बित हुन्छ। PV संस्करणको अर्को जेनेरेसन देखा पर्छ। केवल मोडलले mark१ को अंक प्राप्त गर्दै छ। यो पहिले नै ater-सीटर लक्जरी सेडान हो, तर यसको पूर्ववर्ती भन्दा हल्का र उहि समयमा अधिक गतिशील हो।
• १ 1937 .52 - आउँदो जेनरेशन पीभी ()२) ले केही आराम सुविधाहरू प्राप्त गर्दछ: सूर्य दृश्यहरू, तातो गिलास, ढोकाको फ्रेमहरूमा आर्मेस्ट्स, र सिट बैक फोल्डिंग।
• १ 1938 55 - PV दायराले धेरै मूल फ्याक्ट्री र colorsहरू (बरगंडी, निलो र हरियो) को साथ नयाँ परिमार्जनहरू प्राप्त गर्दछ। संशोधन 56 801 र ​​8 सँग एक परिमार्जित रेडिएटर ग्रिल, साथ साथै सुधारिएको फ्रन्ट अप्टिक्सहरू छन्। उही वर्षमा, ट्याक्सी फ्लीटहरूले सुरक्षित मोड PVXNUMX खरीद गर्न सक्दछ (निर्माताले अगाडि र पछाडिका प .्क्तिहरूको बीचमा कडा गिलास विभाजन स्थापना गर्दछ)। केबिनमा अब people जना बस्न सकिन्छ, चालकलाई ध्यानमा राख्दै।
• १ 1943 1944-१-444 because दोस्रो विश्व युद्धको कारण, कम्पनीले सामान्य रूपमा कार उत्पादन गर्न सक्दैन, त्यसैले यो युद्धपछिको कारको विकासमा स्विच हुन्छ। परियोजना राम्रोसँग गयो र PV44 अवधारणा कारको परिणाम भयो। यसको रिलीज th 40 औं वर्षमा शुरू हुन्छ। यो कम पावर XNUMX० हार्सपावर कार मात्र त्यस्तो थियो (भोल्भोको इतिहासमा) यस्तो कम ईन्धन खपत। यस कारकले कारलाई मोटर चालकहरूको बीचमा सामान्य भौतिक धन सम्पत्तीको साथ धेरै लोकप्रिय बनायो।
• १ 1951 444१ - PV50 संशोधनहरूको सफल रिलीज पछि, कम्पनीले परिवार कारहरू विकास गर्ने निर्णय गर्यो। S० को दशकको शुरुमा भोल्भो ड्युएट असेंबली लाइनबाट निस्कियो। यो उही अघिल्लो सबकम्पेक्ट थियो, केवल ठूलो शरीरको आवश्यकताको लागि शरीर परिवर्तन गरिएको थियो।
• १ 1957 .3 - स्विडेनी ब्रान्डले विश्वव्यापी विस्तार रणनीतिमा प्रवेश गर्‍यो। र अटोमेकरले नयाँ अमेजनको साथ श्रोताहरूको ध्यान जित्ने निर्णय गर्दछ, जसमा सुरक्षा सुधार गरिएको छ। विशेष गरी, यो पहिलो कार थियो जुन seat-पोइन्ट सीट बेल्ट लगाइएको थियो।
• १ 1958 444 - अघिल्लो मोडेलको बिक्री क्षमताको बावजुद, निर्माताले अर्को PV जेनरेशन शुरू गर्ने निर्णय गर्दछ। कम्पनीले कार प्रतिस्पर्धामा आफूलाई चिनाउन शुरू गरिरहेको छ। यसैले, भोल्भो पीभी 58 ले 59 XNUMX औंमा युरोपेली च्याम्पियनशिप जित्न, उही वर्ष अर्जेन्टिनामा ग्रान्ड प्रिक्स, साथै यूरोपियन महिला रैली दौडमा XNUMX th मा पुरस्कार लिन्छ।
• १ 1959 122 - - कम्पनी १२२ एसको साथ अमेरिकी बजारमा प्रवेश गर्‍यो।
• १ 1961 1800१ - PXNUMX खेल कूपी प्रस्तुत गरियो र धेरै डिजाइन पुरस्कारहरू जित्यो।
• १ 1966 .144 - एक सुरक्षित मेशिनको उत्पादन सुरु हुन्छ - भोल्भो १XNUMX। यसले डुअल-सर्किट ब्रेकि system प्रणालीको विकास प्रयोग गर्‍यो, र स्टेरि column स्तम्भमा कार्डन ट्रान्समिशन प्रयोग गरियो, ताकि दुर्घटना भएको खण्डमा यसले पछाडि बढ्छ र ड्राइभरलाई चोट पुर्याउँदैन।
• १ 1966 .123 - स्पोर्टी अमेजन - १२XNUMXGT को अधिक शक्तिशाली संस्करण देखा पर्दछ।
• १ 1967 .145 - १142 पिकअपको सभा र १XNUMX२ एस दुई-ढोका उत्पादन सुविधामा सुरू हुन्छ।
• १ 1968 164 - कम्पनीले नयाँ लक्जरी कार प्रस्तुत गर्दछ - भोल्भो १ 145। कारको हुड अन्तर्गत, १ 145--हार्सपावर इञ्जिन स्थापना भइसकेको छ, जसले कारलाई १ XNUMX किलोमिटर प्रति घण्टाको अधिकतम गतिमा पुग्न अनुमति दियो।
• 1971 - बेस्टसेलर उत्पादनको एक नयाँ दौर सुरु भयो। धेरै मोडेलहरू पहिले नै उनीहरूको प्रासंगिकता हराइसकेका छन्, र तिनीहरूलाई अब आधुनिकीकरण गर्न लाभदायक थिएन। यस कारणका लागि, कम्पनीले नयाँ १ 164 ई जारी गरिरहेको छ, जसले ईन्जेक्शन ईन्धन प्रणाली प्रयोग गर्दछ। ईन्जिन पावर १ 175 अश्वशक्तिमा पुगेको छ।
• 1974 - 240 को छ संस्करण प्रस्तुत छन् र दुई - २260०. दोस्रो मामला मा, एक मोटर को उपयोग गरीएको थियो, तीन कम्पनीहरु - रेनो, प्यूजियो र भोल्भो का इन्जिनियरहरु द्वारा विकसित। आफ्नो कमजोर उपस्थिति को बावजूद, कारहरु सुरक्षा को मामला मा उच्चतम अंक प्राप्त।
• १ 1976 XNUMX - कम्पनीले आफ्नो विकास प्रस्तुत गर्‍यो, जुन वायु ईन्धन मिश्रणको कम-क्वालिटी दहनको कारण कारहरूको एक्जोस्टमा हानिकारक पदार्थहरूको सामग्री कम गर्न डिजाइन गरिएको हो। विकासलाई लाम्बडा प्रोब भनिन्थ्यो (तपाईं अक्सिजन सेन्सरको संचालनको सिद्धान्तको बारेमा पढ्न सक्नुहुन्छ) छुट्टै)। अक्सिजन सेन्सरको सिर्जनाको लागि, कम्पनीले वातावरणीय संगठनबाट एक पुरस्कार प्राप्त गर्‍यो।
• 1976 - समानान्तरमा, आर्थिक र समान रूपमा सुरक्षित भोल्भो equally 343vo घोषणा गरियो।
• 1977 - कम्पनीले इटालियन डिजाइन स्टुडियो बर्टोनको सहयोगमा सुरुचिपूर्ण २262२ कूप सिर्जना गर्‍यो।
• १ 1979। - - पहिले नै ज्ञात मोडेलहरूको अर्को परिमार्जनको साथ, एक sed० एचपी इञ्जिनको साथ सानो सेडान 345 70 देखा पर्दछ।
• १ 1980 .० - अटोमेकरले त्यस समयमा अवस्थित मोटर्सलाई परिमार्जन गर्ने निर्णय गर्दछ। एक टर्बोचार्ज्ड इकाई देखा पर्छ, जुन एक यात्री कारमा स्थापित गरिएको थियो।
• 1982 - एक नयाँ उत्पाद को उत्पादन - Volvo760 शुरू हुन्छ। यस मोडेलको खासियत यो थियो कि डिजेल एकाई, जुन विकल्पको रूपमा प्रस्ताव गरिएको थियो, कारलाई १ 13 सेकेन्डमा सयौंसम्म पुर्‍याउन सक्दछ। त्यतिबेला यो डिजल इन्जिनको साथ सब भन्दा गतिशील कार थियो।
• १ 1984।। - स्विडेनी ब्रान्ड 740० जीएलईको अर्को नवीनता एक नवीन मोटरको साथ जारी गरियो जसमा संभोग भागहरूको घर्षणको गुणांक घटाइएको छ।
• १ 1985 .780 - जेनेभा मोटर शोले स्विडेनी इञ्जिनियर र इटालियन डिजाइनरहरूको संयुक्त कामको अर्को फल देखायो - XNUMX०, जसको शरीर टुरिनको बर्टोन डिजाइन स्टुडियोमा बित्यो।
• १ 1987 480 - नयाँ XNUMX० ह्याचब्याक भर्खरको सुरक्षा प्रणाली, स्वतन्त्र रियर सस्पेंशन, सनरुफ, केन्द्रीय लकिंग, एबीएस र अन्य उन्नत प्रविधिहरूको साथ प्रस्तुत गरिएको छ।
• 1988 - संक्रमण 740 GTL देखा पर्छ।
• १ 1990 760 ० - 960० लाई भोल्भो XNUMX by० ले प्रतिस्थापित गर्‍यो, जसले सुरक्षा बेंचमार्कलाई शक्तिशाली इञ्जिन र दक्ष ड्राइभट्रेनसँग मिलाउँछ।
• १ 1991 850 १ - XNUMX० जीएलले थप सुरक्षा प्रणालीहरू जस्तै ड्राइभर र यात्रुहरूको लागि साइड इफेक्ट संरक्षण र एक टक्कर अघि सीट बेल्टको प्रि-टेन्सनिंग प्रस्तुत गर्दछ।
• १ 1994 850 - - स्विडेनी अटो उत्पादनको इतिहासमा सब भन्दा शक्तिशाली मोडल देखा पर्छ - 5० T-250R। कारको हुड मुनि एक टर्बोचार्ज्ड इञ्जिन थियो जुन २ h० अश्वशक्ति विकास गर्दै थियो।
• 1995 - मित्सुबिशी संग सहयोग को एक परिणाम को रूप मा, हल्याण्ड मा जम्मा एक मोडेल देखिन्छ - S40 र V40।
• १ 1996 70 - - कम्पनीले C850 रूपान्तरणको परिचय गरायो। 70० औं श्रृंखलाको उत्पादन समाप्त हुन्छ। यसको सट्टामा S (सेडान) र V (स्टेशन वैगन) को पछाडिको मोडेल कन्वेयर हुन्छ।
• १ 1997 80 - - SXNUMX श्रृंखला देखा पर्‍यो - एक व्यवसाय वर्ग कार, जो टर्बोचार्ज्ड इञ्जिन र सबै-व्हील ड्राइभ प्रणालीको साथ सुसज्जित छ।
• २००० - ब्रान्डले क्रस कन्ट्री मोडेलको साथ आरामदायक स्टेशन गाडीहरूको लाइन भर्दछ।
• २००२ - भोल्भो क्रसओभर र एसयूभीको निर्माता बन्छ। XC2002 डेट्रोइट अटो शो मा प्रस्तुत गरिएको थियो।

२०१ 2017 मा, ब्रान्डको प्रबन्धनले सनसनीपूर्ण बयान गर्यो: अटोमेकरले आन्तरिक दहन इञ्जिनसँग मात्र सजिलो कारको उत्पादनबाट टाढा जाँदैछ, र इलेक्ट्रिक सवारी र संकरको विकासमा स्विच गर्दछ। भर्खरै, स्विडेनी कम्पनीले सडक सुरक्षा सुधार गर्न विदेशमा आफ्ना सवारी साधनहरूको शीर्ष गति १ 180० किमी प्रति घण्टामा सीमित गर्ने योजना पनि गर्यो।

यहाँ छोटो भिडियो छ किन भोल्भो कारहरूलाई अझै सुरक्षित मानिन्छ:

किन भोल्भोलाई सबैभन्दा सुरक्षित कारहरू मध्ये एक मानिन्छ

प्रश्न र उत्तर:

भोल्भो को मालिक? भोल्भो कारहरू 1927 मा स्थापना भएको स्वीडेनको कार र ट्रक निर्माता हो। मार्च 2010 देखि, कम्पनी चिनियाँ निर्माता Geely Automobile को स्वामित्वमा छ।

भोल्भो XC90 कहाँ बनेको छ? भोल्भो मोडेलहरू नर्वे, स्विट्जरल्याण्ड वा जर्मनीमा भेला हुन्छन् भन्ने लोकप्रिय विश्वासको विपरीत, युरोपेली कारखानाहरू टोर्सल्याण्ड (स्वीडेन) र गेन्ट (बेल्जियम) मा अवस्थित छन्।

भोल्भो शब्द कसरी अनुवादित छ? ल्याटिन "भोल्भो" लाई SRF (फर्मको मूल ब्रान्ड) ले नाराको रूपमा प्रयोग गरेको थियो। "स्पिनिङ, स्पिनिङ" को रूपमा अनुवाद गरियो। समय संग, "रोल" विकल्प स्थापित भयो।