मज्दा अटोमोबाइल ब्रान्डको इतिहास
मोटर वाहन ब्रान्ड कथाहरू

मज्दा अटोमोबाइल ब्रान्डको इतिहास

जापानी कम्पनी माज्दाको स्थापना सन् १९२० मा हिरोशिमामा जुजिरो मात्सुडोले गरेका थिए। पेशा विविध छ, किनकि कम्पनीले कार, ट्रक, बस र मिनी बसहरूको उत्पादनमा माहिर छ। त्यतिबेला अटोमोटिभ उद्योगको कम्पनीसँग कुनै सरोकार थिएन। मात्सुडोले अबेमाकी किन्नुभयो, जुन दिवालियापनको कगारमा थियो, र यसको अध्यक्ष बने। कम्पनीको नाम टोयो कर्क कोग्यो राखियो। Abemaki को मुख्य गतिविधि कर्क काठ निर्माण सामग्री को उत्पादन थियो। आफूलाई थोरै आर्थिक रूपमा समृद्ध बनाएर, मात्सुडोले कम्पनीको स्थितिलाई औद्योगिक रूपमा परिवर्तन गर्ने निर्णय गरे। यो कम्पनीको नाममा परिवर्तनबाट पनि प्रमाणित हुन्छ, जसबाट "कर्क" शब्द हटाइयो, जसको अर्थ "कर्क" हो। यसरी कर्क काठ उत्पादनहरूबाट मोटरसाइकल र मेसिन उपकरणहरू जस्ता औद्योगिक उत्पादनहरूमा संक्रमणको साक्षी छ।

१ 1930 .० मा, कम्पनीले उत्पादन गरेको एउटा मोटरसाइकलले दौड जित्यो।

१ 1931 .१ मा अटोमोबाइलको उत्पादन सुरु भयो। त्यस समयमा कम्पनीको अनुमानित कारहरू आधुनिक भन्दा फरक थिए, ती मध्ये एक विशेषता ती हुन् जुन तीन व्ही पा with्ग्राका साथ उत्पादन गरिएको थियो। यी प्रकारको कार्गो स्कूटरहरू थिए जुन सानो ईन्जिन भोल्यूमको साथ थियो। त्यस समयमा उनीहरूको माग विचारजनक थियो किनकि त्यहाँ ठूलो आवश्यकता थियो। त्यस्ता मोडलहरूको करिब २०० हजार करीव २ 200 बर्ष उत्पादन गरिएको थियो।

यो तब थियो कि शब्द "माज्दा" एक अटोमोबाइल ब्रान्डलाई बुझाउन प्रस्ताव गरिएको थियो, जुन मन र सद्भावको पुरातन देवताबाट आउँछ।

दोस्रो विश्वयुद्धको क्रममा यी तीन व्हील गाडीहरू धेरै जसो जापानी सेनाका लागि उत्पादन गरिएको थियो।

मज्दा अटोमोबाइल ब्रान्डको इतिहास

हीरोशिमाको आणविक बम विष्फोटले आधा भन्दा बढी उत्पादन कारखानालाई नष्ट गर्‍यो। तर चाँडै कम्पनीले एक सक्रिय रिकभरी पछि उत्पादन पुनः सुरु गर्‍यो।

१ 1952 XNUMX२ मा जुजिरो मत्सुडोको मृत्यु पछि उनका छोरा तेनुजी मत्सुडोले कम्पनीको अध्यक्षको पदभार लिए।

१ 1958 1960 मा, कम्पनीको पहिलो चारपहिने वाणिज्यिक वाहन पेश भयो, र १ XNUMX in० मा यात्री कारहरूको उत्पादन शुरू भयो।

यात्री कारहरूको उत्पादन सुरू गरेपछि कम्पनीले रोटरी इञ्जिन आधुनिकीकरणको प्रक्रियामा ठूलो ध्यान दिने निर्णय गर्यो। यस प्रकारको ईन्जिनको साथ पहिलो यात्री कार १ 1967 .XNUMX मा पेश गरिएको थियो।

नयाँ उत्पादन सुविधाहरु को विकास को कारण, कम्पनी एक वित्तीय झटका र शेयर को एक चौथाई फोर्ड द्वारा अधिग्रहण भयो। बारी मा, माज्दा फोर्ड को टेक्नोलोजिकल घटनाहरु को लागी पहुँच प्राप्त गरीयो र यस प्रकार भविष्य माज्दा मोडेल को एक पुस्ता को लागी आधारशिला राखीयो।

१ 1968 1970 र १ XNUMX .० मा माज्दा अमेरिका र क्यानाडाली बजारमा प्रवेश गरे।

मज्दा अटोमोबाइल ब्रान्डको इतिहास

अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा एक सफलता माजदा फैमिल्लिया थियो, यो नामबाट नै यस कार परिवारको प्रकार हो भनेर अनुसरण गर्दछ। यो कारले जापानमा मात्र होइन, देश बाहिर पनि लोकप्रियता पाएको छ।

सन् १ 1981 XNUMX१ मा, कम्पनी अमेरिकी कार बजारमा प्रवेश गर्ने, मोटर वाहन उद्योगको जापानमा सबैभन्दा ठूलो बन्न पुग्यो। समान वर्षमा, क्यापेला मोडेल सबै भन्दा राम्रो आयात गरिएको कार हो।

कम्पनीले ia% सेयर किआ मोटरबाट खरीद गर्यो र यसको नाम माजदा मोटर कर्पोरेसनमा परिवर्तन गर्‍यो।

१ 1989 5 In मा, MXXNUMX रूपान्तरण जारी गरियो, जुन कम्पनीको सबैभन्दा लोकप्रिय कार भयो।

१ 1991 XNUMX १ मा यस कम्पनीले प्रसिद्ध ले मानस रेस जित्यो रोटरी पावरट्रेन्स सुधार गर्नेमा बढेको फोकसको कारण।

१ 1993 XNUMX फिलिपिन्सको बजारमा कम्पनीको प्रवेशका लागि प्रसिद्ध छ।

जापानी आर्थिक संकट पछि, १ 1995 35 in मा, फोर्डले आफ्नो हिस्सेदारी% to% मा विस्तार गर्‍यो, जसले परिणामस्वरूप मज्दा उत्पादनमा कूल नियन्त्रण खेल्‍यो। यसले दुबै ब्रान्डको लागि एक प्लेटफर्म पहिचान सिर्जना गर्‍यो।

वर्ष 1994 को विश्वव्यापी वातावरणीय चार्टर को अपनाएको द्वारा विशेषता थियो, जसको कार्य एक उत्प्रेरक को विकास गर्न को लागी एक तटस्थ प्रभाव संग संपन्न थियो। विभिन्न प्रकारका प्लास्टिकबाट तेलको रिकभरी चार्टरको लक्ष्य हो, र यसलाई प्राप्त गर्न जापान र जर्मनीमा कारखानाहरू खोलिएका थिए।

१ 1995 30 In मा कम्पनीले उत्पादित कारको संख्याका अनुसार यसलाई करीव million करोड गणना गरिएको थियो जसमध्ये १० फेमिलिया मोडेलका हुन्।

१ 1996 XNUMX After पछि, कम्पनीले एमडीआई प्रणाली शुरू गर्‍यो, जसको उद्देश्य उत्पादनको सबै चरणहरू अपडेट गर्न सूचना प्रविधि सिर्जना गर्नु थियो।

कम्पनी आईएसओ 9001 प्रमाणपत्र से सम्मानित किया गया था।

मज्दा अटोमोबाइल ब्रान्डको इतिहास

२००० मा, माजादाले पहिलो कार कम्पनी भएर ईन्टरनेटमा ग्राहक प्रतिक्रिया प्रणाली लागू गर्ने मार्केटिंगमा सफलता हासिल गर्‍यो, जसले अर्को उत्पादनमा धेरै सकारात्मक प्रभाव पारेको थियो।

२०० statistics को तथ्या .्कका अनुसार कार र ट्रकको उत्पादन अघिल्लो बर्षको तुलनामा झन्डै%% ले वृद्धि भयो।

कम्पनीले आफ्नो विकासलाई अगाडि बढाउँदछ। आजको दिनसम्म फोर्डसँग सहकार्य जारी छ। कम्पनीको २१ देशहरुमा शाखाहरु छन्, र यसको उत्पादनहरु १२० देशहरुमा निर्यात गरिन्छ। 

संस्थापक

जुजिरो मत्सुडो अगस्त,, १ 8। मा हिरोशिमामा माछावालाको परिवारमा जन्म भएको थियो। एक महान उद्योगपति, आविष्कारक र व्यापारी। बाल्यकालदेखि नै उसले आफ्नै व्यवसायको बारेमा सोच्न थाल्यो। १ 1875 वर्षको उमेरमा उनले ओसाकामा लोहारको अध्ययन गरे, र १ 14 ०। मा पम्प उनको आविष्कार भयो।

त्यसोभए ऊ एउटा साधारण प्रशिक्षुको रूपमा फाउन्ड्रीमा जागिर पाउँछ, जो चाँडै उही बोटको म्यानेजर बन्छ र उत्पादनको भेक्टरलाई उसको आफ्नै डिजाइनको पम्पमा परिवर्तन गर्दछ। त्यसपछि उनलाई कार्यालयबाट हटाइयो र उनले सशस्त्र विशेषज्ञताको लागि आफ्नै कारखाना खोले, जहाँ जापानी सेनाका लागि राइफलहरू उत्पादन गरियो।

त्यो समयमा उनी धनी स्वतन्त्र व्यक्ति थिए जसले उनलाई हिरोशिमामा बाल्सा काठका सामानहरूको लागि दिवालिया प्लान्ट किन्न अनुमति दिए। चाँडै, कर्कबाट उत्पादन अप्रासंगिक भयो र मत्सुडोले कारहरू बनाउने कुरामा ध्यान केन्द्रित गरे।

खेरोशिमामा परमाणु बमको विस्फोट पछि, बोटले ठूलो क्षतिको सामना गर्यो। तर यो छिट्टै पुनर्स्थापित भयो। मत्सुडोले युद्धको सबै चरणमा शहरको अर्थव्यवस्थाको पुनर्स्थापनामा सक्रिय भूमिका खेले।

कम्पनीले सुरुमा मोटरसाइकलको उत्पादनमा विशेषज्ञता ल्यायो, तर पछि स्पेक्ट्रमलाई अटोमोबाइलमा परिवर्तन गरियो।

१ 1931 .१ मा, यात्री कार कम्पनीको भोर शुरू हुन्छ।

कम्पनीको आर्थिक स During्कटको समयमा फोर्डले एक चौथाई सेयर सेयर किनेका थिए। केही समय पछि यस युनियनले १ ud। In मा मात्सुडोमा रहेको विशाल हिस्सेदारी र टोयो कोग्योको पुनर्जन्ममा योगदान पुर्‍यायो।

मत्सुडोको १ 76 1952२ मा XNUMX XNUMX वर्षको उमेरमा निधन भयो। उनले मोटर वाहन उद्योगमा ठूलो योगदान दिए।

प्रतीक

मज्दा अटोमोबाइल ब्रान्डको इतिहास

माज्दा प्रतीकको लामो इतिहास छ। बिल्लाको बिभिन्न बर्षमा फरक प्रकार थियो। 

पहिलो लोगो 1934 मा देखा पर्‍यो र कम्पनीको पहिलो सन्तान - तीन-पाङ्ग्रे ट्रकहरू सजियो।

१ 1936 .XNUMX मा एउटा नयाँ प्रतीकको शुरूआत भयो। यो रेखा थियो जसले बीचमा ब a्यो, जुन अक्षर एम हो। यस संस्करणमा पखेटाको विचार उत्पन्न भएको थियो, जुन फलस्वरूप गति, उचाईको संकेतको संकेत हो।

सन्‌ १ 1962 in२ मा यात्री कारहरूको नयाँ समूहको रिलीज हुनु अघि, प्रतीक दुई-लेन राजमार्गजस्तो देखिन्थ्यो जुन रेखा विचलनहरूको साथ छन्।

१ 1975 .XNUMX मा प्रतीक हटाउने निर्णय गरियो। तर नयाँ आविष्कार नभएसम्म, माज्दा शब्दका साथ लोगोका लागि केवल प्रतिस्थापन मात्र थियो।

1991 मा, एक नयाँ प्रतीक पुन: बनाइएको थियो, सूर्य को प्रतीक। धेरैले रेनो प्रतीकसँग समानताहरू फेला पारे, र सर्कल भित्र रहेको "हीरा" लाई गोलाकार गरेर 1994 मा प्रतीक परिवर्तन गरियो। नयाँ संस्करणले पखेटाको विचार बोकेको छ।

सन् १ 1997 XNUMX to सम्म आजसम्म, सिगल्को रूपमा M अक्षरको स्टाइलाइजेशनको साथ एउटा प्रतीक देखा पर्‍यो, जसले पखेटाको मूल विचारलाई धेरै राम्रोसँग माथि राख्छ।

मज्दा अटोमोबाइल ब्रान्डको इतिहास

१ 1958 35 मा, पहिलो चार पहिया रोम्पर मोडल दुई सिलिन्डर ईन्जिनको साथ देखा पर्‍यो जुन कम्पनीले XNUMX XNUMX अश्वशक्ति उत्पादन गर्‍यो।

मज्दा अटोमोबाइल ब्रान्डको इतिहास

माथि उल्लेख गरिए अनुसार कम्पनीको मोटर वाहन उद्योगमा प्रभात १ 1960 s० को दशकमा शुरू भयो। तीन चक्रे कार्गो स्कूटरको रिलीज पछि, प्रसिद्ध बनेको पहिलो मोडेल R360 थियो। मुख्य फाइदा, यसलाई मूल मोडलहरू भन्दा फरक पार्दै यो थियो कि यो २-सिलिन्डर इञ्जिन र 2 356 सीसीको भोल्युमले सुसज्जित थियो। यो शहरी प्रकारको बजेट विकल्पको दुई-ढोका मोडेल थियो।

१ 1961 .१ बी-सीरिज १ 1500०० को बर्ष हो जुन पिकअप ट्रकमा १-लिटर पानी-कुल्ड पावर एकाईले सुसज्जित थियो।

१ 1962 4२ मा, मजदा क्यारोल दुई भिन्नतामा उत्पादन भएको थियो: दुई-ढोका र चार। यो इतिहासमा सानो कार cyl सिलिन्डर ईन्जिनको साथ एक कारको रूपमा तल गयो। त्यस समयमा कार अत्यन्त महँगो देखिन्थ्यो र ठूलो डिमांडमा थियो।

मज्दा अटोमोबाइल ब्रान्डको इतिहास

१ 1964 .XNUMX मा माज्दा फेमिलिया परिवारको कारको रिलीज थियो। यो मोडल न्यूजीलैंड र युरोपियन बजारमा पनि निर्यात गरिएको थियो।

१ 1967 .110 माजा कोस्मो स्पोर्ट ११० एस शुरू भयो, कम्पनी द्वारा विकसित रोटरी पावर एकाईमा आधारित। कम, सुव्यवस्थित शरीरले एक आधुनिकतावादी कार डिजाइन सिर्जना गर्‍यो। युरोपको rot 84 घण्टाको म्याराथनमा यस रोटेरी इञ्जिनको परीक्षण पछि युरोपेली बजारमा डिमान्ड आकास्यो।

पछिल्ला वर्षहरूमा, रोटरी ईन्जिनहरूको साथ मोडलहरू व्यापक रूपमा उत्पादन गरियो। लगभग एक लाख हजार मोडेलहरू यस इन्जिनको आधारमा उत्पादन गरिएको थियो।

पुनः डिजाइन गरिएको फामिलिया संस्करणको एक जोडी रोटरी कूप R100, रोटरी SSSedsn R100 जस्ता विमोचन गरिएको थियो।

मज्दा अटोमोबाइल ब्रान्डको इतिहास

१ 1971 .१ मा, सवाना आरएक्स was विमोचन गरियो, र एक बर्ष पछि सबैभन्दा ठूलो रियर-व्हील ड्राइभ सेडान, लुस, जसलाई आरएक्स as पनि भनिन्छ, जसमा इन्जिन फ्रन्ट-माउन्ट थियो। पछिल्लो मोडेल विभिन्न बडी स्टाइलहरूमा उपलब्ध थिए: स्टेशन वैगन, सेडान र कूप।

१ 1979। After पछि फेमिलिया दायराबाट नयाँ डिजाइन गरिएको मोडेल, जुन RX7, सबै फमिलिया मोडेलहरूको सब भन्दा बलियो बन्यो। उनी १०० एचपीको पावर एकाईको साथ २०० किमि प्रति घण्टाको गति लिई। यस मोडेललाई आधुनिकीकरण गर्ने क्रममा, ईन्जिनमा अधिकांश परिवर्तनहरू १ 200 105 मा १X० पावर इकाईको साथ RX1985 संस्करणको उत्पादन भयो। यो मोडल बर्षको आयातित कार बन्ने, बन्नेभेलमा रेकर्ड गतिको साथ title२7..185 km किलोमिटर प्रति घण्टाको गति कमाएर। नयाँ संस्करणमा उही मोडेलको सुधार १ 323,794 1991 १ देखि २००२ सम्म जारी रह्यो।

1989 ले स्टाइलिश बजेट दुई-सीटर MX5 को परिचय देखे। एल्युमिनियम शरीर र कम तौल, १.1,6-लिटर ईन्जिन, एन्टि-रोल बारहरू र स्वतन्त्र निलम्बनले क्रेताबाट ठूलो चासो देखायो। मोडेल निरन्तर आधुनिकीकरण गरिएको थियो र चार पुस्ताहरू थिए, अन्तिमले २०१ 2014 मा विश्वलाई देख्यो।

डेमियो परिवार कारको चौथो पुस्ता (वा माज्दा २) ले कार अफ द इयरको उपाधि प्राप्त गर्‍यो। पहिलो मोडेल १ 2 1995। मा जारी भयो।

मज्दा अटोमोबाइल ब्रान्डको इतिहास

१ 1991 929 १ मा सेन्टीया XNUMX २ lux लक्जरी सेडान रिलीज भयो।

१ 1999 Pre in मा दुई मोडेल प्रेमासी र श्रद्धांजलि उत्पादन गरियो।

कम्पनीको ई-वाणिज्यमा प्रवेश गरेपछि २००१ मा एटेन्जा मोडेल र आरएक्स and को एक रोटरी पावर इकाईको अधूरो विकासको प्रस्तुतीकरण भयो। यो रेनेसिस इञ्जिनले वर्षको ईन्जिनको शीर्षक प्राप्त गर्‍यो।

यस चरणमा, कम्पनीले यात्री कार र स्पोर्ट्स कारहरूको उत्पादनमा माहिर छ। प्राथमिकता साना र मध्यम वर्गमा बढी लक्षित छ, केही समयको लागि लक्जरी वर्गको उत्पादन बन्द गर्दै।

एक टिप्पणी थप्न