फोर्ड अटोमोबाइल ब्रान्ड को इतिहास

सामग्रीहरू

फोर्ड कहानी
मालिक र व्यवस्थापन
लगोटप्रकार
क्रियाकलापहरू
मोडलहरू

सबैभन्दा प्रसिद्ध कार कम्पनीहरु मध्ये एक फोर्ड मोटर्स हो। Dearborn - कम्पनीको मुख्यालय डेट्रोइट, मोटर्स को शहर को नजिकै स्थित छ। इतिहास को केहि अवधि मा, यो विशाल चिन्ता स्वामित्व वाला पारा, लिंकन, जगुआर, एस्टन मार्टिन, आदि को रूप मा कम्पनीहरु कार, ट्रक र कृषि वाहनहरु को उत्पादन मा लगी रहेको छ।

घोडाबाट खस्दा कसरी मोटर तथा उद्योगमा टाइटेनियमको शिक्षा र विस्फोटक वृद्धि भयो भन्ने कथा सिक्नुहोस्।

फोर्ड कहानी

आफ्नो बुबाको फार्ममा काम गर्दै, एक आयरिश आप्रवासी उसको घोडाबाट खस्छ। त्यो दिन १ 1872२ मा, हेनरी फोर्डको टाउकोमा एउटा विचार चम्कियो: ऊ कसरी घोडा तानिएको एनालग भन्दा सुरक्षित र भरपर्दो सवारीसाधन पाउन चाहन्छ?

यस उत्साही व्यक्ति, आफ्ना ११ साथीहरूसँग मिलेर ती मापदण्डहरूमार्फत ठूलो रकम जम्मा गरे - २ 11 हजार डलर (यस पैसाको अधिकांशले investors लगानीकर्ताहरू प्रदान गरेका थिए जसले विचारको सफलतामा विश्वास राखेका थिए)। यी रकमहरूको साथ, तिनीहरूले एउटा सानो औद्योगिक उद्यम फेला पारे। यो घटना 28/5/16.06.1903 मा भयो।

यो ध्यान दिन लायक छ कि फोर्ड विश्वको पहिलो अटो कम्पनी हो जसले गाडीको असेंब्ली लाइनको सिद्धान्त लागू गर्‍यो। यद्यपि, १ 1913 १। मा यसको सुरू हुनुभन्दा अघि, यान्त्रिक साधनहरू हातले एकै ठाउँमा भेला भए। पहिलो परिचालन उदाहरण पेट्रोल ईन्जिनको साथ एक stroller थियो। आन्तरिक दहन इञ्जिनको क्षमता h हार्सपावर थियो र यस टोलीलाई मोडल-ए नाम दिइयो।

कम्पनी स्थापना भएको पाँच वर्ष पछि, विश्वले एक किफायती कार मोडेल प्राप्त गर्यो - मोडेल-टी। कारले "Tin Lizzie" उपनाम प्राप्त गर्‍यो। पछिल्लो शताब्दीको २th औं वर्षसम्म कारको उत्पादन भएको थियो।

सन् १ 20 २० को दशकको अन्ततिर, कम्पनीले सोभियत संघसँग एक सहकार्य सम्झौता गर्यो। एक अमेरिकी कार निर्माताको प्लान्ट निजनी नोभ्गरोडमा निर्माणाधीन छ। अभिभावक कम्पनीको विकासको आधारमा, एक GAZ-A कार, साथै AA अनुक्रमणिकाको साथ समान मोडलको विकास भयो।

अर्को दशकमा, ब्रान्ड, जसले लोकप्रियता पाउँदै छ, जर्मनीमा कारखाना बनाउँछ, र तेस्रो राइकसँग सहकार्य गर्दछ, जसले देशका सशस्त्र सेनाहरूका लागि दुवै पा whe्ग्रा र ट्रयाक सवारी उत्पादन गर्दछ। अमेरिकी सेनाको तर्फबाट यसले शत्रुता निम्त्यायो। यद्यपि दोस्रो विश्वयुद्ध सुरु भएपछि फोर्डले नाजी जर्मनीसँगको सहकार्य अन्त्य गर्ने निर्णय गरे र संयुक्त राज्यका लागि सैन्य उपकरणको उत्पादन सुरु गरे।

यहाँ मर्जर र अन्य ब्रान्डको अधिग्रहणको छोटो इतिहास छ:

१ 1922 २२, कम्पनीको नेतृत्वमा, लिंकन प्रीमियम कार प्रभाग सुरु भयो;
१ 1939 2010 - - बुध ब्रान्डको स्थापना भयो, मध्य-मूल्य कारहरू असेंब्ली लाइनबाट गुम्दै। विभाजन २०१० सम्म चल्यो;
1986 - फोर्डले एस्टन मार्टिन ब्रान्ड प्राप्त गर्यो। डिवीजन २०० 2007 मा बेचिएको थियो;
१ 1990 2008 ० - जगुआर ब्रान्डको खरीद गरियो, जुन २०० manufacturer मा भारतीय निर्माता टाटा मोटर्सलाई हस्तान्तरण गरियो;
१ 1999 - भोल्भो ब्रान्ड अधिग्रहण गरीएको छ, जसको पुनर्विक्रय २०१० मा परिचित हुन्छ। डिभिजन को नयाँ मालिक चीनी ब्रान्ड Zhenjiang Geely हो;
२००० - ल्याण्ड रोभर ब्रान्ड किनेको छ, जुन company बर्ष पछि भारतीय कम्पनी टाटालाई पनि बेचिन्थ्यो।

मालिक र व्यवस्थापन

कम्पनी पूर्ण रूपमा ब्रान्डको संस्थापकको परिवार द्वारा व्यवस्थापन गरिन्छ। यो एक परिवार द्वारा नियन्त्रित सबैभन्दा ठूलो चिन्ता हो। थप रूपमा, फोर्डलाई सार्वजनिक कम्पनीको रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ। यसको सेयरहरूको आन्दोलन न्यूयोर्कको स्टक एक्सचेन्जले नियन्त्रण गर्दछ।

लगोटप्रकार

अमेरिकी निर्माताका कारहरू रेडिएटर ग्रिलमा साधारण लेबलद्वारा चिन्न सकिन्छ। निलो गोलाकारमा कम्पनीको नाम सेतो अक्षरहरूमा मूल फन्टमा लेखिएको हुन्छ। ब्रान्डको प्रतीकले परम्परा र लालित्यलाई श्रद्धांजलि प्रदर्शन गर्दछ, जुन कम्पनीका अधिकांश मोडेलहरूमा पत्ता लगाउन सकिन्छ।

लोगो धेरै अपग्रेड मार्फत गएको छ।

पहिलो रेखाचित्र १ 1903 ०XNUMX मा बाल हेरोल्ड विल्स द्वारा डिजाइन गरिएको थियो। यो कम्पनीको नाम हो, हस्ताक्षर शैलीमा कार्यान्वयन गरियो। किनारमा, प्रतीकको एक घुमाउरो किनारा थियो, जुन भित्र, निर्माताको नाम बाहेक, मुख्यालयको स्थान सूचित गरिएको थियो।
१ 1909 ० - - लोगो पूर्ण रूपमा परिवर्तन हुन्छ। गलत रेडिएटरहरूमा र colorful्गीन प्लेकको सट्टा, संस्थापकको थर पत्ता लगाउन सुरु भयो, मूल राजधानी फन्टमा बनेको;
१ 1912 १२ - प्रतीकले थप तत्वहरू प्राप्त गर्दछ - एउटा चीलको रूपमा निलो पृष्ठभूमि, यसको पखेटा फैलाउने। केन्द्रमा, ब्रान्डको नाम ठूला अक्षरमा कार्यान्वयन गरिन्छ, र यसको अन्तर्गत एक विज्ञापन नारा लेखिएको छ - "युनिभर्सल कार";
१ 1912 १२ - ब्रान्ड लोगोले सामान्य अंडाकार आकार प्राप्त गर्दछ। फोर्ड सेतो पृष्ठभूमिमा कालो अक्षरमा लेखिएको छ;
१ 1927 २। - सेतो किनाराको साथ नीलो गोलाकार पृष्ठभूमि देखा पर्छ। कार ब्रान्डको नाम सेतो अक्षरमा बनाइएको छ;
१ 1957 .XNUMX - गोलाकार पक्षमा लामो सममित आकारमा परिवर्तन हुन्छ। पृष्ठभूमिको छाया परिवर्तन हुन्छ। शिलालेख आफै अपरिवर्तित रहन्छ;
1976 - अघिल्लो फिगर एक चाँदीको किनारा संग फैलाइएको अंडाकार जस्तै आकार छ। पृष्ठभूमि नै शैलीमा बनाइएको छ जुन शिलालेखहरूलाई मात्रा दिन्छ;
२०० - - चाँदीको फ्रेम हराउनेछ, पृष्ठभूमि छायाँ बढी म्यूट गरिएको छ। माथिल्लो भाग तल्लो भन्दा हल्का छ। एक मिठो र color्ग संक्रमण उनीहरूको बीचमा हुन्छ, जसको कारणले गर्दा एक शिलालेख पनि ठूलो हुन्छ।

क्रियाकलापहरू

कम्पनीले मोटर वाहन उद्योगमा सेवाहरूको विस्तृत श्रृंखला प्रदान गर्दछ। ब्रान्डका उद्यमहरूले यात्री कारहरू, साथै व्यावसायिक ट्रक र बसहरू सिर्जना गर्दछ। चासो सर्त शर्त 3 संरचनात्मक प्रभागहरु मा विभाजित गर्न सकिन्छ:

उत्तर अमेरिकी;
एशिया-प्रशान्त;
यूरोपियन

यी प्रभागहरू भौगोलिक रूपमा अलग गरिएको छ। २०० Until सम्म तिनीहरू सबैले निर्दिष्ट बजारका लागि उपकरणहरू उत्पादन गरे जसको लागि तिनीहरू जिम्मेवार थिए। यस नीतिको महत्वपूर्ण मोड कम्पनीका निर्देशक रोजर मुल्लालीको निर्णय थियो (एक इन्जिनियर र व्यवसायीको यो परिवर्तनले ब्राण्डलाई पतनबाट बचायो) फोर्डलाई "वन" बनाउने। विचारको सार कम्पनीको लागि विभिन्न प्रकारका बजारहरूका लागि ग्लोबल मोडेलहरू उत्पादन गर्नु थियो। यो विचार तेस्रो जेनरेशन फोर्ड फोकसमा सन्निहित भएको थियो।

मोडलहरू

यहाँ मोडेलमा ब्रान्डको कथा छ:

१ 1903 ०XNUMX - पहिलो कार मोडेलको उत्पादन सुरु हुन्छ, जुन ए प्राप्त गर्दछ।
१ 1906 ०6 - मोडेल K देखा पर्छ, जसमा-सिलिन्डर मोटर पहिलो जडान गरिएको थियो। यसको शक्ति h० अश्वशक्ति थियो। खराब निर्माण गुणको कारण, मोडल बजारमा लामो समयसम्म टिकेन। यस्तै कहानी मोडल बीको साथ थियो दुबै विकल्पहरू धनी मोटर चालकहरूको उद्देश्य थियो। संस्करणहरूको असफलता बढी बजेट कारको उत्पादनको लागि प्रेरणा थियो।
१ 1908 ०850 - आइकनिक मोडल टी देखा पर्‍यो, जुन यसको गुणवत्ताको लागि मात्र होइन, तर यसको आकर्षक मूल्यको लागि पनि धेरै लोकप्रिय साबित भयो। सुरुमा, यो $ 2० मा बेचेको थियो। (तुलनाको लागि, मोडल K लाई २,800०० को मूल्यमा प्रस्ताव गरिएको थियो), थोरै पछि सस्तो सामग्री प्रयोग गरियो, जसले यातायातको लागत लगभग आधा ($$०) घटाउन सम्भव बनायो। कारमा २.2,9-लिटर ईन्जिन थियो। यो एक दुई गति ग्रह गियरबक्स संग जोडीएको थियो। यो पहिलो कार थियो जुन दस लाख संचलन थियो। यस मोडेलको चेसिसमा, दुई सीटर लक्जरी चालक दलदेखि लिएर एम्बुलेन्स सम्म विभिन्न प्रकारका यातायात सिर्जना गरियो।
१ 1922 २२ - धनीहरूका लागि लक्जरी अटो डिभिजन, लिंकनको अधिग्रहण।
१ 1922 २२-२०1950० कम्पनीले उत्पादनको भूगोल विस्तार गर्न विभिन्न निर्णय लिन्छ, कम्पनीका उद्यमहरू निर्माण भएका विभिन्न देशहरूसँग सम्झौता गरेर।
१ 1932 8२ - कम्पनी cyl सिलिन्डरहरूको साथ अखण्ड वी-ब्लक उत्पादन गर्ने विश्वको पहिलो निर्माता बन्छ।
१ 1938 XNUMX - बुधको डिभिजन मध्य बजारमा (क्लासिक सस्तो फोर्ड र हालको लिंकनको बीच) बजार प्रदान गर्न सिर्जना गरियो।
S० को शुरुवात मूल र क्रान्तिकारी विचारहरूको खोजीको समय थियो। त्यसो भए, १ 50 1955 मा, थन्डरबर्ड एक हार्डटपको पछाडि देखा पर्दछ (यस प्रकारको शरीरको विचित्रता के हो, यहाँ पढ्नुहोस्)। आइकनिक कारले ११ पुस्तासम्म धेरै प्राप्त गर्यो। कारको हुड मुनि V- आकारको 11-लिटर उर्जा इकाई थियो जसले १ 4,8 h हर्स पावरको क्षमता विकास गर्दछ। कार धनी चालकहरूको लागि थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद, मोडेल धेरै लोकप्रिय थियो।
१ 1959 6 - - अर्को लोकप्रिय कार, ग्यालेक्सी देखा पर्‍यो। मोडेलले body बडी प्रकार, ढोका खोल्नको लागि बच्चा लक, र सुधारिएको स्टीयरिंग स्तम्भ प्राप्त गर्‍यो।
१ 1960 .० - फाल्कनको उत्पादन शुरू हुन्छ, जसले पछि मभेरिक, ग्रेनाडा र पहिलो पुस्ता मुस्ताangको प्लेटफर्मको रूपमा काम गर्‍यो। आधारभूत कन्फिगरेसनमा कारले २.2,4-लिटर इञ्जिन 90 ० हर्स पावरसँग प्राप्त गर्‍यो। यो एक इनलाइन 6 सिलिन्डर पावर एकाई थियो।
१ 1964 .XNUMX - पौराणिक फोर्ड मुस्टang्ग देखा पर्छ। यो कम्पनीको तारकीय मोडेलको खोजीको फल हो जुन धेरै पैसा खर्च गर्दछ, तर एकै साथ सुन्दर र शक्तिशाली सवारी साधनहरूको प्रेमीहरूको लागि सबैभन्दा वांछनीय थियो। यस मोडेलको अवधारणा एक बर्ष पहिले प्रस्तुत गरिएको थियो, तर त्यो भन्दा पहिले कम्पनीले यस कारको धेरै प्रोटोटाइपहरू सिर्जना गरेको थियो, यद्यपि यसले उनीहरूलाई जीवनमा ल्याएन। उपन्यासको कोष अन्तर्गत फाल्कन जत्तिकै इनलाइन-छ, विस्थापन मात्र थोरै बढाइएको थियो (२.2,8 लिटरसम्म)। कारले उत्कृष्ट गतिशीलता र सस्तो मर्मत सम्भार प्राप्त गर्‍यो, र यसको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण फाइदा भनेको सान्त्वना हो, जुन यसभन्दा अघि कारहरूको साथ सम्पन्न गरिएको थिएन।
१ 1966 .40 - कम्पनी अन्ततः ले मानस रोडमा फेरारी ब्रान्डसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सफल भयो। अमेरिकी ब्रान्ड GT-XNUMX को सब भन्दा शक्तिशाली र भरपर्दो खेल कार प्रसिद्धि ल्याउँछ। विजय पछि, ब्रान्ड लिजेन्ड को सडक संस्करण प्रस्तुत गर्दछ - GT-40 MKIII। हुड मुनि परिचित 4,7-लिटर V-आठ थियो। पीक पावर 310१० एचपी थियो। यद्यपि कार कडा साबित भयो, यो २०० 2003 सम्म अद्यावधिक गरिएको थिएन। नयाँ पुस्ताले ठूलो इञ्जिन (.5,4. liters लिटर) प्राप्त गर्‍यो, जसले कारलाई hundreds.२ सेकेन्डमा "सयौं" मा गति पुर्‍यायो, र अधिकतम गति सीमा 3,2 346 किमी / घण्टा थियो।
१ 1968 .1970 - स्पोर्टी एस्कोर्ट जुम्ल्याहा क्याम देखा पर्‍यो। कार आयरल्याण्डमा भएको दौडमा पहिलो स्थान पायो, साथै १ XNUMX .० सम्म विभिन्न देशहरूमा प्रतिस्पर्धाको एक नम्बर। ब्रान्डको खेल क्यारियरले यसलाई नयाँ खरीददारहरू आकर्षित गर्न अनुमति दिएको छ जसले कार रेसि loved मन पराउँछन् र अभिनव इलेक्ट्रोनिक प्रणालीको साथ गुणस्तरको कारहरू सराहना गर्छन्।
१ 1970 .० - टानस (यूरोपीय बायाँ-हात ड्राइभ संस्करण) वा Cortina ("अ English्ग्रेजी" दायाँ-ड्राइभ संस्करण) देखा पर्छ।
१ 1976 XNUMX - Econoline E-Series को उत्पादन शुरू हुन्छ, ट्रान्समिशन, इन्जिन र चेसिसको साथ F-Series पिकअपहरू र SUVs।
1976 - Fiesta को पहिलो जेनेरेसन देखा पर्छ।
१ 1980 .० - ऐतिहासिक ब्रोंको उत्पादन शुरू भयो। यो एक छोटो तर उच्च चेसिसको साथ पिकअप ट्रक थियो। यसको उच्च भूमि क्लीयरन्सको कारण, मोडल यसको लामो देशको लागि लोकप्रिय थियो यसको क्रस-कन्ट्री क्षमताको कारण, अधिक आरामदायी SUV का अधिक सभ्य मोडलहरू बाहिर आउँदा पनि।
1982 - रियर-व्हील ड्राइव सियराको सुरुवात।
१ 1985 .XNUMX - कार बजारमा वास्तविक अराजकताले शासन गर्‍यो: विश्वव्यापी तेलको स popular्कटको कारण, लोकप्रिय कारहरूले आफ्नो स्थान तीव्र रूपमा गुमाए, र जापानी साना कारहरू उनीहरूको ठाउँमा आएका छन्। प्रतिस्पर्धी मोडेलहरूको न्यूनतम ईन्धन खपत थियो, र उनीहरूको प्रदर्शन शक्तिशाली र लचिलो अमेरिकी कार भन्दा अवर थिएन। कम्पनी को प्रबंधन अर्को चलिरहेको मोडेल जारी गर्ने निर्णय गर्दछ। अवश्य पनि, यसले मुस्ताangलाई बदल्न सकेन, तर यसले मोटर चालकहरूको बीचमा राम्रो मान्यता प्राप्त गर्‍यो। यो एक वृषभ थियो। गाह्रो आर्थिक स्थितिको बावजुद, नयाँ उत्पादन ब्रान्डको अस्तित्वको सम्पूर्ण ईतिहासमा सब भन्दा बेच्ने उत्पादनमा परिणत भयो।
१ 1990 4 ० - अर्को अमेरिकी बेस्टसेलर, एक्सप्लोरर देखा पर्‍यो। यस वर्ष र अर्को, मोडेलले सबै उत्कृष्ट-व्हील ड्राइभ SUV को कोटीमा पुरस्कार प्राप्त गर्दछ। Of-लिटर पेट्रोल इञ्जिन १155 एचपीको साथ कारको हुड मुनि स्थापित गरिएको थियो। यसले and-स्थिति स्वचालित प्रसारण वा--गति मेकानिकल एनालगको साथ मिलकर काम गर्‍यो।
१ 1993 XNUMX - - मोनडेओ मोडेलको सुरुवातको घोषणा गरियो, जसमा ड्राइभर र यात्रुहरूका लागि नयाँ सुरक्षा मापदण्डहरू लागू गरियो।
1994 - विन्डस्टार मिनीबसको उत्पादन शुरू भयो।
१ 1995 2000 - - जेनेभा मोटर शोमा ग्यालक्सी (EUROPE डिभिजन) देखाइएको थियो, जुन २००० मा गम्भीर रिसाइलि under्ग भयो।
१ 1996 XNUMX - - प्यारो ब्रोंको प्रतिस्थापन गर्न अभियान सुरू गरियो।
१ 1998 XNUMX - - जेनेभा मोटर शोले फोकस मोडेल प्रस्तुत गर्‍यो, जसले एस्कॉर्ट सबकम्पेक्टलाई विस्थापन गर्दछ।
2000 - डेट्रोइट मोटर शो मा एक प्रोटोटाइप फोर्ड एस्केप देखाइएको थियो। युरोप को लागी, एक समान SUV सिर्जना गरिएको थियो - Maverick।
२००२ - सी-म्याक्स मोडेल देखा पर्दछ, जसले फोकसबाट अधिकांश प्रणालीहरू प्राप्त गर्दछ, तर अधिक कार्यशील शरीरको साथ।
२००२ - गाडी चालकहरूलाई फ्यूजन सहरको कार प्रस्ताव गरियो।
2003 - एक उच्च प्रदर्शन कार एक मामूली उपस्थितिको साथ देखा पर्दछ - टुरिनियो कनेक्ट।
२०० - - एस-अधिकतम नयाँ ग्यालक्सीको चेसिसमा सिर्जना गरिएको थियो।
२०० - - कम्पनीले कुगाको विमोचनको साथ क्रसओभर कोठा खोल्यो।
२०१२ - एक सुपर कुशल ईन्जिनको एक नवीन विकास देखा पर्दछ। विकासको नाम इकोबुस्ट राखियो। मोटरलाई धेरै चोटि अन्तर्राष्ट्रिय मोटर पुरस्कारबाट सम्मानित गरिएको छ।

अर्को बर्षमा कम्पनीले विभिन्न प्रकारका मोटर चालकहरूको लागि शक्तिशाली, आर्थिक, प्रिमियम र केवल सुन्दर कारहरूको विकास गर्दैछ। थप रूपमा, कम्पनी वाणिज्यिक सवारीको उत्पादनमा विकास गर्दैछ।

यहाँ ब्रान्डको केहि रमाईलो मोडेलहरू छन्: