बुइक कार ब्रान्डको इतिहास
सामग्रीहरू
Buick मोटर निर्णय सबैभन्दा पुरानो अमेरिकी कार निर्माता हो। मुख्यालय Flint मा स्थित छ। यो जनरल मोटर्स चिन्ताको एक विभाजन पनि हो। निर्मित निर्यात उत्तरी अमेरिकी र चिनियाँ बजार मा उच्च माग मा छन्।
कम्पनीको सिर्जनाको इतिहास पछिल्लो शताब्दीको हो, जब स्कटिश-जन्म अमेरिकी उद्योगपति डेभिड ब्यूकले आन्तरिक दहन इन्जिन सिर्जना गर्ने बारे सेट गरे। त्यसबेला साझेदारसँग संयुक्त गतिविधिको अधिकारमा प्लम्बिंग कम्पनीको स्वामित्वमा, उनले आफ्नो शेयर उसलाई बेच्ने निर्णय गरे। बिक्रीबाट प्राप्त रकम आफ्नो विचारलाई कार्यान्वयन गर्न नयाँ कम्पनी स्थापना गर्न गए। र 1909 मा उहाँले Buick मोटर कार कम्पनी, जो कृषि मेसिनरी को लागि पावर एकाइहरु को उत्पादन मा विशेषज्ञता बनाएको थियो।
उनले आन्तरिक दहन इञ्जिनको विकासमा उनको सहकर्मी मार्रको समानतामा काम गरे र १ 1901 ०१ सम्ममा पहिलो सफल प्रोजेक्ट कारको रूपमा आविष्कार भएको थियो जुन बुइक परिचितले $ for०० मा किनेको थियो।
त्यसपछिको उत्पादनको विकासले बुइकलाई आर्थिक कठिनाइमा पार्यो र कम्पनीका लागि औजारहरू बनाउने सहकर्मी ब्रिस्कोबाट loanण लिन प्रेरित गर्यो। पछि ब्रिस्कोले बुइकलाई अल्टिमेटमको निर्णय सुनायो जस अनुसार पछि कम्पनीको पुनर्गठन गर्न बाध्य भएको थियो जहाँ itorणपत्रको शर्तमा झण्डै सम्पूर्ण सेयर ब्रोस्कोको हो। अब ब्रिस्कोले निर्देशकको पदभार लिएका छन र बुइक उनको सहायक बनेका छन्।
सन् १ 1904 ०। मा उक्त कम्पनी अमेरिकी उद्योगपति व्हाइटिंगलाई बेचिन्थ्यो, जहाँ बुइकको निदेशालयमा पद थिएन।
१ 1908 ०। मा, अटोमोबाइल कम्पनी जनरल मोटरको अंश भयो।
उत्पादन मध्यम वर्ग कारहरूको समान प्रकारको कम लागत मोडेलहरूमा केन्द्रित छ।
संस्थापक
दुर्भाग्यवस, संस्थापकको बारेमा जीवनी जानकारी तुच्छ छ।
डेभिड डन्बर बुइकको जन्म सेप्टेम्बर १ 1854 XNUMX। मा अरब्रुथमा भएको थियो। उहाँ स्कटिश मूलको अमेरिकी आविष्कारक हुनुहुन्छ। ऊ पनि हवाई जग्गा बेच्ने उद्यमी थियो र नलसाजीको व्यवसाय थियो।
बुइक मोटर कार कम्पनी सिर्जना गर्यो, जुन उनले १ 1901 ०१ मा पहिलो कारको आविष्कार गरे।
उहाँ डेट्रोइटमा १ 74 २ of को वसन्त 1929 XNUMX वर्षको उमेरमा मर्नुभयो।
प्रतीक
धेरै वर्षदेखि कम्पनीको स्थापना भएदेखि, लोगो भिन्न भिन्नतामा प्रस्तुत गरिएको छ। सुरुमा, ब्याजको मुख्य विशेषता बुइक शिलालेख थियो, जसले समयको साथसाथै यो अवस्थित फन्ट र आकार परिवर्तन गर्यो, सुरुमा यो सर्कल थियो, जुन आयताकार आकार र पृष्ठभूमि र color्ग योजना द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो। पहिले नै १ 1930 .० मा, 8 नम्बर शिलालेखमा थपियो, 8 सिलिन्डर इञ्जिनको आधारमा उत्पादन गरिएको कारहरूको विशेषता।
अर्को, प्रतीक को एक विशाल पुनर्संरचना गरिएको थियो। शिलालेखको सट्टा, त्यहाँ अब राजसी बुइक परिवारको हातको कोट थियो। केहि समय पछि, धेरै कार मोडेल को आगमन संग, अर्थात् तीन, हतियार को कोट तीन गुणा र अब रेडिएटर ग्रिल मा धातु सर्कल मा राखिएको चाँदी रंग को हतियार को जोडिएको तीन कोट को रूप मा चित्रण गरिएको थियो। यो प्रतीक आधुनिक समयमा प्रयोग गरिन्छ।
बुइक कार ईतिहास
१ 1903 ०। मा, एकल सिलिन्डर ईन्जिनको साथ पहिलो बुइक कार रिलिज भयो।
१ 1904 ०। मा, बी मोडल बाहिर आयो, पहिले नै २-सिलिन्डर पावर एकाईले सुसज्जित छ।
१ 1908 ०10 मा जनरल मोटर्समा सामेल भएपछि, मोडेल १० चार सिलिन्डर उत्पादन गरियो। --सिलिन्डर पावर एकाईको साथ अपग्रेड गरिएको संस्करण १ 6 १। मा जारी भयो।
मोडल २,, खुला शरीर र-सिलिन्डर पावर एकाईको साथ, १ 25 २। मा डेब्यू गरियो।
१ 66 in1934 मा जारी The 8 एस, एक शक्तिशाली--सिलिन्डर इञ्जिन र स्वतन्त्र फ्रन्ट-व्हील निलम्बन सुविधा।
पहिलो रोडमास्टरले १ 1936 .1948 मा विश्व देखे, र अधिक शक्तिशाली मोडेलको अपग्रेड गरिएको संस्करण १ XNUMX XNUMX मा बाहिर आयो र उच्च प्राविधिक प्रदर्शन भएको थियो।
लामो मोडल 39 90 ० एल १ 1939। In मा शुरू भयो। मुख्य विशेषता interior व्यक्तिको क्षमता भएको विशाल आन्तरिक थियो।
१ 1953 8 मा Skylark उत्पादन गरियो, जुन पूर्ण रूपमा नयाँ V1979 इन्जिनको साथ सुसज्जित थियो। पुन: डिजाइन संस्करणहरू १ XNUMX। In मा कम्प्याक्ट मोडेलको रूपमा प्रस्तुत गरिएको थियो।
प्रख्यात रिभिएराले क्युप बडी र राम्रो टेक्निकल प्रदर्शन र १ 196 km किलोमिटर प्रति घण्टाको वेग पुग्न सक्ने शक्तिशाली ईन्जिनको साथ आफ्नो शुरुआत गरे। आधुनिकीकरण गरिएको संस्करणले ठूलो रूपमा यसको उपस्थिति परिवर्तन गरेको छ। १ 1965 .XNUMX रिभिएरा पहिले नै बढी विस्तारित शरीर, साथै विशाल ईन्जिनको साथ विशालता र उपकरणहरूको विशेषता थियो।
छ-सीटर मोडेल रीगलले 70 को दशकमा यसको इतिहास सुरु गर्यो। कूप बडी भएको कार, दुई पावरट्रेन विकल्पहरू प्रस्ताव गरिएको थियो - V6 र V8। ग्रान्ड नेशनल मोडेल एक आधुनिकीकरण गरिएको छ, यो 217 किमी / घन्टाको गतिमा सक्षम शक्तिशाली इन्जिनको साथ कूप बडी भएको स्पोर्ट्स कार थियो।
दुई सीटर कम्प्याक्ट रियाटा १ 1988 XNUMX मा डेब्यू भयो र मैले कारको नयाँ जेनेरेसन शुरू गरें। कार फ्रन्ट-व्हील ड्राइवले सुसज्जित थियो, र पावर इकाई ट्रान्सभर्सेली घुसाइयो, जसले बाह्य सators्केतकहरूको अधिकको साथ अधिक व्यक्तिगत बनायो।
