बेंटले कार ब्रान्डको इतिहास

Bentley मोटर्स लिमिटेड एक ब्रिटिश ओटोमोबाइल प्रीमियम यात्री कार मा विशेषज्ञता कम्पनी हो। मुख्यालय Crewe मा स्थित छ। कम्पनी जर्मन भोक्सवैगन समूह को हिस्सा हो।

राजसी कारहरूको उदयको इतिहास पछिल्लो शताब्दीको हो। 1919 को जाडो को शुरुवात मा, कम्पनी एक व्यक्ति मा प्रसिद्ध रेसर र मेकानिक द्वारा स्थापित भएको थियो - वाल्टर बेंटले। सुरुमा, वाल्टरलाई आफ्नै स्पोर्ट्स कार बनाउने विचार आयो। त्यो भन्दा पहिले, उहाँले महत्वपूर्ण शक्ति एकाइहरु को निर्माण मा आफूलाई अलग। सृजित शक्तिशाली विमान इन्जिनहरूले उनलाई आर्थिक लाभ ल्याए, जसले चाँडै आफ्नो व्यवसाय व्यवस्थित गर्न, अर्थात् कम्पनी सिर्जना गर्न सेवा गर्यो।

वाल्टर बेंटले ह्यारी भार्ली र फ्रान्क बार्जेसको साथ आफ्नो पहिलो उच्च-गुणवत्ता स्पोर्ट्स कारको विकास गरे। सृष्टिमा प्राथमिकता प्राविधिक डेटामा निर्देशित गरिएको थियो, मुख्यत: इन्जिन पावरमा, किनकी विचार खेलकुद कार बनाउने थियो। निर्माताले विशेष रूपमा कारको उपस्थितिको बारेमा ख्याल राखेनन्। पावरट्रेन प्रोजेक्ट क्लाइभ ग्यालपमा तोकिएको थियो। र उही वर्षको अन्त्य सम्ममा, cyl सिलिन्डरहरू र--लिटरको मात्राको साथ एक पावर एकाई डिजाइन गरिएको थियो। ईन्जिन विस्थापन मोडेल नाम मा एक भूमिका खेल्नुभयो। बेंटले L एल १ 4 २१ को पतनमा जारी भयो। कार उच्च प्रदर्शन को लागी अन्नेलिया मा राम्रो मांग थियो र धेरै महंगा थियो। उच्च मूल्यको कारण, कारको अन्य बजारहरूमा माग थिएन।

भर्खरै सिर्जना गरिएको स्पोर्ट्स कारले वाल्टरको कल्पित योजनाहरू पूरा गर्न सुरू गर्यो, उसले तुरुन्तै रेसि events प्रतियोगिताहरूमा भाग लिन थाल्यो र महत्त्वपूर्ण परिणामहरू हासिल गर्‍यो।

कारले यसको विशेषताहरुका कारण ठूलो लोकप्रियता प्राप्त गर्‍यो, विशेष गति र गुणमा यसको विश्वसनीयताले पनि महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्‍यो।

धेरै युवा कम्पनीले यस तथ्यलाई सम्मान गर्न योग्य छ कि यसले पाँच वर्षको लागि कार ग्यारेन्टी अवधि प्रदान गर्‍यो।

प्रसिद्ध रेसि drivers ड्राइभरहरूको बीच खेल कारको माग थियो। बेचेका मोडेलहरूले सुविधा प्राप्त रेसि positions स्थितिहरूको आनन्द उठाए र ले मान्स र इन्डियानापोलिस रैलीहरूमा पनि भाग लिए।

१ 1926 २XNUMX मा, कम्पनीले ठूलो आर्थिक बोझ महसुस गर्यो, तर एक प्रसिद्ध प्रवासी जो यस ब्रान्डलाई विशेष रूपमा प्रयोग गर्थे, वोल्फ बर्नाटो कम्पनीमा लगानीकर्ता भए। उनले चाँडै बेंटलेको अध्यक्षको पदभार लिए।

लगनशील काम विद्युत युनिटहरूको आधुनिकीकरण गर्न गरिएको थियो, धेरै नयाँ मोडेलहरू जारी गरियो। ती मध्ये एक, बेंटले L.L एल, ले मानस रैलीमा एकभन्दा बढी च्याम्पियन भयो, जसले ब्रान्डलाई अझ प्रख्यात बनायो। त्यसपश्चात मोडलहरूले रेसि inमा पनि पहिले स्थानहरू लिए, तर १ 4.5 .० बर्षा वर्ष थियो जब बेन्टलेले नयाँ शताब्दीको सुरुसम्म रेसि events प्रतियोगिताहरूमा भाग लिन छाडे।

साथै 1930 मा "सबैभन्दा महँगो युरोपेली कार" Bentley 8L जारी गरिएको थियो।

दुर्भाग्यवस, १ 1930 .० पछि यो स्वतन्त्र रूपमा अस्तित्वमा रहन्छ। वोल्फेको लगानी घट्यो र कम्पनीले फेरि आर्थिक बिगार्‍यो। कम्पनी रोल्स रोयस द्वारा अधिग्रहण गरिएको थियो र अब कम्पनीको सहायक कम्पनी हो।

१ 1935 4 मा वाल्टर बेंटलेले त्यो कम्पनी छोडिदिए। यस अघि, रोल्स रोयस र बेंटलीले years बर्षको लागि एउटा सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे, पछि उनले कम्पनी छोडे।

वुल्फ बार्नाटोले बेंटलेको सहायक कम्पनीको रूपमा काम गर्‍यो।

सन् १ 1998 XNUMX। मा, बेंटले फोक्सवैगन समूहले खरीद गर्यो।

संस्थापक

वाल्टर बेंटले १ 1888 को गिरावटमा एउटा ठूलो परिवारमा जन्म भएको थियो। Klift कलेजबाट इन्जिनियरि .को डिग्रीको साथ स्नातक। उनले डिपोमा सिकारुको काम गरे, त्यसपछि फायरम्यानको रूपमा। दौडको प्रेम बचपनमा जन्मेको थियो, र चाँडै ऊ रेसिcingमा धेरै संलग्न हुन थाल्यो। त्यसपछि उसले फ्रान्सेली ब्रान्डको कार बेच्न सुरु गर्यो। एक ईन्जिनियरिंग डिग्री उनलाई विमान इन्जिन विकास गर्न नेतृत्व।

समयको साथ, रेसि ofको प्रेमले तपाईंको आफ्नै कार सिर्जना गर्ने विचारलाई जन्म दियो। कार बिक्रीबाट, उनले आफ्नै व्यवसाय सुरू गर्न पर्याप्त पैसा कमाए र १ 1919 १ in मा स्पोर्ट्स कार कम्पनी बेंटली स्थापना गरे।

अर्को, ह्यारी भर्ली र फ्रान्क बार्जेसको सहयोगमा एक शक्तिशाली कार सिर्जना गरिएको थियो।

सिर्जना गरिएको कारहरूको उच्च शक्ति र गुणस्तर थियो, जुन मूल्यसँग मिल्दोजुल्दो थियो। उनीहरूले दौडमा भाग लिए र पहिलो स्थानहरू लिए।

आर्थिक संकटको कारण १ 1931 XNUMX१ मा कम्पनीको दिवालियापन भयो र यो खरीद गरियो। कम्पनी मात्र हरायो, तर सम्पत्ति पनि।

१ 1971 ent१ को गर्मीमा वाल्टर बेंटलेको मृत्यु भयो।

प्रतीक

बेंटले प्रतीकलाई दुई खुला पखेटाका रूपमा चित्रण गरिएको छ, उडानको प्रतीक हो, जसको बीचमा एक कुँदिएको ठूला अक्षर बी संग वृत्त रहेको छ। पखेटालाई परिष्कृत र पूर्णताको प्रतिनिधित्व गर्ने चाँदीको रंग योजनामा ​​चित्रित गरिएको छ, गोलाकार रमणीयताको लागि कालोले भरिएको छ, अक्षर बीको सेतो रंग आकर्षण बोक्छ र शुद्धता।

बेंटले कार इतिहास

पहिलो बेंटले L एल स्पोर्ट्स कार १ 3 १ in मा सिर्जना गरिएको थियो, liters सिलिन्डर पावर एकाईले liters लिटरको खण्डसँग सुसज्जित थियो, रेसिंग घटनाहरूमा सक्रिय रूपमा भाग लिइरहेको थियो।

त्यसपछि 4,5.--लिटरको मोडेल जारी गरियो र बन्टले ley.L एल भनिन्छ ठूलो शरीरको साथ।

१ 1933 3.5 मा, रोल्स रोयस प्रोटोटाइप, बेंटले 145.।-लिटर मोडेल, एक शक्तिशाली इञ्जिनको साथ १ XNUMX km किमि प्रति घण्टाको वेगसम्म पुग्ने उत्पादन गरिएको थियो। लगभग सबै क्षेत्रमा, मोडेल एक रोल रोइस जस्तै थियो।

मार्क VI मोडेल एक शक्तिशाली 6-सिलिन्डर इन्जिन संग सुसज्जित थियो। केहि समय पछि, मेकानिक्स मा गियरबक्स संग एक आधुनिक संस्करण बाहिर आयो। सोही इन्जिनको साथ, आर प्रकारको कन्टिनेन्टल सेडान जारी गरिएको थियो। हल्का वजन र राम्रो प्राविधिक विशेषताहरूले उनलाई "सबैभन्दा छिटो सेडान" को रूपमा शीर्षक जित्न अनुमति दिए।

1965 सम्म, Bentley मुख्य रूपमा रोल्स रोयस को प्रोटोटाइप मोडेल को उत्पादन मा संलग्न थियो। त्यसैले S श्रृंखला जारी गरियो र अपग्रेड गरिएको S2, 8 सिलिन्डरहरूको लागि शक्तिशाली पावर एकाइसँग सुसज्जित।

"सबैभन्दा छिटो कूप" वा सेरी टी मोडेल 1965 पछि जारी गरिएको थियो। उच्च प्रदर्शन र 273 किमी / घन्टा सम्मको गतिमा पुग्ने क्षमताले सफलता हासिल गर्यो।

90 ० को दशकको सुरूमा, महाद्वीपीय आर मूल शरीर, टर्बो / कन्टिनेन्टल एस परिमार्जनको साथ डेब्यू गर्दछ।

कन्टिनेन्टल टी एक धेरै शक्तिशाली 400 हार्सपावर इञ्जिनको साथ सुसज्जित थियो।

भोक्सवैगन समूह द्वारा कम्पनी लाई किने पछि, कम्पनीले Arnage मोडेल दुई श्रृंखलाहरु मा जारी गर्यो: रातो लेबल र हरियो लेबल। त्यहाँ उनीहरु को बीच कुनै विशेष फरक छैन, पहिलो मा यो एक अधिक एथलेटिक क्षमता थियो। साथै, कार BMW बाट एक शक्तिशाली इन्जिन संग सुसज्जित थियो र नयाँ टेक्नोलोजीहरु मा आधारित उच्च प्राविधिक विशेषताहरु थियो।

आधुनिकीकरण गरिएको कन्टिनेन्टल मोडलहरू नयाँ टेक्नोलोजीहरूको आधारमा डिजाइन गरिएको पछि रिलीज भयो, त्यहाँ इञ्जिनमा सुधार आएको थियो, जसले चाँडै नै कूप शरीरको साथ मोडेललाई सबभन्दा छिटो विचार गर्न सम्भव तुल्यायो। ध्यान आकर्षित गर्‍यो र मूल डिजाइनको साथ कारको उपस्थिति।

आर्नेज बी 6 २०० 2003 मा जारी गरिएको एउटा आर्मर्ड लिमोसिन हो। यो कवच यति बलियो थियो कि यसको प्रतिरक्षाले एक शक्तिशाली विस्फोटको पनि सामना गर्न सक्दछ। कारको बाह्य भित्री भाग परिष्कार र व्यक्तित्व द्वारा विशेषता हो।

२०० Since देखि, अर्नेजको एक आधुनिक संस्करण लगभग engine२० किमी प्रति घण्टाको वेगमा पुग्न सक्षम ईन्जिनको शक्तिको साथ जारी गरिएको छ।

सेडान शरीरको साथ २०० Contin कन्टिनेन्टल फ्लाइ sed स्पुर्ले आफ्नो उच्च-गति र नवीन प्राविधिक सूचकका लागि मात्र होइन तर यसको मूल आन्तरिक र बाहिरी क्षेत्रमा पनि ध्यान जित्यो। भविष्यमा, त्यहाँ एक अपग्रेड गरिएको संस्करण थप उन्नत टेक्नोलोजीहरूसँग सुसज्जित थियो।

२०० 2008 एजुरे टी विश्वको सबैभन्दा विलासी रूपान्तरण हो। केवल कारको डिजाईन हेर्नुहोस्।

२०१२ मा, पुनः डिजाइन गरिएको कन्टिनेन्टल जीटी गति शुरू भयो। सबै कन्टिनेन्टलबाट 2012२325 किमी प्रति घण्टाको अधिकतम गतिको साथ सब भन्दा चाँडो थियो।