अडी कार ब्रान्डको इतिहास

संसारमा सबैभन्दा प्रसिद्ध कारहरु को केहि अडी द्वारा उत्पादित मोडेलहरु हुन्। ब्रान्ड मा समावेश छ चिन्ता VAGएक अलग एकाई को रूप मा। जर्मन कार उत्साहीले कसरी आफ्नो सानो व्यवसायलाई विश्वको अग्रणी अटोमेकरहरू मध्ये एक बन्नको लागि व्यवस्थित गरेको छ?

संस्थापक

अडीको इतिहास साना १prise 1899 begins मा सुरु भयो एउटा सानो उद्यमबाट, जसमा एघार कर्मचारीहरू सम्मिलित थिए। यस सानो उत्पादनको प्रमुख अगस्ट होर्च थियो। त्यो भन्दा पहिले, जवान ईन्जिनियरले अग्रणी अटोमोबाइल डेभलपर के। बेन्जको प्लान्टमा काम गरे। अगस्ट इञ्जिन विकास विभागबाट सुरू भयो, र पछि उसले उत्पादन विभागको नेतृत्व गर्‍यो, नयाँ कारहरू उत्पादन गर्दै।

ईन्जिनियरले प्राप्त गरेको अनुभवको प्रयोग आफ्नै कम्पनीमा गरे। उनको नाम होर्च र सि थियो। उनी एरनफेल्ड शहरमा थिइन। पाँच बर्ष पछि, कम्पनी एक संयुक्त शेयर कम्पनी भयो, Zwickau मा मुख्यालय।

१ 1909 ० आज सबैभन्दा प्रसिद्ध मोटर वाहन ब्रान्डको निर्माणको लागि महत्वपूर्ण माइलस्टोन थियो। कम्पनीले एक ईन्जिन बनाउँदछ जुन कम्पनीको हेड र तिनका पार्टनरहरू दुवैमा धेरै समस्याहरू ल्यायो। अगस्ट टोलीमा असहमतिसँग सहमत हुन नसकेकाले उनले उसलाई छोडेर अर्को कम्पनी फेला पारे।

होर्चले नयाँ फर्मलाई आफ्नै नाममा राख्न प्रयास गरे, तर उनका प्रतिस्पर्धीहरूले यस अधिकारलाई चुनौती दिए। यसले ईन्जिनियरलाई नयाँ नामको साथ आउन बाध्य पार्‍यो। यो सोच्न धेरै समय लागेन। उनले ल्याटिनमा आफ्नो उपनामको शाब्दिक अनुवाद प्रयोग गरे (शब्द "सुन्नुहोस्")। यो भविष्य अटो विशाल अडी मोटर वाहन उद्योग को इतिहास मा जन्म भएको थियो।

प्रतीक

फोर-रिंग लोगो विश्वव्यापी संकटको परिणामको रूपमा देखा पर्‍यो। कुनै अटोमेकरले सामान्य मोडमा आफ्नै मोडलहरू सिर्जना गर्न सकेन। धेरै कम्पनीहरूलाई राज्य बैंकबाट loansण चाहिन्छ। यद्यपि loansण एकदम कम थियो र ब्याज दर पनि उच्च थियो। यस कारणले गर्दा, धेरैले एउटा विकल्पको सामना गरे: कि त दिवालियापन घोषणा गर्न, वा प्रतिस्पर्धीहरूसँग सहयोग सम्झौता गर्ने।

अडीमा पनि त्यस्तै भयो। हार मान्न राजी भएन, र तीर्थै रहनको प्रयासमा, हार्चले सक्सन बैंकका सर्तहरूसँग सहमत भए - केही कम्पनीहरूसँग मर्ज गर्न। सूचीले युवा कम्पनीका समकालीनहरू: DKW, Horch र Wanderer समावेश गर्दछ। चार कम्पनीहरूले नयाँ मोडेलको विकासमा भाग लिन बराबर अधिकार पाएको हुनाले, यो लोगो रोजिएको थियो - उही साइजको चारवटा गुम्दा रिंगहरू।

ताकि कुनै पनि साथीले अर्कोसँग हस्तक्षेप गर्दैन, उनीहरूलाई प्रत्येकलाई गाडीको एक अलग वर्ग तोकिन्थ्यो।

• होर्च प्रीमियम कारहरूको जिम्मेवार थियो;
• DKW मोटरसाइकल विकासमा संलग्न थियो;
• अडी रेसि sports खेल कारहरूको उत्पादनको लागि जिम्मेवार थियो;
• वान्डरले मध्य-दायरा मोडेलहरू उत्पादन गर्‍यो।

वास्तवमा, प्रत्येक ब्रान्डले व्यक्तिगत रूपमा काम गर्न जारी राख्यो, तर सबैलाई Auto Union AG को साझा लोगो प्रयोग गर्ने अधिकार छ।

१ 1941 .१ मा, युद्ध सुरु भयो र सैन्य उपकरणको निर्माणमा काम गर्नेहरू बाहेक सबै गाडी निर्मातालाई अक्सिजन बन्द गरियो। यस अवधिमा कम्पनीले लगभग सबै आफ्नो गोदामहरू र कारखानाहरू गुमायो। यसले व्यवस्थापनलाई उत्पादनको बाँकी रहेका अवशेषहरू स collect्कलन गर्न र बभेरियामा पुर्‍याउने निर्णय ग made्यो।

युद्धपछिको पुनर्निर्माण इol्गोलस्ट्याडको कार पार्ट्स गोदामबाट शुरू भयो। १ 1958 1964 मा, कम्पनीलाई जोगाउन, व्यवस्थापनले डेमलर-बेन्ज चिन्ताको नियन्त्रणमा आयो। अटोमेकरको इतिहासमा अर्को माइलस्टोन १ XNUMX।। हो, जब संक्रमण फोक्सवैगनको नेतृत्वमा गरिन्छ, जहाँ ब्रान्ड अझै छुट्टै विभाजनको रूपमा अवस्थित हुन्छ।

मुख्य विभागले अडी ब्रान्डको नाम राख्ने निर्णय गर्यो, जसले यसलाई बचत गर्दछ, किनभने युद्धपश्चात अवधिमा कसैलाई पनि स्पोर्ट कारको आवश्यकता पर्दैन। यही कारण थियो कि १ 1965 XNUMX सम्म सबै सवारी सवारी साधनहरु NSU वा DKW का साथ चिन्ह लगाईयो।

Th th देखि 69 85 औं वर्षको अवधिमा, कालो अण्डकारको ब्याज कारहरूको रेडिएटर ग्रिलमा तय गरिएको थियो, जसभित्र ब्रान्ड नामको शिलालेख थियो।

मोडेलहरूमा सवारी इतिहास

यहाँ जर्मन अटोमेकरको ईतिहासको द्रुत भ्रमण छ।

• १ 1900 ०० - पहिलो होर्च कार - कारको हुड अन्तर्गत दुई सिलिन्डर इञ्जिन स्थापना गरिएको थियो, जसको पावर पाँच हर्सपावरसम्म थियो। अधिकतम यातायात गति 60० किमी प्रति घन्टा मात्र थियो। रियर-व्हील ड्राइव।
• १ 1902 ०२ - अघिल्लो कारको परिमार्जन। यस पटक यो गाडीले सुसज्जित थियो कार्डन प्रसारण. यसको पछाडि h-सिलिन्डर मोडल २० एचपीको साथ आउँछ।
• १ 1903 ०2,6 Zwickau मा देखा पर्न चौथो मोडेल हो। कारले २.XNUMX लिटरको भोल्यूमको साथ एउटा तीन-स्थान प्रसारणको साथ एक ईन्जिन प्राप्त गर्‍यो।
• 1910 - अडी ब्रान्डको आधिकारिक उपस्थिति। त्यो वर्ष, पहिलो मोडल देखा पर्‍यो, जसलाई ए नाम दिइयो। अर्को बीस वर्षमा, कम्पनीले आफ्ना मोडलहरू अपडेट गर्‍यो, कुशल र छिटो कारको सिर्जनाले ब्रान्डले लोकप्रियता प्राप्त गर्‍यो, जुन प्राय दौडमा भाग लिन्थ्यो।
• १ 1927 २100 - स्पोर्टी प्रकार आर जारी गरियो। कार प्रति घण्टा १०० किलोमिटरमा द्रुत भयो। एकल घोडा - पावर एकाई को शक्ति एक समान आंकडा थियो।
• १ 1928 २। - DKW ले लिन्छ, तर लोगो रहन्छ।
• १ 1950 .० - अटो युनियन एजी ब्रान्डको पहिलो पोस्ट-कार कार - DKW F89P कार।
• १ 1958 1964-१-XNUMX। The कम्पनी विभिन्न अटोमेकरहरूको नेतृत्वमा जान्छ, जसले मूल ब्रान्डको संरक्षणको बारेमा धेरै ध्यान दिँदैन। त्यसकारण, प्रारम्भमा, VW चिन्ताको व्यवस्थापन अधिग्रहित ब्रान्डको विकासमा रुचि थिएन, त्यसैले कम्पनीको उत्पादन सुविधाहरू त्यस समयमा "झुकोभ" लोकप्रियको रिलीजमा संलग्न थिए। डिजाईन ब्यूरोको प्रमुख वर्तमान परिस्थितिको सामना गर्न चाहँदैन, र गोप्य रूपमा आफ्नै मोडलको विकास गर्दछ। यो फ्रन्ट-इन्जिन कार थियो, जसको एकाई पानी कूलि withले सुसज्जित थियो (त्यस समयमा सबै कारहरू हावा चिसोसँग पछाडि इन्जिन गरिएको थियो)। विकासको लागि धन्यवाद, VW बोर हम्पब्याक साना कारहरूबाट विशेष र आरामदायक कारहरूमा स्विच गरियो। अडी -१० ले सेडान शरीर (२ र doors ढोका) र कूप प्राप्त गर्‍यो। इन्जिन डिब्बेमा (यो पहिले नै शरीरको अगाडि खण्ड थियो, र रियर-इन्जिन परिमार्जन होइन, पहिले जस्तो) आन्तरिक दहन इञ्जिन स्थापना गरिएको थियो, जसको खण्ड १.100 लिटर थियो।
• १ 1970 .० - बढ्दो लोकप्रिय कारहरू स्वत: ट्रान्समिशनको पनि सुसज्जित थिए।
• १ 1970 .० - अमेरिकी बजारको विजय। सुपर 90 ० र अडी models80० मोडेलहरू संयुक्त राज्य अमेरिकामा आयात गरिन्छ।
• १ 1973 100 - प्रसिद्ध १०० ले पुन: व्यवस्थित परिमार्जन प्राप्त गरे (कसरी पुन: व्यवस्थित नयाँ पिढी भन्दा फरक छ, छुट्टै भनियो).
• १ 1974 .XNUMX - फर्डिनान्ड पिच विभागको प्रमुख डिजाइनरको रूपमा आएपछि कम्पनीको शैली परिवर्तन भयो।
• 1976 - एक अभिनव--सिलिन्डर आन्तरिक दहन इञ्जिनको विकास।
• १ 1979। - - नयाँ २.२-लिटर टर्बोचार्ज्ड पावर एकाईको विकास पूरा भयो। उनले दुई सय घोडाहरूको शक्ति विकास गरे।
• १ 1980 .० - जेनेभा मोटर शोले एक नवीनता प्रस्तुत गर्‍यो - अडी "ट्रकको बिरुवामा" क्वाट्रो "कुञ्जीको साथ। यो सामान्य -०-बडी कार थियो जुन विशेष प्रसारणको साथ सुसज्जित हुन सक्छ। प्रणालीसँग फोर-व्हील ड्राइभ थियो। उनीहरू चार बर्षदेखि विकास गर्दैछन्। मोडेलले छप्पर बनायो, किनभने यो पहिलो हल्का सवारी वाहन थियो जुन फोर-व्हील ड्राइभको साथ थियो (त्यस भन्दा अघि प्रणाली ट्रकमा विशेष प्रयोग गरिएको थियो)।
• १ 1980 1987०-१-XNUMX XNUMX four चार रि rको लोगो लोकप्रियता बढ्दै छ WRC वर्ग रैलीमा एक श्रृंखला को जीत को लागी (प्रतिस्पर्धा को यस प्रकार को बारे मा अधिक जानकारी को लागी, हेर्नुहोस्) एक अलग लेख मा). अटोमोटिव वर्ल्डमा यसको लोकप्रियताको कारण, अडीलाई छुट्टै अटोमेकरका रूपमा लिन थालियो। पहिलो विजय, आलोचकहरूको शंकास्पद धारणाको बाबजुद (तथ्य यो हो कि फोर-व्हील ड्राइभ कार यसका विपक्षीहरू भन्दा धेरै गह्रौं थियो) फेब्रिस पन्स र मिशेल माउटनको टोलीले ल्याएको थियो।
• 1982 - फोर-व्हील ड्राइव रोड मोडेलको उत्पादनको सुरू। यो भन्दा पहिले केवल रैली कारहरू मात्र क्वात्रो प्रणालीले सुसज्जित थिए।
• 1985 - स्वतन्त्र कम्पनी अडी एजी दर्ता गरिएको थियो। मुख्यालय इंगोल्स्ट्याडमा अवस्थित थियो। डिभिजन विभाग को प्रमुख एफ। पीच द्वारा शुरू गरिएको थियो।
• 1986 - A80 B3 को पछाडि। "ब्यारेल" मोडेलले तुरुन्तै यसको मूल डिजाइन र हल्का वजनका लागि मोटर चालकहरूलाई आकर्षित गर्‍यो। कारको पहिले नै आफ्नै प्लेटफर्म थियो (पहिले कार पासटको रूपमा उस्तै चेसिसमा भेला भएको थियो)।
• 1993 - नयाँ समूह ब्रिटिश (Cosworth), हंगेरी, ब्राजील, इटालियन (लेम्बोर्गिनी) र स्पेनिश (सीट) साना कम्पनीहरु सामेल गर्न थाले।
• १ 1997 80 Until सम्ममा, कम्पनी models० र १०० रेडिमेड मोडलको फेसलिफ्टमा व्यस्त थियो, मोटर्सको दायराको विस्तार, र दुई नयाँ मोडलहरू पनि सिर्जना गर्दछ - A100 र A8। समान अवधिमा, A3 को निर्माण पूरा भयो। ह्याचब्याकको पछाडि, साथै कार्यकारी सेडान ए 6 पनि डिजेल एकाईको साथ।
• १ 1998 8 - - डिजेल ईन्धन द्वारा चल्ने आन्तरिक दहन इञ्जिनले सुसज्जित एक मात्र कार बजारमा देखा पर्‍यो - अडी ए।। त्यहि वर्षमा, कूप शरीरमा टीटी स्पोर्ट्स कार जेनेभा मोटर शोमा प्रदर्शन गरियो, जुन अर्को वर्षले एक रोडस्टर बॉडी प्राप्त गर्‍यो (यस प्रकारको शरीरका विशेषताहरू वर्णन गरिएको छ) यहाँ), टर्बोचार्ज्ड इञ्जिन र स्वचालित प्रसारण। खरीददारहरूलाई दुई विकल्प प्रस्ताव गरिएको थियो - अगाडि वा सबै-व्हील ड्राइभ।
• १ 1999 XNUMX। - ब्रान्ड ले मानसमा २ XNUMX घण्टाको दौडमा शुरूआत गर्दछ।
• 2000s ब्राण्डको प्रवेश द्वारा automakers बीच एक अग्रणी स्थिति मा चिह्नित गरियो। "जर्मन गुण" को अवधारणा यस ब्राण्डको मेशिनको साथ सम्बन्धित छ।
• २०० 2005 - संसारले एक जर्मन निर्माता - Q7 बाट पहिलो SUV प्राप्त गर्दछ। कार थियो स्थायी फोर-व्हील ड्राइव,--स्थिति स्वचालित र इलेक्ट्रॉनिक सहायकहरू (उदाहरणका लागि, लेनहरू परिवर्तन गर्दा)।
• २०० - - R2006 TDI डीजलले २-घण्टाको ले म्यान्स प्रतियोगितालाई जित्यो।
• २०० - - ब्रान्डको कारहरूको संचलन एक बर्षमा एक मिलियन भन्दा बढी भयो।
• २०१२ - यूरोपीयन २ hour घण्टा दौडी अडीको हाइब्रिड R2012 e-tron क्वाट्रोले सुसज्जित छ।

भर्खरै, कम्पनी फोक्सवैगन चिन्ताको मुख्य साझेदार भएको छ र प्रख्यात वाहन होल्डिंगलाई महत्वपूर्ण आर्थिक सहयोग प्रदान गरेको छ। आज, ब्रान्ड अवस्थित मोडेलको सुधारमा, साथै इलेक्ट्रिक सवारीको विकासमा संलग्न छ।

समीक्षाको अन्तमा, हामी अडीबाट रेरेस्ट मोडेलहरूसँग परिचित हुने प्रस्ताव गर्दछौं:

शीर्ष MO सबैभन्दा बढि रेडियो अडियो!

प्रश्न र उत्तर:

Audi उत्पादन गर्ने देश कुन हो ? यो ब्रान्ड जर्मन मूल कम्पनी फक्सवागन समूह द्वारा संचालित छ। मुख्यालय Ingolstadt (जर्मनी) मा स्थित छ।

Audi कारखाना कुन सहरमा रहेको छ ? अडी कार एसेम्बल गर्ने सातवटा कारखाना विश्वका विभिन्न देशमा रहेका छन् । जर्मनीमा कारखानाहरू बाहेक, भेला बेल्जियम, रूस, स्लोभाकिया र दक्षिण अफ्रिकाका कारखानाहरूमा हुन्छ।

Audi ब्रान्ड कसरी देखा पर्‍यो? अटोमोटिभ उद्योगमा असफल सहयोग पछि, अगस्ट होर्चले आफ्नै कम्पनी (1909) फेला पारे र यसलाई Audi (Horch को पर्यायवाची शब्द - "सुन्नुहोस्") भनिन्छ।