अटोमोबाईल कम्पनी रेनॉल्टको इतिहास

रेनो युरोपको सबैभन्दा प्रसिद्ध ब्रान्ड मध्येको एक हो र सबैभन्दा पुरानो कार उत्पादक मध्ये एक हो।

Groupe Renault कार, भ्यान, साथै ट्रयाक्टर, ट्याङ्कर र रेल सवारी साधनको अन्तर्राष्ट्रिय निर्माता हो।

2016 मा, Renault उत्पादन मात्राको आधारमा विश्वको नवौं ठूलो अटोमेकर थियो, र Renault-Nissan-Mitsubishi-Alliance संसारको चौथो ठूलो अटोमेकर थियो।

तर रेनो आजको कारमा कसरी विकास भयो?

रेनोले कहिले कार बनाउने काम शुरू गर्यो?

रेनो १ 1899 in मा भाइ लुइस, मार्सेल र फर्नाड रेनोले सोसाइटी रेनो फ्रेरेको रूपमा स्थापित भएको थियो। लुइसले पहिले नै धेरै प्रोटोटाइपहरू डिजाइन र निर्माण गरिसकेका थिए जबकि तिनका भाइहरूले उनीहरूको बुबाको टेक्सटाईल फर्ममा काम गरेर उनीहरूको व्यवसायिक सीपलाई परिष्कृत गरे। यसले ठूलो काम गर्‍यो, लुइस डिजाइन र उत्पादनको जिम्मामा थिए, र अन्य दुई दाइहरूले व्यवसाय चलाए।

रेनोको पहिलो कार रेनो वुएरेट १ सीभी थियो। यो तिनीहरूका बुबाको साथीलाई १ 1 fathers in मा बेचिन्थ्यो।

१ 1903 ०। मा, रेनोले आफ्नै ईन्जिनहरू उत्पादन गर्न शुरू गरे, किनकि उनीहरूले डि डिओन-बाउटनबाट खरिद गरिसकेका थिए। तिनीहरूको पहिलो भोल्युम बिक्री १ 1905 ०1 मा भएको थियो जब सोसीएट डेस अटोमोबाइल्स डि प्लेस रेनो एजी १ गाडीहरू खरीद गर्‍यो। यो ट्याक्सीको फ्लीट बनाउनका लागि गरिएको थियो, जुन पछि फ्रान्सेली सेनाले पहिलो विश्वयुद्धको दौडान सेनाहरू ओसारपसार गर्न प्रयोग गर्‍यो। १ 1907 ०। सम्ममा केही लन्डन र पेरिस ट्याक्सीहरू रेनोले निर्माण गरेका थिए। तिनीहरू पनि १ 1907 ०। र १ 1908 ०3000 मा न्यु योर्कमा सब भन्दा बेच्ने विदेशी ब्रान्ड थिए। तथापि, त्यस समयमा रेनो कारहरू लक्जरी सामानका रूपमा चिनिन्थे। सबैभन्दा सानो Renaults F1905 फ्रैंक को लागी बेचिएको। यो एक औसत कामदारको तलब थियो दस बर्ष को लागी। तिनीहरूले १ XNUMX ०XNUMX मा व्यापक उत्पादन शुरू गरे।

यसै समयमा रेनोले मोटरस्पोर्ट लिने निर्णय गरे र स्विजरल्याण्डको पहिलो शहर-शहर दौडहरूमा सफलताको साथ आफ्नो नाम कमाए। लुइस र मार्सिले दुबै दौडे, तर मार्सिले १ 1903 ०XNUMX मा पेरिस-म्याड्रिड दौडमा दुर्घटनामा मरे। लुइस फेरि कहिल्यै दौडिएन, तर कम्पनीले दौड जारी गर्यो।

१ 1909 ० By सम्ममा, फर्नाड बिरामीको कारण मरेपछि लुइस मात्र बाँकी भाइ थिए। रेनोलाई चाँडै नै रेनोको मोटर वाहन कम्पनीको नाम दिइयो।

पहिलो विश्वयुद्धको दौडान रेनोलाई के भयो?

पहिलो विश्वयुद्ध को दौरान रेनो ले सैन्य विमान को लागी गोला बारुद र इन्जिन को उत्पादन शुरू गर्यो। दिलचस्प छ, पहिलो रोल्स रोयस विमान इन्जिन रेनो V8 एकाइहरु थिए।

सैन्य डिजाइनहरू यति लोकप्रिय थिए कि लुइसलाई उनको योगदानका लागि लिजन अफ ऑनर प्रदान गरियो।

युद्ध पछि, रेनो कृषि र औद्योगिक मेसिन उत्पादन गर्न विस्तार भयो। प्रकार जीपी, रेनोको पहिलो ट्रयाक्टर, १ 1919 १ to देखि १ 1930 .० सम्म एफटी ट्या tank्कमा आधारित थियो।

यद्यपि, रेनोले साना र बढी किफायती कारहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न संघर्ष गर्यो, शेयर बजार सुस्त थियो र कार्यबलले कम्पनीको वृद्धिलाई सुस्त बनाउँदै थियो। त्यसोभए, १ 1920 २० मा लुइसले गुस्ताभ गोडेसँग पहिलो वितरण सम्झौताको एउटामा हस्ताक्षर गरे।

१ 1930 .० सम्म, सबै रेनो मोडलहरूको एक विशिष्ट फ्रन्ट अन्त आकार थियो। यो ईन्जिन पछाडि रेडिएटरको स्थानको कारणले गर्दा यसलाई "कार्बन बोनट" दिइयो। यो १ 1930 in० मा परिवर्तन भयो जब रेडिएटरलाई मोडेलमा अगाडि राखिएको थियो। यो समय हो जुन रेनोले आफ्नो ब्याजलाई हीरा आकारमा परिवर्तन गर्‍यो जुन हामीलाई थाहा छ आजको जस्तो छ।

सन् १ 1920 २० र १ 1930 s० को दशकको अन्तमा रेनो

सन्‌ १ 1920 late० को अन्ततिर र १ 1930 s० को दशकमा रेनो श्रृंखला निर्माण गरियो। यसले 6cv, 10cv, मोनासिक्स र Vivasix समावेश गर्दछ। १ 1928 २45 मा, रेनोले, 809० vehicles सवारी उत्पादन गरे। सानो कारहरू सबैभन्दा लोकप्रिय थिए र ठूलाहरू, १ / / २c सीभी, कम उत्पादन गरियो।

बेलायतको बजार रेनोको लागि महत्त्वपूर्ण थियो किनकि यो एकदम ठूलो थियो। परिमार्जित गाडीहरू ग्रेट ब्रिटेनबाट उत्तर अमेरिका पठाइएको थियो। १ 1928 २XNUMX सम्ममा, क्याडिलाक जस्ता प्रतिस्पर्धीहरूको उपलब्धताका कारण संयुक्त राज्य अमेरिकामा बिक्री शून्यको नजिक पुगेको थियो।

रेनोले पहिलो विश्वयुद्ध पछि पनि विमान इन्जिनको उत्पादन गर्न जारी राख्यो। १ 1930 s० को दशकमा कम्पनीले काउड्रोन विमानहरूको उत्पादन लिए। उनले एयर फ्रान्समा पनि हिस्सेदारी लिए। रेनो Cauldron विमानले १ 1930 .० को दशकमा धेरै विश्व गति रेकर्ड राख्यो।
एकै समयमा लगभग, Citroen फ्रान्स मा सबैभन्दा ठूलो कार निर्माता को रूप मा रेनो को पार।

यो यस तथ्यको कारणले हो कि साइट्रोन मोडेलहरू रेनोआल्टहरू भन्दा बढी नवीन र लोकप्रिय थिए। जे होस्, ठूलो डिप्रेशन १ 1930 1980० को मध्यतिर देखा पर्‍यो। रेनोले ट्र्याक्टर र हतियारको उत्पादन छोडेपछि सिट्रोजन दिवालिया घोषित भयो र पछि मिशेलिनले उनलाई कब्जा गरे। रेनोले त्यसपछि सबैभन्दा ठूलो फ्रान्सेली कार निर्माताको ट्रफी पुनः प्राप्त गर्‍यो। तिनीहरूले १ maintain s० को दशक सम्म यस स्थिति कायम गर्नेछन्।

रेनो, तथापि, आर्थिक संकटबाट मुक्त थिएन र १ 1936 .2000 मा कउड्रन बेचे। यसपछि श्रम विवाद र रेनोमा स्ट्राइकहरूको श्रृंखला थियो जुन अटो उद्योगमा फैलियो। यी विवादहरूको अन्त्य भयो, जसका कारण २,००० भन्दा बढी मानिसहरूले आफ्नो जागिर गुमाए।

दोस्रो विश्वयुद्धको दौडान रेनोलाई के भयो?

नाजीहरूले फ्रान्स लिइसकेपछि लुइस रेनोले नाजी जर्मनीको लागि ट्याks्की उत्पादन गर्न अस्वीकार गरे। बरु, उनले ट्रक बनाए।

मार्च १ 1932 XNUMX२ मा, बेलायती वायुसेनाले बिलनकोर्ट प्लान्टमा निम्न-स्तर बमवर्षकहरू सुरू गर्‍यो, सम्पूर्ण युद्धमा सबैभन्दा बढी एकल लक्षित बमवर्षकहरू। यसले महत्वपूर्ण क्षति भयो र उच्च नागरिकको हानी भयो। यद्यपि उनीहरूले सकेसम्म चाँडो प्लान्ट पुनर्निर्माण गर्न कोशिस गरे पनि, अमेरिकीहरूले धेरै पटक यसमाथि बम गरे।

दोस्रो विश्वयुद्ध पछि, बोट फेरि खोलियो। यद्यपि, १ 1936 .XNUMX मा यो बोट हिंस्रक राजनीतिक र औद्योगिक अशान्तिको शिकार भयो। यो लोकप्रिय मोर्चाको शासनको परिणाम स्वरूप प्रकाशमा आयो। फ्रान्सको मुक्ति पछिको हिंसा र षडयन्त्रले कारखानामा अड्डा जमायो। मन्त्रिपरिषद्ले डि गोलको अध्यक्षतामा प्लान्ट ओगटेको थियो। उनी कम्युनिष्ट विरोधी थिए र राजनैतिक हिसाबले, बिलनकोर्ट कम्युनिष्टको ठूलो आधार थियो।

लुइस रेनो कहिले जेल गए?

अन्तरिम सरकारले लुइस रेनोलाई जर्मनहरूसँग मिलेर काम गरेको आरोप लगाए। यो स्वतन्त्रता पछिको युगमा थियो, र चरम आरोपहरू सामान्य थिए। उनलाई न्यायाधीशको रूपमा काम गर्ने सल्लाह दिइयो र सेप्टेम्बर १ 1944 .XNUMX मा उहाँ न्यायाधीशको अगाडि देखा पर्नुभयो।

अटोमोबाईल आन्दोलनका अन्य धेरै फ्रान्सेली नेताहरूसँगै उनी २ 23 सेप्टेम्बर १ 1944 .24 मा पक्राउ परे। विगतको दशकमा उनको हडताल व्यवस्थापन गर्ने सीपको अर्थ उहाँसँग कुनै राजनीतिक सहयोगी थिएन र कोही पनि उनको सहयोगमा आएनन्। उनलाई जेल पठाइयो र अक्टोबर २ 1944, १ XNUMX .XNUMX मा मुद्दाको पर्खाइमा मरे।

उनको मृत्यु पछि कम्पनीको राष्ट्रियकरण भयो, फ्रान्सेली सरकारले स्थायी रूपमा एक्लोप्ट गरेक एकमात्र कारखाना। रेनो परिवारले राष्ट्रियकरण उल्टाउन कोशिस गरे, तर कुनै परिणाम भएन।

युद्ध पश्चात रेनो

युद्धको क्रममा लुइस रेनोले गुप्त रुपमा C सीभी रियर इञ्जिनको विकास गर्‍यो। यो १ 4 1946 मा पियरे लेफोस्कोटको नेतृत्वमा सुरू गरिएको थियो। यो मोरिस माइनर र फोक्सवैगन बीटलका लागि कडा दावेदार थियो। 500000००,००० भन्दा बढी प्रतिलिपिहरू बिक्री भयो र उत्पादन १ 1961 until१ सम्म उत्पादनमा रह्यो।

रेनोले १ 2 ५१ मा आफ्नो फ्ल्यागशिप मोडल २ लीटर ४ सिलिन्डर रेनो फ्रेगेट डेब्यू गरेको थियो। यो Dauphine मोडेल, जो अफ्रिका र उत्तरी अमेरिका सहित विदेश मा राम्रो संग बेचेको द्वारा पीछा गरीएको थियो। जे होस्, यो चाँडै शेवरलेट Corvair को मनपर्ने को तुलना मा पुरानो भयो।

यस अवधिमा उत्पादन हुने अन्य कारहरूमा रेनॉल्ट include समावेश छ जसले साइट्रोन २ सीभीसँग प्रतिस्पर्धा गर्‍यो, साथ ही रेनॉल्ट १० र अधिक प्रतिष्ठित रेनो १ 4। यो १ 2 .10 मा उत्पादन गरिएको ह्याचब्याक थियो।

जब रेनोले अमेरिकी मोटर्स कर्पोरेशनसँग साझेदारी गरे?

रेनोको नैश मोटर्स रम्बलर र अमेरिकन मोटर्स कर्पोरेसनको संयुक्त साझेदारी थियो। १ 1962 २ मा, रेनो बेल्जियम मा यसको संयंत्र मा Rambler क्लासिक सेडान disassembly किट भेला। Rambler रेनो मर्सिडीज Fintail कार को एक विकल्प थियो।

रेनोले १। In American मा कम्पनीको २२.५% किन्ने अमेरिकी मोटर्स संग साझेदारी गरे। R22,5 AMC डीलरशिप को माध्यम बाट बेचिएको पहिलो रेनो मोडेल थियो। AMC केहि समस्याहरु मा भाग्यो र आफैलाई दिवालियापन को कगार मा भेटियो। रेनो एएमसीलाई नगदमा जमानत दियो र एएमसी को ४.1979.५% संग समाप्त भयो। यो साझेदारी को नतीजा यूरोप मा जीप वाहनहरु को मार्केटि हो। रेनो पाels्ग्रा र सीटहरु पनि प्रयोग गरियो।

आखिर, रेनोले १ 1987 in मा रेनोका अध्यक्ष जर्ज बेस्सेको हत्या पछि एएमसी क्रिसलरलाई बेचे। रेनोको आयात १ 1989 after पछि बन्द भयो।

यस अवधिको दौरान रेनोले धेरै अन्य निर्माताहरु संग सहायकहरु को स्थापना गरे। यो रोमानिया र दक्षिण अमेरिका मा Dacia, साथ साथै भोल्वो र Peugeot समावेश। उत्तरार्द्ध प्राविधिक सहयोग र रेनो ३०, प्यूजो 30०४ र भोल्वो २604० को निर्माण को लागी नेतृत्व गरियो।

जब प्यूजियोटले सिट्रोजन अधिग्रहण गरे, रेनॉल्टसँगको साझेदारी घटाइयो, तर सह-उत्पादन जारी रह्यो।

जर्जस बेसे कहिले मारियो?

बेसे जनवरी १ 1985 .XNUMX मा रेनोको प्रमुख बने। उनी त्यस्तो कम्पनीमा सामेल भए जब रेनो लाभदायक थिएन।

सुरुमा, उहाँ धेरै लोकप्रिय हुनुहुन्न, कारखानाहरू बन्द गर्नुभयो र २०,००० भन्दा बढी कामदारहरू राख्नुभयो। बेसले एएमसीको साथ साझेदारीको वकालत गर्‍यो, जुन सबै सहमत भएनन्। उनले भोलभोको आफ्नो हिस्सेदारी सहित धेरै सम्पत्तिहरू पनि बेचे, र रेनोलाई मोटरस्पोर्टबाट लगभग पूर्ण रूपमा बाहिर निकाले।

यद्यपि, जर्जस बेसेले कम्पनीलाई पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्‍यो र उनको मृत्यु हुनुभन्दा केही महिना अघि नाफाको रिपोर्ट गर्‍यो।

उनी अराजकतावादी लडाकू समूह एक्शन डायरेक्टे द्वारा मारिए र उनको हत्याको आरोपमा दुई महिलालाई पक्राऊ गरियो। उनीहरूले दावी गरे कि उनी मारिएको हो रेनोको सुधारका कारण। यो हत्या युरोडिफ आणविक कम्पनी सम्बन्धी वार्तामा पनि जोडिएको थियो।
रेमंड लेवी बेसको ठाउँमा आए, जसले कम्पनीमा कटौती गर्यो। १ 1981 9१ मा, रेनो 11 जारी गरियो, जुन यूरोपियन कार अफ द इयरमा मतदान गरिएको थियो। यो फ्रान्समा राम्रो बिक्री भयो तर रेनो ११ ले ओभरटेक गर्‍यो।

रेनोले क्लाइको कहिले जारी गर्‍यो?

रेनो क्लियो मे १ 1990 1990 ० मा रिलीज भयो। डिजिटल प्लेटफर्मकर्तालाई नेमप्लेटको साथ बदल्ने यो पहिलो मोडल हो। यो वर्षको यूरोपीयन कारको रूपमा मतदान गरिएको थियो र १ XNUMX XNUMX ० को दशकमा युरोपमा सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने कारहरू मध्ये एक थियो। ऊ सँधै ठूलो विक्रेता भएको छ र रेनोको प्रतिष्ठा पुनर्स्थापित गर्ने श्रेय ठूलो रूपमा जम्मा गरियो।

रेनॉल्ट क्लाइओ 16V क्लासिक निकोल पापा वाणिज्यिक

दोस्रो पुस्ता क्लियो मार्च 1998 मा रिलीज भएको थियो र यसको पूर्ववर्ती भन्दा गोल थियो। 2001 मा, एक प्रमुख फेसलिफ्ट गरिएको थियो, जसको समयमा उपस्थिति परिवर्तन भएको थियो र 1,5-लिटर डिजेल इन्जिन थपिएको थियो। क्लियो 2004 मा तेस्रो चरणमा थियो, र 2006 मा चौथो चरणमा। यसमा रिस्टाइल गरिएको पछाडि र सबै मोडेलहरूको लागि सुधारिएको विशिष्टता थियो।

हालको क्लाइयो St चरणमा छ र अप्रिल २००। मा रिलीज गरिएको फ्रन्ट एंडको साथ रिलीज गरिएको थियो।

२०० In मा, यो फेरी वर्ष को यूरोपीयन कार नामाकरण गरिएको थियो, यो मात्र एक शीर्षक बाट सम्मानित गर्न को लागी तीन वाहनहरु मध्ये एक बनाइयो। अन्य दुई वोक्सवैगन गोल्फ र ओपल (Vauxhall) Astra थिए।

रेनोलाई निजीकरण कहिले गरियो?

राज्य लगानीकर्तालाई सेयर बेच्ने योजनाहरू १ 1994 1996 in मा घोषित भयो र १ XNUMX XNUMX by सम्ममा रेनो पूर्ण रूपमा निजीकृत भयो। यसको मतलब रेनो पूर्व युरोप र दक्षिण अमेरिकाको बजारमा फर्कन सक्दछ।

डिसेम्बर १ 1996 XNUMX In मा रेनोले जनरल मोटर्स युरोपसँग साझेदारी गरे हल्का वाणिज्यिक सवारीका लागि दोस्रो पुस्ता ट्राफिकको साथ शुरू गर्न।

यद्यपि रेनोले अझै पनि उद्योग समेकनको साथ सामना गर्न एक साथीको खोजी गरिरहेका थिए।

रेनोले निसानसँग कहिले एउटा गठबन्धन गठन गर्‍यो?

रेनो BMW, मित्सुबिशी र निसान संग वार्ता मा प्रवेश गरे, र निसान संग एक गठबन्धन मार्च १ in मा शुरू भयो।

रेनो-निसान एलायन्स जापानी र फ्रान्सेली ब्रान्ड समावेश गर्ने आफ्नो प्रकारको पहिलो थियो। रेनोले सुरुमा निसानमा .36,8 15..XNUMX% सेयर प्राप्त गर्‍यो, जबकि निसानले रेनोमा १ XNUMX% गैर-मतदान हिस्सेदारी प्राप्त गर्‍यो। रेनॉल्ट अझै एक स्ट्यान्ड-एक्लो कम्पनी थियो, तर लागत घटाउन निसानसँग साझेदारी गरियो। उनीहरूले शुन्य-उत्सर्जन यातायात जस्ता विषयमा पनि सँगै अनुसन्धान गरे।

सँगै, रेनो-निसान गठबन्धन Infiniti, Dacia, Alpine, Datsun, Lada र Venucia सहित दस ब्रान्ड नियन्त्रण गर्दछ। मित्सुबिशी एलायन्स यस वर्ष (२०१)) मा सामेल हुनुभयो र सँगै उनीहरु लगभग ४५०,००० कर्मचारीहरु संग प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनहरु को दुनिया को अग्रणी निर्माता हो। सँगै उनीहरु विश्वव्यापी १० मा १ सवारी साधन बेच्छन्।

रेनो र इलेक्ट्रिक गाडीहरू

रेनो २०१ 2013 मा बिजुली वाहन बिक्री गरिरहेका १ १ थियो।

रेनोले २०० 2008 मा शून्य-उत्सर्जन सम्झौताहरू गरे, जसमा पोर्चुगल, डेनमार्क र अमेरिकी टेनेसी र ओरेगन राज्यहरू पनि थिए।

Renault Zoe 2015 मा 18 दर्ताका साथ युरोपमा सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने सबै इलेक्ट्रिक कार थियो। जो 453 को पहिलो छमाहीमा युरोपमा सबैभन्दा बढी बिक्री हुने इलेक्ट्रिक कार बन्न जारी राख्यो। Zoe ले आफ्नो विश्वव्यापी इलेक्ट्रिक वाहन बिक्रीको 2016%, Kangoo ZE को 54% र Twizy को 24% को लागि योगदान गर्दछ। बिक्री।

यसले वास्तवमा अहिलेको दिनमा हामीलाई ल्याउँछ। रेनो युरोपमा धेरै लोकप्रिय छ र तिनीहरूको इलेक्ट्रिक वाहनहरू टेक्नोलोजी प्रगतिको रूपमा बढी लोकप्रिय हुँदैछन्। रेनोले २०२० सम्ममा स्वायत्त वाहन टेक्नोलोजी पेश गर्ने योजना बनायो, र जो-आधारित नेक्स्ट दुई फेब्रुअरी २०१ 2020 मा खोलियो।

रेनोको मोटर वाहन उद्योगमा महत्वपूर्ण स्थान छ र हामी सोच्छौं कि तिनीहरू केहि समयको लागि जारी राख्नेछन्।