वर्थमा ऐतिहासिक मर्सिडीज बेन्ज प्लान्ट
ट्रकहरूको निर्माण र मर्मतसम्भार

वर्थमा ऐतिहासिक मर्सिडीज बेन्ज प्लान्ट

जुलाई 14, 1965 मा, राइनको किनारमा एक दोहोरो घोषणा भयो: पहिलो मर्सिडीज-बेन्ज ट्रक, नयाँ प्लान्टमा पूर्ण रूपमा भेला भयो, विधानसभा लाइनहरू बन्द भयो। लागत।

ट्रक एउटा थियोLP608 जसले हल्का मध्यम बजारमा ताराको साथ ट्रकहरूको उदयलाई चिन्हित गर्यो। ब्रान्डको लागि ठूलो कदम जसले अब समावेश गर्न सक्ने निर्माणमा भरोसा गर्न सक्छ सबै दायराहरू... LP 608 ले दुई वर्षमा बजारको 45% हासिल गर्यो, र वर्थ प्लान्ट भयो सबैभन्दा ठूलो युरोपेली बिरुवा ट्रक को उत्पादन को लागी।

वर्थमा ऐतिहासिक मर्सिडीज बेन्ज प्लान्ट

यो सबै बिस्तारै सुरु भयो, लगभग विनम्र, 100 भन्दा कम कर्मचारीहरु संग (आज त्यहाँ 10.300 1963 मान्छे छन्)। तिनीहरू वर्ष XNUMX देखि वर्थमा निर्माण गर्दैछन्। क्याब फ्रेमहरू जुन त्यसपछि कारखानामा पठाइयो Gaggenau र Mannheimक्रमशः भारी र मध्यम उत्पादन गर्न।

Werth मा पहिलो वर्ष मा, तिनीहरू भयो 22 माइल केबिन... डिसेम्बर 1964 मा, भित्री भेला गरिएको थियो र समाप्त उत्पादनहरू चित्रित गरिएको थियो (मोडेल 314)। चाँडै एक ऐतिहासिक निर्णय पछि सबै उत्पादन र अन्तिम विधानसभा संयोजन Wörth मा dei ट्रकहरू।

वर्थमा ऐतिहासिक मर्सिडीज बेन्ज प्लान्ट

चार वर्षपछि पूर्ण रुपमा सञ्चालनमा आएको छ

सुरुमा प्लान्टको उत्पादन क्षमता थियो वार्षिक ४८ हजार कार, सन् १९६९ अघि पुगेको सीमा। त्यसपछि थपियो: कार्यालयहरू, कार्यशालाहरू, क्यान्टिनहरू र सबै संरचनाहरू जुन उत्पादनको मुटुको वरिपरि घुमेको थियो।

750 मिटर (अहिले एक हजार) को लम्बाइ र 50 को चौडाइ संग विधानसभा लाइन यो अटोमोटिभ क्षेत्र मा युरोप मा सबै भन्दा ठूलो थियो।

रणनीतिक स्थिति

विश्व ल्यान्डमार्क बन्न Woerth को भाग्य को भौगोलिक दृष्टिकोण सहित, निर्णय गरिएको थियो। वास्तवमा, कम्प्लेक्स राइनको बेन्डमा गग्गेनाउ र म्यानहेमको बीचमा अवस्थित थियो, बिना रसद संग कुनै कठिनाई.

सन् १९६९ देखि, मूल कम्पनीले बिस्तारै बिरुवाको उत्पादन बढाउने निर्णय गरेको छ प्रति वर्ष 100 ट्रक। लक्ष्य 1975 मा 105.200 एकाइको साथ पुग्यो।

सन् १९७३ मा, जब वर्थ प्लान्टले नयाँ पुस्ताका भारी ट्रकहरू उत्पादन गरिरहेको थियो, त्यसको जन्म भएको दस वर्षपछि, यसले संख्यासहितका ट्रकहरू उत्पादन गर्यो। 500.000.

XNUMXs मा, त्यहाँ दुई मुख्य परिवर्तनहरू थिए: एनजी ,80२,०००, 1984 मा रेकर्डहरू प्रतिस्थापन गरिएको थियो LK र चार वर्षपछि, वर्थले पौराणिकलाई जन्म दिए SK.

वर्थमा ऐतिहासिक मर्सिडीज बेन्ज प्लान्ट

हिजोको इतिहास

त्यो क्षण देखि, नयाँ मोडेल धेरै चाँडै एक अर्का प्रतिस्थापन: 1996 मा जन्म भएको थियोएक्ट्रो र एक वर्ष पछि, LK र MK शृङ्खलाहरू "हेभी" एटेगो र एटेगो द्वारा प्रतिस्थापित गरियो, अन्तिम जन्मसम्म। एक्सर.

अगस्त 2002 मा, Unimog पनि Wörth मा सारियो, र 2003 उत्पादन माActros, नयाँ पुस्ता.

र यो केहि दिन अघिको कथा हो: भर्खरको पुस्ताको नम्बर 1 फ्ल्यागशिप मर्सिडीज-बेन्ज प्लान्टको भेर्थको एसेम्बली लाइन बन्द भयो: नीलमणि निलो Actros 1851 LS 4 × 2।

एक टिप्पणी थप्न