Infiniti Q60 2.0T GT 2017 समीक्षा
परीक्षण ड्राइव

Infiniti Q60 2.0T GT 2017 समीक्षा

सामग्रीहरू

निसानको लक्जरी उप-ब्रान्ड, इन्फिनिटी, एक दिन टोयोटाको लेक्सस जत्तिकै लोकप्रिय हुन सक्छ, तर यसले समय र ब्रान्ड जागरूकता भन्दा बढी लिनेछ - यसले उत्कृष्ट कारहरू सिर्जना गर्नुपर्नेछ जसले हामीलाई प्रभावित गर्नेछ।

जब मैले केहि महिना अघि यसको सुरुवातमा शीर्ष-अफ-द-लाइन Q60 रेड स्पोर्ट ड्राइभ गरें, मैले यसलाई इन्फिनिटीको सफलताको कार भनें। अब हामी लाइनअपको प्रविष्टि बिन्दु, GT परीक्षण गर्दैछौं, जसले BMW 420i र Mercedes-Benz C200 Coupe लाई रातमा राखेको बहाना गर्न मन पराउँछ, तर वास्तवमा Lexus RC 200t सँग प्रतिस्पर्धा गर्दैछ।

त्यसोभए, के Q60 GT एक स्ट्यान्डआउट हो वा तपाईंले यसलाई बेवास्ता गर्नुपर्छ र यसको थप शक्तिशाली इन्जिन र Sport+ ड्राइभिङ मोडको साथ सिधै रेड स्पोर्टमा जानुहोस् यदि तपाईं प्रभाव पार्न चाहनुहुन्छ भने? र जब तपाइँ तपाइँको दौड अनुहार हटाउनुभयो र तपाइँको सानो बच्चालाई किन्डरगार्टनबाट उठाउनु पर्छ र त्यसपछि तपाइँको घर जाने बाटोमा किनमेलको एक गुच्छा गर्नु पर्दा बाँच्न कस्तो लाग्छ?

एक हप्ताको लागि Q60 GT सँग बसेपछि हामीले यो धेरै चाँडै सिक्यौं।

Infiniti Q60 2017: 2.0 GT
सुरक्षा मूल्याङ्कन
ईन्जिनको प्रकार2.0 L टर्बो
ईन्धन प्रकारप्रिमियम अनलेडेड पेट्रोल
इन्धन दक्षता7.7l / 100km
अवतरण4 सीट
को मूल्य$32,800

यसको डिजाइन को बारे मा केहि रोचक छ? ९/१०


Q60 GT शाब्दिक रूपमा ध्यान आकर्षित गर्दछ। जब म ध्यान दिन पर्याप्त ढिलो गाडी चलाउँछु, मानिसहरू लामो, कम-स्लङ्ग कूपमा भोकाएका थिए। म पक्का छु कि तिनीहरू मध्ये धेरैलाई थाहा थिएन कि यो कुन ब्रान्डको कार हो, तर इरिडियम ब्लूमा, Q60 यसको curvy, पातलो प्रोफाइलको साथ आश्चर्यजनक देखिन्थ्यो।

त्यहाँ एउटा मात्र सानो समस्या छ - RC 200t र Q60 GT एकअर्कासँग धेरै मिल्दोजुल्दो छ, "ब्रान्ड" आकारको सी-पिलरहरूमा। म लेक्सस ग्रिल रुचाउँछु, तर Q60 को पछाडि। जबकि त्यहाँ अलिकति नक्कल हुन सक्छ, दुबै आफ्नो BMW वा बेन्ज प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा सुन्दर छन्।

पक्का, ककपिट बोल्ड र अभिव्यक्त छ, तर दुई-टायर स्क्रिनहरू भ्रमित छन्। (छवि क्रेडिट: रिचर्ड बेरी)

Q60 GT ड्राइभ गर्न धेरै ठूलो महसुस गर्छ, र आयामहरू झूटो छैन - 4690mm छेउबाट अन्त्य, 2052mm रियरभ्यू मिररहरू तैनाथ गरिएको छ, तर 1395mm।

भित्री उपचार बाहिरी जस्तै भावनात्मक छ, दोहोरो स्क्रिनहरू, एक घुमाउरो उपकरण प्यानल र अलग चालक र यात्रु कम्पार्टमेन्टहरू।

भित्री उपचार बाहिरी जस्तै भावनात्मक छ। (छवि क्रेडिट: रिचर्ड बेरी)

भित्री ठाउँ कत्तिको व्यावहारिक छ? ७/१०


छोटो जवाफ धेरै व्यावहारिक छैन, तर दुई-ढोका खेल कार वास्तवमा होइन। त्यसकारण अगाडिका दुईवटा सिटहरू प्रशस्त हुँदा (वैकल्पिक सनरुफले हेडरूमलाई सीमित गर्ने भए तापनि), पछाडिका सिटहरूका लागि पनि त्यस्तै भन्न सकिँदैन - १९१ सेन्टीमिटरमा, म सिधा बस्न सक्दिन (ढिलो छानाको कारणले), म फिट हुन सक्दिन। मेरो ड्राइभिङ स्थिति पछाडि मेरो खुट्टा।

जबकि ती ठूला ढोकाहरूले छत चौडा खोल्छन् र पछाडिको ढोकाको अभाव भनेको बच्चालाई उसको कार सिटमा राख्ने प्रयास गर्नु पीडादायी थियो र सडकमा घुँडा टेक्नु आवश्यक थियो, त्यहाँ दिनहरू थिए जब हामीले हाम्रो धेरै कम फेन्सी SUV लियौं किनभने यो सजिलो थियो।

यो धेरै व्यावहारिक छैन - तर वास्तविकतामा, दुई-ढोका खेल कार होइन। (छवि क्रेडिट: रिचर्ड बेरी)

यो चार सिटको कार हो जसको पछाडिको सिटको बीचमा दुई कप होल्डर र अगाडि दुईवटा कप होल्डरहरू छन्। तपाईंको फोन र वालेट लुकाउनको लागि अगाडिको ढोकामा सानो खल्ती र केन्द्र कन्सोलमा सानो दराजको साथ अन्यत्र भण्डारण ठाउँ सीमित छ।

बुट पनि 341 लिटरमा सानो छ - यसलाई RC 423t को 200 लिटर कार्गो भोल्युमसँग तुलना नगर्नुहोस्, जुन VDA लिटरमा मापन गरिन्छ। त्यसले भन्यो, हाम्रो साप्ताहिक स्टोरको लागि स्नुग्ली फिट हुनको लागि पर्याप्त ठाउँ थियो, यद्यपि तपाईंले त्यो ट्रंक ओठ खाली गर्न आफ्नो झोला माथि उठाउनु आवश्यक छ।

हाम्रो साप्ताहिक पसलको लागि पर्याप्त ठाउँ थियो। (छवि क्रेडिट: रिचर्ड बेरी)

के यसले पैसाको लागि राम्रो मूल्य प्रतिनिधित्व गर्दछ? यसमा के कार्यहरू छन्? ७/१०


Q60 GT को सूची मूल्य $ 62,900 छ, जुन Lexus RC 200t भन्दा $ 2000 कम छ, तर तपाईं बेन्ज C200 कूपको इन्फिनिटी भन्दा $ 3500 मात्र खर्च भएको कुरा थाहा पाउँदा छक्क पर्न सक्नुहुन्छ, जबकि लक्जरी BMW 420i को लागत $ 69,900 छ। तपाईले यसलाई कसरी हेर्नुहुन्छ भन्ने आधारमा, या त जर्मनहरू उपलब्ध छन् वा जापानीहरू महँगो छन्। सायद दुबैको थोरै।

यो पैसाको लागि नराम्रो मूल्य होइन, तर Apple CarPlay र Android Auto जस्ता अन्य सुविधाहरू हेर्न पाउँदा राम्रो हुनेछ।

के निश्चित छ कि Q60 GT को मानक सुविधाहरूको सूची एकदम पर्याप्त छ। त्यहाँ ८.० इन्च र ७.० इन्चको "डबल-डेक" स्क्रिनहरू, sat-nav, रियरभ्यू क्यामेरा, अगाडि र पछाडि पार्किङ सेन्सरहरू, छ-स्पीकर स्टेरियो प्रणाली, LED हेड र फग लाइटहरू, निकटता अनलक, तातो र पावर फ्रन्ट छन्। सिट, र छाला। असबाब।

यो पैसाको लागि नराम्रो मूल्य होइन, तर अन्य सुविधाहरू जस्तै एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड अटो अनुकूली क्रूज नियन्त्रणको साथ थपिएको हेर्न पाउँदा राम्रो हुनेछ।

Q60 Sport Premium GT बाट अर्को वर्ग हो र यसको लागत $70,900 छ, जबकि Red Sport $88,900 छ।

इन्जिन र प्रसारण को मुख्य विशेषताहरु के हो? ९/१०


Q60 GT मा 155-लिटर चार-सिलिन्डर टर्बो-पेट्रोल इन्जिनले 350 kW/2.0 Nm उत्पादन गर्दछ, सात-स्पीड स्वचालित प्रसारण मार्फत पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा चलाइन्छ। Q60 स्पोर्ट प्रिमियममा उही इन्जिन प्रयोग गरिएको छ, जबकि रेड स्पोर्ट ट्वीन-टर्बोचार्ज गरिएको V6 द्वारा संचालित छ।

Q60 GT 155 kW/350 Nm को आउटपुटको साथ 2.0-लिटर चार-सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन द्वारा संचालित छ। (छवि क्रेडिट: रिचर्ड बेरी)




यसले कति इन्धन खपत गर्छ? ६/१०


7.7 l/100 km को आधिकारिक संयुक्त इन्धन खपत आंकडा धेरै आशावादी छ, र हाम्रो शहर, सहर र राजमार्ग यात्राहरूको संयोजनले देखाएको छ कि जहाज कम्प्युटरले हामीलाई 9.1 l/100 km बताएको छ। यद्यपि, हामीले सहरको ट्राफिकमा कति समय बितायौं भनेर विचार गर्दा यो धेरै खराब छैन।

ड्राइभिङ कस्तो छ? ९/१०


मसँग यो आउँदैछ भन्ने अनुमान थियो - रेड स्पोर्ट पछि यसको ट्वीन-टर्बो V6, खेलकुद-ट्यून गरिएको निलम्बन, सुधारिएको स्टेयरिङ र उत्कृष्ट स्पोर्ट+ ड्राइभ मोडको साथ GT ड्राइभ गर्न निराश थियो। यद्यपि, GT बारे मनपर्ने धेरै कुराहरू छन् - फराकिलो Dunlop SP टायरहरू (235 40 R19 अगाडि र 255 40 R19 रियर) को लागि उत्कृष्ट पकड धन्यवाद, चेसिसले सिकेको महसुस गर्छ, एक्सेलेरेशन राम्रो छ र यो राम्रो देखिने कार हो।

तर त्यहाँ ड्राइभिङबाट अलगावको भावना छ जुन मैले छुटकारा पाउन सकिन, एक सुन्न स्टीयरिंग ह्वील जस्तै जसलाई निरन्तर समायोजन चाहिन्छ। मलाई यो पनि लाग्छ कि सस्पेन्सन एकदमै स्प्रिङ् जस्तो लाग्यो र सडकमा साना बम्पहरूमा कम्पोजरको अभाव थियो।

GT र सबै Q60s मा C200 Coupe वा 420i जत्तिकै परिष्कारको स्तर छैन, जसलाई ढोकाको ढिलो ह्यान्डलहरू र केबिनमा सडकको आवाजले प्रमाणित गर्छ।

यो 2.0-लिटर इन्जिन उत्कृष्ट छ, तर ट्रान्समिशनले मूडलाई मार्छ किनकि यसले इन्धन बचत गर्न द्रुत रूपमा गियरहरू परिवर्तन गर्न चाहन्छ।

म ककपिट प्रशंसक होइन। पक्का, यो बोल्ड र अभिव्यक्त डिजाइन हो, तर डबल-डेकर स्क्रिनहरू भ्रमित छन्, एउटा नेभिगेसनको लागि र अर्को मिडियाको लागि... मलाई लाग्छ। साथै, त्यहाँ केहि चीजहरू छन् जुन तपाईंलाई आवश्यक छैन, जस्तै डिजिटल कम्पास - त्यहाँ वास्तवमा दुईवटा छन्, एउटा डिस्प्लेमा र एउटा उपकरण क्लस्टरमा, तर कुनै डिजिटल स्पीडोमिटर छैन।

त्यो २.०-लिटर इन्जिन उत्कृष्ट छ, तर स्पोर्ट मोडमा पनि इन्धन बचत गर्न द्रुत रूपमा परिवर्तन गर्न चाहने भएकाले प्रसारणले मूडलाई मार्छ।

यहाँ तपाईको लागि एउटा जरुरी कल छ - म भर्खरै अल्फा जिउलिया सुपरबाट निस्किएको छु। यो इन्फिनिटीको मूल्यको नजिक छ, उही साइजको इन्जिन तर ड्राइभ गर्न धेरै उपयोगी र रमाइलो छ, साथै तपाईंले दुई अतिरिक्त ढोकाहरू पाउनु हुन्छ।

वारेन्टी र सुरक्षा मूल्याङ्कन

आधारभूत वारेन्टी

4 वर्ष / 100,000 किमी


वारेन्टी

ANCAP सुरक्षा मूल्याङ्कन

कुन सुरक्षा उपकरण जडान गरिएको छ? सुरक्षा रेटिङ के हो? ८/१०


Q60 ले अझै ANCAP मूल्याङ्कन प्राप्त गरेको छैन, यद्यपि आधार GT ट्रिममा पनि, पैदल यात्री पत्ता लगाउने AEB मानक भएको देख्नु राम्रो छ। यद्यपि, ब्लाइन्ड स्पट चेतावनी र लेन राख्ने सहायता मानकको रूपमा आएको देख्न पाउँदा राम्रो हुनेछ (जसरी तपाईंले बेन्ज C200 कूपमा फेला पार्नुहुनेछ)। तिनीहरू उच्च ग्रेड निसान एक्स-ट्रेल्समा मानक आउँछन् भन्ने विचारमा धेरै होइन।

त्यहाँ पछाडि दुईवटा ISOFIX एन्कोरेजहरू र दुई शीर्ष केबल संलग्न बिन्दुहरू छन्।

यसको स्वामित्वमा कति खर्च लाग्छ? कस्तो प्रकारको ग्यारेन्टी प्रदान गरिएको छ? ७/१०


Q60 GT इन्फिनिटीको चार वर्ष वा 100,000 किमी वारेन्टीद्वारा कभर गरिएको छ।

सेवा हरेक 12 महिना / 25,000 किमी सिफारिस गरिएको छ। सेवाको लागत पहिलोको लागि $538, त्यसपछि $643, र त्यसपछि तेस्रोको लागि $849 मा क्याप गरिएको छ।

फैसला

सुन्दर लुक, राम्रो ह्यान्डलिङ, तर Q60 GT को ड्राइभिङ अनुभवले तपाईंलाई सुन्न छोड्छ र तपाईंको मुनि के भइरहेको छ भनेर सम्पर्कबाट बाहिर छ। Finesse यसको BMW र Benz प्रतिद्वन्द्वीहरू जस्तै स्तरमा छैन, तर GT ले RC 200t लाई पूर्ण रूपमा फिट गर्छ जबकि अझै पनि पैसाको लागि राम्रो मूल्य भएको छ। यदि तपाईं Infiniti Q60 को मुडमा हुनुहुन्छ भने, म सिधै सुरुमा हाम फाल्नेछु र Red Sport छान्ने छु।

के तपाइँ Q60 GT किन्नुहुन्छ वा मर्सिडीज-बेन्ज C200 कूपको लागि केहि हजार थप तिर्नुहुन्छ? हामीलाई थाहा दिनुहोस् कि तपाइँ तल टिप्पणीहरूमा के सोच्नुहुन्छ।

एक टिप्पणी थप्न