हुन्डाई
नाम: | ह्युन्दाइ |
स्थापना को वर्ष: | 1967 |
संस्थापकहरू: | चोन झू-योन |
सम्बन्धित छ: | हुंडई मोटर कम्पनी |
स्थिति: | कोरिया गणतन्त्र: सियोल |
समाचार: | पढ्नुहोस् |
शरीरको प्रकार: SUVHatchbackSedanEstateMinivanVanLiftback
हुंडै कार ब्रान्डको इतिहास
सामग्रीहरू मोडेलहरूमा संस्थापक एम्ब्लेमकारको इतिहास अटोमोबाइल बजारमा, हुन्डाईले भरपर्दो, सुरुचिपूर्ण र नवीन कारहरू किफायती मूल्यमा बेचेर आफ्नो स्थानमा गर्व गर्छ। जे होस्, यो केवल एक आला हो जसमा ब्रान्ड विशेषज्ञता छ। कम्पनीको नाम लोकोमोटिभहरू, जहाजहरू, मेसिन उपकरणहरू, साथै विद्युतीय इन्जिनियरिङका केही मोडेलहरूमा देखिन्छ। यस्तो लोकप्रियता हासिल गर्न अटोमेकरलाई केले मद्दत गर्यो? यहाँ सियोल, कोरियामा मुख्यालय रहेको मूल लोगोको साथ ब्रान्डको इतिहास छ। संस्थापक कम्पनी युद्ध पछिको अवधिमा देखा पर्यो - 1947 मा, कोरियाली व्यापारी चुंग जू योंगको वर्ष। सुरुमा, यो एक सानो कार कार्यशाला थियो। बिस्तारै, यो एक लाखौं डलर प्रशंसकहरूको साथ दक्षिण कोरियाली होल्डिङमा बढ्यो। युवा मास्टर अमेरिकी बनाइएको ट्रक को मरम्मत मा व्यस्त थियो। कोरियाली उद्यमी आफ्नो ईन्जिनियरिङ् र निर्माण व्यवसाय विकास गर्न सक्षम भएको तथ्यलाई देशको अवस्थाले योगदान पुर्यायो। तथ्य यो हो कि आर्थिक सुधारलाई हरसम्भव रूपमा समर्थन गर्ने राष्ट्रपति, पाक चुङ ची, बोर्डमा आए। राज्यको खजानाबाट ती कम्पनीहरूलाई वित्त पोषण गर्ने उनको नीति थियो जुन उनको विचारमा राम्रो सम्भावना थियो, र तिनीहरूका नेताहरू विशेष प्रतिभाद्वारा प्रतिष्ठित थिए। जंग-जुनले युद्धको समयमा ध्वस्त भएको सोलको पुलको जीर्णोद्धारमा लिएर राष्ट्रपतिको पक्ष जित्ने निर्णय गरे। भारी हानि र तंग समय सीमाको बावजुद, परियोजना चाँडै पूरा भयो, जसले राज्य प्रमुखलाई चासो राख्यो। हुन्डाई भियतनाम, दक्षिणपूर्वी एसिया र मध्य पूर्व जस्ता केही देशहरूमा मुख्य निर्माण सेवा कम्पनीको रूपमा छनोट गरिएको छ। ब्रान्डको प्रभाव विस्तार हुँदै गइरहेको थियो, जसले अटोमोटिभ उद्योगको लागि प्लेटफर्म बनाउनको लागि ठोस आधार सिर्जना गर्यो। ब्रान्ड 1967 को अन्त मा "automaker" को स्तर मा सार्न सक्षम थियो। एक निर्माण कम्पनी को आधार मा, हुन्डाई मोटर उद्यम देखा पर्यो। त्यतिबेला कम्पनीसँग कार उत्पादनको अनुभव नै थिएन । यस कारणका लागि, पहिलो विश्वव्यापी परियोजनाहरू फोर्ड अटो ब्रान्डको रेखाचित्र अनुसार कारहरूको संयुक्त उत्पादनसँग सम्बन्धित थिए। प्लान्टले यस्ता कार मोडेलहरू उत्पादन गर्यो: फोर्ड कोर्टिना (पहिलो पुस्ता); फोर्ड ग्रेनाडा; फोर्ड वृषभ। यी मोडेलहरूले १ 1980 s० को दशकको पहिलो आधासम्म कोरियाली असेंबली लाइन बन्द गरे। हुण्डाई मोटरको विशिष्ट लोगोको रूपमा प्रतीक चिन्ह छनोट गरिएको छ, जुन अहिले दायाँतिर झुकेर लेखिएको H अक्षरसँग मिल्दोजुल्दो छ। ब्रान्ड नाम समय संग राखिएको रूपमा अनुवाद गर्दछ। मुख्य प्रतीकको रूपमा चयन गरिएको प्रतिमाले मात्र यो सिद्धान्तलाई जोड दिन्छ। आइडिया अर्को थियो। कम्पनीको व्यवस्थापनले निर्माताले सधैं आफ्ना ग्राहकहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्ने कुरामा जोड दिन चाहन्थे। यस कारणका लागि, केही लोगोहरूले दुई व्यक्तिहरूलाई चित्रण गरे: अटो होल्डिङको प्रतिनिधि, जसले ग्राहकलाई भेट्छ र हात मिलाउँछ। यद्यपि, पहिलो लोगो, जसले निर्मातालाई विश्व एनालगहरूको पृष्ठभूमिबाट यसको उत्पादनहरू छुट्याउन अनुमति दियो, दुई अक्षरहरू थिए - HD। यो छोटो संक्षिप्त नाम अन्य निर्माताहरूको लागि चुनौती थियो, तिनीहरू भन्छन्, हाम्रा कारहरू तपाईंको भन्दा खराब छैनन्। मोडेल मा कार को इतिहास 1973 को दोस्रो आधा मा, कम्पनी को ईन्जिनियरहरु आफ्नै कार मा काम गर्न थाले। एकै वर्षमा, अर्को बिरुवाको निर्माण सुरु भयो - उल्सानमा। यसको आफ्नै उत्पादनको पहिलो कार टुरिनमा कार डीलरशिपमा प्रस्तुतीकरणको लागि ल्याइयो। मोडेल पोनी भनिन्थ्यो। इटालियन अटो स्टुडियोका डिजाइनरहरूले परियोजनामा काम गरे, र त्यस समयमा प्रसिद्ध अटोमोबाइल निर्माता मित्सुबिशी प्राविधिक उपकरणहरूमा संलग्न थिए। उद्यमको निर्माणमा सहयोग गर्नुको अतिरिक्त, कम्पनीले "पहिलो जन्मिएको" हुन्डाईमा एकाइहरूको प्रयोगलाई अनुमोदन गर्यो, जसले पहिलो पुस्ताको कोल्टलाई सुसज्जित गर्यो। नवीनता 1976 मा बजारमा प्रवेश गर्यो। सुरुमा, शरीर एक पालकी को रूप मा बनाइएको थियो। यद्यपि, सोही वर्ष, समान भरिने पिकअप ट्रकको साथ लाइन विस्तार गरिएको थियो। एक वर्ष पछि, एक स्टेशन वैगन लाइनअप मा देखा पर्यो, र 80 औं मा - तीन-ढोका ह्याचब्याक। मोडेल यति लोकप्रिय भयो कि ब्रान्डले लगभग तुरुन्तै कोरियाली अटोमेकरहरू बीच एक अग्रणी स्थान लियो। सबकम्प्याक्ट शरीर, आकर्षक उपस्थिति र राम्रो प्रदर्शनको साथ इन्जिनले मोडेललाई अविश्वसनीय बिक्री मात्रामा ल्यायो - 85 औं वर्षमा, एक मिलियन भन्दा बढी प्रतिलिपिहरू बेचेका थिए। पोनीको आगमन पछि, अटोमेकरले एकैचोटि धेरै देशहरूमा मोडेल निर्यात गरेर आफ्नो गतिविधिहरूको दायरा विस्तार गरेको छ: बेल्जियम, नेदरल्याण्ड र ग्रीस। 1982 सम्म, मोडेल बेलायत पुग्यो, र इङ्गल्याण्डको सडकहरूमा देखा पर्ने पहिलो कोरियाली कार बन्यो। मोडेल को लोकप्रियता मा थप वृद्धि 1986 मा क्यानाडा सारियो। त्यहाँ संयुक्त राज्यमा कारहरूको डेलिभरीको व्यवस्था गर्ने प्रयास गरिएको थियो, तर वातावरणीय उत्सर्जनमा असंगतताका कारण, यसलाई अनुमति दिइएन, र अन्य मोडेलहरू अझै पनि अमेरिकी बजारमा हिट छन्। यहाँ स्वत: ब्रान्ड को थप विकास छ: 1988 - सोनाटा मोडेल को उत्पादन को शुरुवात। यो यति लोकप्रिय भयो कि आज त्यहाँ आठ पुस्ताहरू र धेरै रिस्टाइल गरिएका संस्करणहरू छन् (फेसलिफ्ट कसरी अर्को पुस्ताबाट फरक छ भनेर छुट्टै समीक्षामा पढ्नुहोस्) पहिलो पुस्ताले जापानी कम्पनी मित्सुबिशीबाट इजाजतपत्र अन्तर्गत निर्मित इन्जिन प्राप्त गर्यो। , तर कोरियाली होल्डिङको नेतृत्व पूर्ण रूपमा स्वतन्त्र बन्न चाहान्छ; 1990 - अर्को मोडेल देखा पर्यो - Lantra। घरेलु बजार को लागी, एउटै कार Elantra भनिन्थ्यो। यो एक सुरुचिपूर्ण 5 सीट सेडान थियो। पाँच वर्ष पछि, मोडेलले नयाँ पुस्ता प्राप्त गर्यो, र शरीरको दायरा स्टेशन वैगनको साथ विस्तार गरिएको थियो; 1991 - Galloper भनिन्छ पहिलो SUV को रिलीज। बाहिरी रूपमा, कार पहिलो पुस्ताको पजेरो जस्तो देखिन्छ, दुई कम्पनीहरू बीचको निकट सहयोगको कारण; 1991 - यसको आफ्नै पावर इकाई सिर्जना गरिएको थियो, जसको भोल्युम 1,5 लिटर थियो (किन एउटै इन्जिनको भोल्युम फरक मान हुन सक्छ भनेर पढ्नुहोस्)। परिमार्जनलाई अल्फा भनिन्थ्यो। दुई वर्ष पछि, दोस्रो इन्जिन देखा पर्यो - बीटा। नयाँ इकाईमा विश्वास बढाउन, कम्पनीले 10-वर्षको वारेन्टी वा 16 हजार किलोमिटरको माइलेज प्रदान गर्यो; 1992 - क्यालिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका मा एक डिजाइन स्टुडियो स्थापना भएको थियो। पहिलो अवधारणा कार HCD-I जनतालाई प्रस्तुत गरिएको थियो। एकै वर्षमा, खेलकुद कूप परिमार्जन देखा पर्यो (दोस्रो संस्करण)। यो मोडेल एक सानो परिसंचरण थियो र युरोपेली analogues धेरै महँगो विचार गर्नेहरूको लागि हो, तर एकै समयमा एक प्रतिष्ठित कार स्वामित्व चाहन्थे; 1994 - अर्को प्रसिद्ध प्रतिलिपि कार संग्रह मा देखा पर्यो - एक्सेन्ट, वा यसलाई X3 भनिन्छ। 1996 मा, एक खेल परिमार्जन कूप मा देखा पर्यो। अमेरिकी र कोरियाली बजार मा, मोडेल Tiburon भनिन्थ्यो; 1997 - कम्पनी minicars को प्रशंसक आकर्षित गर्न थाले। मोटर चालकहरूलाई हुन्डाई एटोसमा प्रस्तुत गरिएको थियो, जसको नाम 1999 मा प्राइम राखिएको थियो; 1998 - Galloper को दोस्रो पुस्ता देखा पर्यो, तर यसको आफ्नै शक्ति एकाइ संग। एकै समयमा, मोटर चालकहरूले ठूलो क्षमताको साथ सी-स्टेशन वैगन मोडेल खरिद गर्ने अवसर पाए। 1998 - एशियाई वित्तीय संकट, जसले सम्पूर्ण विश्वको अर्थतन्त्रलाई अपांग बनायो, हुन्डाई कारहरूको बिक्रीलाई असर गर्यो। तर, बिक्रीमा गिरावटको बावजुद, ब्रान्डले धेरै योग्य कारहरू जारी गरेको छ जसले विश्वका अटो आलोचकहरूबाट उच्च अंक प्राप्त गरेको छ। त्यस्ता कारहरू मध्ये सोनाटा EF, XG; 1999 - कम्पनीको पुनर्संरचना पछि, नयाँ मोडेलहरू देखा पर्यो जसले ब्रान्डको व्यवस्थापनको नयाँ बजार खण्डहरूमा मास्टर गर्ने इच्छालाई जोड दियो - विशेष गरी, Trajet minivan; 1999 - कार्यकारी मोडेल शताब्दी को परिचय। यो सेडान 5 मिटरको लम्बाइमा पुग्यो, र इन्जिन डिब्बामा त्यहाँ 4,5 लिटरको मात्राको साथ V-आकारको आठ थियो। यसको शक्ति 270 घोडा पुग्यो। यातायात ईन्धन प्रणाली नवीन थियो - GDI प्रत्यक्ष इंजेक्शन (यो अर्को लेखमा के हो पढ्नुहोस्)। मुख्य उपभोक्ताहरू राज्य अधिकारीहरूका प्रतिनिधिहरू थिए, साथै होल्डिङको व्यवस्थापन; 2000 - एक लाभदायक सम्झौता संग कम्पनी को लागी नयाँ सहस्राब्दी खोलियो - KIA ब्रान्ड को अधिग्रहण; 2001 - व्यावसायिक भाडा र यात्री यातायात को उत्पादन - H-1 टर्की मा उत्पादन सुविधा मा शुरू भयो। त्यही वर्ष अर्को SUV - Terracan को उपस्थिति द्वारा चिन्ह लगाइएको थियो; 2002-2004 - घटनाहरूको एक श्रृंखला भइरहेको छ जसले सवारीहरूको विश्वव्यापी उत्पादनमा अटो ब्रान्डको लोकप्रियता र प्रभावलाई बढाउँछ। उदाहरणका लागि, बेइजिङसँग नयाँ संयुक्त उद्यम थियो, जुन २००२ फुटबल खेलको आधिकारिक प्रायोजक हो; 2002 - लोकप्रिय क्रसओभर टक्सन को रिलीज; 2004 - दुई महत्त्वपूर्ण मोडेलहरूको उपस्थिति, जसको उद्देश्य कम्पनीको प्रशंसकहरूको सर्कल विस्तार गर्न हो। यी हुन् SantaFe र Grandeur प्रीमियम सेडान; 2008 - ब्रान्डले दुई जेनेसिस मोडेलहरू (सेडान र कूप) संग प्रिमियम कारहरूको आफ्नो लाइन विस्तार गर्दछ; 2009 - ब्रान्ड प्रतिनिधिहरूले जनतालाई ब्रान्ड नयाँ ix35 क्रसओभर देखाउन फ्रान्कफर्ट अटो शोको फाइदा उठाए; 2010 मा, कार उत्पादन विस्तार भयो, र अब कोरियाली कारहरू CIS मा निर्मित छन्। त्यो वर्ष, सोलारिस विभिन्न निकायहरूमा उत्पादन गर्न थाले, र KIA रियो एक समानान्तर कन्वेयरमा भेला भयो।
कुनै पोष्ट फेला परेन
7 टिप्पणीहरू
बेनामी
म Hiace मोडेलमा चेसिस र इञ्जिन नम्बर कहाँ पाउन सक्छु?
बेनामी
bonjour,
मसँग २०१२ टक्सन छ, १ 2012०,००० मीकेएलएम चालित छ। मँ आवर्ती स्टालहरु छन्। विशेष गरी जब म २, 140, र speed गतिमा पनि ड्राइभ गर्दछु! गरिएको १ scan स्क्यानरहरू जहिले शून्य दोषहरू देखाउँदछ! मौसम तातो छ र कोर्स माथि माथि छ जब स्टालहरू अधिक अक्सर हुन्छन्। सुरु tun भित्र अझ गम्भीर!
निक्सन
bonjour,
मसँग २०१ 2013 टक्सन छ, जब driving ० देखि k k किलोमिटरको ड्राइभिंगमा स्टेरि wheel् व्हील धेरै हिलिरहेको छ र मैले भर्खरको एक्सेल प्रणाली भागहरू परिवर्तन गरें। मैले के गर्नुपर्छ?
qusay हसन
के म ह्युन्डै कोना २०१ manual म्यानुअल प्राप्त गर्न सक्छु?
बेनामी
अंग्रेजी मा हुन्डाई avante 2004 सूची
अहमद साकर
नयाँ एक्सेन्ट कार को एलईडी मेरो परिवार को नजर मा एक परिचित छ, एक फोहोर गर्न सक्छ, र फोहोर को एक ब्रान्ड
अहमद मोहम्मद
كتالوج سير التقسيمة هونداى تراجيت