परीक्षण ड्राइव हुंडई i30: सबैका लागि एक
नयाँ किलोमिटर टाढा नयाँ १.1,4-लिटर टर्बो मोडेलमा
हुन्डाई I30 को नयाँ संस्करण कोरियालीहरू आफ्ना कारहरूलाई निरन्तर सुधार गर्नमा कत्तिको एकरूप छन् भन्ने एउटा उत्कृष्ट उदाहरण हो। पहिलो प्रभाव।
राम्रोसँग राखिएको १.६-लिटर डिजेलबाट सुरु गरौं। त्यसपछि स्वभाव र विशेषता-ध्वनि तीन-सिलिन्डर पेट्रोल एकाइ आउँछ। अन्तमा, हामी सबैभन्दा चाखलाग्दो कुरामा आउँछौं - 1.6 एचपीको साथ एकदम नयाँ 1,4-लिटर पेट्रोल टर्बो इन्जिन। 140 rpm मा 242 Nm ले सभ्य गतिशीलताको वादा गर्छ।
तर, चार सिलिन्डर इन्जिनले केही समय पछि आफ्नो शक्ति देखायो। 2200 आरपीएम पार गरेपछि मात्र ट्र्याक्सन साँच्चै विश्वस्त हुन्छ, जब आधुनिक प्रत्यक्ष इंजेक्शन इन्जिनको सबै स्वभाव प्रकट हुन्छ। म्यानुअल ट्रान्समिसनले सजिलो र सटीक स्थानान्तरणलाई अनुमति दिन्छ, त्यसैले शिफ्ट लिभरलाई तुलनात्मक रूपमा प्रायः थिच्दा आनन्द हुन्छ। चयन गरिएको खण्ड i30 को क्यारेक्टरसँग धेरै राम्रोसँग फिट हुन्छ।
पहिले भन्दा कडा चेसिसको साथ, नयाँ मोडेल कडा रहन्छ तर सडकमा कडा पनि छैन। उही समयमा, स्टेरि system प्रणालीले राम्रोसँग सटीक र उत्कृष्ट प्रतिक्रियाको साथ आश्चर्यचकित गर्दछ जब अगाडिको पाels्गो सडकको सम्पर्कमा हुन्छन्। यसैले, कुनाको कुनाबाट, हामी बिस्तारै सोच्न थाल्छौं कि यो हुंडई कती सहज र तटस्थ छ। अन्वेषक केवल तब मात्र हुन्छ जब तपाईं शारीरिक कानूनहरूको सीमामा पुग्नुहुन्छ।
आइसेल, रसेलहेममा विकसित र चेक गणराज्यमा निर्मित, सडकमा धेरै विश्वस्त प्रदर्शन प्रदर्शन गर्दछ। हामी पहिले नै २.० लिटर टर्बो इञ्जिन र अनुकूलित ड्याम्परको साथ स्पोर्टी एन भेरियन्टको लागि तत्पर छौं, जुन गिरावटमा अपेक्षित छ। उसको अगाडि, हुंडई डीलरहरूको एक व्यावहारिक संस्करण एक स्टेशन गाडीको साथ हुनेछ।
आई 30० मा एक सरल र अधोरेखित डिजाइन फिचर गर्दछ जुन विश्वभरि ग्राहकहरूलाई अपील गर्दछ। यसको मुख्य विशेषता हुन्डाईको नयाँ कास्केडि। ग्रिल हो।
त्यहाँ धेरै प्राविधिक आविष्कारहरू छन्: अघिल्लो बाइ-क्सीनन स्विभल हेडलाइटहरू एलईडीहरूद्वारा प्रतिस्थापन गरिएको छ। विन्डशील्डमा क्यामेरा र फ्रन्ट ग्रिलमा एक एकीकृत रडार प्रणालीको साथ, i30 ले थुप्रै सहायक प्रणालीहरूको शक्ति गर्दछ। लेन किपिंग असिस्ट सबै संस्करणहरूमा मानक छ।
पछाडि बस्नुहोस् र सहज महसुस गर्नुहोस्
केबिन सफा र आरामदायक छ। सबै बटनहरू र कार्यात्मक तत्वहरू सही ठाउँमा अवस्थित छन्, नियन्त्रण उपकरणहरूमा जानकारी पढ्न सजिलो छ, वस्तुहरूको लागि पर्याप्त ठाउँ छ। थप रूपमा, सामान डिब्बाले गम्भीर 395 लीटर राख्छ - VW गोल्फ मात्र 380 लिटर छ।
आठ इन्च ड्यास माउन्ट गरिएको टचस्क्रिन एक वैकल्पिक अतिरिक्त हो जसले टोमटमको इन्फोटेनमेन्ट र नेभिगेसन प्रणालीको सबै कार्यहरू नियन्त्रण गर्दछ, डाटा अपडेटलाई सात वर्षको लागि निःशुल्क अनुमति प्रदान गर्दछ।
एक स्मार्टफोन जडान पनि छिटो र सजिलो छ। यहाँ मात्र नकारात्मक पक्ष एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड ओटो मात्र माथि उल्लिखित एड-अन प्रणालीसँग आउँछ न कि-इन्च सिरियल रेडियो।
हाम्रो नयाँ आई Our first० का पहिलो प्रभावहरू वास्तवमै सकारात्मक छन् र वास्तवमा हाम्रा उच्च अपेक्षाहरू भन्दा बढी छ। पहिलो तुलनात्मक परीक्षणहरू चाँडै आउँदैछन्। हामी हेरौं कि i30 त्यसपछि हाम्रो लागि एक नयाँ सुखद आश्चर्य सिर्जना गर्नेछ!
