हुंडई एक्सेंट १.1.6 GLS Топ-

त्यसैले नयाँ एक्सेन्टले थप ल्याउँछ। विशेष गरी कारहरू! यो अझै पनि आयामहरू निर्धारण गर्न गाह्रो छ, यो रेनो क्लियो भन्दा थोरै ठूलो छ र भोक्सवागन गोल्फ भन्दा थोरै सानो छ, यदि तपाइँ तुलना गर्न सक्नुहुन्छ। तर हुन्डाईका सबै वास्तविक वा कमसेकम कथित प्रयासहरूको बावजुद, एक्सेन्ट अझै पनि कारको साइज र कोठाको हिसाबले थप प्रतिस्पर्धातर्फको एउटा कदम हो। अर्थात्, तिनीहरूले आपसमा राख्छन् - त्यो हो, गोल्फ र जस्तै बीच। पछिल्लो, निस्सन्देह, सफलतापूर्वक यसको मूल्य द्वारा उचित छ।

1 लिटर वातानुकूलित इन्जिन भएको सस्तो एक्सेन्टको लागत मात्र 3 मिलियन तोलार भन्दा कम छ, जुन धेरै किफायती छ। २-लिटर पेट्रोल इन्जिन (३ एचपी) र उत्कृष्ट टप-के उपकरण (एयर कन्डिसन, फ्रन्ट र साइड एयरब्याग, एबीएस, पावर विन्डोज, रिमोट लकिङ, फग लाइट, सेनी छालाको स्टेयरिङ ह्वील) भएको टेस्ट एक्सेन्टको लागत हो। 2 मिलियन टोलारोव। यो फाइदाजनक पनि छ किनकि त्यस प्रकारको पैसाको लागि तपाईलाई समान उपकरण र समान क्षमता भएको कार भेट्टाउन गाह्रो हुनेछ।

नयाँ रुप

नयाँ एक्सेन्टले पहिले नै यसको "परिपक्वता" देखाइरहेको छ। हेडल्याम्पमा चिल्लो गिलास सतह (अँध्यारोमा उज्यालो) भएको आधुनिक गोलाकार आकार छ। टेललाइटहरू पनि फैशनेबल र आकर्षक देखिन्छन्, र सबै भन्दा माथि, तिनीहरूले अगाडिको ग्रिल, बोनेट र पछाडिबाट कार मार्फत दौडने कूप लाइनलाई राम्रोसँग पूरक बनाउँछन्।

नयाँ वस्तुहरू तुरुन्तै भित्री मा ध्यान दिईन्छ। राम्रो गुणस्तर सामग्री, स्पर्श गर्न थप रमाइलो, प्रयोग गरिएको छ। सबै भन्दा पहिले, ड्यासबोर्ड अब पुरानो मोडेलमा जस्तो प्लास्टिक र कठोर देखिदैन, किनकि यसले बाँकी भित्री भागसँग राम्रोसँग "सास फेर्छ"। थ्री-स्पोक लेदर स्टेयरिङ ह्वील हातमा राम्रोसँग फिट हुन्छ (उचाइमा समायोज्य) र ड्राइभरको सिटसँग दुई चरणको उचाइ समायोजनको संयोजनमा, सीटको राम्रो एर्गोनोमिक्स प्रदान गर्दछ। यो पनि पछाडि दृढतापूर्वक बस्छ, केवल अग्लो यात्रुहरूलाई ओभरहेड ठाउँको अभाव हुनेछ, र घुँडा र खुट्टामा कुनै विशेष समस्या हुनेछैन। निस्सन्देह, यो आकार को एक कार मा, तपाईं एक लिमोसिन को आराम को आशा गर्न सक्नुहुन्न। सिटहरू प्याड गरिएका छन् (ड्राइभरसँग फोल्ड-डाउन आर्मरेस्ट छ), र अगाडिको जोडीहरूको पछाडि पनि अखबार वा पत्रिकाहरू भण्डारण गर्नका लागि दुईवटा पछाडि र दुईवटा सानो साइड पकेटहरू छन्।

साना वस्तुहरू भण्डारण गर्नको लागि, तपाईंले ढोका र केन्द्र कन्सोलमा साइड ड्रअरहरू फेला पार्नुहुनेछ, जसमा वस्तुहरू चिप्लिनबाट रोक्नको लागि तल रबरको ग्यास्केट छ। बोतल र सफ्ट ड्रिंक क्यानका लागि तीनवटा भण्डारण ठाउँहरू थिए (अगाडि २, पछाडि १x)।

तिनीहरूले सुरक्षामा पनि कमी गरेनन्, किनकि नयाँ एक्सेन्टमा धेरै टिकाउ चेसिस छ, र GLS Top-K को मामलामा यो अगाडि र छेउमा एयरब्यागहरू, EBD प्रणालीको साथ ABS संग सुसज्जित छ, जसले कारलाई भित्र राख्न मद्दत गर्दछ। इच्छित दिशा। ब्रेक लगाउँदा। यात्रुहरूको सुविधाको लागि, नयाँ एक्सेन्टमा कम आवाज र कम्पन पनि छ (हुड मुनि, कार मुनि र पछाडिको अतिरिक्त साउन्डप्रूफिङ)।

बाटोमा राम्रो

सडकमा, हुन्डाई आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा धेरै राम्रो छ। तथ्याङ्कको बावजुद यो कुनै पनि तरिकामा विशेषता वा ड्राइभिङ प्रदर्शनमा बाहिर खडा छैन, यो एकदम औसत कार हो जसले भावनाहरू जगाउँदैन। तर यो पर्याप्त छ ग्राहक आधार एक्सेन्ट लक्षित छ। सहरमा, तपाईले हाम फाल्न आवश्यक पर्दा यसले ट्राफिकलाई निरन्तर रूपमा समात्छ, र हाम्रो मापन अनुसार 105 hp इन्जिनले 0 देखि 100 km/h सम्म मात्र 11 सेकेन्डमा गति लिन्छ। कडा ब्रेकिङ अन्तर्गत, यो 100 किमी / घन्टाबाट 41 मिटरमा रोकिन्छ, जुन धेरै औसत संख्या हो।

यद्यपि, यो सन्तोषजनक छ कि ब्रेकहरू ABS द्वारा सहयोग गरिएको छ, जुन तपाईंले धेरै मिड-रेंज कारहरूमा पैसाको लागि प्राप्त गर्नुहुने छैन। एक्सेन्टको इन्जिन चपलता पनि औसत छ। यसको मतलब यो होइन कि तपाईले सबै समय गियर लिभरको लागि पुग्नु पर्छ, तर यो प्रयोग गर्न सजिलो छैन। यो कहिलेकाहीं "अटक" हुन सक्छ किनभने गियर लीभर सबैभन्दा सटीक मध्ये एक होइन र सानो आलोचनाबाट बच्नको लागि धेरै टाढा सारियो। यद्यपि, यो निश्चित रूपमा अधिक सटीक छ र पुरानो एक्सेन्ट भन्दा राम्रो अनुभव छ।

तसर्थ, एक्सेन्ट सही छनोट हो यदि तपाईं माग गर्ने ग्राहक हुनुहुन्न भने। यदि तपाईंले ड्राइभिङमा सामान्यता, इन्धन खपत (हामीले 9 लिटर प्रति सय किलोमिटर मापन गर्यौं) र धेरै आकर्षक छविको लागि उहाँलाई निन्दा गर्नुहुन्छ भने, त्यसपछि उहाँ एक धनी उपकरण, प्रयोगको सजिलो, ठूलो लोडिङ ह्याचको साथ ठूलो ट्रंक द्वारा प्रतिष्ठित हुनुहुन्छ। पछाडिको ढोका, चारवटा तकिया सुरक्षा र ABS सहितको ब्रेकको रूपमा सुरक्षा, चार वयस्क यात्रुहरूको आरामदायी सवारीको लागि पर्याप्त ठाउँ र ठोस निर्माण। र यो सबै तीस लाख भन्दा कमको लागि, जुन आज दुर्लभ छ।

Petr Kavchich

फोटो: Aleš Pavletič।

हुंडई एक्सेंट १.1.6 GLS Топ-

आधारभूत डेटा

बिक्री:	हुण्डाई Avto व्यापार डू
आधार मोडेल मूल्य:	11.341,73 €
परीक्षण मोडेल लागत:	11.681,44 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	10,0 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - इन-लाइन - पेट्रोल - 1599 cm3 - 77 kW (105 hp) - 143 Nm

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

मूल्य

साना वस्तुहरु को लागी बक्सहरु

ठोस शिल्प कौशल

ठूलो ट्रंक र टेलगेट

पारदर्शी फिटिंग

पारदर्शिता फिर्ता

गियर लीभर धेरै पछाडि सारियो

पछाडिको ढोका खोल्दै

अस्पष्ट उपस्थिति