होंडा पहिले नै विमानहरू बनाउँदैछ
परीक्षण ड्राइव

होंडा पहिले नै विमानहरू बनाउँदैछ

होंडा पहिले नै विमानहरू बनाउँदैछ

लगभग एक दशकको विकास पछि, होन्डाको उचाइहरू जित्ने इच्छा पहिले नै एक तथ्य हो। कम्पनीको पहिलो उत्पादन विमान, होन्डा जेट भनिन्छ, ग्रीन्सबोरो नजिकैको यसको अमेरिकी मुख्यालयमा परीक्षण उडान गर्‍यो। यस क्षेत्रमा सबैभन्दा छिटो र सबैभन्दा किफायती अल्ट्रालाइट वर्गको बारेमा विस्तृत जानकारी।

पहिलो उत्पादन विमान होन्डा पहिले नै यसको पहिलो उडान गरिसक्यो। यसको ढाँचा भित्र, व्यापार जेट 4700 643०० मिटर उचाईमा पुगे र XNUMX XNUMX किमि प्रति घण्टाको गतिमा पुगे। परीक्षणको क्रममा, पाइलटहरूले जहाजको विद्युतीय उपकरण, नियन्त्रण र ब्रेकि system प्रणालीको सञ्चालन जाँच गरे। निर्माताका अनुसार यो आफ्नो कक्षामा सब भन्दा तेज आर्थिक आर्थिक जेट हुनेछ। यो कम्पनीको मुख्य सन्देश हो, तर पहिलो नजरमा हामी पर्दा पछाडि हेर्नेछौं।

जुलाई २,, २०० Japanese जापानी कम्पनी जिम्मेवार कारकहरू होन्डा हामी अमेरिकी उड्डयन कर्पोरेशनमा ठूला-ठूला मार्केटि and र टेक्नोलोजी सहयोग सुरु गर्ने घोषणा गर्दछौं पाइपरविमान... धेरैको लागि, विमान कम्पनीमा कार कम्पनीको प्रवेश एकदम आशावादी देखिन्छ, तर होन्डा जसको आकांक्षा पहिले नै स्वर्गीय उचाइहरूमा निर्देशित गरिएको थियो, कहिल्यै परम्परागत सोचको समर्थक थिएन। "हाम्रो कम्पनीको ४० वर्षदेखि उड्डयन निरन्तर सपना हो," उनीहरू भन्छन्। होन्डाईन्जिनCo.

तर सपनाहरु के हुन्छ यदि उनीहरूले तपाईलाई उनीहरु लाई महसुस गर्न कोशिस गरेन भने। यसैले, दुई दशक भन्दा बढीमा होन्डाहामी यस दिशामा कडा परिश्रम गरिरहेका छौं, र कम्पनीसँग पहिले नै एक आविष्कारकको गम्भीर छवि भएकोले, यसले यो र भूमिकामा नआउने विमान बनाउन खर्च गर्न सक्दैन - लक्ष्य भनेको सबैभन्दा छिटो, हल्का र सबैभन्दा धेरै हो। आफ्नो कक्षामा आर्थिक..

विकास र डिजाइनको परिणाम पहिले नै एक तथ्य हो र भनिन्छ होंडाजेट क्रान्तिकारी लेआउट र अत्यन्त कार्यात्मक अन्तरिक्ष वितरणको साथ एक अल्ट्रा-लाइट, उच्च-प्रदर्शन व्यापार जेट हो। धेरै पेटेंट नवाचार संग होंडाजेटUl०-30% तुलनात्मक अल्ट्रालाईट विमान भन्दा बढी किफायती छ, 35२० गाँठोको गति छ,,, 420०० मिटरको उचाईमा २,2600०० किलोमिटरको दायरा छ र १०० मिटर बराबरको केबिन प्रेशरमा १ 9200 मिटर उडान गर्न सक्ने क्षमता छ। प्रत्येक टर्बोजेट मध्ये प्रत्येक होन्डाHF११118 सँगसँगै बनेको सामान्यबिजुलीटेक अफको बखत k केएनको स्ट्याटिक थ्रस्ट सिर्जना गर्दछ। भन्दा थोरै कम CessnaCJ1 + होंडाजेटकेबिन %०% ठूलो छ, समुद्री यात्रा गति १०% अधिक छ, माइलेज 30०% बढी छ, र उत्सर्जन यसको कक्षामा सबैभन्दा कम छ।

विमान निर्माणको लागि अवन्त-गार्डे समाधानहरू

वास्तवमा, यी सरल तर स्पष्ट संख्याको पछाडि अत्यधिक कुशल मकअप सिर्जना गर्न अनुसन्धान र विकास कार्यको एक ठूलो मात्रा रहेको छ। सिर्जनाकर्ताहरूको टोली द्वारा एरोडायनामिक्सको नियमहरूको अभिनव पठन होंडाजेटमिशिमासा फुजिनो उहाँलाई जवाफ खोज्न बाध्य गर्दछन् जुन सामान्य भन्दा पर जान्छ, र यस्तो विचारलाई जन्म दिन्छ जुन परम्परागत उड्डयन उद्योगमा फेला पर्दैन। ती मध्ये एक नाक र एक विशेष आकार को पखेटा छन्, को कारणले एक laminar हावा प्रवाह (अशांत बिना समानांतर परतहरु मिलेर बनेको छ), जो समग्र वायु प्रतिरोध कम गर्दछ। यस उद्देश्यका लागि, पातलो एल्युमिनियम फेन्डरहरूमा एक अत्यन्त चिकनी सतह र उच्च शक्तिसँग एक विशेष एकीकृत कोटिंग प्रयोग गरिन्छ। तौल घटाउनका लागि, फ्युजलाज पूर्ण रूपमा कम्पोजिट सामग्रीबाट बनेको हुन्छ, त्यसैले यो एल्युमिनियम बराबरको भन्दा १%% हल्का हुन्छ र विशेष प्रकारले सिर्जना गरिएको यो एउटा जटिल हो। होन्डा प्राविधिक समाधानहरू जसले थप भित्री ठाउँ प्रदान गर्दछ। पखेटामा पाइलोन इन्जिनहरू माउन्ट गर्नको लागि पेटेन्ट गरिएको डिजाइनले पछिको अनुकूलन गर्न मद्दत गर्दछ - यसको जटिलतामा लगभग असम्भव समाधानले तिनीहरूको वजन, कम्पन र जोरलाई सामना गर्न सक्ने वायुगतिकीय दृष्टिकोणबाट पर्याप्त संरचनाहरू बनाउन इन्जिनियरहरूलाई तीन वर्ष आवश्यक छ। यद्यपि, प्रयास यसको लायक छ, विशेष गरी यस खण्डमा जहाँ ठाउँको प्रत्येक घन सेन्टिमिटर गणना हुन्छ - यसले इन्जिनहरूलाई फ्युसेलेजमा माउन्ट गर्न संरचनाको आवश्यकतालाई बेवास्ता गर्छ, मूल्यवान यात्री ठाउँ लिन्छ र हावा प्रतिरोध घटाउँछ। प्रारम्भिक रूपमा अगाडिको छेउको एक आश्चर्यजनक आकार, तर यसले पूर्णतया अधिकतम कुशल एरोडायनामिक प्रवाहको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ, र यसको ड्र्याग यस खण्डमा मानक समाधानहरू भन्दा १०% कम छ। यो भैंसी जस्तो देखिन्छ र त्यसपछि बाँकी फ्युसेलेजमा सुन्दर ढंगले बग्छ। वायुगतिकीलाई अनुकूलन गर्ने प्रक्रियालाई उत्तल ग्लेजिङ्गमा हस्तान्तरण गरिएको छ, जसले चालक दलका लागि उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान गर्दछ र विमानको दुई-टोन रङ योजनासँग कुशलतापूर्वक चित्रित गरिएको छ।

निर्यात ईन्जिनहरूका लागि धन्यवाद, केबिनको समोच्च कर्भ र घुमावराबाट मुक्त छ, जसले बस्नको लागि अधिक ठाउँ दिन्छ। होंडाजेट उच्च गुणवत्ता, न्यानो र सौन्दर्य सामग्री प्रयोग गरेर कम्पनीको सर्वश्रेष्ठ परम्परामा सजाइएको, र उच्च-टेकलाई कम निलम्बनको लागि धन्यवाद, यात्रुहरूको लागि बाहिर निस्कन सजिलो छ।

उड्डयन को लागी उत्कटता होंडाजेटउचाइमा, तर यस विमानको ठोस व्यापार आधार छ किनकि यसले द्रुत गतिमा बढिरहेको अल्ट्रालाइट विमान क्षेत्रलाई लक्षित गर्दछ, यद्यपि अभ्यासमा यो उनीहरू र अर्को वर्गको बीचमा राम्रो सम्झौता हो।

मुख्य बजार होंडा जेट संयुक्त राज्य अमेरिका हुनेछ। विमानले अझै सरकारी प्रमाणीकरण पार गरेको छैन, तर होन्डा उत्पादनले उपभोक्ताको माग पूरा गर्न सुरु गरिसक्यो जब आधिकारिक बिक्री सुरु गर्ने समय आयो एकाई आफै होंडा जेट २०० 2006 मा विशेष रूपमा विकास र उत्पादनको लागि स्थापित गरिएको थियो होन्फा जेट। कम्पनीले निर्माण गरेको यो विमान सरकारी सहयोग बिना नै कम्पनीले पूर्णरुपमा उत्पादन गरेको जापानमा पहिलो विमान हो ।

पाठ: जर्जी कोलभ

HA -420 होंडाजेट

क्रू २

यात्री 5 ())

लम्बाई २12,71 मी

Wingspan12,5 m

उचाई 4,03.०XNUMX मि

अधिकतम टेकअफ वजन 560०,००० केजी

ईन्जिन २хGEहोन्डाHF120 टर्बोफ्यानजोर .8,04.०XNUMX केएनको साथ

अधिकतम गति 420२० गाँठ / 778 XNUMX किमी / घन्टा

क्रूजिंग स्पीड 420२० गाँठ

अधिकतम उडान लम्बाई २2593 XNUMX km किलोमिटर

उडान छत १ m मि

चढाई गति २०.२20,27 मी

निर्माताहोंडा एयरक्राफ्ट कम्पनी

लगभग million मिलियन डलर खर्च

एक टिप्पणी थप्न