होन्डा ज्याज १.४ एलएस
सामग्रीहरू
ठीक छ, मोटर वाहन उद्योग बाट कोहि, सुदूर पूर्व बाट कोहि, फंकी भनिएको बारे मा गम्भीर हुनेछ। अरु केहि हुन दिनुहोस्। जीवन्त। अझ जीवित। कम शान्त। कम गम्भीर। झनै झिलिमिली। यो होन्डा ज्याज हो।
केहि परिवर्तनहरु संग, भित्री मा अधिक ध्यान देने योग्य, ज्याज समय संग रहन्छ र यो विशेष, अपवादात्मक र चाखलाग्दो बनाउन को लागी प्रयोग हुने सबै चीजहरु लाई बरकरार राख्छ।
उदाहरणका लागि, क्षमता। ज्याज एउटा सानो कार हो किनभने 3 मिटरको उचाइको साथ यो सबकम्प्याक्ट वर्गसँग सम्बन्धित छ, जहाँ धेरै प्रतिस्पर्धीहरू छन्। जे होस्, ज्याज फरक छ: बाहिरबाट चिन्न सकिन्छ, विशेष गरी छेउबाट रोचक र "गम्भीर" ठूला लिमोसिन भ्यानहरू जस्तै, र त्यहाँ भित्र (पछाडिको सिटमा पनि) तपाईले सोच्नु भन्दा धेरै ठाउँ छ।
फिट, यो जापान मा भनिन्छ, मात्र तीन बर्ष पुरानो हो र यसैले अझै पनी डिजाइन र टेक्नोलोजी को मामला मा धेरै सान्दर्भिक छ। खेल शब्दावली मा उपयुक्त। भव्य भित्र मर्मत (विशेष गरी रात मा)! तर पक्कै पनी सबैलाई मन पर्दैन, विशेष गरी ड्यासबोर्ड को केन्द्रीय भाग। मीटर कम शंका छोड्नुहोस्; तिनीहरू ठूला, सुन्दर र पारदर्शी छन्, अब बाहिरी तापमान र औसत ईन्धन खपत मा डाटा संग, तर इन्जिन को तापमान मा डाटा बिना।
उपकरण को स्पोर्टी लुक एक बाहिरी र छिद्रित प्लास्टिक (एक गोल्फ बल जस्तै) संग एक स्टीयरिंग व्हील द्वारा पूरक छ, जो पकड्न को लागी धेरै रमाईलो छ, र उही सतह फिनिश संग एक गियर लीभर, जबकि भित्री रंगहरु बाट भरिएको छ, कारीगरी, डिजाइन र सामाग्री। हामी स्वचालित एयर कंडीशनर संग धेरै समस्याहरु को रूप मा यो मात्र उष्णकटिबंधीय गर्मी वा हावा संग ध्रुवीय चिसो उत्पादन भएको थियो।
जो कोहि ज्याज को लागी एक अधिक शक्तिशाली १ लीटर इन्जिन छनौट गल्ती हुनेछैन। यो साँच्चै बेकार मा सही असंगत छ, तर यो 1rpm मा उठ्छ र त्यसपछि 4rpm सम्म, जहाँ इलेक्ट्रोनिक्स पूर्ण रूपले imperceptibly काम गर्न बन्द, टोक़ लगातार बढ्दै छ र ज्याज लगातार द्रुत गतिमा छ। कार पनि स्पिन गर्न मन पराउँछ, यो दु: ख को कुरा हो कि यो होन्डा मा एक धेरै लामो गियरबक्स छ, जसले असम्भव बनाउँछ चौथो गियर मा 1500 आरपीएम मा इन्जिन घुमाउन। हो, रातो बक्स 6400 मा शुरू हुन्छ, तर इलेक्ट्रोनिक्स एक अतिरिक्त 6100 आरपीएम को लागी अनुमति दिन्छ। ...
जे होस्, चौथो गियर मा 6100१०० आरपीएम मा, ज्याज लगभग १ kilometers० किलोमिटर प्रतिघण्टा को गति, र जब तपाइँ पाँचौ गियर खोल्नुहुन्छ, revs 170 मा ड्रप, शोर उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ, र छिटो गर्ने इच्छा बिल्कुल गायब हुन्छ। छोटो मा: एक किफायती drivetrain। तर दुई वेतन पदक संग; यदि तपाइँ छिटो जान चाहानुहुन्छ र यसैले इन्जिन सुरु गर्न चाहानुहुन्छ, एक लामो गियरबक्स संग यो पनि मतलब हुनेछ (धेरै) उच्च खपत, प्रति १०० किलोमिटर को आसपास पनि दस लीटर। अर्कोतर्फ, कोमल ड्राइभि with संग, खपत पनि राम्रो १० लीटर प्रति १०० किलोमिटरमा घट्यो। यो सबै चालक वा उनको दाहिने खुट्टा मा निर्भर गर्दछ।
यद्यपि, केही आक्रोशको बावजुद, कथन अपरिवर्तित रहन्छ: ज्याज "फंक" हो। यसको उपस्थितिको साथ, यसको मार्गदर्शन र नियन्त्रणको सहजताको साथ, यसको गतिशीलता र प्रयोगको समग्र सहजताको साथ। शहरमा र लामो यात्राहरूमा। वयस्क सानो कार।
विन्को कर्न्क
फोटो: Aleš Pavletič।
होन्डा ज्याज १.४ एलएस
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | एसी मोबिल डू |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 13.311,63 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 13.311,63 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 12,9 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1339 cm3 - अधिकतम पावर 61 kW (83 hp) 5700 rpm मा - अधिकतम टर्क 119 Nm 2800 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 170 किमी / घन्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी / घन्टा 12,9 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1048 kg - अनुमति योग्य सकल वजन 1490 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 3845 मिमी - चौडाई 1675 मिमी - उचाइ 1525 मिमी। |
| आन्तरिक आयामहरू: | इन्धन ट्यांक 42 एल। |
| बक्स: | २380५ १०३०-एल |
हाम्रो मापन
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel। स्वामित्व: 46% / शर्त, किमी मीटर: 2233 किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| शहर बाट 1000m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | 13,3s |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | 23,9s |
| अधिकतम गति: | 167 किमी / घन्टा (V.) |
| परीक्षण खपत: | 7,7 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 49,5m |
| AM तालिका: | 43m |
मूल्यांकन
ज्याज मा, यो अझै पनी यसको अनुदैर्ध्य आन्तरिक अन्तरिक्ष संग प्रभावित छ र यसैले उपयोग मा सजीलो, यो सिट वा सामान बोक्न हो। इन्जिन प्रकृति मा विशिष्ट होन्डा हो, त्यसैले यो खुशी संग स्पिन र पनि केहि खेल सुख को लागी अनुमति दिन्छ। शहर मा धेरै उपयोगी।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
भित्री लम्बाई
मिटर
भित्र
ड्राइभ गर्दा राम्रो
वातानुकूलन
लामो गियरबक्स
शक्ति खपत
