समय - प्रतिस्थापन, बेल्ट र चेन ड्राइभ। गाइड

समय संयन्त्र, वा यसको ड्राइभको लागि सम्पूर्ण किट, नियमित रूपमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। अन्यथा, हामी गम्भीर असफलताको जोखिममा छौं।

समय एक इन्जिन मा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण संयन्त्र मध्ये एक हो। चार-स्ट्रोक इन्जिनले काम गर्नको लागि, वायु-ईन्धन मिश्रणलाई पास गर्न अनुमति दिन भल्भहरू खोल्नै पर्छ। तिनीहरूद्वारा गरिएको काम पछि, निकास ग्याँसहरू निम्न भल्भहरू मार्फत बाहिर निस्कनुपर्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: ब्रेक प्रणाली - कहिले प्याड, डिस्क र तरल पदार्थ परिवर्तन गर्ने - गाइड

व्यक्तिगत भल्भ खोल्ने समय कडाईका साथ परिभाषित गरिएको छ र कारहरूमा समय बेल्ट वा चेन मार्फत गरिन्छ। यी तत्वहरू हुन् जसको कार्य क्र्याङ्कशाफ्टबाट क्यामशाफ्टमा शक्ति हस्तान्तरण गर्नु हो। पुरानो डिजाइनहरूमा, यी तथाकथित पुशर स्टिकहरू थिए - शाफ्टहरूमा कुनै सीधा ड्राइभ थिएन।

बेल्ट र चेन

बियालिस्टकका मेकानिक रोबर्ट स्टोरोनोविच भन्छन्, “हाम्रो सडकमा चल्ने तीन चौथाइ कारहरू टाइमिङ बेल्टले सुसज्जित छन्‌। "कारणहरू सरल छन्: बेल्टहरू सस्तो, हल्का र धेरै शान्त छन्, जुन आरामको सन्दर्भमा महत्त्वपूर्ण छ।

बेल्ट र चेन को स्थायित्व को लागी, यो सबै कार निर्माता मा निर्भर गर्दछ। त्यहाँ कारहरू छन् जहाँ बेल्टले 240 10 किलोमिटर वा 60 वर्षसम्म माइलेज सहन सक्छ। कारहरूको विशाल बहुमतको लागि, यी सर्तहरू धेरै छोटो छन् - प्रायः तिनीहरू 90 वा XNUMX हजार किलोमिटर हुन्छन्। कार जति पुरानो हुन्छ, माइलेज कम हुन्छ। चेन कहिलेकाहीँ कारको सम्पूर्ण जीवनको लागि पर्याप्त हुन्छ, यद्यपि यो सबै मोडेलमा निर्भर गर्दछ। त्यहाँ पनि छन् जहाँ, लाखौं हजार किलोमिटर पछि, तिनीहरू पनि गियरहरू साथ प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ। चेनको तनाव र गाइड तत्वहरू प्रायः बदलिन्छन्। 

तपाईंले समय सीमाहरू पालना गर्नुपर्छ

टाइमिङ बेल्टको अवस्थामा, यसको अवस्था जाँच गर्न असम्भव छ - जस्तै कारको अन्य उपभोगयोग्य भागहरूको मामलामा। बिन्दु यो होइन कि यो कार्यशालामा आउन पर्याप्त छ, र मेकानिकले नेत्रहीन वा निरीक्षण द्वारा निर्णय गर्नेछ कि केहि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। तपाईले केवल कार निर्माताको सिफारिसहरू पालना गर्न आवश्यक छ र समय-समयमा त्यस्ता खर्चहरूको लागि तयार रहनुहोस्।

यो पनि हेर्नुहोस्:

- शीतलन प्रणाली - तरल पदार्थ परिवर्तन र जाडो पूर्व निरीक्षण। गाइड

- डिस्पेंसर संग त्रुटि। के गर्ने? गाइड

अन्यथा, आसन्न समस्याहरूको कुनै संकेत बिना, सम्भावित विफलताले प्रायः हजारौं ज्लोटीहरू खर्च गर्नेछ। धेरै पुराना कारहरूमा, मर्मत पूर्णतया लाभहीन हुन सक्छ। इन्जिन ओभरहाल व्यावहारिक रूपमा कारको लागि मृत्युदण्ड हो।

पट्टा आफैं परिवर्तन गर्न पर्याप्त छैन। यसको छेउमा त्यहाँ धेरै अन्य अन्तरक्रियात्मक तत्वहरू छन्:

- गाइड रोलर्स

- क्यामशाफ्ट र क्र्याङ्कशाफ्ट सीलहरू,

- तनाव रोलर।

यदि पानी पम्प बेल्ट संचालित छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्दा पनि जाँच गर्नुपर्छ। अक्सर यो तत्व पनि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

प्रयोग गरिएका कारहरूबाट सावधान रहनुहोस्

यो अत्यावश्यक छ कि टाइमिंग बेल्ट बदल्दा, मेकानिकले तेल चुहावटको लागि इन्जिनलाई ध्यानपूर्वक जाँच गर्दछ। यो विशेष गरी पुरानो, किशोर सवारी साधनहरूमा महत्त्वपूर्ण छ जहाँ तेल बाहिर निस्कन्छ। सामान्यतया, यी शाफ्ट सीलहरू हुन्, किनकि तिनीहरूको अनुपस्थितिले समय बेल्टको छिटो पहिरनमा नेतृत्व गर्नेछ। तसर्थ, सेवाकर्मीहरूले प्रयोग गरेको कार किने पछि, यो समय प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भनेर जोड दिन्छ। जबसम्म हामीले अघिल्लो मालिकबाट यस्तो अपरेशनको मिति र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, माइलेजको बारेमा जानकारी प्राप्त गर्दैनौं जसमा यो गरिएको थियो। निस्सन्देह, अर्को विकल्प यस्तो सेवाको लागि साइटमा विक्रेताको इनभ्वाइस देखाउन हो।

यो पनि हेर्नुहोस्: हाम्रो परीक्षणमा सुजुकी स्विफ्ट

निस्सन्देह, मेकानिकले जाँच गर्न सक्छ कि बेल्ट राम्रो अवस्थामा छ। यो पहिलो नजरमा सुन्दर देखिन्छ, वास्तवमा यो यति धेरै लगाउन सकिन्छ कि यो कार्यशाला छोड्ने बित्तिकै भाँचिन्छ। कुनै पनि पेशेवरले निरीक्षण पछि सबै कुरा व्यवस्थित छ भनेर ग्यारेन्टी दिन सक्दैन। लगभग PLN 300 बाट सस्तो कारहरूमा टाइमिङ किट लागतहरू (पार्ट्स र श्रम) प्रतिस्थापन। जटिल इन्जिन डिजाइनको अर्थ PLN 1000 वा PLN 1500 भन्दा धेरै उच्च लागत हो।

विफलता लक्षण

समस्या यो हो कि समय को मामला मा, त्यहाँ व्यावहारिक रूपमा कुनै पनि संकेतहरू छैनन्। तिनीहरू अत्यन्तै विरलै हुन्छन्, उदाहरणका लागि, रोलर वा पानी पम्पको क्षतिको घटनामा, तिनीहरू एक विशिष्ट आवाजको साथमा छन् - एक चिल्ला वा गर्जन।

कहिल्यै गर्व नगर्नुहोस्

याद गर्नुहोस् कि यस तरिकाले कार सुरु गर्दा नराम्रो अन्त्य गर्ने अधिकार छ। समय प्रणाली को मामला मा जहाँ बेल्ट स्थित छ, समय चरणहरु को सिंक्रोनाइजेसन वा, चरम अवस्थामा, एक भाँचिएको बेल्ट हुन सक्छ। यो, बारीमा, ब्रेकडाउन को एक सीधा कारण हो, इन्जिन को एक प्रमुख ओवरहाल पनि नेतृत्व। समय श्रृंखला संग खतरा धेरै कम छ।