टेस्ट ड्राइभ Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: कारणको आवाज

H h अश्वशक्ति डिजेल संस्करणको पहिलो प्रभावहरू

हामीले थोरै अपमानजनक उपनाम "ब्यानाचरहरू" भनेर बोलाउने मोडेलहरूको हल्का संस्करणहरूले यसलाई धेरै कार उत्साहीहरूको दिमागमा सपना कार सूचीहरूमा नबनाउन सक्छ, तर यसको सट्टा धेरै उचित मूल्यहरूमा निर्विवाद व्यावहारिक गुणहरू प्रदान गर्दछ। । VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo र कम्पनी परिष्कृत वातावरण र मनमोहक डिजाइनले चम्कन सक्दैन, तर यसको सट्टा केबिनमा यात्रुहरूका लागि ठूलो ठाउँ, समान रूपमा प्रभावशाली लगेज डिब्बा, र व्यावहारिक स्लाइडिङ पछाडिका ढोकाहरू छन्। । र यो सबै धेरै किफायती मूल्यहरु मा।

फोर्ड Tourneo BGN 42 को एक शुरुवात मूल्य संग कनेक्ट।

यस वर्गमा सबैभन्दा रोचक थपहरू मध्ये एक सबै नयाँ फोर्ड टुर्नियो जडान हो। 4,42 मिटर मोडेलको आधारभूत पाँच सिट संस्करणको प्रारम्भिक मूल्य BGN 42 छ, जबकि सात सिट, लामो-ह्वीलबेस मोडेल BGN 610 भन्दा कम छ। अहिलेसम्म, त्यहाँ तीनवटा Tourneo डिजेल परिमार्जनहरू छन्, क्रमशः 45, 000 र 75 अश्वशक्तिको क्षमता (जसमध्ये पहिलो दुई पाँच-स्पीड ट्रान्समिशनले सुसज्जित छन्, र सबैभन्दा शक्तिशाली छ-स्पीडको साथ)।

ड्राइभरको सिट यस प्रकारको कारबाट अपेक्षा गर्ने भन्दा धेरै मिल्दोजुल्दो छ - अगाडिको सिटहरू राम्ररी कन्टोर गरिएको छ र हिप्स र शरीरको लागि राम्रो पार्श्व समर्थनको साथ, गियर लिभरको रमाइलो उच्च स्थिति दैनिक प्रयोगमा धेरै सहज छ। सामन्यतया। ergonomics एक धेरै राम्रो मूल्याङ्कन योग्य छ। वस्तुको निचहरू फराकिलो र प्रशस्त छन्, ढोकाका स्तम्भहरूले सजिलैसँग १.५-लिटरको बोतलहरू समायोजन गर्न सक्छन्, र छतमा अतिरिक्त ठाउँ छ।

पेस्ट्री शेफ भन्दा बढी मेशीन

समग्रमा, फोर्ड टुरिनो कनेक्ट एक हल्का ट्रक भन्दा व्यावहारिक कार जस्तै बढी लाग्छ। यो सत्य हो कि भित्री मुख्यतया कडा प्लास्टिकबाट बनेको हुन्छ, तर वस्तुगत रूपमा असेंब्ली ठोस छ, र आन्तरिक ठाउँ र आरामदायक उपकरणहरूको पर्याप्तताले यात्रालाई अझ "आरामदायी" मोडेलहरूको भन्दा बढी सहज बनाउँदछ।

तुलनात्मक रूपमा सानो डिजेल इन्जिनले फोर्ड टुर्नियो कनेक्ट पावरप्लान्टसँग पनि आश्चर्यजनक रूपमा राम्रोसँग काम गर्दछ, जसको तौल डेढ टन भन्दा बढी छ - कारले धेरै तीव्र रूपमा गति नलाग्न सक्छ, तर कर्षण यस्तो गाडीको आवश्यकताहरूको लागि पर्याप्त विश्वस्त छ। इन्धन खपत मोडेल को एक सुखद आश्चर्य को रूप मा वर्णन गर्न योग्य छ: परीक्षण को समयमा, Tourneo प्रति सय किलोमिटर मात्र छ लीटर को औसत खपत रिपोर्ट।

फोर्ड Tourneo जडान चेसिस कसरी काम गर्छ? कार को अन्य प्रमुख तत्वहरु जस्तै - अवास्तविक प्रतिज्ञा बिना, तर एकदम सक्षम। अधिकांश झटकाहरू बलियो झटका बिना अवशोषित हुन्छन्, पार्श्व शरीर कम्पनहरू सामान्य सीमा भित्र राखिन्छन्। अझ आक्रामक ड्राइभिङ शैलीको साथमा पनि, टोर्सन बार-निलम्बित रियर एक्सलले आत्म-नियन्त्रण कायम राख्छ, र आवश्यक भएमा, ESP प्रणालीले पहिले, तर प्रभावकारी रूपमा काम गर्दछ। Ford Tourneo Connect ले क्याडीको सक्रिय र निष्क्रिय सुरक्षा दुवैलाई उत्कृष्ट रूपमा प्रदर्शन गर्दछ, र यसको चरित्र यात्रु कारहरूको असभ्य व्यवहारबाट टाढा छ।

निष्कर्ष

यसको प्रकृति अनुसार, फोर्ड टुर्नियो जडान कारको धेरै नजिक छ - आराम, सुरक्षा र ह्यान्डलिङको सन्दर्भमा, मोडेलले आन्तरिक ठाउँ र कार्यक्षमता जस्ता परम्परागत कडा अनुशासनहरूमा जस्तै प्रभावशाली परिणामहरू प्रदर्शन गर्दछ। 95 hp डिजेल इन्जिन कार को चाल संग राम्रो संग सामना गर्दछ र यसको वर्ग को लागि अत्यन्त कम ईन्धन खपत द्वारा विशेषता छ।

पाठ: Bozhan Boshnakov