के Ford Mustang Mach-E वास्तविक माइलेज अपेक्षित भन्दा कम छ? EPA प्राथमिक कागजातहरू
सामग्रीहरू
फोरम मच-ई प्रयोगकर्ताहरूले इन्टरनेटमा फोर्ड मुस्टाङ मच-ईको प्रारम्भिक (तर आधिकारिक) परीक्षणहरू फेला पारे, वातावरण संरक्षण एजेन्सी (EPA) को प्रक्रिया अनुसार सञ्चालन गरिएको। तिनीहरूले देखाउँछन् कि कारले निर्माताको दाबी भन्दा खराब दायरा प्रस्ताव गर्नेछ - अमेरिकामा, जहाँ मानहरू WLTP भन्दा कम छन्।
Ford Mustang Mach-E - UDDS परीक्षण र EPA पूर्वानुमान
सामग्रीको तालिका
- Ford Mustang Mach-E - UDDS परीक्षण र EPA पूर्वानुमान
- फोर्ड मुस्टाङ माच-ई ईपीए परीक्षण र वास्तविक दायरा वाचा भन्दा झन्डै १० प्रतिशत कम छ
जसरी युरोपले WLTP प्रक्रिया प्रयोग गरेर इन्धन खपत वा दायरा निर्धारण गर्दछ, संयुक्त राज्यले EPA प्रयोग गर्दछ। www.elektrowoz.pl का सम्पादकीय कर्मचारीहरू प्रारम्भमा EPA डाटा उपलब्ध गराउन इच्छुक थिए, किनकि तिनीहरूले विद्युतीय सवारी साधनहरूको वास्तविक दायरासँग मेल खाएका थिए। आज हामी कि त EPA प्रयोग गर्छौं, जसले हाम्रा आफ्नै परीक्षणहरू र हाम्रा पाठकहरूको ध्यानमा राख्छ, वा हामी निश्चित कारकहरू [WLTP स्कोर / 1,17] द्वारा काटिएको WLTP प्रक्रियामा भर पर्छौं। हामीले प्राप्त गरेका संख्याहरू वास्तविकतासँग राम्रो सम्झौतामा छन्, अर्थात्। वास्तविक दायरा संग।
EPA परीक्षण शहर/UDDS, राजमार्ग/HWFET परीक्षण सहित बहु-चक्र डाइनो परीक्षण हो। प्राप्त परिणामहरू एक सूत्रमा आधारित छन् जसले विद्युतीय सवारीको अन्तिम दायरा गणना गर्दछ। अन्तिम संख्या एक कारक द्वारा प्रभावित हुन्छ, जुन सामान्यतया 0,7 हुन्छ, तर निर्माताले यसलाई सानो दायरा भित्र परिवर्तन गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, पोर्शले यसलाई कम गर्यो, जसले Taycan को परिणामलाई असर गर्यो।
फोर्ड मुस्टाङ माच-ई ईपीए परीक्षण र वास्तविक दायरा वाचा भन्दा झन्डै १० प्रतिशत कम छ
सारमा सार्दै: Ford Mustang Mach-E सबै व्हील ड्राइभ आधिकारिक परीक्षणमा, उनले 249,8 माइल / स्कोर गरे। EPA डाटा अनुसार 402 किलोमिटर वास्तविक दायरा (अन्तिम परिणाम)। फोर्ड Mustang Mach-E पछाडि 288,1 माइल कमाए / 463,6 किमी वास्तविक दायरा (स्रोत)। दुबै अवस्थामा, हामी विस्तारित ब्याट्री (ER), जसको मतलब ~ 92 (98,8) kWh को क्षमता भएको ब्याट्रीहरूसँगको मोडेलहरूसँग व्यवहार गर्दैछौं।
बीचमा, निर्माताले निम्न मानहरू प्रतिज्ञा गर्दछ:
- EPA को लागि 270 माइल / 435 किमी र Mustang Mach-E AWD को लागि 540 WLTP,
- Mustang Mach-E RWD को लागि 300 माइल / 483 किमी EPA र 600 * WLTP एकाइहरू।
प्रारम्भिक परीक्षणहरूले नतिजाहरू देखाउँछन् जुन निर्माताको घोषणा भन्दा लगभग 9,2-9,6% कम छन्।... कथन, हामी थप्छौं, प्रारम्भिक पनि छ, किनभने फोर्ड लक्ष्यहरू वेबसाइटमा देखाइए अनुसार, तर अहिलेसम्म कुनै आधिकारिक डाटा छैन।
निष्कर्षमा, यो थप्न लायक छ कि बिजुली निर्माताहरू बजारमा प्रवेश गर्ने मोडेलहरूको लागि EPA नतिजाहरू गणना गर्न रूढ़िवादी छन्। दुबै पोर्श र पोलेस्टार समातिएका छन् - कम्पनीहरू सम्भवतः निर्माताको गुनासो वा पीडादायी EPA (स्मार्ट क्यासस) समीक्षाबाट डराउँछन्। त्यसैले, कार को अन्तिम परिणाम राम्रो हुन सक्छ।
इलेक्ट्रिक फोर्ड मुस्टाङ म्याच-ई २०२१ मा पोलिश बजारमा डेब्यु हुनेछ। यो टेस्ला मोडेल वाई को सीधा प्रतिस्पर्धी हुनेछ, तर यो सम्भव छ कि समान ब्याट्री क्षमता संग, यसको मूल्य लगभग 2021-20 हजार zlotys द्वारा कम हुनेछ। दुबै गाडीको मोडलको लागि उही भन्न सकिन्छ कि भनेर अझै स्पष्ट छैन।
> टेस्ला मोडेल वाई प्रदर्शन - 120 किमी / घन्टामा वास्तविक दायरा 430-440 किमी, 150 किमी / घन्टामा - 280-290 किमी हो। प्रकाश! [भिडियो]
*) WLTP प्रक्रियाले किलोमिटरहरू प्रयोग गर्दछ, तर यी वास्तविक किलोमिटरहरू होइनन् - लेखको सुरुमा व्याख्या हेर्नुहोस् - www.elektrowoz.pl का सम्पादकहरूले पाठकलाई भ्रमित नगर्नको लागि "इकाइहरू" शब्द प्रयोग गर्छन्। ।
सुरुको तस्बिर: GT (c) Ford भेरियन्टमा Ford Mustang Mach-E
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
