के Ford Mustang Mach-E वास्तविक माइलेज अपेक्षित भन्दा कम छ? EPA प्राथमिक कागजातहरू

सामग्रीहरू

फोरम Mach-E प्रयोगकर्ताहरू फोर्ड Mustang Mach-E को इन्टरनेट प्रारम्भिक (तर आधिकारिक) परीक्षणहरूमा फेला पर्यो, पर्यावरण संरक्षण एजेन्सी (EPA) को प्रक्रिया अनुसार गरिएको। तिनीहरूले देखाउँछन् कि कारले अमेरिकामा दावी गरेको निर्माताले भन्दा खराब दायरा प्रदान गर्नेछ, जहाँ मानहरू WLTP भन्दा कम छन्।

Ford Mustang Mach-E - UDDS परीक्षण र EPA पूर्वानुमान

सामग्रीको तालिका

  • Ford Mustang Mach-E - UDDS परीक्षण र EPA पूर्वानुमान
    • Ford Mustang Mach-E - EPA परीक्षण र वास्तविक दायरा प्रतिज्ञा गरेको भन्दा झण्डै १० प्रतिशत कम

जसरी युरोपले WLTP प्रक्रिया प्रयोग गरेर इन्धन खपत वा दायरा निर्धारण गर्दछ, संयुक्त राज्यले EPA प्रयोग गर्दछ। www.elektrowoz.pl का सम्पादकीय कर्मचारीहरू प्रारम्भमा EPA डाटा उपलब्ध गराउन इच्छुक थिए, किनकि तिनीहरूले विद्युतीय सवारी साधनहरूको वास्तविक दायरासँग मेल खाएका थिए। आज हामी कि त EPA प्रयोग गर्छौं, जसले हाम्रा आफ्नै परीक्षणहरू र हाम्रा पाठकहरूको ध्यानमा राख्छ, वा हामी निश्चित कारकहरू [WLTP स्कोर / 1,17] द्वारा काटिएको WLTP प्रक्रियामा भर पर्छौं। हामीले प्राप्त गरेका संख्याहरू वास्तविकतासँग राम्रो सम्झौतामा छन्, अर्थात्। वास्तविक दायरा संग।

के Ford Mustang Mach-E वास्तविक माइलेज अपेक्षित भन्दा कम छ? EPA प्राथमिक कागजातहरू

EPA परीक्षण शहर / UDDS, राजमार्ग / HWFET परीक्षण सहित एक बहु-चक्र डायनामोमीटर परीक्षण हो। परिणामहरू विद्युतीय सवारीको अन्तिम दायरा गणना गर्न प्रयोग गरिने सूत्रमा आधारित हुन्छन्। अन्तिम संख्या गुणांकबाट प्रभावित हुन्छ, जुन सामान्यतया 0,7 हुन्छ, तर निर्माताले यसलाई सानो दायरामा परिवर्तन गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, पोर्शले यसलाई कम गर्यो, जसले Taycan को प्रदर्शनलाई असर गर्यो।

Ford Mustang Mach-E - EPA परीक्षण र वास्तविक दायरा प्रतिज्ञा गरेको भन्दा झण्डै १० प्रतिशत कम

सारमा सार्दै: Ford Mustang Mach-E सबै व्हील ड्राइभ आधिकारिक परीक्षणमा, उनले 249,8 माइल / स्कोर गरे। EPA डाटा अनुसार 402 किलोमिटर वास्तविक दायरा (अन्तिम परिणाम)। फोर्ड Mustang Mach-E पछाडि 288,1 माइल कमाए / 463,6 किमी वास्तविक दायरा (स्रोत)। दुबै अवस्थामा, हामी विस्तारित ब्याट्री (ER), जसको मतलब ~ 92 (98,8) kWh को क्षमता भएको ब्याट्रीहरूसँगको मोडेलहरूसँग व्यवहार गर्दैछौं।

The यस विषयमा अधिक:
  शेल लामो दूरीको EV यात्रालाई सजिलो बनाउन चाहन्छ

बीचमा, निर्माताले निम्न मानहरू प्रतिज्ञा गर्दछ:

  • EPA को लागि 270 माइल / 435 किमी र Mustang Mach-E AWD को लागि 540 WLTP,
  • Mustang Mach-E RWD को लागि 300 माइल / 483 किमी EPA र 600 * WLTP एकाइहरू।

प्रारम्भिक परीक्षणहरूले नतिजाहरू देखाउँछन् जुन निर्माताको घोषणा भन्दा लगभग 9,2-9,6% कम छन्।... कथन, हामी थप्छौं, प्रारम्भिक पनि छ, किनभने फोर्ड लक्ष्यहरू वेबसाइटमा देखाइए अनुसार, तर अहिलेसम्म कुनै आधिकारिक डाटा छैन।

के Ford Mustang Mach-E वास्तविक माइलेज अपेक्षित भन्दा कम छ? EPA प्राथमिक कागजातहरू

निष्कर्षमा, यो थप्न लायक छ कि बिजुली निर्माताहरू बजारमा प्रवेश गर्ने मोडेलहरूको लागि EPA परिणामहरू गणना गर्न रूढ़िवादी छन्। दुबै पोर्श र पोलेस्टार समातिए - कम्पनीहरू सम्भवतः निर्माताहरूबाट गुनासो वा पीडादायी EPA (स्मार्ट क्यासस) अडिटबाट डराउँछन्। त्यसैले, गाडीको अन्तिम नतिजा राम्रो हुन सक्छ।

इलेक्ट्रिक फोर्ड मुस्टाङ म्याच-ई २०२१ मा पोलिश बजारमा डेब्यु हुनेछ। यो टेस्ला मोडेल वाई को सीधा प्रतिस्पर्धी हुनेछ, तर यो सम्भव छ कि समान ब्याट्री क्षमता संग, यसको मूल्य लगभग 2021-20 हजार zlotys द्वारा कम हुनेछ। दुबै गाडीको मोडलको लागि उही भन्न सकिन्छ कि भनेर अझै स्पष्ट छैन।

> टेस्ला मोडेल वाई प्रदर्शन - 120 किमी / घन्टा मा वास्तविक दायरा 430-440 किमी छ, 150 किमी / घन्टा मा - 280-290 किमी। प्रकाश! [भिडियो]

*) WLTP प्रक्रियामा किलोमिटरहरू प्रयोग गरिन्छ, तर यी वास्तविक किलोमिटरहरू होइनन् - लेखको सुरुमा व्याख्या हेर्नुहोस् - www.elektrowoz.pl का सम्पादकहरूले पाठकलाई भ्रममा नपरोस् भनेर "इकाइहरू" शब्द प्रयोग गर्छन्। ...

सुरुको तस्बिर: GT (c) Ford भेरियन्टमा Ford Mustang Mach-E

के Ford Mustang Mach-E वास्तविक माइलेज अपेक्षित भन्दा कम छ? EPA प्राथमिक कागजातहरू

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:

सिमिल लेखहरू
मुख्य » इलेक्ट्रिक कारहरू » के Ford Mustang Mach-E वास्तविक माइलेज अपेक्षित भन्दा कम छ? EPA प्राथमिक कागजातहरू

एक टिप्पणी थप्न