फोर्ड Mondeo 2.0 TDCi खेल

फोर्ड या त धेरै पछाडि छैन, किनकि मोन्डेओले खेल उपकरण प्याकेजको पनि ख्याल राखेको छ, जसले स्पष्ट रूपमा कारको पहिले नै धेरै गतिशील चरित्र बढाउँछ। तेसैले उनीहरुले १ Mon इन्चको पाels्ग्रा आधार मोन्डेओमा राखे, १५ मिलिमिटरले घटाए र बाहिरी किनारहरुमा छालामा सिटहरु कभर गरे। उनीहरुले गियर लीभर र मेकानिकल ब्रेक लीभर मा केहि छाला सिलाए, र "ब्रश एल्युमिनियम" र क्रोम बाट बनेका केहि गहनाहरु जोडिदिए, र मोन्डेओ स्पोर्ट सिर्जना गरियो।

यो ड्राइभि। आराम मा "जोड" खेल निलम्बन को प्रभाव को अनुमान गर्न गाह्रो छ। जे होस्, ११ car,००० एसआईटी को अतिरिक्त अधिभार को लागी परीक्षण कार १-इन्च चप्पल मा कम कट २२५/४० आर १ 118.000 टायर संग जोडिएको थियो, जो निस्सन्देह साना कूबड़ र यस्तै छोटो सडक अनियमितता उच्च कट टायर भन्दा खराब, १ say भन्छन्। -इन्च जुत्ता। स्पोर्टी Mondeo यसैले कम (विशेष गरी छोटो) बम्पहरु लाई कम प्रभावकारी छ, तर यो हानि असहज मान्न को लागी कुनै मतलब द्वारा पर्याप्त छैन। कोने को समयमा पनि, जाडो जुत्ता को बावजूद, स्टीयरिंग तंत्र खराब प्रतिक्रिया छैन, त्यसैले म लेख्न खुसी छु: Mondeo खेल, अरु केहि छैन भने, आधार मोडेल को उत्कृष्ट चेसिस को गतिशीलता बनाए राखेको छ, जबकि आराम ड्राइभिंग छैन। भोग्नु।

अर्कोतर्फ, चयनित इन्जिन संग, यसको खेलकुद मात्र सशर्त बृद्धि हुन्छ। अर्थात्, यो लगभग १1800०० आरपीएम सम्म निष्क्रिय गति बाट आश्वस्त छैन (अपहिल शुरू गर्दा ग्यास को एक धेरै आवश्यक छ), तर जब टर्बाइन पूर्ण गति मा सास फेर्छ, यो "ड्राइभ" संख्या ४००० को सबै बाटो। यो पनि उत्कृष्ट छ , सटीक, छिटो र एक राम्रो गणना गरीएको छ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन कि लगभग कुनै पनी परिस्थिति मा एक डीजल इन्जिन को इन्जिन टोक़ को संकीर्ण दायरा अनुकूलन जो Mondeo आफैले पाउँछ।

जब मैले खेल प्याकेज को लागी अधिभार को प्रभाव को अन्तिम मूल्यांकन को लागी मानक र वैकल्पिक उपकरण को सूची को समीक्षा गर्ने निर्णय गरे, मैले पाया कि प्रतिष्ठित घिया उपकरण प्याकेज एक राम्रो विकल्प हो। अर्थात्, उत्तरार्द्ध "खेल" सामान को लागी एक अतिरिक्त भुक्तानी सक्षम बनाउँछ र एकै समय मा पहिले नै केहि अन्य सामानहरु संग मानक को रूप मा सुसज्जित छ, जो खेल मा वैकल्पिक छन्। जब मँ 2.0 "अश्वशक्ति" संग Mondeo 130 TDCi मा निर्णय गरीयो र दुबै प्याकेजहरु (Ghia र खेल) संग लोड गरीयो र प्रत्येक मा "हराइरहेको" उपकरण को लागी अतिरिक्त तिर्नु भयो, मैले "स्पोर्टी" Mondeo Ghia सस्तो छ। Instead.५ मिलियन टोलर को सट्टा, जुन मोन्डेओ स्पोर्ट को लागत कति छ, तपाइँ प्रतिष्ठित मोन्डेओ को लागी "मात्र" ५.6 मिलियन टोलर तिर्नुहुनेछ, वा .5.१ यदि तपाइँ छाला को सीटहरु को बारे मा सोच्नुहुन्छ।

एक तुलना कि निस्सन्देह Ghie को पक्ष मा तराजू टिप। यस बारे मा सबै भन्दा राम्रो कुरा यो हो कि Mondeo को स्पोर्टी भावना कुनै पनी तरीका बाट पीडित छैन।

पिटर हुमर

फोटो: Aleš Pavletič।

फोर्ड Mondeo 2.0 TDCi खेल

आधारभूत डेटा

बिक्री:	शिखर सम्मेलन मोटर्स ljubljana
आधार मोडेल मूल्य:	24.219,66 €
परीक्षण मोडेल लागत:	26.468,87 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	9,8 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4 सिलिन्डर - 4 स्ट्रोक - इन लाइन - डीजल प्रत्यक्ष ईन्धन इंजेक्शन संग - विस्थापन 1998 cm3 - अधिकतम शक्ति 96 kW (130 hp) 3800 / min - अधिकतम टोक़ 330 Nm १1800०० / मिनेट मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - 6 स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S)।
क्षमता:	शीर्ष गति 208 किमी / घन्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी / घन्टा 9,8 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 7,7 / 4,7 / 5,8 l / 100 किमी।
मासे:	खाली वाहन 1480 kg - अनुमति योग्य सकल वजन 2030 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4731 मिमी; चौडाई 1812 मिमी; उचाई 1415 मिमी - सवारी चक्र 11,6 मीटर
आन्तरिक आयामहरू:	इन्धन ट्यांक 58,5 एल।
बक्स:	500

हाम्रो मापन

टी = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel। vl = २३% / ओडोमीटर स्थिति: १४.०२68 किमी
त्वरण 0-100km:	10,1s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
शहर बाट 1000m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	7,0 (IV।) / 13,6 (V.) पृ
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	9,6 (V.) / 14,1 (VI।) पी
अधिकतम गति:	210 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	7,3 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	42,3m
AM तालिका:	40m

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

२००० आरपीएम भन्दा बढी इन्जिन

गियर बक्स

चेसिस

स्थिति र अपील

इन्धन खपत (जाडो जुत्ता संग पनि)

सीट

इलेक्ट्रिक विंडशील्ड हीटिंग

कमजोर सुरु इन्जिन

ईएसपी मात्र अधिभार को लागी

खेल उपकरण प्याकेज को मूल्य

त्यहाँ बूट ढक्कन बन्द गर्न कुनै आन्तरिक लीभर छैन