टेस्ट ड्राइव फोर्ड Kuga 2017, विनिर्देशों
परीक्षण ड्राइव

टेस्ट ड्राइव फोर्ड Kuga 2017, विनिर्देशों

फोर्ड Kuga पूर्ण रूपले पुन: डिजाइन एक लक्जरी मोडेल को छाप दिन्छ। उपस्थिति धेरै परिवर्तन भएको छ, भित्री मा सामाग्री अघिल्लो भन्दा एक वर्ग उच्च छन्, ergonomics सुधारिएको छ, ग्राहकहरु अब दुई नयाँ कन्फिगरेसन बाट छनौट गर्न सक्षम हुनेछन्।

टेस्ट ड्राइव फोर्ड कुगा २०१ 2017

पूर्ण पुनः डिजाइन गरिएको फोर्ड कुगाको युरोपियन परीक्षण ड्राइभ सायद यो सबैभन्दा ठूलो घटना हो जुन यूरोपियन महादेशमा आयोजित भएको हो। #KUAdender १ 15 चरणमा हुन्छ, शुरुवात बिन्दु एथेन्स थियो, दोस्रो चरण बल्गेरिया हुँदै गयो, र चरण 9 ले हामीलाई विल्निसमा भेट्टायो, जहाँ हामी रूसको अर्को सहकर्मीसँगै लिथुआनियाको राजधानी र रीगाबीचको दूरी कभर गर्दै थियौं। ब्रान्ड नयाँ फोर्ड कुगा।

2017 फोर्ड कुगा समीक्षा - निर्दिष्टीकरण

यो महाकाव्य कुगी कारवाँ यात्राको अन्तिम गन्तव्य यूरोपीय महाद्वीपको उत्तरी पुष्टमा, उत्तरी केप, नर्वेमा समाप्त हुन्छ। तर हामीलाई कुगाको क्षमताहरू परीक्षण गर्न त्यस्तो उत्तर-मौसमको आवश्यकता छैन। लाटभियाको राजधानीमा फोर्डले सुरक्षित युरोपियन एसयूवी दौडमा सुरक्षित रूपमा सी भागमा प्रवेश गर्न सक्दछन् भन्ने मोडेलको स्पष्ट चित्र बनाउन यहाँ पर्याप्त वर्षा र cm० सेमी सेतो हिउँ छ।

पाँच कुगाले हामीलाई विल्निस एयरपोर्टको पार्कि lotमा भेट गरे, र पहिलो प्रभाव यो हो कि यो नयाँ एजको केही प्रकारको स्ट्रिप-डाउन संस्करण हो। अगाडि अनुहार मास्क धेरै समान छन्, तर सत्य यो हो कि सबै समावेशी अद्यावधिक गरिएको छ (फोर्डलाई धन्यवाद "नयाँ मोडेल" नभएकोमा धन्यवाद) कुगासँग धेरै स्पोर्टीर लुक छ र ग्रिलबाट टाढा डिजाइनको डिजाईन फोर्ड कुगा बोल्ड संबद्धताहरु को लागी। यो भन्नुको मतलब यो छैन कि यो फोकस एसटी जस्तै छ, उदाहरण को लागी, तर अघिल्लो मोडेल भन्दा फरक एकदम विश्वस्त छ। र यसले हामीलाई अत्यन्तै खुशी पार्छ।

बन्डलिङ

हामीले एसयूभीको स्केलमा फुलिएको ह्याचब्याकलाई हेरिरहेका छौं भन्ने धारणा पायौं, तर डिजाइनरहरूले कार प्लास्टिक सर्जनको हातबाट निस्केको सिलिकन पुतली जस्तो नहोस् भनेर सुनिश्चित गर्न हरसम्भव प्रयास गरे। प्लास्टिक लगभग पूर्ण रूपमा गायब भएको छ, र फोर्ड डिजाइनरहरूको प्रत्येक पछिल्ला अनुभव अधिक र अधिक सफल हुँदै गइरहेको छ। Kuga 2008 मा बजारमा आयो, 2012 मा पुस्ताहरू परिवर्तन भयो, र अब यो अद्यावधिक संस्करणको लागि समय हो, किनकि ग्राहकहरूले अब स्पोर्टी र विलासी लुकहरू बीच छनौट गर्न सक्छन् - यी ST-Line र Vignale संस्करणहरू हुन्। नतिजा हामीले अहिलेसम्म देखेका मोडेलहरूको सम्बन्धमा पूर्ण रूपमा नयाँ मेसिन हो।

फोर्ड कुगा 2017 नयाँ बडी कन्फिगरेसनमा, मूल्यहरू, फोटोहरू, भिडियो टेस्ट ड्राइभ, विशेषताहरू

अधिक रूढीवादी ग्राहकहरु को लागी, एक टाइटेनियम संस्करण छ कि एक अधिक बुद्धिमान फ्रन्ट मास्क प्रदान गर्दछ। एकदम आरामदायी, सबै छालाको भित्री भागमा गाडी हाँक्नको लागि इच्छुकहरूले भिग्नेल संस्करणको विकल्प लिन सक्दछन्, जसको क्रोम ग्रिलले ब्रान्डको अमेरिकी जडहरू जगाउँदछ (र फोर्डको वन रणनीति विश्वव्यापी रूपमा थोरै फरकमा बेचिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न)। हामीलाई "स्पोर्टी" संस्करण सबैभन्दा मनपर्‍यो।

फोर्ड कुगा बाह्य अपडेटहरू

मोडेल को नवीकरण फराकिलो अगाडिको बम्पर, रेडिएटर ग्रिल, बोनट, हेडलाइट्स को आकार मा प्रतिबिम्बित हुन्छ ... मोडेल को जीवन चक्र को बीच मा मोडेल मा एक फेसलिफ्ट को लागी पर्याप्त। अब Kuga धेरै धेरै आराम देखिन्छ, र अगाडि "महान" किनारा आउँदैछ। पछाडि हामी पनि एक नयाँ बम्पर र नयाँ टेललाइट्स छ, तर यहाँ हामी एक बिन्दु बनाउँछौं, किनभने अभिव्यक्त मोर्चा को विपरीत, मोडेल अज्ञात र पछाडि अज्ञात देखिन्छ। रेनॉल्ट, उदाहरण को लागी, यो समस्या को अगाडि एक विशाल लोगो र कादर मा पछाडि एक समान रूपमा ठूलो शिलालेख र उनीहरु संग अनुरूप ठूलो टेललाइट संग यो समस्या हल भयो।

भित्री मा के नयाँ छ

कुगाको भित्री अंश अझ राम्रो भएको छ। गयो "अप्राकृतिक" स्टीयरिंग व्हील हो, एक धेरै राम्रो र आरामदायक द्वारा प्रतिस्थापित। परम्परागत ह्यान्डब्रेक लीभरलाई इलेक्ट्रिक पार्कि for ब्रेकको लागि बटनले प्रतिस्थापित गरिएको छ, र यसको छेउमा त्यहाँ १२-भोल्ट सकेट र सेल फोनको लागि सानो कोनाक छ। वातानुकूलन एकाई पूर्ण रूपमा परिवर्तन भएको छ, र मल्टिमेडिया प्रणाली स्क्रीन उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ। ड्यासबोर्डमा परिवर्तनहरू पनि आएको छ, र स्क्रिनले औसत र तत्काल ईन्धन खपतका लागि प्यारामिटरहरू फिर्ता गर्‍यो, बाँकी माइलेज र यात्रा गर्यो जुन धेरै सुविधाजनक छ।

फोटो फोर्ड कुगा (2017 - 2019) - फोटोहरू, फोर्ड कुगाको भित्री तस्बिरहरू, दोस्रो पुस्ताको पुनर्स्टाइलिङ

तर यो प्रभावशाली छैन। यहाँ ध्यान केन्द्रित काम को गुणवत्ता मा छ। ड्यासबोर्ड र माथिल्लो ढोका प्यानल मा प्लास्टिक नरम र स्पर्श को लागी सुखद छ। नयाँ स्टीयरिंग व्हिल तपाईको हातमा पूर्ण रूपमा फिट छ, र सजावटी पियानो लाह (र Vignale संस्करणमा, छाला एकदम पातलो र सर्वव्यापी छ) भारी redrawn भित्री मा अन्तिम स्पर्श राख्छ। बटनहरू अझै पनि तिनीहरूका स्थानहरूमा छन्, र समस्या केवल विद्युतीय समायोज्य फ्रन्ट यात्री सीटको अभावमा हो, साथै यो सीट तल डाउन गर्न असमर्थतामा पनि हो।

मल्टिमेडिया प्रणाली

हामीलाई SYNC २ मल्टिमेडिया प्रणालीबाट मुक्त गर्ने निर्णय पनि एक ठूलो कदम हो। यसलाई SYNC २ बाट SYNC Bra. स्तरमा स्तरवृद्धि गरिएको छ। अब, माइक्रोसफ्टबाट टाढा भएपछि फोर्डले ब्ल्याकबेरी यूनिक्स प्रणाली प्रयोग गर्दैछ (लामो अवधिमा हेरौं यसले कसरी असर पार्छ, किनकि यस कम्पनीले अझै चुप लाग्ने छैन), जसको प्रोसेसर अघिल्लो संस्करण भन्दा धेरै शक्तिशाली छ। प्रदर्शन ठूलो छ, छुँदा कुनै प्रतिक्रिया ढिलाइ हुँदैन, अभिमुखिकरण सरल छ, नक्शा इशाराहरू द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ, स्मार्टफोनमा जस्तै। ग्राफिक्स सरलीकृत छन्, जुन केहि रमाईलो नहुन सक्छ। स्वाभाविक रूपमा, अपडेट गरिएको कुगाले अब एप्पल, कारप्ले र एन्ड्रोइड ओटो समर्थन गर्दछ।

ईन्जिन फोर्ड कुगा २०१।

अपडेट प्रोपल्सन प्रणालीको क्षेत्रमा पनि भएको थियो, जहाँ, तीन पेट्रोल र तीन डिजेल इन्जिनको दायरामा, हामीले 1,5 एचपीको साथ नयाँ 120-लिटर TDCi इन्जिन पनि फेला पार्छौं। हामीले यसलाई परीक्षण गरेनौं, किनभने यो फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ संस्करणमा स्थापना गरिएको थियो। र बाल्टिक सागरमा हाम्रो दृष्टिकोणले सबै सवारी साधनहरू 4x4 ड्राइभसँग सुसज्जित हुनुपर्छ।

र रीगामा रहेको हाम्रो निवासको दोस्रो दिनमा यो शहरको 30० सेमी सेन्टिमि snow हिउँ भित्र गाडिएको एक पूर्ण आवश्यकताको रूपमा परिणत भयो। वातावरणको लागि, हामी केवल यो हिसाबले हेर्नेछौं, त्यहाँ कुनै हिउँ हटाउने उपकरण थिएन। ट्राफिक जाम विशाल थियो, र सडक "चल" खाली कारहरु द्वारा मात्र थियो। एयरपोर्टको भीड किलोमिटर लामो थियो, तर हामीले बीप सुनेनौं, सबै शान्त थिए र नर्भस थिएनन्। स्थानीय रेडियोले घोषणा गरे कि snow snow हिम प्रस्फुटनहरू सञ्चालनमा छन्, तर दुई घण्टासम्म हामीले कुनै यातायात जाममा देखेनौं।

नयाँ फोर्ड कुगा 2017 - कम्प्याक्ट क्रसओभर

यी अवस्थाहरूमा, हामीले Vignale संस्करणमा छालाको आनन्द उठायौं, तर अर्को दिनको वास्तविक परीक्षण ड्राइभ ST लाइन संस्करणमा 2,0-लिटर डिजेल इन्जिन र 150 hp थियो। 2012 मा फिर्ता, फोर्डले Haldex लाई इन-हाउस विकसित 4×4 प्रणालीको पक्षमा छोड्यो। यसले 25 प्यारामिटरहरू निगरानी गर्दछ, अगाडि वा पछाडिको एक्सलमा 100 प्रतिशत सम्म प्रसारण गर्न सक्षम छ, र इष्टतम कर्षण सुनिश्चित गर्न बायाँ वा दायाँ पाङ्ग्राहरूमा आवश्यक न्यूटन मिटरहरू आवंटित गर्दछ।

सडक बाहिर, कार परीक्षण गर्न को लागी कुनै मार्ग थिएन, तर सडकमा यो धेरै राम्रो र अनुमानित व्यवहार गर्दछ। सुन्दर मोटरवेको साथ कुगाको सम्पूर्ण यात्रा र भिल्नियस र रीगा बीचको प्रथम श्रेणीको सडकले हामीमा सकारात्मक भावनाहरू निम्त्यायो। स्टीयरिंग व्हील आश्चर्यजनक जानकारीमूलक छ।

चाखलाग्दो कुरा, स्टेरि the्ग पेट्रोल संस्करणमा डिजेल संस्करणको तुलनामा भारी छ, किनकि पेट्रोल एसटी-लाइनका मालिकहरूले अधिक गतिशील ड्राइभि experience अनुभवलाई प्राथमिकता दिनेछ। निलम्बन सेटिंग्स स्पोर्टीर छन्, बम्पहरू मार्फत संक्रमणलाई अधिक सुस्पष्ट बनाउँदछ, तर त्यो हाम्रो प्राथमिकता अनुरूप थियो।

ईन्धन खपत

उल्लेख नगर्ने अर्को कुरा भनेको औसत इन्धन सूचक हो। हाम्रो इन्जिन 150 hp थियो। र 370 Nm, र कारखाना मापदण्ड अनुसार, यो 5,2 l / 100 किमी खपत गर्नुपर्छ। साँचो, कारको वजन 1700 किलोग्राम छ, र बोर्डमा म र मेरो सहकर्मी दुई साना सूटकेसहरू थिए।

फोर्ड कुगा 2017 फोटो, मूल्य, भिडियो, विशिष्टताहरू

मोटरवेमा गति सीमा 110 किमी / घन्टा छ, शहर बाहिर पहिलो-कक्षा सडकहरूमा - 90 किमी / घन्टा। हामी दुबैले फ्रीवेमा न्यूनतम 7,0 l/100 km को हेर्नको लागि धेरै कडाईका साथ ड्राइभ गर्यौं, जुन हामीले 6,8 l/100 km मा ल्याउन सफल भयौं, तर हामीले एक मिनेटको लागि 110 km/h भन्दा बढि सकेनौं। र यो, राजमार्ग (अतिरिक्त-शहरी चक्र) मा 4,7 l / 100 किमी को एक सूचक संग, धेरै छ।

संक्षेप हुँदै

फोर्ड कुगाको समग्र छाप उत्कृष्ट छ। सबै पक्षहरूमा ध्यान दिइन्छ: डिजाइन, सामग्रीको गुणस्तर, एर्गोनोमिक्स र सुरक्षा। अद्यावधिक गरिएको कुगा हालको मोडेलभन्दा बाहिर जान्छ, र परिवर्तनहरू यस्तो छन् कि हामी आश्चर्यचकित छौं कि कम्पनीले मोडेललाई नयाँ रूपमा पहिचान गरेको छैन। हामी निश्चित रूपमा भन्न सक्छौं कि फोर्ड अब युरोपको सबैभन्दा भीडभाड क्षेत्रको वास्तविक दावेदार हो। हामी विश्वस्त छौं कि 2017 को अन्त्यमा फोर्डले 19% भन्दा बढीको बिक्री वृद्धि देखाउनेछ, जुन कुगाले 2015 (2014 बिक्री) को तुलनामा 102000 मा पोस्ट गरेको रेकर्ड हो।

भिडियो परीक्षण ड्राइभ फोर्ड कुगा २०१ 2017

फोर्ड कुगा २०१ - - अपडेट गरिएको क्रसओभरको पहिलो परीक्षण ड्राइभ

एक टिप्पणी

  • तिमुरबाटर

    जानकारीको लागि धन्यवाद। मैले मेरो फोर्ड कुगो बेच्ने विचार त्यागेको छु। तर मलाई धेरै सल्लाह चाहिन्छ। म कहाँ अर्डर गर्न सक्छु र सदक अवशोषकहरू किन्न सक्छु?
    धन्यवाद

एक टिप्पणी थप्न