अन्तिम फोर्ड फाल्कन जीटी बिक्यो
फोर्डले GT-F Falcon GT को सीमित संस्करण R-Spec संस्करणमा आधारित हुने बताएको छ।
FORD ले सबैभन्दा नयाँ Falcon GT को सबै 500 वटा पहिलो बनाइनु अघि बेचेको छ, र डिलरहरू र उत्साही क्रेताहरूले थपको लागि सोधिरहेका छन्।
सबै 500 Falcon GT-F सेडानहरू ("अन्तिम" संस्करणको लागि) अस्ट्रेलियाका लागि डिलरहरूलाई थोक बिक्री गरिएको छ र धेरै जसो कारहरूमा पहिले नै ग्राहकको नाम छ।
फोर्डले न्युजिल्यान्डका लागि थप ५० GT-Fs र 50 Pursuits निर्माण गरे तापनि, व्यापारीहरूले फोर्डले पर्याप्त GT सेडानहरू निर्माण गर्न नसकेको र त्यो संख्या दोब्बर बनाउन आग्रह गरेको बताउँछन्।
तर फोर्डले त्यहाँ थप हुने छैन भन्छ किनभने यो कतिवटा सुपरचार्ज गरिएको V8 इन्जिनहरू द्वारा सीमित छ जुन यसले जिलong्ग छ-सिलिन्डर इन्जिन लाइनको छेउमा अस्थायी एसेम्बल साइटमा ह्यान्ड-एसेम्बल गर्न सक्छ।
"फोर्डले यसलाई एकदमै कम मूल्याङ्कन गर्यो," एक व्यापारीले भने, जसले कारको वितरणलाई असर गर्ने भनेर पहिचान नगर्न आग्रह गरे। "यो एक ठूलो छुटेको अवसर हो। मलाई साँच्चै लाग्दैन कि फोर्डले उत्साही बजार बुझ्छ।"
जब फोर्डले 2007 Bathurst 1000 मा Falcon GT "Cobra" को विशेष रन अनावरण गर्यो - एलन मोफट र कोलिन बन्डको 30-1 फिनिशको 2 औं वार्षिकोत्सव मनाउन - सबै 400 कारहरू 48 घण्टा भित्र डिलरहरूलाई थोकमा बेचेका थिए।
"उनीहरूले अनुभवबाट केही सिकेनन्," अर्का फोर्ड डीलरले भने, जसले नाम नखुलाउन आग्रह गरे। "कोब्राहरू आँखा झिम्काइमा बिक्यो, र तिनीहरू अन्तिम थिएनन्। यो फाल्कन जीटी अन्तिम पटक हो, कम्तिमा उनीहरूले धेरै मानिसहरूलाई कार किन्ने अवसर दिन सक्थे।"
डिलरहरू सबै Falcon GT-F हरू $77,990 र यात्रा खर्चको सुझाव गरिएको खुद्रा मूल्यमा बिक्री भइरहेको कुरामा जोड दिन्छन्। "हामीलाई उनीहरूलाई अतिरिक्त शुल्क लगाउन अनुमति छैन, तर ती सबै पूरा मूल्यमा बेचिन्छन्," फोर्डका एक व्यापारीले भने। "उनीहरूले यी कारहरूबाट एक डलर लिने छैनन् किनभने अरू कसैले तिनीहरूलाई किन्नेछ।" डिलरहरू पनि चिन्तित छन् कि उनीहरूले फोर्डले म्यानुअल र अटोमेटिक ट्रान्समिसन बेमेल रहेको बताएका छन्।
GT-F 62% अटोमेटिक र 38% म्यानुअल रहेको रिपोर्ट गरिएको छ, तर फोर्ड डिलरहरू भन्छन् कि फिगर परिवर्तन गर्नुपर्यो किनभने उत्साही खरीददारहरूले म्यानुअल ट्रान्समिसनलाई प्राथमिकता दिन्छन्।
यसको भागको लागि, फोर्ड भन्छन् कि आधुनिक फाल्कन जीटीको जीवनकालमा, म्यानुअल ट्रान्समिशनले बिक्रीको 26% मात्र योगदान गर्यो। "सबै म्यानुअलहरू गएका छन्," एक फोर्ड व्यापारीले भने। "यदि तपाई अहिले चाहानुहुन्छ भने, तपाईले मेसिन गन लिनु पर्छ र रङमा छनोट नगर्नु पर्छ।"
यद्यपि, डिलरहरूको प्रतिक्रियाको विपरीत, फोर्ड अष्ट्रेलियाले कारगाइडलाई भन्यो कि अर्को दुई महिना भित्र उत्पादन सुरु हुनु अघि म्यानुअल ट्रान्समिसन विकल्पहरूको संख्या बढाउने समय थियो।
पाँच रङहरू उपलब्ध हुनेछन्, जसमा दुईवटा GT-F को लागि मात्र समावेश छन् - उज्यालो नीलो र गाढा खैरो। र सबै कारहरू स्टिकरहरूको एक अद्वितीय सेटको साथ आउनेछन्।
फोर्डले अझै फाल्कन GT-F को फोटो वा विवरणहरू जारी गरेको छैन; जुनमा पेश गर्नुपर्छ। GT-F ले 351 ब्याज बोक्ने अपेक्षा गरिएको छ, यसले यसको किलोवाट आउटपुट, साथै प्रतिष्ठित 8s Falcon GT-HO मा V1970 को आकारलाई संकेत गर्दछ।
फोर्डले भन्यो कि GT-F 18 महिना अघि जारी Falcon GT को R-Spec सीमित संस्करण संस्करणमा आधारित हुनेछ, फोर्ड प्रदर्शन वाहनहरूले आफ्नो ढोका बन्द गर्नु अघि र फोर्ड अष्ट्रेलियाले अपरेसनको कंकाल, अर्थात् कमाण्ड एसेम्बली लिनु अघि। इन्जिनहरू। ।
GT-F अहिलेसम्म बनेको फाल्कन जीटी सबैभन्दा छिटो हुने अपेक्षा गरिएको छ। एक सुपरचार्ज गरिएको 5.0-लिटर V8 र फराकिलो पछाडिका पाङ्ग्राहरूका लागि धन्यवाद जसले यसलाई रेस कार-शैली "स्टार्ट-अप" ह्यान्डलिंगको साथ ट्र्याकबाट बाहिर निकाल्न मद्दत गर्दछ, यसले 0 सेकेन्डमा 100 देखि 4.5 किमी/घन्टासम्म स्प्रिन्ट गर्नुपर्छ।
351kW Falcon GT-F को रिलीज पछि, 335kW Ford XR8 सेप्टेम्बर 2014 देखि अस्ट्रेलियाको सबैभन्दा पुरानो कार नेमप्लेट अक्टोबर 2016 पछि लाइनको अन्त्यमा नपुगेसम्म ताजा फाल्कन दायराको साथ प्रस्तुत गरिनेछ।
पहिले रिपोर्ट गरिएझैं, Carsguide लाई भनिएको छ कि त्यहाँ नवीनतम Falcon GT को पावर आउटपुट 351kW शिखर भन्दा माथि यो समाप्त गर्ने गोप्य योजनाहरू छन्।
गोप्य स्रोतहरू दाबी गर्छन् कि अहिले बन्द भएको फोर्ड प्रदर्शन वाहनहरूले सुपरचार्ज गरिएको V430 बाट 8kW पावर निकालेको छ जब यो विकासमा थियो, तर फोर्डले ती योजनाहरूलाई विश्वसनीयताका चिन्ताहरू - र चेसिस, गियरबक्स, ड्राइभशाफ्ट र फाल्कन भिन्नताका कारणले भिटो गर्यो। धेरै गनगन संग व्यवहार गर्नुहोस्।
"हामीसँग 430 kW पावर थियो धेरै पहिले कसैलाई थाहा थियो कि HSV लाई लाइनमा 430 kW हुनेछ। नयाँ GTS", - भित्री व्यक्तिले भने। "तर अन्तमा, फोर्ड सुस्त भयो। हामीले सजिलैसँग पावर प्राप्त गर्न सक्छौं, तर उनीहरूले यसलाई ह्यान्डल गर्नको लागि बाँकी कारमा सबै परिवर्तनहरू गर्न आर्थिक अर्थ नभएको महसुस गरे।"
यसको हालको रूपमा, फाल्कन जीटीले 375 सेकेन्डसम्म चल्ने "ओभरबूस्ट" मा 20kW छोटकरीमा हिट गर्छ, तर फोर्डले त्यो संख्या दाबी गर्न सक्दैन किनभने यसले अन्तर्राष्ट्रिय परीक्षण दिशानिर्देशहरू पूरा गर्दैन।
ट्विटरमा यो रिपोर्टर: @JoshuaDowling
