Fiesta XR2i MKIII, सानो बम - खेल कार

सामग्रीहरू

Fiesta XR2i MKIII, सानो बम - खेल कारहरू
कम्प्याक्ट हट

Fiesta XR2i MKIII, सानो बम - खेल कारहरू

फिएस्टा एसटी को पुर्खा धेरै पुरानो थियो र समय मा एक वास्तविक बम थियो।

साना कारहरुमा ठूला स्वाभाविक रूप मा aspirated इन्जिनहरु अब युनिकोर्न जस्तै दुर्लभ छन्। तर s० को दशकमा होइन। त्यहाँ फोर्ड पर्व XR2i उनी "बम" को गिरोहको सदस्य थिए। उसको १.1.6 CVH १५ c c सीसी Erogava ११० hp, त्यहाँ २०० भन्दा बढी आधुनिक कम्प्याक्ट स्पोर्ट्स कारहरु को तुलना मा केहि थिए, तर पछाडि संग धेरै थिए।

पहिलो, किनभने पर्व थोरै तौल थियो (900 किलो सुक्खा), दोस्रो, इन्जिनहरु स्वतन्त्र रूपमा सास फेर्न सक्छ, किनभने, उही शक्ति संग, उनीहरु धेरै चलाए।

एक कदम पछाडि फर्कौं। त्यहाँ फोर्ड पर्व XR2i तेस्रो पुस्ता फिएस्टा मा आधारित: यसको पुर्खाहरु, 1 CV को ला MKII र 82 CV को MKII, उनीहरु प्रतियोगिता को माध्यम बाट सहित फिएस्टा सबैभन्दा सफल कम्प्याक्ट कारहरु को एक बनाउन को लागी योगदान गरेका छन्।

La फोर्ड पर्व XR2 को लागत समय को प्रतियोगीहरु भन्दा थोरै कम छ। तर त्यो उसलाई कम विशेष बनायो। बाहिरी अझै पनी मांसपेशी र आक्रामक छ, हाइलाइट रंगहरु (र नीलो शरीर को आसपास पाइपिंग), एक रियर बिगार्न, साइड स्कर्ट, बम्पर र पा wheel्ग्रा मेहराब संग। कक्षा को एक स्पर्श, तथापि, वैकल्पिक हेडलाइट्स थे, धेरै रैली शैली। अन्तमा, त्यहाँ 14 इन्च पाels्ग्राहरु संग थिए टायर 185/55।

कम्प्याक्ट हट

तर आउनुहोस् प्रदर्शनीमा जानुहोस्, गाइड। La Weber इंजेक्शन संग १.1,6 शक्ति यो ग्यारेन्टी गर्न को लागी पर्याप्त थियो हल्ला हल्ला पार्टी XR2i सभ्य प्रदर्शन: 0-100 9,8 सेकेन्ड मा र एक सीधा लाइन मा 190 किमी / घन्टा को एक शीर्ष गति। इलेक्ट्रोनिक इंजेक्शन, जे होस्, वितरण चिकनी र कार्बोरेटरहरु भन्दा धेरै रैखिक बनायो। मा गियरबक्स एक 5 स्पीड म्यानुअल द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो।

यदि तपाइँ प्रयास गर्नुभयो एसटी पार्टी भर्खरै तपाइँ पर्व मा उनको धेरै पाउनुहुनेछ XR2i... नरम सेटिंग को बावजूद, व्यवहार धेरै धेरै थियो oversteer... निस्सन्देह, यो ड्राइभिंग को सबै भन्दा सक्षम लाई मद्दत, तर यो पनी मुश्किल काम गर्न को लागी सबैभन्दा डरपोक को लागी बनायो। मा संचालन तब यो ढिलो र imprecise थियो, यस्तो प्रतिभाशाली चेसिस को एक गरीब सहयोगी, जबकि 240mm अगाडि डिस्क ब्रेक र रियर ड्रम ब्रेक उत्कृष्ट रोक शक्ति थियो।

त्यहाँ पनि थिए अगाडि र पछाडि विरोधी रोल बारर निलम्बन योजना अगाडि एक McPherson र रियर मा एक कठोर धुरा शामिल।

सँगसँगै रेनो 5, फिएट Uno टर्बो и Peugeot 205 GTi, फोर्ड फिएस्टा XR २ s० र 80 ० को सानो आइकॉनिक बमहरु मध्ये एक रहेको छ, एक कार जुन अझै पनी आज ड्राइभ गर्न को लागी धेरै रमाईलो छ, र एक राम्रो ड्राइभि school स्कूल।

DIMENSIONS

लम्बाइ	3.80 m
चौडाई	1,63 m
उचाई	1,36 m
तौल	900 किलो

प्रविधी

ईन्जिन	४ सिलिन्डर पेट्रोल, १५ 4 cc सीसी
जोर	अगाडि
प्रसारण	5 गति पुस्तिका
शक्ति	110 CV र 6.000 वजन
пара	१ N०० एनएम बाट १.४०० इनपुट