Fiat

Fiat

Fiat
नाम:FIAT
स्थापना को वर्ष:1899
संस्थापकहरू:जियोभन्नी अग्नेली
सम्बन्धित छ:Fiat क्रिसलर ओटोमोबाइल
स्थिति:इटालीTurin
समाचार:पढ्नुहोस्

शरीरको प्रकार: SUVHatchbackSedanPickupEstateMinivanConvertibleVanPickup

Fiat

फिएट कार ब्रान्डको इतिहास

सामग्रीहरू मोडेलहरूमा अटोमोबाइल ब्रान्डको संस्थापक प्रतीक इतिहास प्रश्न र उत्तरहरू: अटोमोटिभ उत्पादनको संसारमा, Fiat ले सम्मानको स्थान ओगटेको छ। यो कृषि, निर्माण, कार्गो र यात्रु यातायात, र निस्सन्देह, कार को लागि मेकानिकल माध्यम को उत्पादन को लागि प्रसिद्ध कम्पनीहरु मध्ये एक हो। कार ब्रान्डहरूको विश्वव्यापी इतिहास घटनाहरूको अद्वितीय विकासले पूरक हो जसले कम्पनीलाई यस्तो प्रमुखतामा ल्यायो। यहाँ व्यवसायीहरूको एउटा समूहले एउटा उद्यमबाट पूरै अटोमोबाइल सरोकार बनाउन कसरी सफल भयो भन्ने कथा छ। अटोमोटिभ उद्योगको प्रारम्भमा संस्थापक, धेरै उत्साहीहरूले सोच्न थाले कि उनीहरूले विभिन्न श्रेणीका सवारी साधनहरू पनि उत्पादन गर्न थाल्नुपर्छ। यस्तै प्रश्न इटालीका व्यापारीहरूको सानो समूहको मनमा उठ्यो। अटोमेकरको इतिहास टुरिन शहरमा 1899 को गर्मीमा सुरु हुन्छ। कम्पनीले तुरुन्तै नाम FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino) प्राप्त गर्यो। प्रारम्भमा, कम्पनी रेनो कारहरूको संयोजनमा संलग्न भएको थियो, जुन डी डायन-बाउटन इन्जिनहरूसँग सुसज्जित थियो। त्यो समयमा यो युरोप मा सबैभन्दा भरपर्दो शक्ति एकाइहरु मध्ये एक थियो। तिनीहरू विभिन्न निर्माताहरू द्वारा खरिद गरिएका थिए, र तिनीहरूका सवारी साधनहरूमा स्थापना गरिएका थिए। कम्पनीको पहिलो प्लान्ट 19 औं र 20 औं शताब्दीको अन्त्यमा निर्माण गरिएको थियो। यसले डेढ सय कर्मचारीलाई रोजगारी दिएको छ । दुई वर्षपछि, जियोभन्नी एग्नेली कम्पनीको सीईओ भए। जब इटालियन सरकारले स्टील आयातमा उच्च शुल्क हटायो, कम्पनीले चाँडै आफ्नो गतिविधिको दायरा विस्तार गर्यो, र ट्रक, बस, जहाज र विमानका लागि इन्जिन, साथै केही कृषि उपकरणहरू उत्पादन गर्न थाले। यद्यपि, मोटर चालकहरू यस कम्पनीको यात्री कारहरूको उत्पादन सुरु गर्न बढी चासो राख्छन्। सुरुमा, यी विशेष रूपमा लक्जरी मोडेलहरू थिए जुन तिनीहरूको सादगी द्वारा प्रतिष्ठित थिएनन्। केवल अभिजात वर्गले तिनीहरूलाई किन्न सक्छ। तर, यसको बावजुद, विशेष चाँडै फैलियो, किनकि ब्रान्ड प्रायः विभिन्न दौडहरूमा सहभागीहरू बीच देखा पर्‍यो। ती दिनहरूमा, यो एक शक्तिशाली सुरुवात प्याड थियो जसले तपाइँलाई तपाइँको ब्रान्ड "अनटविस्ट" गर्न अनुमति दियो। प्रतीक कम्पनीको पहिलो प्रतीक एक कलाकार द्वारा बनाईएको थियो जसले यसलाई शिलालेखको साथ पुरानो चर्मपत्रको रूपमा चित्रण गर्यो। शिलालेख भर्खरै भरिएको अटोमेकरको पूरा नाम थियो। गतिविधिहरूको दायरा विस्तारको सम्मानमा, कम्पनीको व्यवस्थापनले लोगो (1901) परिवर्तन गर्ने निर्णय गर्छ। यो एक नीलो इनामेल प्लेट थियो, जसमा अक्षर A को मूल आकारको साथ ब्रान्डको पहेँलो संक्षिप्त नाम इमल्याजोन गरिएको थियो (यो तत्व आज सम्म अपरिवर्तित रहन्छ)। 24 वर्ष पछि, कम्पनीले प्रतीकको शैली परिवर्तन गर्ने निर्णय गर्छ। अब शिलालेख रातो पृष्ठभूमिमा बनाइएको थियो, र यसको वरिपरि लौरेल माला देखा पर्‍यो। यो लोगोले विभिन्न अटोमोटिभ प्रतियोगिताहरूमा धेरै विजयहरू संकेत गरेको छ। 1932 मा, प्रतीक को डिजाइन फेरि परिवर्तन, र यो समय एक ढाल को रूप लिन्छ। यो शैलीकृत तत्व उत्पादन लाइनहरू बन्द गर्ने तत्कालीन मोडेलहरूको मूल ग्रिलहरूसँग पूर्ण रूपमा जोडिएको थियो। यस डिजाइनमा, लोगो अर्को 36 वर्षसम्म रह्यो। 1968 देखि उत्पादन लाइन बन्द गरिएको प्रत्येक मोडेलको ग्रिलमा एउटै चार अक्षरहरू छन्, केवल दृश्यात्मक रूपमा तिनीहरू नीलो पृष्ठभूमिमा छुट्टै विन्डोहरूमा बनाइएका थिए। कम्पनीको अस्तित्वको 100 औं वार्षिकोत्सव लोगोको अर्को पुस्ताको उपस्थिति द्वारा चिन्ह लगाइएको थियो। कम्पनीका डिजाइनरहरूले 20 को प्रतीक फर्काउने निर्णय गरे, केवल शिलालेखको पृष्ठभूमि नीलो भयो। यो 1999 मा भयो। लोगो 2006 मा थप परिवर्तन भएको थियो। प्रतीकलाई आयताकार इन्सर्ट र अर्धवृत्ताकार किनाराहरूसहित चाँदीको घेरामा बन्द गरिएको थियो, जसले प्रतीकलाई तीन-आयामी रूप दियो। कम्पनीको नाम रातो पृष्ठभूमिमा चाँदीको अक्षरमा लेखिएको थियो। मोडेलहरूमा अटोमोबाइल ब्रान्डको इतिहास पहिलो कार, जसमा प्लान्टका कर्मचारीहरूले काम गरे, 3/12НР मोडेल थियो। यसको विशिष्ट विशेषता ट्रान्समिसन थियो, जसले कारलाई विशेष रूपमा अगाडि सार्यो। १ 1902 ०२ - २ model एचपी खेल मोडेलको उत्पादन सुरु भयो। जब कारले पहिलो पुरस्कार जित्यो, यसको चालक V. Lancia थिए, र 8HP मोडेलमा, कम्पनीका महानिर्देशक जे. एग्नेलीले दोस्रो इटाली भ्रमणमा कीर्तिमान बनाएका थिए । 1908 - कम्पनीले आफ्नो गतिविधिहरूको दायरा विस्तार गर्दछ। एक सहायक, Fiat Automobile Co., संयुक्त राज्य अमेरिका मा देखिन्छ। ट्रकहरू ब्रान्डको शस्त्रागारमा देखा पर्छन्, कारखानाहरू जहाज र विमानहरूको उत्पादनमा संलग्न छन्, र ट्रामहरू र व्यावसायिक सवारीहरू एसेम्बली लाइनहरू बन्द छन्; 1911 - कम्पनीको प्रतिनिधिले फ्रान्समा आयोजित ग्रान्ड प्रिक्स दौड जित्यो। S61 मोडेल पनि आधुनिक मानकहरु द्वारा एक विशाल इन्जिन थियो - यसको मात्रा 10 र आधा लिटर थियो। 1912 - कम्पनीका निर्देशकले निर्णय गरे कि यो एलिट र कार रेसिङका लागि सीमित संस्करणका कारहरूबाट ठूलो-उत्पादित कारहरूमा सार्ने समय हो। र पहिलो मोडेल टिपो जीरो हो। मेसिनको डिजाइन अन्य निर्माताहरूको प्रतिनिधिहरू भन्दा फरक बनाउन, कम्पनीले तेस्रो-पक्ष डिजाइनरहरूलाई आकर्षित गर्यो। 1923 - सैन्य उपकरण र कठिन आन्तरिक समस्याहरूको निर्माणमा कम्पनीको सहभागिता पछि (गम्भीर स्ट्राइकहरूले कम्पनीलाई लगभग पतन गर्न नेतृत्व गर्यो), पहिलो 4-सीटर कार देखा पर्दछ। उनको सिरियल नम्बर ५०९ थियो। मुख्य व्यवस्थापन रणनीति परिवर्तन भएको छ। यदि पहिले यो कार अभिजात वर्गका लागि हो भन्ने सोचिएको थियो भने, अब आदर्श वाक्य साधारण ग्राहकहरूमा केन्द्रित थियो। परियोजनालाई अगाडि बढाउने प्रयासको बावजुद, कार मान्यता प्राप्त गर्न असफल भयो। 1932 - कम्पनीको पहिलो पोस्ट-युद्ध कार, जसले विश्वव्यापी मान्यता प्राप्त गर्यो। डेब्युटेन्टको नाम बलिल्ला थियो। 1936 - एक मोडेल मोटर चालकहरूको विश्वव्यापी दर्शकहरूको लागि पेश गरिएको थियो, जुन अझै उत्पादनमा छ र तीन पुस्ताहरू छन्। यो प्रसिद्ध Fiat-500 हो। पहिलो पुस्ताले बजारमा ३६ देखि ५५ वर्षसम्म चलेको थियो। उत्पादन को इतिहास मा, कार को त्यो पुस्ता को 519 हजार प्रतिहरु बेचिएको थियो। यो सानो डबल मिसिन एक 0,6-लिटर इन्जिन प्राप्त भयो। यो कार को विशेषता यो थियो कि शरीर पहिले विकसित भएको थियो, र त्यसपछि चेसिस र कार को सबै अन्य एकाइहरु यसलाई समायोजित गरियो। 1945-1950 को आधा दशक को लागि दोस्रो विश्व युद्ध को अन्त्य पछि, कम्पनी धेरै नयाँ मोडेल उत्पादन। यी 1100V र 1500D मोडेलहरू हुन्। 1950 - Fiat 1400 उत्पादन को सुरुवात। डिजेल इन्जिन इन्जिन डिब्बा मा स्थित थियो। १ 1953 1100 - मोडेल ११००/१०103 देखा पर्छ, साथ साथै १०103 टिभी। १ 1955 600 - मोडेल introduced०० प्रस्तुत गरियो, जसमा रियर-इन्जिन लेआउट थियो। १ 1957 .500 - कम्पनीको निर्माण सुविधाले नयाँ XNUMX०० को उत्पादन शुरू गर्छ। १ 1958 XNUMX - दुईवटा साना कारको उत्पादन Seicentos नामको साथसाथै Cinquecentos पनि सुरु हुन्छ जुन सामान्य प्रयोगकर्तालाई उपलब्ध हुन्छ। 1960 - 500 औं मोडेल लाइन स्टेशन वैगन शरीर संग पुन: भरिएको छ। 1960 को दशक व्यवस्थापनमा परिवर्तन संग सुरु भयो (Agnelli को नातिनातिनाहरु निर्देशक भए), जसले कम्पनीको प्रशंसकहरुको सर्कलमा सामान्य मोटर चालकहरुलाई अझ बढी आकर्षित गर्ने लक्ष्य राख्छ। सबकम्प्याक्ट मोडेल 850, 1800, 1300 र 1500 को उत्पादन सुरु हुन्छ। 1966 - रूसी मोटर चालकहरूको लागि विशेष भयो। त्यस वर्षमा, भोल्गा अटोमोबाइल प्लान्टको निर्माण कम्पनी र सोभियत संघको सरकार बीचको सम्झौता अन्तर्गत सुरु भयो। नजिकको सहयोगको लागि धन्यवाद, रूसी बजार उच्च गुणस्तर इटालियन कारहरूले भरिएको थियो। 124 औं मोडेल को परियोजना अनुसार, VAZ 2105 र 2106 विकसित गरिएको थियो। 1969 - कम्पनीले Lancia ब्रान्ड प्राप्त गर्यो। डिनो मोडेल देखिन्छ, साथै साना कारहरूको संख्या। विश्वभरि बढ्दो कार बिक्रीले उत्पादन क्षमताको विस्तारमा योगदान पुर्‍याउँछ। त्यसैले, कम्पनीले ब्राजिल, दक्षिणी इटाली र पोल्याण्डमा कारखानाहरू निर्माण गरिरहेको छ। १ 1970 s० को दशकमा कम्पनीले तत्कालका मोटर चालकहरूको उत्पादनको लागि उनीहरूलाई सान्दर्भिक बनाउन तैयार उत्पादहरू आधुनिकीकरणमा समर्पण गर्‍यो। 1978 - फिएटले यसको कारखानाहरूमा रोबोटिक असेंबली लाइन प्रस्तुत गर्‍यो, जसले रिटमोलाई एसेम्बल गर्न थाल्छ। यो नवीन प्रविधिको क्षेत्रमा एक वास्तविक सफलता थियो। 1980 - जेनेभा मोटर शोले पान्डा प्रदर्शनकर्ताको परिचय दियो। ItalDesign स्टुडियोले कारको डिजाइनमा काम गर्यो। 1983 - कल्ट यूनो उत्पादन लाइन बन्द भयो, जसले अझै पनि केही मोटर चालकहरूलाई खुशी पार्छ। कारमा अन-बोर्ड इलेक्ट्रोनिक्स, इन्जिन डिजाइन, इन्टेरियर सामग्री आदिमा उन्नत प्रविधिहरू प्रयोग गरिएको थियो। 1985 - इटालियन निर्माताले क्रोमा ह्याचब्याकको परिचय दियो। कारको विशेषता यो थियो कि यसलाई आफ्नै प्लेटफर्ममा एसेम्बल गरिएको थिएन, तर यसका लागि Tipo4 नामक प्लेटफर्म प्रयोग गरिएको थियो। Lancia कार निर्माता Thema, अल्फा रोमियो (१164४) र SAAB9000 को मोडेल एउटै डिजाइन मा आधारित थिए। १ 1986 XNUMX - अल्फा रोमियो ब्रान्डको अधिग्रहण गर्दै कम्पनी विस्तार हुन्छ, जुन इटालियन चिन्ताको अलग विभाजन रहन्छ। 1988 - ip-ढोकाको शरीरको साथ टिपो ह्याचब्याकको डेब्यू। 1990 - विशाल फिएट टेम्प्रा, टेम्प्रा वैगन र मारेन्गो सानो भ्यान देखा पर्यो। यी मोडेलहरू पनि एउटै प्लेटफर्ममा भेला भएका थिए, तर विशिष्ट डिजाइनले मोटर चालकहरूको विभिन्न वर्गहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सम्भव बनायो। १ 1993 6 - - पन्तो / स्पोर्टिंग सबकम्प्याक्टमा थुप्रै संशोधनहरू देखा पर्नेछन्, साथै सबैभन्दा शक्तिशाली जीटी मोडल पनि (यसको जेनेरेसन years बर्ष पछि अपडेट भयो)। 1993 - वर्षको अन्त्य अर्को शक्तिशाली फिएट कार मोडेल - कूप टर्बो, मर्सिडीज-बेन्ज CLK को कम्प्रेसर परिमार्जन, साथै पोर्शबाट बक्सटर संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्ने को रिलीज द्वारा चिह्नित गरिएको थियो। कारको टप स्पीड २५० किमी/घण्टा थियो । 1994 - Ulysse मोटर शो मा पेश गरिएको छ। यो एक minivan थियो, जसको इन्जिन शरीर भर स्थित थियो, प्रसारण अगाडि पाङ्ग्राहरूमा टोक़ प्रसारित। शरीर एक "एकल-भोल्युम" हो, जसमा चालकको साथमा 8 व्यक्तिहरू शान्त रूपमा अवस्थित थिए। १ 1995 XNUMX - - फियाट (बार्चेटा स्पोर्ट्स स्पाइडरको मोडेल), जसले पिननिफेरिना डिजाइन स्टुडियोबाट गुज्र्यो, जेनेभा मोटर शोको क्रममा केबिनमा सबैभन्दा सुन्दर रूपान्तरणको रूपमा मान्यता दिइयो। 1996 - फिएट र PSA चिन्ता (साथै अघिल्लो मोडेल) बीचको सहयोगको भागको रूपमा, दुई मोडेलहरू स्कुडो र जम्पी देखा पर्छन्। तिनीहरूसँग साझा U64 प्लेटफर्म थियो, जसमा केही Citroen र Peugeot विशेषज्ञ मोडेलहरू पनि सिर्जना गरिएका थिए। १ 1996 97 - - पालिओ मोडेल प्रस्तुत गरिएको छ जुन मूल रूपमा ब्राजिलको बजारका लागि सिर्जना गरिएको थियो, र त्यसपछि (th th औंमा) अर्जेन्टिना र पोल्याण्डको लागि, र (th th औंमा) यूरोपमा स्टेशन गाडी पनि प्रस्ताव गरिएको थियो। 1998 - वर्षको सुरुमा, विशेष गरी युरोपेली कक्षा ए को सानो कार प्रस्तुत गरिएको छ (यहाँ युरोपेली र अन्य कारहरूको वर्गीकरण बारे पढ्नुहोस्) Seicento। एकै वर्षमा, Elettra को इलेक्ट्रिक संस्करण को उत्पादन सुरु हुन्छ। १ 1998at - - फिएट मारारे आर्कटिक मोडल रूसी बजारमा प्रस्तुत गरिएको थियो। उही वर्षमा, मोटर चालकहरूलाई एक असाधारण शरीर डिजाइनको साथ एक मल्टिप्प्ला मिनीवन मोडल प्रस्तुत गरियो। 2000 - टुरिन मोटर शो मा, Barchetta रिवेरा मोडेल लक्जरी कन्फिगरेसन मा प्रस्तुत गरिएको छ। एउटै वर्ष को शरद ऋतु मा, Doblo को एक नागरिक संस्करण देखा पर्यो। पेरिसमा प्रस्तुत गरिएको संस्करण एक कार्गो र यात्रु थियो। २००२ - स्टिलो मोडल इटालियन फ्यानहरूको अत्यधिक ड्राइभिंगको लागि प्रस्तुत गरियो (ब्राभा मोडेलको सट्टा)। २०११ - परिवार क्रसओभर फ्रीमन्टको उत्पादन सुरु हुन्छ, जसमा फियाट र क्रिसलरका इन्जिनियरहरूले काम गरे। पछिका वर्षहरूमा, कम्पनीले नयाँ पुस्ताहरू जारी गर्दै, अघिल्लो मोडेलहरूको सुधारलाई फेरि लियो। आज, चिन्ताको नेतृत्वमा, अल्फा रोमियो र लान्सिया जस्ता विश्व-प्रसिद्ध ब्रान्डहरू, साथै खेलकुद विभाग, जसका कारहरूले फेरारी प्रतीक बोक्छन्, काम गर्छन्। र अन्तमा, हामी Fiat Coupe को सानो समीक्षा प्रस्ताव गर्दछौं: प्रश्न र उत्तर: कुन देशले Fiat उत्पादन गर्छ? Fiat 100 वर्ष भन्दा बढी इतिहास भएको कार र ट्रकहरूको इटालियन निर्माता हो। ब्रान्डको मुख्यालय इटालियन शहर टुरिनमा रहेको छ। फिएट को मालिक? ब्रान्ड फियाट क्रिसलर अटोमोबाइल्सको स्वामित्वमा छ। फियाट बाहेक, अभिभावक कम्पनीसँग अल्फा रोमियो, क्रिसलर, डज, ल्यान्सिया, मासेराटी, जीप, राम ट्रकहरू छन्। Fiat कसले बनायो? कम्पनी 1899 मा लगानीकर्ताहरु द्वारा स्थापित भएको थियो, जस मध्ये Giovanni Agnelli थिए। 1902 मा उनी कम्पनीको प्रबन्धक भए।

एक टिप्पणी थप्न

गुगल नक्शामा सबै फियाट शोरूमहरू हेर्नुहोस्

एक टिप्पणी थप्न