टेस्ट ड्राइभ फेरारी P 4/5: मेरो नाम रातो हो

अद्वितीय फेरारी लोगो र bespoke Pininfarina निकायहरू rarest हो र कलेक्टरहरु द्वारा सबै भन्दा बढि मूल्यवान छन्। नयाँ ग्लिकेनहस पी //4 सँग इटालियन कारीगरहरूले संग्रहमा समकालीन रत्न थपे।

यदि हामीले आफैंलाई Maranello ब्रान्डको सबैभन्दा जोसिलो र प्रबुद्ध प्रशंसकको भित्री सपनाहरू चित्रण गर्न अनुमति दियौं भने, त्यहाँ सीमित संख्यामा ब्याजहरू हुनेछन्, जस्तै 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman from 1954, 257 GTS / 4 NART Spider from 1967 , 250 बाट 1963 LM, 4 बाट P1967 र सबै सम्भावित रूपमा Enzo Ferrari को अन्तिम रो। यस्तो संग्रहको घमण्ड गर्न नसक्ने व्यक्तिहरूको लागि, यो जेम्स ग्लिकेनहाउसको क्यारियरमा ध्यान दिन लायक हुन सक्छ।

स्क्रिनराइटर ग्लिकनहाउसलाई महासागरको यो छेउमा ब्लु जीन कप, म्यासेकर अफ द इनोसेन्ट्स र म्याकबेन जस्ता अस्पष्ट ब्लकबस्टर एक्शन फिल्महरूको निर्देशक र निर्माताको रूपमा चिनिन्छ। निस्सन्देह, प्रसिद्धि एक महत्त्वपूर्ण आर्थिक आय संग आउँछ, जसले बारीमा उसलाई क्लासिक कारहरूको साँच्चै प्रभावशाली संग्रह जम्मा गर्न अनुमति दिन्छ। "मसँग फेरारी 166 स्पाइडर कोर्सा छ, फ्रान्को कोर्टेस द्वारा पाइलट गरिएको 1947 मोडेल, डेटोनामा शीर्ष तीन स्थानहरूमा तीन 330 P3/4 स्पाइडरहरू मध्ये एक, र एक ब्रिटिश आयातकर्ताले अर्डर गरेको फ्रेम नम्बर 4 भएको P412/0854 छ। "मरानेलो कन्सेसियनियर्स," ग्लिकेनहाउसले आफ्नो खजानालाई न्यूयोर्कको अलिकति अलग बौद्धिक स्वरमा सूचीबद्ध गर्दछ। वास्तवमा, Glickenhaus को हालसालै सम्म अपूर्ण अटोमोटिभ सपना पूर्ण फेरारीको स्वामित्वमा थियो - यो हाइपर-अल्ट्रा-बर्लिनेटिसिमा एन्जो-अनुमोदित ढाँचाको अद्यावधिक संस्करण र फेरारीको हालको लाइनअपको उत्कृष्टबाट उधारिएको सामग्री।

सुरुदेखि नै, Glickenhaus ले बुझे कि फेरारी मोडेलमा आधारित यस्तो अनौठो काम सिर्जना गर्ने आदेशमा केवल एक ठेगाना हुन सक्छ - टुरिन स्टाइलिस्ट पिनिनफेरिना, जसको प्रसिद्धिको जरा गत वर्षको 50 को दशकमा सिर्जना गरिएको हो। शताब्दीको एकल प्रतिहरू प्रसिद्ध व्यक्तिहरूको लागि उद्देश्य थियो। ग्लिकेनहाउसको आदेश, मुख्य डिजाइनर एन्ड्रिया पिनिनफेरिना र विशेष परियोजना प्रबन्धक पाओलो गारेलाको टोलीलाई दिइएको, आफैमा केहि असामान्य छ - कार P4 जस्तो देखिनु पर्छ, एन्जो फेरारीको प्रदर्शन हुनुपर्दछ र एक अमेरिकी होमोलोगेशन प्राप्त गर्नुपर्दछ। उदाहरण को लागी सीरियल F430।

त्यसपछि अमेरिकी कलेक्टर स्केच, कन्सेप्ट डिजाइन, कम्प्युटर ग्राफिक्स र इटालियन डिजाइनरहरूबाट ग्लाइडरहरूलाई निम्तोहरूको नदीले भरिएको छ कि कुनै समय उसलाई सोच्न थाल्छ कि उसको नाम जेम्स हो, एन्जो होइन ... फेरारीका संस्थापक यसमा संलग्न छन्। परियोजनामा ​​न केवल एक अवधारणा संरक्षक को रूप मा - उनको नाम संग एक कार मासु र रगत को एक अद्वितीय काम भर्छ। सुरुबाट, यो स्पष्ट छ कि एक मात्र उपयुक्त प्राविधिक प्लेटफर्म एन्जो फेरारी शीर्ष मोडेल हो, किनकि कार्यले Glickenhaus P 4/5 को प्राविधिक स्तरमा माग गर्दछ, सम्भव भएसम्म व्यावसायिक खेलकुदको नजिक। एक भौतिक "दाता" अपेक्षाकृत सजिलै र चाँडै फेरारीको क्यालिफोर्निया डिलरमा फेला पर्यो - एन्जो, संयुक्त राज्य अमेरिकामा प्रमाणीकरणका आवश्यकताहरू अनुसार निर्मित, सम्भावित खरिदकर्तामा पुग्न सकेन जसको लागि यो उद्देश्य थियो, किनभने पछि आर्थिक कमजोरीले ग्रस्त थियो। असफलताको कारण। दक्षिण अमेरिकामा मुद्रा सट्टा।

Glickenhaus ले तुरुन्तै कार किन्यो र आफ्नो संग्रहबाट फेरारी P4 रेसिङ प्रोटोटाइपको साथमा टुरिन नजिकैको क्याम्बियानोको पिनिनफेरिना विकास केन्द्रमा पठायो - डिजाइनरहरूले सीधा मूलबाट पूर्ण र स्पष्ट विचार प्राप्त गर्नेछन्। पवन सुरुङमा एक सय घण्टा, पूर्ण आकारको माटोको मोडेल र धेरै मिलियन डलरको लागत पछि, पिनिनफरिनाको नयाँ फेरारी P4/5 पूर्ण रूपमा चलाइएको छ र पेरिस नजिकैको CERAM प्रमाणित मैदानमा परीक्षण ट्र्याकमा छ। Enzo को बडीवर्क पिनिनफेरिना द्वारा प्रतिस्थापन गरिएको छ एक 200 मा विशेष रूपमा यस उद्देश्यको लागि निर्मित र यसको अनुप्रयोगको विवरण को मामला मा अद्वितीय।

P4 / 5 सुरु हुने बित्तिकै, पहिलो गियरको हल्का टचले पछि, कार्यक्रम मोटर्सपोर्टमा समयमै फिर्ता यात्रामा संलग्न हुन्छ। टाढा अगाडि पारदर्शी गुम्बजमा मरेनेलो ब्रान्डको इतिहासमा त्यस युगको तत्कालिन अनुभूति प्रक्षेपण गरिएको छ, जब फरारीले फार्मूला १ मा दुई वा तीन कार मात्र खर्च गर्न सकेन, बरु ट्र्याक च्याम्पियनशिपमा चार वा पाँच प्रोटोटाइपमा भाग लिन, लगभग दस कारखाना पाइलटहरूको स्थायी कर्मचारी राखेर। ...

बहुभुजको मोड अचानक प्रसिद्ध डेटोना अंडाकारमा बन्डको रूप लिन्छ, र चालकले विवेकीपूर्वक ती समयका पाइलटहरूको भूमिका खेल्छ, जसको आँखामा जेम्स ग्लिकेनहाउस, आन्द्रीया पिननिफेरिना र पाओलो फोर्जेलो गैरेला ट्र्याकमा उभिएका थिए, उस्तै देखिन्छन्। 60 को दशक बाट।

पाठ: एखार्ड सक्षम

फोटो: हंस-डाइटर ज़िफर्ट