टेस्ट ड्राइभ फेरारी 250 GT SWB Berlinetta (1961): 250 GTO भन्दा सस्तो
परीक्षण ड्राइव

टेस्ट ड्राइभ फेरारी 250 GT SWB Berlinetta (1961): 250 GTO भन्दा सस्तो

टेस्ट ड्राइभ फेरारी 250 GT SWB Berlinetta (1961): 250 GTO भन्दा सस्तो

चाखलाग्दो अतीतको साथ फेरारी २ 250० GT SWB को बिक्री छिट्टै सुरू हुनेछ।

रेसि history ईतिहासको साथ फेरारी २ G० GT बिक्रीको लागि घोषणा गरियो। यो कार्बोरेटरहरु संग खेल संस्करण को एक स्टील संस्करण हो।

बिक्रीको लागि केहि असाधारण: 250 GT SWB फेरारी र पिनिनफेरिना द्वारा एक उत्कृष्ट कृति मानिन्छ। २.४० मिटर लामो ह्वीलबेसको संयोजन - मानक २५० GT भन्दा २० सेन्टिमिटर छोटो - र ३.०-लिटर V2,40 इन्जिनले विशेष रूपमा खोजिएको र मनपर्ने स्पोर्ट्स कारको रूपमा प्रतिष्ठा छ। साथै, 20 hp को अधिकतम शक्ति र गति मान संग। र 250 किमी/घण्टा मोडल 12 को शुरुवात देखि सबैभन्दा छिटो कार मध्ये एक हो। स्टिल बडीको एक संस्करण बिक्रीमा गयो।

फेरारी २ G० GT SWB एक रोमांचक ईतिहासको साथ

चेसिस नम्बर २2563 जीटी १ 1961 78१ मा १ 165 २ G० GT SWB बाट th 250 औं प्रतिलिपिको रूपमा उत्पादन गरिएको थियो। पहिलो मालिक, इटालियनले कार १ May मे, १ 15 .१ मा पाए। उनले रेसि version संस्करणको लागि थोरै ठूला कार्बोरेटरहरू आदेश दिए। शरीर ग्रिगियो कोन्चिगलिया खरानी रंगमा रंगिएको थियो र सिटहरू गाढा रातो कोनोली छालामा अपहोल्स्ट गरिएको थियो। दुई वर्ष पछि, स्विसले कार किने, धेरै दौडमा भाग लिए र एक बर्ष पछि यसलाई फेरि बेचे।

250 GT SWB अमेरिकामा निर्यात गरिएको थियो र नयाँ इन्जिनको साथ दस वर्ष पछि स्विट्जरल्याण्ड फर्कियो। यो कार 17 वर्षसम्म स्विस कलेक्टरको हातमा नराखेसम्म स्वामित्वमा तीनवटा परिवर्तनहरू पछ्याइएको थियो, जसले यसलाई Vaduz नम्बरमा दर्ता गर्यो, क्लासिक कार रेसिङमा भाग लियो र अन्ततः यसलाई 275 GTB / C ले प्रतिस्थापन गर्यो। अर्को स्विस मालिक ऐतिहासिक कारहरूको दौडमा क्लासिक्ससँग भाग लिन्छ, जसमध्ये एउटा ले मान्स क्लासिक दौड हो। 2006 मा दिग्गज बेलायतमा बेचिएको थियो; यसको अन्तिम मालिक एक कलेक्टर हो। Auxietre र Schmidt डीलरहरू, जसले बिक्रीको घोषणा गरे, मूल्य नाम गरेनन्। क्लासिक एनालिटिक्सले स्टिल बडी भएको २५० GT SWB लाई राम्रोसँग राखिएको अनुमान छ, यो ६.३७५ र ८.६२५ मिलियन युरोको बीचमा हुनुपर्छ।

निष्कर्षमा

छ देखि आठ मिलियन यूरो धेरै पैसा हो। तर फेरारी 250 GTO, कम इकाइहरूमा बनाइएको र एक आइकन मानिन्छ, धेरै गुणा बढी लागत। त्यसकारण, हामी भन्न सक्छौं कि खरिद लाभदायक छ - 60 को फेरारिस सामान्यतया सबैभन्दा महँगो क्लासिक कारहरू मध्ये एक हो।

पाठ: Andreas को

Фото: Auxietre & श्मिट

2020-08-30

एक टिप्पणी थप्न