FAW

सामग्रीहरू मोडेलहरूमा संस्थापकEmblemBrand इतिहास FAW चीनको एक सरकारी स्वामित्वको अटोमोबाइल कम्पनी हो। अटोमोबाइल प्लान्ट नम्बर 1 को इतिहास जुलाई 15, 1953 मा सुरु भयो। माओ त्से तुङको नेतृत्वमा रहेको प्रतिनिधिमण्डलको सोभियत संघको भ्रमणबाट चिनियाँ अटोमोबाइल उद्योगको सुरुवात भएको थियो। चिनियाँ नेतृत्वले युद्धपछिको अटोमोबाइल (र मात्र होइन) उद्योग उत्कृष्ट रहेको तथ्यको प्रशंसा गरे। सोभियत अटोमोटिभ उद्योगले यात्राका सहभागीहरूलाई यति धेरै प्रभावित गर्‍यो कि फलस्वरूप, दुई देशहरू बीच पारस्परिक सहयोग र मित्रताको अन्तर्राष्ट्रिय सम्झौतामा हस्ताक्षर भएको थियो। यस सम्झौता अन्तर्गत, रुसी पक्षले चीनमा पहिलो अटोमोबाइल प्लान्ट निर्माण गर्न चीनलाई सहयोग गर्न सहमत भएको छ। संस्थापक चीनमा पहिलो अटोमोबाइल प्लान्ट स्थापना गर्ने कार्य अप्रिल 1950 मा हस्ताक्षर गरिएको थियो, जब चिनियाँ अटोमोबाइल उद्योगले आधिकारिक रूपमा आफ्नो इतिहास सुरु गर्यो। पहिलो अटोमोबाइल प्लान्टको ढुङ्गा माओ त्सेतुङको हातले राखिएको थियो। यो चाङचुनमा खोलियो। सुरुमा तीन वर्षे कार्ययोजना स्वीकृत भएको थियो । पहिलो प्लान्टको नाम पहिलो अटोमोटिभ वर्क्स द्वारा दिइएको थियो, र ब्रान्डको नाम पहिलो अक्षरबाट देखा पर्‍यो। पचास वर्ष पछि, कम्पनी चाइना FAW ग्रुप कर्पोरेशनको रूपमा चिनिन थाल्यो। प्लान्टको निर्माणमा, सोभियत विशेषज्ञहरूले देशहरू बीच महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेका थिए, स्पेयर पार्ट्स र सामग्रीहरूको निर्माण र आपूर्तिको लागि अनुभव र उत्पादन प्रविधिहरूको आदानप्रदान थियो। वैसे, प्लान्ट ट्रक उत्पादन गर्ने उद्यमको रूपमा निर्माण गरिएको थियो। चीनको इन्जिनियरिङ सेनाले निर्माणमा भाग लिएको थियो। निर्माण तीव्र गतिमा अघि बढ्यो। अटोमोबाइल प्लान्टका कर्मचारीहरूले जुन 2, 1955 मा भागहरूको पहिलो ब्याच उत्पादन गरेको थियो। एक महिना भन्दा कम पछि, चिनियाँ अटो उद्योगले तयार उत्पादनहरू प्राप्त गर्यो - सोभियत ZIS मा आधारित Jiefang ट्रक, एसेम्बली लाइन बन्द भयो। मेसिनको बोक्ने क्षमता ४ टन छ। प्लान्टको भव्य उद्घाटन समारोह अक्टोबर 4, 15 मा भएको थियो। चिनियाँ अटोमोबाइल उद्योगको पहिलो कारखानाले एक वर्षमा लगभग 30 कारहरू उत्पादन गर्यो। सुरुमा, प्लान्टको नेतृत्व झाओ बिनले गरेका थिए। उहाँले योजना बनाउन र चिनियाँ उद्योग मा सम्पूर्ण मोटर वाहन उद्योग को विकास को लागी आशाजनक दिशा संकेत गर्न सक्षम थिए। पहिलो अटोमोबाइल प्लान्ट छोटो समय को लागी ट्रक को निर्माण मा विशेष। केहि समय पछि, "Dong Feg" ("पूर्वी हावा") र "Hong Qi" ("रातो झण्डा") नामका यात्री कारहरू देखा परे। तर, चिनियाँ कारको बजार भने खुलेको छैन । तर पहिले नै 1960 मा, सक्षम आर्थिक योजना कार्यान्वयनको स्तर बढेको तथ्यको लागि प्रेरणा थियो। 1978 देखि, उत्पादन क्षमता 30 देखि 60 हजार कार एक वर्ष वृद्धि गर्न थाले। प्रतीक पहिलो चिनियाँ अटोमोबाइल प्लान्टको कारहरूको लागि प्रतीक एक अंकित इकाईको साथ निलो अण्डाकार थियो। जसको छेउमा पखेटाहरू छन्। चिन्ह 1964 मा देखा पर्यो। मोडेलहरूमा ब्रान्डको इतिहास पहिले नै उल्लेख गरिएझैं, FAW मूल रूपमा ट्रकहरूमा केन्द्रित थियो। एक दशक पछि, संसारले एक नवीनता देख्यो - 1965 मा, एक लामो होग्गी लिमोसिन एसेम्बली लाइन बन्द भयो। यो चाँडै चिनियाँ सरकारका प्रतिनिधिहरू र विदेशी पाहुनाहरूले प्रयोग गर्ने कार बन्यो, जसको मतलब यो प्रतिष्ठितको शीर्षक प्राप्त भयो। कार 197 अश्वशक्ति संग एक इन्जिन संग सुसज्जित थियो। अर्को मोडेल खुला टोपलेस लिमोसिन थियो। १ 1963 देखि २००१ सम्म CA770 मोडेल पुन: स्टाइल गरिएको थियो, यद्यपि सीमित मात्रामा। 1965 देखि, कार विस्तारित व्हीलबेस संग जन्म भएको थियो र यात्री सीट को तीन पङ्क्ति संग सुसज्जित थियो। 1969 मा, बख्तरबंद पुनर्स्थापनाले प्रकाश देख्यो। चिनियाँ अटो उद्योगका कारको बिक्री दक्षिण अफ्रिका, पाकिस्तान, थाइल्यान्ड, भियतनामसम्म फैलिएको छ। साथै, FAW कारहरू रूसी र युक्रेनी बजारहरूमा देखा पर्‍यो। 1986 देखि, चिनियाँ कार कारखानाले ट्रक, निर्माण र कृषि मेसिनहरूका पार्टपुर्जाहरू उत्पादन गर्ने माहिर डालियान डिजेल इन्जिन कम्पनीलाई कब्जा गरेको छ। र 1990 मा, चिनियाँ अटो उद्योगको पहिलो नेताले फोक्सवागन जस्ता ब्रान्डहरूसँग एउटा उद्यम सिर्जना गरे, र त्यसपछि माज्दा, जनरल मोटर्स, फोर्ड, टोयोटा जस्ता ब्रान्डहरूसँग काम गर्न थाले। FAW 2004 देखि रूसी खुला ठाउँहरूमा देखा परेको छ। ट्रकहरू पहिले बिक्रीमा गए। थप रूपमा, Gzhel मा निर्माता "Irito" संग, चिनियाँ अटोमोबाइल उद्योग को एक प्रतिनिधि एक उद्यम सिर्जना गर्यो जसले ट्रकहरू भेला गर्न थाले। 2006 देखि, SUV र पिकअप को उत्पादन Biysk मा सुरु भयो, र त्यसपछि, 2007 देखि, डम्प ट्रक उत्पादन गर्न थाले। जुलाई 10, 2007 देखि, मस्को मा एक सहायक कम्पनी देखा परेको छ - FAV-पूर्वी यूरोप सीमित दायित्व कम्पनी। 2005 देखि, हाइब्रिड टोयोटा प्रियस एसेम्बली लाइन बन्द छ। अटोमोटिभ उद्योगको यो उपलब्धि सिचुआन FAW टोयोटा मोटर्सको संयुक्त उद्यमको परिणाम थियो। त्यस पछि, चिनियाँ कम्पनीले टोयोटाबाट इजाजतपत्र खरिद गर्यो, यसलाई विकास गर्न र बिक्रीको लागि अर्को मोडेल सुरू गर्न अनुमति दिँदै: सेडान - Hongqi। थप रूपमा, Jiefang हाइब्रिड बसहरू सुरु गरियो। कम्पनीसँग एउटा छुट्टै ब्रान्ड, बेस्टर्न पनि छ, जसले सन् २००६ देखि माज्दा ६ यन्त्रमा आधारित मध्यम आकारको B2006 सेडान उत्पादन गर्दै आएको छ। मोडेल 2-लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन संग सुसज्जित छ, जसको शक्ति 17 अश्वशक्ति छ। यो एक विश्वसनीय मेसिन हो, जुन 2006 देखि चीन मा बेचेको छ, र यो 2009 मा घरेलू बजार मा देखा पर्यो। 2009 देखि, Besturn B50 पनि उत्पादन गरिएको छ। यो १.६ लिटर चार सिलिन्डर इन्जिन भएको कम्प्याक्ट मोडल हो। यस मेसिनको पावर दोस्रो पुस्ताको फोक्सवागन जेट्टा ब्रान्डको १०३ अश्वशक्ति बराबर छ। कारमा क्रमशः ५ वा ६ स्पीड गियरबक्स, म्यानुअल वा अटोमेटिक जडान गरिएको छ । यो मेसिन 2012 देखि रूसी बजार मा बसोबास गरेको छ। सन् २०१२ मा आयोजित मस्को मोटर शोमा चिनियाँ अटोमोबाइल कम्पनीले पहिलो पटक FAW V2012 ह्याचब्याक देखाएको थियो। साना आयामहरूको बावजुद, कार एकदम प्रशस्त भित्री र 320 लिटर को ट्रंक छ। 1,3-लिटर इन्जिन, पावर 91 अश्वशक्ति संग सुसज्जित। मोडलमा ABS, EBD प्रणाली, मिरर र इलेक्ट्रिक विन्डोजका साथै वातानुकूलित र फग लाइटहरू छन्। हालको अवस्थामा, चिनियाँ कम्पनीको मध्य राज्य भर कारखानाहरू छन् र विश्व बजार कभर गर्दछ। कम्पनीको लागि प्राथमिकता दिशा नयाँ र पुन: स्टाइल गरिएका पुराना प्रतिस्पर्धी कार मोडेलहरूको उत्पादन हो।