इलेक्ट्रिक बाइक: यो कसरी काम गर्छ?

विद्युतीय बाइकले हाइब्रिड जस्तै काम गर्छ, मानव शक्ति र विद्युतीय मोटराइजेशनको संयोजन गर्दै, प्रयोगकर्तालाई कम मेहनतमा पेडल गर्न अनुमति दिन्छ। बिजुली बाइक सम्बन्धी कानूनबाट यसको विभिन्न कम्पोनेन्टहरूमा, हामी यसले कसरी काम गर्छ भनेर विस्तृत रूपमा वर्णन गर्छौं।  

राम्रोसँग परिभाषित कानूनी ढाँचा

फ्रान्समा, इलेक्ट्रिक बाइक सख्त कानून द्वारा विनियमित छ। यसको मूल्याङ्कन गरिएको शक्ति 250 W भन्दा बढि हुनु हुँदैन र सहायता गति 25 किमी / घन्टा भन्दा बढि हुनु हुँदैन। साथै, कानूनले प्रयोगकर्ताको पेडल थिच्न सशर्त हुन सहायता आवश्यक छ। केहि मोडेलहरू द्वारा प्रस्ताव गरिएको स्टार्ट-अफ सहायता यन्त्रहरू मात्र अपवाद हुन्, जसले तपाईंलाई बाइकको सुरुमा केही मिटरहरूका लागि साथ दिन अनुमति दिन्छ, तर गतिमा 6 किमी / घन्टा भन्दा बढी हुनु हुँदैन।

फ्रान्सेली कानूनको नजरमा VAE को रूपमा समाहित हुनको लागि इलेक्ट्रिक बाइकको लागि सर्तहरू "कुनै पनि छैन"। थप रूपमा, त्यहाँ मोपेडहरूका लागि विशिष्ट कानून छ, जुन धेरै प्रमुख प्रतिबन्धहरूसँग लागू हुन्छ: हेलमेट लगाउने दायित्व र अनिवार्य बीमा।

दर्शन: मानव र विद्युत ऊर्जा संयोजन गर्ने अवधारणा।

महत्त्वपूर्ण रिमाइन्डर: एक इलेक्ट्रिक बाइक एक पेडल सहायक उपकरण हो जसले मानव शक्तिलाई पूरक बनाउँछ, प्रसारण गरिएको बिजुलीको तीव्रता चयन गरिएको इलेक्ट्रिक बाइकको प्रकार र प्रयोग गरिएको ड्राइभिङ मोडमा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया, तीन देखि चार मोडहरू प्रस्ताव गरिन्छ, जसले प्रयोगकर्तालाई उनीहरूको आवश्यकताहरू अनुरूप सहायता शक्ति समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ।

अभ्यासमा, केही मोडेलहरूले बल सेन्सरको रूपमा काम गर्छन्, अर्थात्, सहयोगको तीव्रता पेडलमा लागू गरिएको दबाबमा निर्भर हुनेछ। यसको विपरीत, अन्य मोडेलहरूले रोटेशन सेन्सर प्रयोग गर्छन् र पेडल प्रयोग (खाली काटेर पनि) सहायताको लागि मात्र मापदण्ड हो।

बिजुली मोटर: एक अदृश्य शक्ति जसले तपाईंलाई सार्छ

यो एउटा सानो अदृश्य शक्ति हो जसले तपाईंलाई थोरै वा कुनै प्रयास बिना पेडल गर्न "धकेर" दिन्छ। अगाडि वा पछाडिको पाङ्ग्रामा वा उच्च-अन्त मोडेलहरूको लागि तल्लो कोष्ठकमा अवस्थित विद्युतीय मोटरले आवश्यक सहायता प्रदान गर्दछ।

मध्यदेखि उच्च अन्त्यका मोडेलहरूका लागि, मोटर अधिकांश अवस्थामा क्र्याङ्कसेटमा निर्मित हुन्छ, जहाँ बोश, शिमानो र प्यानासोनिक जस्ता OEM हरू बेन्चमार्कको रूपमा कार्य गर्छन्। एन्ट्री-लेभल मोडेलहरूको लागि, यो अगाडि वा पछाडिको पाङ्ग्रामा थप प्रत्यारोपित हुन्छ। केही मोडेलहरूमा रिमोट कन्ट्रोल मोटरहरू जस्तै रोलर ड्राइभहरू पनि छन्। यद्यपि, तिनीहरू धेरै कम सामान्य छन्।

ऊर्जा भण्डारण ब्याट्री

यो उहाँ हो जसले जलाशयको रूपमा काम गर्दछ र इन्जिनलाई शक्ति दिन प्रयोग हुने इलेक्ट्रोनहरू भण्डारण गर्दछ। ब्याट्री, सामान्यतया फ्रेम भित्र वा माथि बनाइएको वा ओभरहेड बिन मुनि स्थित, धेरै अवस्थामा घर वा कार्यालय मा सजिलै रिचार्ज गर्न को लागी हटाउन सकिने छ।

जति धेरै यसको शक्ति बढ्छ, सामान्यतया वाट-घण्टा (Wh) मा व्यक्त गरिन्छ, राम्रो स्वायत्तता अवलोकन गरिन्छ।

इलेक्ट्रोनहरू सङ्कलन गर्न चार्जर

बाइकमा चढ्दा दुर्लभ अवसरहरूमा चार्जरले मुख्य सकेटबाट ब्याट्री चलाउन सक्छ। ब्याट्रीको क्षमता अनुसार पूर्ण रूपमा चार्ज हुन ३ देखि ५ घण्टा लाग्छ।

सबै कुरा नियन्त्रण गर्न नियन्त्रक

यो तपाईको इलेक्ट्रिक बाइकको दिमाग हो। यो उसै हो जसले गतिलाई नियमन गर्नेछ, कानून द्वारा अनुमति दिइएको 25 किमी / घन्टा पुग्ने बित्तिकै स्वचालित रूपमा इन्जिन रोक्छ, बाँकी दायरासँग सम्बन्धित जानकारी साझा गर्दछ, वा चयन गरिएको ड्राइभिङ मोड अनुसार सहायताको तीव्रता परिवर्तन गर्दछ।

यो सामान्यतया स्टीयरिङ ह्वीलमा रहेको बक्ससँग सम्बन्धित हुन्छ, जसले प्रयोगकर्तालाई सजिलैसँग जानकारी हेर्न र सहयोगका विभिन्न स्तरहरूलाई अनुकूलन गर्न अनुमति दिन्छ।

चक्र पनि उत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ

ब्रेक, सस्पेन्सन, टायर, डेरेलियर, सेडल ... चेसिससँग सम्बन्धित सबै कम्पोनेन्टहरूलाई ध्यान नदिई विद्युतीय कार्यसम्पादनमा मात्र ध्यान दिन लाजमर्दो हुनेछ। समान रूपमा महत्त्वपूर्ण, तिनीहरू आराम र ड्राइभिङ अनुभवमा धेरै भिन्न हुन सक्छन्।