इलेक्ट्रिक कारहरू: २०२० का लागि सबै नयाँ इलेक्ट्रिक कारहरू

यदि पहिले तपाईले टेस्ला मोडल एस इलेक्ट्रिक कारको रंग मात्र रोज्न सक्नुहुन्थ्यो भने, अब यो फरक कुरा हो। लगभग सबै कार निर्माताहरू आज तिनीहरूको वर्गीकरणमा इलेक्ट्रिक वाहनहरू छन्। तर २०२० मा कुन नयाँ विद्युतीय सवारीसाधन बजारमा आउनेछन्?

खेलकुद सेडानहरू, सस्तो शहरी कारहरू, ठूला SUVहरू, ट्रेन्डी क्रसओभरहरू ... लगभग हरेक खण्डमा EVs बेचिन्छन्। यस लेखमा, हामी २०२० मा आउँदै गरेको वा यस वर्ष बजारमा आउने सबै विद्युतीय सवारीहरूको बारेमा छलफल गर्नेछौं। तपाईंले यहाँ वर्षौंदेखि बिक्रीमा रहेका पुराना कारहरू फेला पार्नुहुनेछैन। हामी सँधै यो समीक्षा यथासम्भव अप-टु-डेट होस् भन्ने चाहन्छौं ताकि यो पृष्ठमा केही महिनामा फेरि क्लिक गर्न नपरोस्। यो सूची सबैभन्दा ठूलो सम्भावित वर्णमाला क्रममा छ।

हामीले यो सूची सुरु गर्नु अघि एउटा नोट। हामी यहाँ के छलफल गर्दैछौं त्यो भविष्यको संगीत हो। आजकल, अटोमेकरहरूले जहिले पनि विद्युतीय सवारीको रिलीजको लागि फरक योजना बनाउन सक्छन्, तर 2020 मा यो मौका धेरै उच्च छ। अन्तमा, कोरोनाभाइरसले सम्पूर्ण विश्वमा ठूलो प्रभाव पारेको छ। सबै उत्पादन चेनहरू ध्वस्त भएका छन्, कारखानाहरू धेरै दिन र कहिलेकाहीँ हप्ताहरू बन्द छन्। त्यसकारण, यो सम्भव छ कि कार निर्माताले बजारमा कारको रिलीज स्थगित गर्ने निर्णय गरेको छ। यदि हामीले यो सुन्यौं भने, हामी पक्कै पनि यो सन्देश सच्याउनेछौं। तर यो तथ्यको लागि तयार हुनुहोस् कि एक वा दुई महिनामा कार सजिलै डीलरमा देखा पर्न सक्छ।

Iveis U5

2020 मा रिलिज हुने सबै इलेक्ट्रिक गाडीहरू मध्ये, Aiways U5 वर्णमालाको क्रममा पहिलो हो। र यो सुरु गर्न को लागी एक धेरै अनौठो कार हो। कार लगभग तयार छ - यो अप्रिल मा बजार मा हिट गर्न को लागी थियो - तर त्यहाँ केहि महत्त्वपूर्ण विवरणहरू छन् जुन हामीलाई अझै थाहा छैन। तर हामीलाई थाहा भएको कुराबाट सुरु गरौं। यो चिनियाँ इलेक्ट्रिक क्रसओभर अगस्तमा बिक्रीमा जानुपर्छ। बिक्रीको लागि होइन, किनभने यो पछि गर्न सकिन्छ। होइन, Aiways कार भाडामा दिने प्रस्ताव सुरु गर्न चाहन्छ। यो कति छ? यो यस्तो महत्त्वपूर्ण विवरण हो जसको बारेमा हामीलाई अझै थाहा छैन।

Aiways ले पहिले नै घोषणा गरिसकेको छ कि U5 फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ क्रसओभर/SUV 63 kWh ब्याट्री भएको छ। हामीलाई उडान दायरा NEDC मापदण्ड अनुसार मात्र थाहा छ, जुन ५०३ किलोमिटर छ। मानौं WLTP दायरा कम हुनेछ। एउटा इन्जिनले १९७ एचपी पावर उत्पादन गर्छ। र 503 एनएम। कार चाँडै चार्ज गर्न सक्छ, कुन प्रविधि संग यो स्पष्ट छैन। यद्यपि, Aiways 197 मिनेट भित्र 315% देखि 27% सम्म चार्ज हुनुपर्छ।

अडी ई-ट्रोन स्पोर्टब्याक

हामीलाई Audi e-tron को बारेमा धेरै थाहा छ। होइन, यो साँच्चै नयाँ कार होइन। तर यो वर्ष यसले स्पोर्टब्याक र एस नामका दुई नयाँ मोडलहरू प्राप्त गर्नेछ। पहिलो ई-ट्रोन "कूप एसयूभी" हो। यसको मतलब कार भित्र कम ठाउँ छ। यो पछाडिको सिट र ट्रंक मा विशेष गरी उल्लेखनीय छ। यद्यपि, यसको मतलब यो पनि हो कि तपाईले ब्याट्री पावरमा लामो समयसम्म ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। यो स्पोर्टब्याक नियमित ई-ट्रोन भन्दा वायुगतिगत रूपमा बलियो छ। यदि यसको अर्थ तपाईका लागि केहि हो भने, स्पोर्टब्याकमा ०.२५ को Cw छ जबकि नियमित ई-ट्रोनमा ०.२७ को Cw छ।

Audi e-tron Sportback अब दुई भेरियन्टमा उपलब्ध छ। Audi e-tron Sportback 50 quattro सबैभन्दा सस्तो छ र यसको लागत 63.550 यूरो छ। यो गर्नको लागि, तपाईंले 71 kWh ब्याट्री प्राप्त गर्नुहुन्छ जसले दुईवटा विद्युतीय मोटरहरूलाई शक्ति दिन्छ। यो ई-ट्रोनको अधिकतम आउटपुट ५४० एचपी छ। र अधिकतम टर्क 313 एनएम। यसले 540 सेकेन्डमा 6,8 किमी/घन्टाको गति बढाउँछ र 100 किमी/घन्टाको टप स्पीड छ। Audi e-tron Sportback 190 सँग 50 किलोमिटरको WLTP दायरा छ र 347 kW सम्म छिटो चार्ज गर्न सकिन्छ। यसको मतलब ८० प्रतिशत ब्याट्री आधा घण्टामा चार्ज गर्न सकिन्छ ।

अझ महँगो भाइ - Audi e-tron Sportback 55 quattro। यसमा 95 kWh को ठूलो ब्याट्री क्षमता छ, जसको मतलब दायरा पनि लामो छ: WLTP मानक अनुसार 446 किलोमिटर। इन्जिनहरू पनि ठूला छन्, त्यसैले यो ई-ट्रोनले अधिकतम 360 एचपी प्रदान गर्दछ। र सबै चार पाङ्ग्राहरूमा 561 Nm। यसरी, 6,6 किमी / घन्टा 200 सेकेन्डमा पुग्छ र शीर्ष गति 150 किमी / घन्टा छ। यो 81.250 kW ई-ट्रोन संग, छिटो चार्ज गर्न सम्भव छ, यसको मतलब यो ठूलो ब्याट्री पनि आधा मा अस्सी प्रतिशत सम्म चार्ज हुन्छ। घण्टा यो उत्कृष्ट ई-ट्रोन अवश्य पनि अलि बढी महँगो छ र € XNUMX को लागत छ।

Audi e-tron S

हामी स्पोर्टब्याक पछि Audi e-tron S सँग सम्बन्धित छौं, यद्यपि वर्णमालाका नियमहरूले हामी यसलाई अर्को तरिकाले गर्छौं भनेर निर्देशन दिन्छ। हामी हाल स्पोर्टब्याकको बारेमा भन्दा S को बारेमा कम जान्दछौं, त्यसैले हामीले यसलाई स्वैप गर्ने निर्णय गर्यौं। हामीलाई के थाहा छ: S संस्करण केवल एक शरीर किट र केहि S decals भन्दा बढी हुनेछ।

इलेक्ट्रिक मोटरहरू लिनुहोस्। मानक Audi e-tron 55 मा ती मध्ये दुई छन्। Audi ले S संस्करणको लागि रियर एक्सललाई अगाडिको एक्सलमा ड्राइभ गर्ने ठूलो इन्जिन स्थानान्तरण गर्दैछ। यो इन्जिन २०४ अश्वशक्ति (सुपरचार्ज मोडमा) मा मूल्याङ्कन गरिएको छ। एस मोडेलले पछाडिको एक्सलमा दुईवटा विद्युतीय मोटरहरू पाउँछ। एक प्रति रियर व्हील!

सँगै, यी दुई रियर इन्जिनहरूले सुपरचार्ज मोडमा 267 अश्वशक्ति वा 359 अश्वशक्ति प्रदान गर्दछ। तिनीहरू पनि एकअर्काबाट अलग नियन्त्रण गर्न सकिन्छ, जसले राम्रो कोर्निंगमा योगदान गर्दछ। सामान्यतया, यो ई-ट्रोन एस रियर-व्हील ड्राइभ हो। तर यदि ड्राइभरले एक्सेलेटरमा कडा धक्का दियो वा ग्रिप लेभल धेरै कम भयो भने, अगाडिको इन्जिन किक हुन्छ।

Audi e-tron S को कुल पावर 503 hp छ। र 973 Nm, यदि तपाइँ सुपरचार्ज मोडमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ भने। यसले तपाइँलाई 100 सेकेन्डमा 4,5 किमी / घन्टाको गति बढाउन र त्यसपछि 210 किमी / घन्टाको सीमित गतिमा गति दिन अनुमति दिन्छ। सामान्य D स्थितिमा। शक्ति ४३५ h.p र 435 Nm। सात ड्राइभिङ मोडहरूले मानक अनुकूली एयर सस्पेन्सनलाई पनि असर गर्छ, जसले गाडीको उचाइ 880 मिमी समायोजन गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, छिटो ड्राइभ गर्दा, शरीर 76 मिमी द्वारा कम हुन्छ।

फास्ट अडीले कुन ब्याट्री पाउँछ, साथै दायरा र मूल्य पनि हेर्न बाँकी छ। तिनीहरू मे देखि अर्डर गर्न उपलब्ध हुनुपर्दछ र यस गर्मी पछि डिलरबाट उपलब्ध हुनेछ। Audi e-tron S दुवै क्रसओभर र स्पोर्टब्याक कूप संस्करणहरूमा उपलब्ध छ। तुलनाको लागि, Audi e-tron 55 quattro को लागत 78.850 95 यूरो छ र 401 kWh ब्याट्री छ, जसले 55 किलोमिटर दायरा प्रदान गर्दछ। Audi e-tron 81.250 Sportback को लागत 446 यूरो छ र उही ब्याट्री संग XNUMX किलोमिटर यात्रा गर्न सक्छ।

बीएमडब्ल्यू iX3

यदि जर्मनहरूले i3 लाई धेरै चाँडो सुरु गरे भने, तिनीहरू आफ्नो SUV को परिचयबाट निराश भए। मर्सिडीज र अडी पहिले नै सडकमा छन्, अन्य देशका प्रतिस्पर्धीहरू पनि। BMW ले पनि iX3 सँग यस वर्ष यो लोकप्रिय सेगमेन्टमा सहभागी हुनुपर्दछ। हामीलाई अहिलेसम्म थाहा नभएका कुराहरूबाट सुरु गरौं: मूल्यहरू र सही डेलिभरी समय।

यद्यपि, त्यहाँ केही महत्त्वपूर्ण विवरणहरू छन् जुन हामी सचेत छौं। शुरुवातका लागि, थप रोचक जानकारी: शक्ति। iX3 को एकल इलेक्ट्रिक मोटरले 286 hp उत्पादन गर्छ। र 400 Nm। यसले पछाडिको पाङ्ग्रामा पावर ट्रान्सफर गर्छ। ब्याट्री क्षमता 74 kWh। नोट: यो पूर्ण क्षमता हो। विद्युतीय सवारी साधनमा प्रयोग हुने लिथियम आयन ब्याट्रीले कहिल्यै पनि पूर्ण क्षमता प्रयोग गर्दैन, तपाईले हाम्रो लेखमा विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीमा यस्तो किन हुन्छ भनेर पढ्न सक्नुहुन्छ।

यस्तो ब्याट्री संग, WLTP त्रिज्या "माथि" 440 किलोमिटर कम हुनुपर्छ। BMW का अनुसार, ऊर्जा खपत प्रति 20 किलोमिटर 100 kWh भन्दा कम हुनेछ। IX3 ले 150 kW फास्ट चार्जरहरूको लागि समर्थन प्राप्त गर्नेछ। यसको मतलब कार आधा घण्टा भित्र "पूर्ण चार्ज" हुन आवश्यक छ।

BMW ले चाइना प्लान्टमा iX3 निर्माण गर्नेछ। यो प्लान्टले सन् २०२० मा विद्युतीय सवारीसाधन उत्पादन गर्न थाल्नेछ । यो कार यस वर्ष नेदरल्याण्डमा आउने सम्भावना छ, त्यसैले यो SUV यस राउन्डअपमा छ।

DS 3 क्रसब्याक E-Tense

कसलाई अलि बढी मन पर्छ पुरस्कार तपाईं PSA कार चाहनुहुन्छ, यो DS 3 Crossback E-Tense जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्। DS ले पेट्रोल र डिजेल इन्जिनका साथै विद्युतीय सवारी साधनको साथ क्रसओभर आपूर्ति गर्दछ। यो बिजुली संस्करण, निस्सन्देह, दहन-इन्जिन DS 3 भन्दा थोरै महँगो छ, यद्यपि तस्विर केहि विकृत छ।

सस्तो DS 3 को लागत 30.590 34.090 छ र यसलाई Chic भनिन्छ। यस संस्करणमा विद्युतीय मोटर एक्लै सम्भव छैन। इलेक्ट्रिक मोडेलहरू उच्च संस्करणहरूमा मात्र उपलब्ध छन् जहाँ तपाईंले पेट्रोल भेरियन्टको लागि कम्तिमा 43.290 € काउन्ट डाउन गर्न आवश्यक छ। इलेक्ट्रिक संस्करणको लागत फेरि XNUMX XNUMX यूरो छ।

यसरी, बिजुली DS को लागत नौ हजार यूरो भन्दा बढी छ। र तपाईं यसको लागि के प्राप्त गर्नुहुन्छ? 50 kWh ब्याट्री पावर 136 hp इन्जिन। / 260 एनएम। यसले DS 3 E-Tense लाई 320 किलोमिटरको WLTP दायरा दिन्छ। १०० किलोवाट जडान मार्फत तीस मिनेटमा ८० प्रतिशतसम्म छिटो चार्ज गर्न सकिन्छ। ब्याट्री 80 प्रतिशत चार्ज भएकोमा, तपाइँ WLTP प्रयोग गरेर 100 किलोमिटर ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। जब तपाइँ 80kW जडानको साथ घरमा चार्ज गर्नुहुन्छ, ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज हुन पाँच घण्टा लाग्छ।

तपाईंले यस लेखमा पछि माथिको नम्बरहरू देख्नुहुनेछ। DS 3 Opel Corsa-e र Peugeot e-208 को महँगो बहिनी मोडेल हो। मलाई आश्चर्य छ कि कसरी इलेक्ट्रिक DS 3 सवारी हुन्छ? त्यसपछि हाम्रो ड्राइभिङ परीक्षण पढ्नुहोस् जहाँ कास्परलाई पेरिस वरपर ड्राइभ गर्न अनुमति दिइएको थियो। DS 3 Crossback E-Tense यस वर्षको दोस्रो क्वाटरमा अपेक्षित छ।

फियाट 500e

उचित पूंजीकरणले ठूलो फरक पार्न सक्छ। Fiat 500E पहिलो इलेक्ट्रिक 500 हो जुन Fiat ले धेरै अमेरिकी राज्यहरूमा उत्पादन गरेको छ। कार निर्माताले निश्चित उत्सर्जन मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्ने थियो। यो आशा गर्न सकिन्छ कि फिएटले ती मध्ये धेरै बेचेनन्: तिनीहरूले प्रत्येक कारमा महत्त्वपूर्ण घाटा बेहोरेका थिए।

Fiat 500e (लोअरकेस!) एकदमै फरक कार हो र यो २०२० को विद्युतीय सवारीसाधनसँग सम्बन्धित छ। उपस्थितिमा, यो मोडेल अझै पनि 2020E जस्तै देखिन्छ, यद्यपि 500e स्पष्ट रूपमा अघिल्लो इटालियन ह्याचब्याकहरूको विकास हो। यो सानो इलेक्ट्रिक कार ४२ kWh ब्याट्रीले सुसज्जित छ, जसले ३२० किलोमिटरको WLTP दायरा प्रदान गर्दछ। यो ब्याट्रीले 500kW द्रुत चार्जिङलाई ह्यान्डल गर्न सक्छ, जसले कारलाई २५ मिनेटमा "लगभग खाली" बाट ८५% सम्म लैजान सक्छ।

ब्याट्रीले ११९ एचपी विद्युतीय मोटरलाई शक्ति दिन्छ। यो जोडीले फियाटको नाम भने राखेको छैन । यस इन्जिनको साथ, फिएटले १५० सेकेन्डमा ० देखि ९ किमी/घन्टाको गति बढाउँछ। शीर्ष गति 119 किमी / घन्टा छ। इलेक्ट्रिक फिएट अब € 9 मा अर्डर गर्न सकिन्छ, डेलिभरी अक्टोबरमा सुरु हुनेछ। यो एक विशेष संस्करण हो, सम्भवतः सस्तो मोडेलहरू चाँडै आउँदैछन्। यद्यपी फियाटले यसको आधिकारिक घोषणा भने गरेको छैन ।

फोर्ड मस्टang मच ई

आह, Ford Mustang Mach-E साँच्चै एउटा कार हो जसले मोटर चालकहरूलाई दुई समूहमा विभाजन गर्छ। या त तपाईंलाई यो मनपर्छ वा तपाईंलाई यो मन पर्दैन। र अहिलेसम्म, कसैले यसलाई चलाएको छैन। यो, निस्सन्देह, नामको कारण हो; स्पष्ट रूपमा, फोर्ड आदिम मांसपेशी कार को सफलता मा पूंजीकरण गर्न चाहन्छ।

इलेक्ट्रिक एसयूभी विभिन्न संस्करणहरूमा उपलब्ध छ। तपाईले ब्याट्री क्षमता छनोट गर्न सक्नुहुन्छ - ७५.७ kWh वा 75,7 kWh - र तपाईलाई अल-ह्वील ड्राइभ वा केवल रियर-ह्वील ड्राइभ चाहिन्छ। अधिकतम WLTP त्रिज्या 98,8 किलोमिटर छ। सबैभन्दा राम्रो संस्करण Mustang GT हो। होइन, यो एस्टन मार्टिन DB600 जस्तै GT कार होइन, तर "सिम्पली" SUV को उत्कृष्ट संस्करण हो। तपाईले 11 एचपी पाउनुहुन्छ। र 465 Nm, जसको मतलब मुस्ताङले १०० सेकेन्डमा ५ किमी/घन्टाको गति लिन सक्छ।

Mustang ब्याट्रीले 150 kW द्रुत चार्जिङको लागि समर्थन प्राप्त गर्नेछ, जसको साथ तपाईले चार्जिङको दस मिनेटमा अधिकतम 93 किलोमिटर "चार्ज" गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईंले Mustang Mach-E लाई 38 मिनेटमा 10 देखि 80 प्रतिशतसम्म चार्ज गर्न सक्षम हुनुपर्दछ, यद्यपि यो स्पष्ट छैन कि हामीले कुन ब्याट्री प्याकको बारेमा कुरा गरिरहेका छौं।

सबैभन्दा सस्तो Mach-e सँग 450 किलोमिटरको WLTP दायरा छ र यसको लागत 49.925 यूरो छ। रियर एक्सलमा ४१५ एचपी इलेक्ट्रिक मोटर जडान गरिएको छ। र 258 Nm। 415 km/h को एक्सेलेरेशन आठ सेकेन्डमा गरिनुपर्छ। हल्याण्डमा पहिलो डेलिभरीहरू वर्ष 2020 को चौथो क्वाटरसम्म सुरु हुनेछैन।

होन्डा-ई

यदि तपाइँ प्यारा इलेक्ट्रिक कार चाहनुहुन्छ भने, होन्डा ई एक राम्रो दावेदार हो। यो केवल धेरै ड्राइभिङ जस्तो महसुस गर्दैन, किनकि 220 किलोमिटरको दायरा अलि मध्यम छ। विशेष गरी जब तपाईं 34.500 यूरो को मूल्य हेर्नुहुन्छ। होन्डा आफैले ई उच्च गुणस्तरको छ र मानकको रूपमा धेरै विकल्पहरूसँग आउँछ भन्छ। एलईडी प्रकाश, तातो सिट र क्यामेरा ऐना सोच्नुहोस्।

ई अर्डर गर्दा छनौट गर्न अरू केहि छ? हो, सुखद रङ योजना को अतिरिक्त, त्यहाँ पनि motorization छ। आधार संस्करणले 136 hp इन्जिन पाउँछ, तर यसलाई 154 hp मा बढाउन सकिन्छ। 315 एनएम सम्मको टर्क। ई पनि छिटो चार्ज गर्न सकिन्छ, ब्याट्री लगभग आधा घण्टामा 80 प्रतिशत चार्ज हुनुपर्छ। 2020 किमी / घन्टाको गतिमा आठ सेकेन्ड लाग्छ, सम्भवतः अधिक शक्तिशाली इन्जिनको साथ। Honda e सेप्टेम्बर XNUMX मा आउने अपेक्षा गरिएको छ।

Lexus UX 300e

यो लेक्ससको पहिलो इलेक्ट्रिक गाडी हो। बाहिरबाट देखिने कुरा होइन । सामान्यतया, कार निर्माताहरूले 2020 मा आफ्नो इलेक्ट्रिक कारहरू आन्तरिक कम्बसन इन्जिन विकल्पहरू भन्दा फरक देखाउने प्रयास गरिरहेका छन्। मुख्य भिन्नता रेडिएटर ग्रिल हो, उदाहरणका लागि, हुन्डाई कोना। लेक्सस, अडी जस्तै, यसलाई फरक रूपमा हेर्छ। आखिर, ठूलो ग्रिल लेक्ससको हो - जसरी यो बाहिर निस्कन्छ - त्यसैले तिनीहरूले यस्तो ग्रिल इलेक्ट्रिक कारमा फाल्छन्।

तर तपाईले यो Lexus UX 300e सँग ठूलो ग्रिल बाहेक के पाउनु हुन्छ? ब्याट्री संग सुरु गरौं: यो 54,3 kWh को क्षमता छ। यसले २०४ एचपी इन्जिनलाई पावर दिन्छ। दायरा 204 देखि 300 किलोमिटर छ। हो, फरक सानो छ। लेक्ससले WLTP मापदण्डमा ३०० किलोमिटरभन्दा बढी यात्रा गर्ने लक्ष्य राखेको छ भने NEDC मापदण्डमा एउटा कारले ४०० किलोमिटर यात्रा गर्न सक्छ।

इलेक्ट्रिक लेक्ससले 7,5 सेकेन्डमा 160 किमी / घन्टाको गति बढाउँछ र 300 किमी / घन्टाको उच्च गति छ। UX 49.990e अब € XNUMX को लागि अर्डर गर्न सकिन्छ। तपाईंले लेक्सस नदेखेसम्म तपाईंले अझै केही पर्खनु पर्छ; यो यस गर्मीमा डच सडकहरूमा मात्र हुनेछ।

मज्दा MX-30

Mazda MX-30 सँग बनाउँछ थोरै फोर्डले Mustang Mach-E सँग के गरिरहेको छ: लोकप्रिय नाम पुन: प्रयोग गर्दै। आखिर, हामी माज्दा र एमएक्स मिक्सलाई मुख्य रूपमा माज्दा एमएक्स-५ बाट थाहा छ। हो, Mazda ले कन्सेप्ट SUV र पहिले जस्तै MX नाम प्रयोग गर्‍यो। तर कार निर्माता कम्पनीले एमएक्स नामको यस्तो कारको बजारीकरण कहिल्यै गरेको छैन। त्यसैले यो क्रसओभर अघि।

गाडीमा ठोक्किएर दायरा ढाँचाको लागि। यो एक क्रसओभर हो, आखिर, त्यसैले तपाईले माज्दाले यसमा ब्याट्री सेलहरूको एक सभ्य मात्रा निचोड गर्न सक्षम हुने आशा गर्नुहुन्छ। तर, यहाँ यो अलि निराशाजनक छ। ब्याट्री क्षमता 35,5 kWh छ, जसको अर्थ WLTP प्रोटोकल अन्तर्गत दायरा 200 किलोमिटर छ। क्रसओभरहरू सधैं सक्रिय जीवनशैली भएका मानिसहरूका लागि हो भनेर मार्केटिङ गरिन्छ। त्यसकारण, यो अलि विडम्बनापूर्ण छ कि "साहसिक कार" को बरु सीमित दायरा छ।

बाँकी विशेषताहरूको लागि: बिजुली मोटरमा 143 hp छ। र 265 एनएम। 50 kW सम्म छिटो चार्ज गर्न सम्भव छ। गाडी कति छिटो फुल चार्ज हुन्छ थाहा छैन । होन्डा जस्तै यो माज्दामा एलईडी हेडलाइट, पार्किङ सेन्सर, पावर फ्रन्ट सिट र रियरभ्यु क्यामेरा जस्ता मानक सुविधाहरू छन्। Mazda MX-30 अब € 33.390 को लागि अर्डर गर्न सकिन्छ, एक इलेक्ट्रिक जापानी यस वर्ष कुनै समय डिलरशिपमा हुनुपर्छ।

मिनी कूपर एसई

केही समयको लागि त्यो दायरा र MX-30 साइजसँग टाँसिनुहोस्। क्रसओभरमा दुई सय माइल कूपर एसईबाट मिनीले कति पुश गर्न सक्छ? एक सय अस्सी? होइन, 232। हो, यो ह्याचब्याकले माज्दा क्रसओभरभन्दा अगाडि जान सक्छ। र यो सानो ब्याट्रीको साथ हो किनभने यो मिनी 32,6kWh ब्याट्री संग आउँछ। बिजुली मोटर पनि तेज छ - 184 hp। र 270 Nm।

त्यहाँ केवल एउटा सानो नकारात्मक छ: यी दुई कार मध्ये, इलेक्ट्रिक मिनी 2020 मा सबैभन्दा महँगो हुनेछ। ब्रिटिश-जर्मन कार अब 34.900 यूरोमा बिक्रीमा छ। एउटा सानो मेसिनको अतिरिक्त, तपाईंसँग यसको लागि कम ढोकाहरू पनि हुनेछन्। मिनी "केवल" तीन ढोकाको कार हो।

यो तीन ढोकाको कारले 7,3 सेकेन्डमा 150 km/h को गति लिन सक्छ र 50 km/h मा जारी रहन्छ। अन्तमा, कारलाई 35 kW को अधिकतम पावरमा छिटो चार्ज गर्न सकिन्छ, जसको मतलब 80 मा ब्याट्री चार्ज 11 प्रतिशत हुन्छ। मिनेट। 2,5 kW प्लगसँग चार्ज गर्न 80 घण्टा देखि 3,5 प्रतिशत र 100 घण्टा देखि XNUMX प्रतिशत लाग्छ। Mini Cooper SE कसरी ड्राइभ गर्छ जान्न चाहनुहुन्छ? त्यसपछि हाम्रो इलेक्ट्रिक मिनी ड्राइभिङ परीक्षण पढ्नुहोस्।

ओपल Corsa-e

हामी केही समयको लागि युरोपेली इलेक्ट्रिक ह्याचब्याकहरूसँग टाँसिनेछौं। Opel Corsa-e यस वर्षको पहिलो त्रैमासिकमा नेदरल्याण्डमा आइपुग्यो। यो जर्मन ब्रिटिश मिनी भन्दा अलि सस्तो छ, ओपल अब 30.499 50 यूरो को लागी बेचिरहेको छ। यसको लागि, तपाईंले 330 kWh ब्याट्रीको साथ पाँच-ढोका ह्याचब्याक पाउनुहुन्छ। ब्याट्री मिनी भन्दा ठूलो छ, त्यसैले। त्यसकारण, यो आश्चर्यजनक छैन कि दायरा धेरै ठूलो छ: WLTP प्रोटोकल प्रयोग गरेर XNUMX किलोमिटर।

इलेक्ट्रिक कोर्सा, यसको बहिनी मोडेलहरू DS 3 क्रसब्याक र Peugeot e-208 जस्तै, एकल इलेक्ट्रिक मोटर छ जसले अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा 136 hp पठाउँछ। र 260 Nm। एकै समयमा, ओपलले १०० सेकेन्डमा ८.१ किमी/घन्टाको गति बढाउँछ र १५० किमी/घन्टासम्मको गतिमा पुग्न सक्छ। कारलाई अधिकतम १०० किलोवाटको पावरमा छिटो चार्ज गर्न सकिन्छ, त्यसपछि ब्याट्री अस्सी प्रतिशतसम्म चार्ज हुन्छ। आधा घण्टा भित्र। प्रवेश-स्तर Corsa-e 8,1kW एकल-फेज चार्जरको साथ आउँछ, 100kW थ्री-फेज चार्जरको अतिरिक्त 150 यूरो लागत।

प्यूजोट e-208

वर्णानुक्रममा बोल्दा, हामी यहाँ अलि गलत छौं; वास्तवमा e-2008 यहाँ हुनुपर्छ। तर संक्षेपमा भन्नुपर्दा, e-208 फरक अनुहार भएको Corsa-e हो, त्यसैले हामी २०२० मा बजारमा सँगै आउने यी दुई विद्युतीय सवारीसाधनलाई हेरिरहेका छौं। मूल्यको साथ सुरू गरौं: फ्रान्सेलीहरू कोर्सा भन्दा अलि महँगो छन्। प्रवेश-स्तर E-2020 लागत 208 यूरो।

र तपाईं यसको लागि के प्राप्त गर्नुहुन्छ? ठिक छ, तपाईले वास्तवमा Corsa-e र DS 3 Crossback को बारेमा थोरै पढ्न सक्नुहुन्छ। किनभने यो पाँच-ढोका ह्याचब्याकले 50 kWh ब्याट्री पनि पाउँछ जसले 136 hp इलेक्ट्रिक मोटरलाई शक्ति दिन्छ। र 260 एनएम ऊर्जा। १०० किमी/घन्टाको एक्सेलेरेशनले ८.१ सेकेन्ड लिन्छ र टप स्पीड १५० किमी/घन्टामा सीमित छ। तर प्युजो २०८ वर्ष २०२० को कार पनि हो भनी नबिर्सनुहोस्।

हामी दायरा मा भिन्नता देख्छौं। E-208 ले Corsa भन्दा कम्तिमा दस किलोमिटर टाढा यात्रा गर्न सक्छ, र त्यसैले WLTP अन्तर्गत 340 किलोमिटरको दायरा छ। यसको कारण के हो? एरोडायनामिक भिन्नता र वजन भिन्नताहरूको संयोजनको बारेमा सोच्नुहोस्।

रिक्याप गर्न, छिटो चार्ज हुने समय हेरौं: १०० किलोवाट जडान मार्फत, ब्याट्री तीस मिनेटमा अस्सी प्रतिशतसम्म चार्ज गर्न सकिन्छ। 100 kW थ्री-फेज चार्जरको साथ ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न e-11 मा 208 घण्टा र 5 मिनेट लाग्छ। Peugeot e-15 मार्च 208 देखि उपलब्ध हुनेछ। इलेक्ट्रिक Peugeot कसरी काम गर्छ भन्ने बारे उत्सुक हुनुहुन्छ? त्यसपछि हाम्रो ड्राइभिङ परीक्षण पढ्नुहोस्।

प्यूजोट e-2008

प्रतिज्ञा गरे अनुसार, यहाँ एउटा ठूलो Peugeot छ। e-2008 वास्तवमा e-208 हो, तर अलि बढी मन पराउने र सानो दायरा मन पराउनेहरूका लागि। यस क्रसओभरको WLTP दायरा 320 किलोमिटर छ, फ्रान्सेली ह्याचब्याकको भन्दा बीस किलोमिटर कम छ। E-2008 अब 40.930 यूरोको लागि अर्डर गर्न सकिन्छ र "2020 को समयमा" डेलिभर गरिनेछ। सामान्यतया, यो कार PSA ले २०८ मा बजारमा ल्याउने अन्य दुई विद्युतीय सवारी साधन जस्तै हो: e-2020 र Corsa-e।

पोलस्टार २

e-2008, Polestar 2 भन्दा एक खच बढी। यो पहिलो सबै इलेक्ट्रिक पोलेस्टार हो। यो विद्युतीय गाडीको उत्पादन मार्चमा सुरु भएको थियो र जुलाईदेखि युरोपेली सडकमा चल्ने अपेक्षा गरिएको छ। यो फास्टब्याकमा ७८ kWh ब्याट्री रहेको छ जसले दुबै एक्सलमा दुईवटा मोटरमा पावर ट्रान्सफर गर्छ। हो, Polestar 78 मा चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ छ। नर्थ स्टारको कुल ४०८ एचपी छ। र 2 Nm।

Polestar 2 ले 4,7 सेकेन्डमा 100 किमी/घन्टाको गति लिन सक्छ र यसको उच्चतम गति 225 किमी/घण्टा छ। भोल्भो/गीलीले लगभग 450 किलोमिटरको WLTP दायरा र लगभग 202 Wh प्रति किलोमिटरको ऊर्जा खपतलाई लक्षित गर्दैछ। मूल्य पहिले नै तय गरिएको छ: 59.800 € 2। चार्जिङ विवरणहरू अझै थाहा छैन, तर Polestar 150 ले XNUMX kW सम्म द्रुत चार्ज प्राप्त गर्नेछ।

टकाकन पोर्श

यो २०२० मा ठूलो मात्रामा उत्पादन हुने सबै विद्युतीय सवारी साधनहरूको हो। सायद सबैभन्दा महँगो। यद्यपि Audi e-tron S को मूल्य नजिक आउन सक्छ। सस्तो पोर्श Taycan लेख्ने समयमा € 2020 लागत। र यो Taycan एक विशिष्ट पोर्श हो; त्यसैले त्यहाँ मोडेलहरूको सम्पूर्ण गुच्छा अगाडि छ, जसले सिंहावलोकनलाई राम्रो र अव्यवस्थित बनाउँछ।

पोर्श Taycans को तीन मोडेल हाल उपलब्ध छन्। तपाईंसँग 4S, Turbo र Turbo S छ। प्रारम्भिक मूल्यहरू €109.900 देखि €191.000 सम्म छन्। फेरि: Taycan एक विशिष्ट पोर्श हो, त्यसैले तपाईले ती मूल्यहरू धेरै माथि जान दिन सक्नुहुन्छ यदि तपाई विकल्पहरूको सूचीसँग धेरै टाढा जानुभयो भने।

शुरुवातका लागि, स्लिप-अनहरू। 4S ले 79,2kWh ब्याट्री पाउनेछ जसले दुईवटा विद्युतीय मोटरहरू (प्रत्येक एक्सलमा एउटा) शक्ति दिन्छ। राम्रो स्पर्श: पछाडिको एक्सलमा दुई-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन छ। मल्टिपल फर्वार्ड गियर भएको इलेक्ट्रिक कार प्रायः देखिँदैन। Taycan 4S सँग 530 hp को प्रणाली आउटपुट छ। र 640 एनएम। Taycan मा 4 किमी / घन्टाको गति 250 सेकेन्डमा गति हुन्छ, अधिकतम गति 407 किमी / घन्टा हो। सायद इलेक्ट्रिक कारको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विवरण दायरा हो: मानक 4 किलोमिटर हो। द्रुत चार्जिङको सन्दर्भमा, सबैभन्दा सरल 225S 270 kW सम्म जान सक्छ, यद्यपि XNUMX kW सम्भव छ।

हालको शीर्ष मोडेल मा दायरा यो Taycan Turbo S हो। यसमा 93,4 kWh मा ठूलो ब्याट्री छ र WLTP मा 412 किलोमिटरको अलिकति लामो दायरा छ। तर पक्कै पनि तपाइँ टर्बो S. होइन, तपाइँ यसलाई यसको निर्दोष प्रदर्शनको लागि रोज्नुभयो। जस्तै 761 hp, 1050 Nm, 2,8 सेकेन्डमा सयौंमा एक्सेलेरेशन। यदि तपाइँ "एक्सेलेटर" मा आफ्नो खुट्टा राख्नुहुन्छ भने, त्यसपछि सात सेकेन्डमा तपाइँ 200 किमी / घन्टा पुग्नुहुनेछ। अधिकतम गति पनि छ। केहि थप, 260 किमी / घन्टा द्वारा।

र जब तपाईं धेरै आगोको साथ सम्पन्न गर्नुहुन्छ, तपाईं पनि रिचार्ज गर्न चाहानुहुन्छ। यो 11 kW को अधिकतम शक्ति वा 270 kW को एक छिटो चार्जर संग घर मा सम्भव छ। यो पेलोड उच्च छ, आज बिक्रीमा अन्य कुनै गाडी योसँग मेल खान सक्दैन। यसको नकारात्मक पक्ष छ: यो छिटो चार्ज गर्ने प्रविधि सबै ठाउँमा उपलब्ध छैन। तर यो पोर्श संग भविष्य प्रमाण... यस 270 kW जडानको साथ, Taycan लाई 5 मिनेटमा 80 देखि 22,5% सम्म चार्ज गर्न सकिन्छ। तर के तपाइँ जान्न चाहानुहुन्छ कि यो शीर्ष-अन्त Taycan अभ्यासमा कस्तो देखिन्छ? त्यसपछि हाम्रो ड्राइभिङ परीक्षण पढ्नुहोस्।

Renault Twingo Z.E

दिनभरि धेरै माइल खान सक्ने ठूला जर्मनदेखि थोरै सानो दायरा भएको सानो फ्रान्सेलीसम्म। यो Renault Twingo ZE मा २२ kWh ब्याट्री छ जसको WLTP दायरा १८० किलोमिटर छ। यसले यस ह्याचब्याकलाई एकदम सानो दायरा दिन्छ। यो समस्या हो? रेनो आफैंमा कुनै गुनासो छैन। औसत Twingo चालकले प्रति दिन 22-180 किलोमिटर मात्र कभर गर्दछ।

यस अवस्थामा, एक सानो ब्याट्री एक लाभ हुन सक्छ। आखिर, ब्याट्री सेलहरू निर्माण गर्न महँगो हुन्छन्, त्यसैले सानो ब्याट्री भनेको कम मूल्य हो। त्यसैले Twingo ZE सस्तो हुनुपर्छ, हैन? खैर, हामीलाई अझै थाहा छैन। रेनोले अहिलेसम्म मूल्य निर्धारण गरेको छैन। फ्रान्सेली कार २०२० को अन्त्यमा बजारमा आउनेछ, त्यसैले हामी यस वर्षको अन्त्यमा यस रेनोको बारेमा थप जानकारी लिनेछौं।

हामीलाई के थाहा छ: रेनोले ZOE मा जस्तै मोटरसाइकलको लागि समान चीजहरू प्रयोग गर्दछ। यो रेनोमा ८२ एचपीको इलेक्ट्रिक मोटर छ। र 82 एनएम। Twingo ZE 160 सेकेन्डमा 50 km/h सम्म पुग्छ र 4,2 km/h को टप स्पीड छ। Twingo को टप चार्जिङ स्पीड "केवल" 135 kW हो। चार्ज गर्दा आधा घण्टामा ८० किलोमिटर यात्रा गर्नुपर्छ।

सिट एल बोर्न

यहाँ Volkswagen ID.3 बाट सिट संस्करण हेर्नुहोस्। वा बरु, यहाँ एउटा कार हेर्नुहोस् जसले तपाईंलाई सम्झाउनेछ। तपाईंले माथि देख्नु भएको फोटो Seat el-born को अवधारणा संस्करण हो। यो एल-बोर्न ID.3 पछि उत्पादनमा जान्छ र यो ह्याचब्याकमा आधारित छ।

यो स्पष्ट छैन कि भिन्नताहरू के हुनेछन्, तर हामीलाई थाहा छ यसले 62 hp इलेक्ट्रिक मोटरसँग जोडिएको 204 kWh ब्याट्री प्याक प्राप्त गर्नेछ। यस अवस्थामा, कारले WLTP प्रोटोकल प्रयोग गरेर 420 किलोमिटर यात्रा गर्नुपर्छ, र इलेक्ट्रिक कार 7,5 सेकेन्डमा 100 किमी / घन्टाको गतिमा हुनेछ। कार यस वर्ष पछि बिक्रीको लागि रहेको छ, जब सम्म हामी यो स्पेनिश इलेक्ट्रिक वाहन बारे थप सुन्नेछौं (र हेर्नेछौं)।

सीट Mii इलेक्ट्रिक / स्कोडा CITIGOe iV / Volkswagen e-up!

हामीले Seat el-Born लाई Volkswagen ID.3 बाट अलग हेर्यौं किनभने यो स्पेनियार्डमा जर्मन ID.3 बाट केही साना भिन्नताहरू हुनेछन्। Trio: सीट Mii इलेक्ट्रिक, स्कोडा CITIGOe iV र Volkswagen e-up! यद्यपि, तिनीहरू लगभग समान छन्। त्यसकारण, हामी यी मेसिनहरूलाई एउटै ब्लकमा उपचार गर्छौं।

तीनोसँग 36,8 kWh ब्याट्री छ जसले 83 hp इलेक्ट्रिक मोटरलाई शक्ति दिन्छ। र 210 Nm। यसले कारहरूलाई 12,2 सेकेन्डमा 100 किमी/घन्टाको गतिमा पुग्न र 130 किमी/घन्टाको उच्च गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ। WLTP प्रोटोकल अन्तर्गत अधिकतम दायरा 260 किलोमिटर हो। होम चार्जिङ 7,2 kW को अधिकतम शक्ति संग आउँछ, त्यसैले ब्याट्री जीवन चार घण्टा संग ब्याट्री पूर्ण चार्ज गर्न सक्छन्। द्रुत चार्ज 40 kW पुग्छ, जसले तपाईंलाई एक घण्टामा 240 किलोमिटर पावर रिजर्भ "भर्न" अनुमति दिन्छ।

तिनीहरूमध्ये सस्तो थियो - अनौठो रूपमा पर्याप्त - e-up!। तर, VAG यसबाट पछि हट्यो। लेखनको समयमा, Seat Mii इलेक्ट्रिक €23.400 मा बिक्री हुन्छ, स्कोडा CITIGOe iV को लागत €23.290 र Volkswagen e-up को लागत €23.475 हुनुपर्छ। यसरी, स्कोडा सबैभन्दा सस्तो छ, त्यसपछि सिट र भोक्सवागन सबैभन्दा महँगो छन्। र ब्रह्माण्ड यसको साथ सन्तुलनमा फर्कियो। जिज्ञासा छ कि यी शहरी बदमाशहरूले व्यवहारमा कसरी काम गर्छन्? त्यसपछि हाम्रो ड्राइभिङ परीक्षण पढ्नुहोस्।

स्मार्ट फर फोर / स्मार्ट फर टू / स्मार्ट फर टू क्याब्रियो

हामी यी तीन मेसिनलाई पनि जोड्नेछौं। सामान्यतया, Smart ForFour, ForTwo र ForTwo Cabrio समान हुन्। तिनीहरू 82 HP सम्मको विद्युतीय मोटरसँग सुसज्जित छन्। र 160 Nm, 130 km/h को अधिकतम गति र 22 kW र थ्री-फेज चार्जिङको लागि द्रुत चार्जको लागि समर्थन। ब्याट्रीलाई छिटो चार्ज गरेर ८० मिनेटमा ४० देखि १० प्रतिशतसम्म चार्ज गर्न सकिन्छ। हामीलाई थाहा नहुने कुरा भनेको ब्याट्रीको साइज हो, जुन स्मार्ट, अनौठो कुरा, उल्लेख गर्दैन। तर यो धेरै ठूलो हुनेछैन: यी तीन कारहरूसँग २०२० मा बजारमा आउने कुनै पनि विद्युतीय सवारीभन्दा कम दायरा छ।

निस्सन्देह, त्यहाँ मोडेल बीच धेरै भिन्नताहरू छन्। आखिर, फोरफोर गुच्छाको सबैभन्दा भारी हो, अतिरिक्त ढोका र लामो ह्वीलबेसको लागि धन्यवाद। नतिजाको रूपमा, सयहरूमा एक्सेलेरेसन समय 12,7 सेकेन्ड हो, र WLTP प्रोटोकल अनुसार दायरा किलोमिटर सम्म छ। यो लामो स्मार्टको लागत २३.९९५ यूरो छ।

अनौठो कुरा, ForTwo - ForFour भन्दा सानो कार - को पनि € 23.995 लागत छ। यद्यपि, ForTwo संग। तिमी सक्छौ केहि डेमलर र गीलीले समान मूल्यलाई उचित ठान्ने अभिभावक कम्पनीहरूले लामो सवारीको कारण हुन सक्छ। यो "केहि" लाई पर्याप्त इटालिक गर्न सकिदैन: ForTwo को 135 किलोमिटर सम्मको दायरा छ। त्यसैले, अर्को पाँच किलोमिटर। शून्य देखि एक सय सम्मको समय 11,5 सेकेन्ड हो।

अन्तमा, ForTwo परिवर्तनीय। यो अधिक महँगो छ र 26.995 € 11,8 लागत छ। एक्सेलेरेशन समय 100 सेकेन्ड देखि 132 किमी / घन्टा हो। दुई-ढोका र चार-ढोका गाडी बीचको दायरा XNUMX किलोमिटर सम्म छ। यी स्मार्ट कारहरू गत वर्ष पुनः डिजाइन गरिएका थिए र यो वर्ष पहिलो पटक उपलब्ध छन्।

टेस्ला मोडेल वाई

यद्यपि, यो मोडेल एक सानो अपवाद छ। आखिर, हामी टेस्ला मोडेल वाई बारे जान्दछौं वास्तवमा होइन जब उनी नेदरल्याण्ड्स आइपुग्नु पर्छ। जबकि परम्परागत कार निर्माताहरू एक तालिकामा टाँसिरहेका छन् र वास्तवमा मात्र यसलाई बन्द गर्दै छन्, टेस्ला अधिक लचिलो छ। के यो केहि महिना पहिले तयार हुनेछ? त्यसोभए तपाईले केहि महिना पहिले पाउनुहुनेछ, हैन?

उदाहरणका लागि, टेस्लाले पहिले भनेका थिए कि पहिलो अमेरिकी खरीददारहरूले 2020 को दोस्रो आधामा मात्र कार प्राप्त गर्नेछन्। यद्यपि, गत वर्ष मार्चमा डेलिभरी सुरु भयो। टेस्लाका अनुसार मोडल वाई २०२१ को सुरुमा नेदरल्याण्ड्समा आइपुग्नेछ। अर्को शब्दमा: यो सम्भव छ कि पहिलो मोडेल Ys यस क्रिसमसमा नेदरल्याण्ड्सको वरिपरि ड्राइभ गर्दैछ।

हामी डच मानिसहरूले के पाउँछन्? त्यहाँ हाल दुई स्वादहरू छन्: लामो दायरा र प्रदर्शन। सस्तो, लामो दायराको साथ सुरु गरौं। यसमा ७५ kWh ब्याट्री छ जसले दुईवटा मोटरलाई शक्ति दिन्छ। यसरी लङ रेन्जमा फोर ह्वील ड्राइभ हुनेछ । यसको WLTP दायरा 75 किलोमिटर छ, 505 किमी / घन्टाको उच्च गति छ र 217 सेकेन्डमा शून्य देखि 5,1 किमी / घन्टा सम्मको गति लिन सक्छ। लामो दायराको लागत 64.000 यूरो छ।

छ हजार युरो थपको लागि - यसको मतलब 70.000 हजार यूरो - तपाइँ प्रदर्शन प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। यो थोरै फरक रिमहरू र (धेरै सानो) टेलगेट स्पोइलरको साथ मानक आउँछ त्यसैले सबै टेस्ला प्रशंसकहरूलाई थाहा छ तपाईंसँग धेरै छिटो टेस्ला छ। यो 241 किमी / घन्टा सम्म पुग्न सक्छ, यद्यपि सयौं को त्वरण समय अधिक प्रभावशाली छ। यो 3,7 सेकेन्डमा समाप्त हुनेछ। यस टेस्लाको सवारीको उचाइ कम भएकोले कर्नरिङ पनि अलि बढी रमाइलो हुनेछ।

त्यहाँ पनि केही बेफाइदाहरू छन्? हो, प्रदर्शन संग तपाईं "केवल" 480 किलोमिटर ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। अचम्मको कुरा, टेस्ला आफैंले मोडेल Y को चार्ज गर्ने समयहरूमा धेरै जानकारी प्रदान गर्दैन, बाहेक तपाईंले लामो दायरामा 270 मिनेटमा 7,75 किलोमिटर चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ। EV-डेटाबेसका अनुसार यो संस्करण २५० किलोवाटको चार्जर प्रयोग गरेर ११ घण्टामा फुल चार्ज गर्न सकिन्छ। यस साइटका अनुसार, 11 kW को अधिकतम शक्तिको साथ द्रुत चार्जिंग सम्भव छ।

एक सस्तो टेस्ला मोडेल वाई पनि उपलब्ध हुनेछ, यस मानक लाइनको उत्पादन २०२२ को शुरुमा अपेक्षित छ। यसको माइलेज लगभग 2022 किलोमिटर हुनेछ र हल्याण्डमा अनुमानित मूल्य 350 यूरो छ।

फोक्सवैगन ID.3

हामीले यस लेखमा पहिले नै यस विद्युतीय वोक्सवागनबारे छलफल गरिसकेका छौं। Volkswagen ID.3 लाई Seat el-Born को समान MEB प्लेटफर्ममा बनाइएको छ। मेसिनहरू समान छैनन्। भोक्सवागनले तीनवटा ब्याट्री प्याकहरूको विकल्प प्रदान गर्दछ। विकल्पहरू: 45 kWh, 58 kWh र 77 kWh, जसको साथ तपाईले क्रमशः 330 किमी, 420 किमी र 550 किमी यात्रा गर्न सक्नुहुन्छ।

मेकानिकल भिन्नताहरू पनि छन्। तपाईले यो फक्सवागनलाई उही २०४ एचपी इन्जिनको साथ किन्न सक्नुहुन्छ। तपाईंले यो 204 kWh र 58 kWh संस्करणहरूमा पनि पाउनुहुनेछ। तर, सस्तो ४५ kWh संस्करणमा १५० hp विद्युतीय मोटर हुनेछ। ID.77 ले 45 kW सम्मको द्रुत चार्जलाई समर्थन गर्दछ, जसले विद्युतीय सवारीलाई 150 मिनेटमा 3 किलोमिटरसम्म यसको दायरा विस्तार गर्न अनुमति दिन्छ।

ID.3 मा रुचि छ? पहिलो विद्युतीय सवारी साधन २०२० को गर्मीमा डेलिभर गरिने छ, यद्यपि उत्पादन छ महिनामा मात्र पूर्ण रूपमा सञ्चालन हुनेछ। यो "इलेक्ट्रिक गोल्फ" को निर्माण सजिलै संग गएको छैन, यद्यपि Volkswagen अझै पनि सबै योजना अनुसार चलिरहेको छ। सबैभन्दा सस्तो ID.2020 चाँडै लगभग € 3 खर्च हुनेछ।

भोल्वो XC40 रिचार्ज

२०२० को सबै विद्युतीय सवारीहरूको सूचीमा प्रारम्भिक फाइनल स्वीडेनबाट आउनेछ। किनभने पोलेस्टार पछि, अभिभावक कम्पनी भोल्भो पनि बीईभीमा स्विच हुनेछ। सबैभन्दा पहिले, यो XC2020 रिचार्ज हो। यसले 40 किलोमिटर भन्दा बढीको WLTP दायराको साथ 78 kWh ब्याट्री प्राप्त गर्नेछ। कारले ११ किलोवाट सम्मको थ्री-फेज चार्जिङको लागि समर्थन प्राप्त गर्नेछ, जसबाट भोल्भो आठ घण्टा भित्र पूर्ण रूपमा चार्ज हुन्छ।

XC40 लाई 150 kW को अधिकतम शक्ति संग छिटो चार्ज गर्न सकिन्छ। यसको मतलब ८० मिनेटमा ४० देखि १० प्रतिशतसम्म रिचार्ज गर्न सकिन्छ। छिटो बोल्दै: यो भोल्भो हो। P40 संस्करण, XC10s को बीच शीर्ष मोडेल, दुई इलेक्ट्रिक मोटर संग सुसज्जित छ जसले 80 hp विकास गर्दछ। र 8 Nm। 40 किमी / घन्टामा एक्सेलेरेशनले 408 सेकेन्ड लिन्छ, शीर्ष गति 660 किमी / घन्टामा सीमित छ।

भोल्भो XC40 रिचार्ज P8 अक्टोबर 2020 मा 59.900 यूरो (जहाँसम्म हामीलाई थाहा छ) को मूल्यमा डिलरशिपहरूमा हिट हुनेछ। एक वर्ष भन्दा बढी पछि, P4 संस्करण जारी हुनेछ। यो सस्तो र लगभग 200 hp हुनेछ। कम शक्तिशाली।

निष्कर्षमा

स्मार्टबाट, जसले विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई सब्सिडीका लागि सर्तहरूको सीमाहरू धकेल्छ, पोर्शमा, जुन भौतिक विज्ञानको नियमहरू भन्दा बाहिर जान्छ। २०२० मा बिजुलीका सवारीसाधनको विस्तृत श्रृंखला बिक्रीमा हुनेछ। विद्युतीय कार चालकको विकल्प नभएका दिनहरू पक्कै गएका छन्। यद्यपि, त्यहाँ सवारी प्रकारहरू छन् जुन यस सूचीमा छैनन्। सस्तो दुई-ढोका परिवर्तनीय / कूप जस्तै माज्दा MX-2020 वा स्टेशन वैगन। पछिल्लो वर्गको लागि, हामीलाई कम्तिमा थाहा छ Volkswagen स्पेस Vizzion मा काम गरिरहेको छ, त्यसैले त्यो पनि राम्रो हुनेछ। अर्को शब्दमा: २०२० मा, छनौट पहिले नै ठूलो छ, तर भविष्यमा यो मात्र राम्रो हुनेछ।