इलेक्ट्रिक स्कूटरहरूको परीक्षण ड्राइभ। Zen र इलेक्ट्रिक स्कूटर केयर को कला
सामग्रीहरू
वास्तवमा, यसको लागि धेरै थोरै मर्मत आवश्यक छ र यो ड्राइभ गर्न वास्तविक आनन्द हो।
इलेक्ट्रिक स्कूटर दुई पाङ्ग्रे सार्वजनिक यातायात मा ध्यान केन्द्रित गर्न को लागी एक रोचक अवसर हो। वास्तवमा, यो न केवल धेरै सुविधाजनक र सस्तो बाहिर जान्छ, तर पनि रमाइलो।
ग्लोबल इलेक्ट्रिक स्कूटर बजारको आकार छिटो बढ्दै छ र २०१ 2019 मा १.1,8 बिलियन डलरको कारोबारमा पुगेको छ। महामारीले यसले कसरी असर गर्छ भन्ने कुरा स्पष्ट छैन, तर सामाजिक दूरी कायम राख्नु पर्ने आवश्यकतालाई ध्यानमा राख्दै यो सायद सकारात्मक छ। बिलमा थपिएको तथ्य यो छ कि सार्वजनिक यातायातको तुलनामा यातायात लागतहरू कम छन्।
धेरै देशहरूमा, त्यहाँ शून्य स्थानीय उत्सर्जन र पुनर्जन्म ब्रेकिंगको एकीकरणसँग सम्बन्धित प्रोत्साहनहरू पनि छन्। पश्चिमी यूरोपमा, इलेक्ट्रिक स्कूटर भाडा कम्पनीहरूको वृद्धि द्रुत रूपमा बढिरहेको छ।
स्कूटरहरू ई-गतिशीलताको विशेष अंश बन्न जाँदैछन् जसमा कम रखरखाव र मनको शान्तिको आवश्यक पर्दछ जब तपाईंलाई छोटो दूरीको यात्रा गर्नुपर्दछ। त्यहाँ बिभिन्न प्रकारहरू छन्, तर मोटोरेटा मोडेल जस्ता रेट्रो शैली स्कूटरहरू।
ब्याट्री चयन
आधुनिक इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरु को विपरीत, इलेक्ट्रिक स्कूटर न केवल लिथियम आयन ब्याट्री द्वारा संचालित गर्न सकिन्छ, तर टोयोटा को आफ्नो संकर को लागी मनपर्ने बाट, निकल धातु हाइड्राइड (विश्वसनीयता को आफ्नो उच्च स्तर को कारण) र encapsulated नेतृत्व एसिड (सील लीड एसिड, SLA) , "जेल" पनि भनिन्छ।
पछिल्लोको निकै ठूलो वजनलाई स्कुटर जस्ता गाडीमा सहन सकिन्छ, यसको लागि कार भन्दा धेरै कम क्षमताको आवश्यकता छ। अर्कोतर्फ, जेल ब्याट्री सस्ता र अपेक्षाकृत विश्वसनीय, र कम कमजोर छ।
62 प्रतिशत भन्दा बढी स्कूटरहरूमा 36 भोल्ट आपूर्ति भोल्टेज छ, 24 र 48 भोल्ट प्रणालीहरूको शेयर लगभग बराबर छ, र 48 भोल्ट भन्दा बढी प्रणालीहरूमा सबैभन्दा सानो हिस्सा छ। यद्यपि, भविष्यमा यो बहुमत 60 र 70 भोल्ट प्रणाली हुनेछ भन्ने अपेक्षा गरिएको छ।
Motoretta ले लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूसँग विकल्पहरू पनि प्रदान गर्दछ, तर रातो रेट्रो स्कूटर तिनीहरूको क्लासिक संस्करण हो, जेल ब्याट्रीले सुसज्जित छ, जसले यसलाई धेरै ठूलो चरित्र दिन्छ, यसको बाह्य डिजाइनको ईथरियल हल्कापनसँग विपरित।
सीढीहरू सार्नु र चढ्नु सजिलो काम होइन, त्यसैले यदि तपाईंसँग ग्यारेज छैन भने भण्डारण गर्दा यसलाई ध्यानमा राख्नुहोस्। अर्कोतर्फ, यसको ब्याट्री तल्लो भागमा एक स्थिर काँध संरचनामा एकीकृत छ, जसले यसको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रलाई कम गर्न मद्दत गर्दछ। यसले, पर्याप्त ह्वीलबेससँग मिलाएर, बढ्दो ड्राइभिङ स्थिरता र चालक सुरक्षामा योगदान गर्दछ।
यसलाई स्थिर राख्न, तिनीहरूसँग एकल गुजफुट साइड स्ट्यान्ड छ जसको साथ स्कूटर छोटो समयको लागि राख्न सकिन्छ। लामो स्टप को लागी एक ठोस trapezoidal समर्थन छ।
सीट मुनिको डिब्बामा भण्डारण गरिएको चार्जर र 220 भोल्ट साइड सकेट प्रयोग गरेर चार्ज गरिन्छ। मुख्य आपतकालीन स्विच एउटै डिब्बा मा स्थित छ। "थ्रोटल" ह्यान्डलको छेउमा त्यहाँ दोस्रो "कार्य" स्विच छ - यो छोटो स्टपहरूमा थप सुरक्षाको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि ट्राफिक लाइटमा।
अन्तमा सडकमा
अभ्यासमा, स्कूटर ड्राइभिंग अपेक्षित भन्दा सजिलो भयो। जटिल यातायातलाई एक ठाउँमा राख्नु समस्या छैन (क्लासिक संस्करणमा यसको वजन ११117 किलोग्राम) एकै ठाउँमा राख्नुहोस्, र त्यसपछि यसले पाels्ग्रा घुम्ने जीरोस्कोपिक प्रभाव लिन्छ, स्थिर ठाडो स्थिति प्रदान गर्दछ। दायाँ ह्याण्डलको सहयोगमा "ग्यास" आपूर्ति गर्न यसले थोरै मात्र बानी लिन्छ, किनकि हबको बिजुली मोटर चक्रमा पर्याप्त ठूलो टोक़ प्रसारित गर्दछ।
नयाँ मोडेलहरूमा, इलेक्ट्रोनिक्सले यो सुनिश्चित गर्दछ कि यो सहज रूपमा हुन्छ, FOC - प्रविधि प्रयोग गरेर सहज सुरुवातको लागि, तर कुनै पनि अवस्थामा, सुरुको निश्चित संख्या पछि, हात प्रयोग हुन्छ र सबै कुरा समायोजित हुन्छ। तपाईं छिट्टै यस गाडीका सुविधाहरूमा प्रयोग गर्नुहुनेछ, र यसको वरिपरि घुम्नु एक आरामदायक मनोरञ्जन बन्छ।
तपाईंले ध्यानमा राख्नु पर्छ कि सवारी साधनहरूले नजिकैको पैदल यात्रीहरूलाई सचेत गराउन पर्याप्त ठूलो आवाज गर्दैन, तर यसको कम्प्याक्ट साइजमा स्कूटरले प्रस्ताव गर्न सक्ने सबै गतिशीलता फाइदाहरू छन्। नियमित स्कूटरहरू भन्दा फरक, यिनीहरूको पछाडि मफलर हुँदैन, फोहोर उत्सर्जन नगर्नुहोस्, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, तपाईंले पक्कै पनि यात्रुहरूलाई आकर्षित गर्नुहुन्छ।
यदि तपाईंसँग कसरी र कहाँ भण्डारण गर्ने र चार्ज गर्ने छ भने, यो गाडीले असाधारण लचिलोपन, सुविधा र धेरै कम लागतमा भुक्तान गर्छ - लगभग 100 किलोमिटरको दौड, तीन वा चार दिनको ड्राइभिङ बराबर, तपाईंलाई 60 सेन्ट मात्र खर्च हुनेछ। एक डलर भन्दा पनि कम! आराम सीटले दोस्रो व्यक्तिलाई बोक्न अनुमति दिन्छ, र गति सीमा 45 किमी / घन्टा हो।
र एउटा थप महत्त्वपूर्ण बिन्दु - जब तपाईं हाम्रो देशको सडक वा चौराहेमा जानुहुन्छ, तपाईं सजिलैसँग पुरानो र जीर्ण कारहरूको भारी र निस्सासिने ग्यासहरू महसुस गर्न सक्नुहुन्छ, जुन दुर्भाग्यवश, कुलको बहुमत हो।
एक बिजुली स्कूटर एक अर्को को लागी जिम्मेवारी को लागी प्रक्रिया मा एक महत्वपूर्ण कदम हो। धेरै पैदल यात्रीहरू, साइकल चालकहरू, र यहाँ सम्म कि मोटर चालकहरूको मुस्कानले तपाईंलाई ट्राफिकमा पार गर्दा बिजुली स्कूटर प्रयोग गर्न लायक छ भनेर देखाउँछ, र हाम्रो समाजले हावा सफा गर्ने तरिकाहरू छन् भनेर बुझ्दछ।
